5月9日，东京阴雨转天晴。

前往日本未来科学馆。两层楼，陈列摆设有点像临时展馆，但主题发人深省。

如何面对衰老？通过游戏体验衰老的感觉。当眼睛、手脚、耳朵退化之后，听不清楚看不清楚了，是怎样的？

其中有一个问题是“你认为几岁算老年人？”在那个数字上放下你的磁铁。黑板上大多数人选择的是60，有的是70、80、90，也有的35，他选的是55，我选的是60。

一边玩这个主题的游戏，一边思考“如果我老了，我会过着怎样的生活？”想着想着有点忧桑。最近新闻上报道的那些事，让我更加想好好过好当下的每天。每次他想弄我，我就问他“如果明天我就不在了，你会后悔你刚才做的事吗？会后悔你没有做到我的小心愿吗？”没有后悔药吃的人生，每天我都想好好过。

场馆里还有很多人机互动的游戏，比如跟机器小狗互动等等，还是蛮有趣的！还有怎么传送信息，写代码。认识城市里的运作，比如电力如何供应。

亲子游的话，可以纳入行程当中。

（图3的解说也有点忧桑）

#蔚来第⼆品牌乐道⽣⽽成熟# #买个车竟能成为高管？# 最近有关乐道的消息越来越多，所以也想聊几句。

现在汽车自主品牌有很多，大家经常分不清谁是谁。这是因为主机厂就那么几个，但是同一个厂商会因为各种不同的历史或商业原因，持有多个不同的品牌。恰好，不同的品牌又可以探索不同的赛道。因此，有些厂商会在品牌层面另起炉灶，内部孵化出新品牌，方便扩大市场。

就拿乐道来说，它之前的代号是阿尔卑斯，项目已经存在了好几年，但“乐道”这个名字却是今年才对外确认的。

当然，虽然品牌是新品牌，但是基于蔚来本身从业多年建立起来的换电体系，以及各种成熟的技术以及服务，甚至是外观设计的能力，乐道的底子天生就不错。比如智驾能力，乐道L60交付时即可享有⾼速NOA和城区NOA的全部功能，这是普通的新品牌很难做到的。

蔚来的本品牌更偏向于商务，在商务的基础上兼顾家庭。这也就注定了，蔚来的本品牌比较偏向于高端。而阿尔卑斯项目，从诞生起，就被定位在了“合家欢”标签之下。显然，它是蔚来将业务向下兼容的一个尝试。

乐道将要上线的首款车是L60，最近谍照被频频曝光。说起来，它甚至与小米还有些渊源。李斌曾经参加小米的发布会，在发布会结束后，自己发视频说，“小米定价太猛了，弄得乐道后面都不好定价了”。

对于L60，坊间一直有两大传闻，其一是超高的“性价比”，其二是“合家欢”类型的“家用车”。当然，一次媒体的采访中，李斌对“性价比”的说法进行了否认，李斌说，“乐道不能说是性价比的最优选，而是为家庭用户打造的体验+成本的最优选”。

话虽然很绕，但显然“合家欢”的定位是最基础的标签。这从乐道总裁艾铁成的人生轨迹上就可以看出来。

乐道总裁艾铁成是最近才以新身份亮相的。他曾经就职于宝洁、洲际酒店集团和迪⼠尼，曾任上海迪⼠尼度假区市场部副总裁、管理委员会成员，并且亲历了迪士尼在上海诞生的过程。他本身就对家庭合家欢的场景有着深刻的认识。

除此之外还有个小插曲。

艾铁成是蔚来第107号ES8创始版⻋主。在他买车3年后，被李斌和秦⼒洪邀请，加入了蔚来。

当然了，事实上，艾铁成与秦力洪早就认识，两人还在2012年联合出版了图书《品牌帝国：宝洁中国商战传奇》。而艾铁成买车那年，已经是2018年了。
显然，不管是刚另起炉灶就引来大量关注的乐道，还是买车后就当了车厂高管的艾铁成，光鲜的背后都是实力沉淀出来的。

想想还是记录一下5/4的车祸
人生中第一次摔车，第一次体会到什么叫皮开肉绽，第一次坐救护车，第一次缝针，一缝就是14针。
刚开始的那5分钟都是慌张的，是害怕的，邹哥慌慌张张的捡东西，收拾，给警察、保险公司、医院打电话，像个大人一样。
挺新奇的体验，一直都没哭，直到洗澡的时候水沾到伤口的时候火辣辣的痛才嚎啕大哭了一番，昨天晚上膝盖痛得整个左腿就像不是自己的一样根本抬不起来，在床上悄悄掉眼泪。好像也没什么大不了，好像都能过去。
我啊，大难不死 必有后福，我简直就是天选之子啊！太幸运了