#虎夜聊天室# 【#你的伴侣满足不了你的所有需求#】
有些人认为，另一半能满足我们的需求，这才代表着对方是那个“对的人”。
也有些人认为，成熟的爱情是，双方都知道“伴侣无法满足我们所有的需求”，并且不把伴侣作为亲密和情感的唯一来源。
本期简单聊聊就邀请几位编辑们聊了聊 Ta 们的看法，也欢迎你来和我们一起讨论。
“只有彼此”的伴侣可能没法好好相爱
阿鹿
最近遇到了一些情感危机，想和你分享一下。
我和男友都是焦虑型恋人（曾经）。举个例子：我不回家时，他下班后也不会回家，因为他不想一个人在家里。我生活安排太多时，他会抱怨我忽略了他。
在很长一段时间内，我们的生活里只有彼此，我们恰好满足了对方的需求。但他在换了一份工作，比平时更忙后，关系变了。
我需要他的大部分时候他无法及时回应，甚至会告诉我，对不起现在工作是我的第一位，我真的无法很好地照顾到你的需求。
我们频繁地吵架，频繁地不理解对方，说不上两句就会互呛。他离开了恋爱中“只有彼此”的状态，而我慢了一步。
在这种状态里拉扯了好几个月，我们爱着对方，又无法理解为什么会出现这样的情况，每次的对话都是：
-“好像出了些问题？”
-“对啊。”
-“找找办法吧？”
-“好像找不到了。”
曾经的“只有彼此”让我们相爱，但现在的“只有彼此”让我们离得更远。
那怎么办？谁痛苦谁改变呗。我选择找回我的朋友，选择跟他们一起去听 live 和音乐节，而不是勉强对这些不感兴趣的男朋友。找愿意和我去公园的朋友一起享受“20 分钟效应”，而不是对大自然没什么兴趣的他。
换个角度来看，我们在捆绑了 4 年后，终于迎来了松绑的时间。我迎来了更多和朋友相处的机会，不把生活重心放在恋爱里，时间更多了。
成年人的生活，除了爱情，更重要的是爱自己。
能满足我们所有需求的人，大概率是骗子
寒冰
刚看到这个选题时，我试着理解“希望另一半能满足我们的所有需求”这句话背后在表达什么，听上去是一种非常理想化和完美的想象：世界上能有这么一个人，满足我的所有需求。
这种期待很像母婴阶段一个小婴儿对母亲的期待。事实上，也只有这个时候一个人（母亲）会尽可能地满足另一个人（婴儿）的需求，帮 ta 存活下来。然而，就连母亲也不一定都能时时做到，所以婴儿会大哭来表达不满。
而作为成年人，如果遇见这个能满足自身所有需求的人，大概率是骗子（字面意义上的）。
毕竟每个人都不是为了满足另一个人的需求而活着，我们只是恰好相遇，走一段路，所以真实的关系里才会有很多冲突和不满。
但我又很能理解这种心理，亲密关系似乎给了我们一个机会，可以让我们重新面对小时候的那些创伤，父母没有满足我们的需求，这个世界让我们失望的地方，成长过程中的遗憾和不满……
爱情出现了，这个时候我们好像有了理直气壮的借口去问这个世界要点东西了：“你不是爱我嘛，不应该满足我所有的需求吗？”
但这又是对浪漫关系的美好想象了，它和任何一段人际关系的本质没有不同。都是两个有需求有缺陷的普通人，尽可能地互相给予对方一点温暖，能满足对方的一点点需求就很好了。
因此我常常觉得，把伴侣当普通人，或许才是爱真正开始的时刻。
“情绪关系”越多样的人，才越快乐
豆包
最近我发现，大家在讲到自己的择偶条件时，经常会提到一个词——“情绪价值”。当我们越来越感受到情绪的重要性时，也愈发希望另一半可以满足自己的情绪需求。
然而，如果总是把伴侣当作那个唯一能满足我们情绪需求的人，不仅可能会让关系处于危险的境地，也会让你自己不容易快乐。
Elaine.Cheung 等心理学家在 2015 年的一项研究发现：那些拥有的“情绪关系”越多样的人，反而越容易感到幸福。
什么是“情绪关系”？它指的是人们期望满足不同情绪调节需求的特定关系。简单来说，除了伴侣以外，你可能还拥有好几位朋友，他们能满足你不同的情绪需要。
比如，朋友 A 很擅长安抚你的愤怒情绪，朋友 B 善于识别你的悲伤并帮助你找到快乐，朋友 C 能懂得你的焦虑并提供支持……
虽然亲密关系确实能给我们提供许多安全感和安慰，但如果只寄希望于亲密关系满足情绪需求反而是有害的。因为任何一个人可能都没有足够的能力，来满足另一个人的大部分情绪需求。
而多样化的情绪关系就像提供了一张保护网，一旦亲密关系无法承接我们的需要时，我们也可以从其他人那里获得支持与帮助。
所以，试试去发展多重心的关系吧。（作者：简单心理）https://t.cn/A6HUdckT
有些人认为，另一半能满足我们的需求，这才代表着对方是那个“对的人”。
也有些人认为，成熟的爱情是，双方都知道“伴侣无法满足我们所有的需求”，并且不把伴侣作为亲密和情感的唯一来源。
本期简单聊聊就邀请几位编辑们聊了聊 Ta 们的看法，也欢迎你来和我们一起讨论。
“只有彼此”的伴侣可能没法好好相爱
阿鹿
最近遇到了一些情感危机，想和你分享一下。
我和男友都是焦虑型恋人（曾经）。举个例子：我不回家时，他下班后也不会回家，因为他不想一个人在家里。我生活安排太多时，他会抱怨我忽略了他。
在很长一段时间内，我们的生活里只有彼此，我们恰好满足了对方的需求。但他在换了一份工作，比平时更忙后，关系变了。
我需要他的大部分时候他无法及时回应，甚至会告诉我，对不起现在工作是我的第一位，我真的无法很好地照顾到你的需求。
我们频繁地吵架，频繁地不理解对方，说不上两句就会互呛。他离开了恋爱中“只有彼此”的状态，而我慢了一步。
在这种状态里拉扯了好几个月，我们爱着对方，又无法理解为什么会出现这样的情况，每次的对话都是：
-“好像出了些问题？”
-“对啊。”
-“找找办法吧？”
-“好像找不到了。”
曾经的“只有彼此”让我们相爱，但现在的“只有彼此”让我们离得更远。
那怎么办？谁痛苦谁改变呗。我选择找回我的朋友，选择跟他们一起去听 live 和音乐节，而不是勉强对这些不感兴趣的男朋友。找愿意和我去公园的朋友一起享受“20 分钟效应”，而不是对大自然没什么兴趣的他。
换个角度来看，我们在捆绑了 4 年后，终于迎来了松绑的时间。我迎来了更多和朋友相处的机会，不把生活重心放在恋爱里，时间更多了。
成年人的生活，除了爱情，更重要的是爱自己。
能满足我们所有需求的人，大概率是骗子
寒冰
刚看到这个选题时，我试着理解“希望另一半能满足我们的所有需求”这句话背后在表达什么，听上去是一种非常理想化和完美的想象：世界上能有这么一个人，满足我的所有需求。
这种期待很像母婴阶段一个小婴儿对母亲的期待。事实上，也只有这个时候一个人（母亲）会尽可能地满足另一个人（婴儿）的需求，帮 ta 存活下来。然而，就连母亲也不一定都能时时做到，所以婴儿会大哭来表达不满。
而作为成年人，如果遇见这个能满足自身所有需求的人，大概率是骗子（字面意义上的）。
毕竟每个人都不是为了满足另一个人的需求而活着，我们只是恰好相遇，走一段路，所以真实的关系里才会有很多冲突和不满。
但我又很能理解这种心理，亲密关系似乎给了我们一个机会，可以让我们重新面对小时候的那些创伤，父母没有满足我们的需求，这个世界让我们失望的地方，成长过程中的遗憾和不满……
爱情出现了，这个时候我们好像有了理直气壮的借口去问这个世界要点东西了：“你不是爱我嘛，不应该满足我所有的需求吗？”
但这又是对浪漫关系的美好想象了，它和任何一段人际关系的本质没有不同。都是两个有需求有缺陷的普通人，尽可能地互相给予对方一点温暖，能满足对方的一点点需求就很好了。
因此我常常觉得，把伴侣当普通人，或许才是爱真正开始的时刻。
“情绪关系”越多样的人，才越快乐
豆包
最近我发现，大家在讲到自己的择偶条件时，经常会提到一个词——“情绪价值”。当我们越来越感受到情绪的重要性时，也愈发希望另一半可以满足自己的情绪需求。
然而，如果总是把伴侣当作那个唯一能满足我们情绪需求的人，不仅可能会让关系处于危险的境地，也会让你自己不容易快乐。
Elaine.Cheung 等心理学家在 2015 年的一项研究发现：那些拥有的“情绪关系”越多样的人，反而越容易感到幸福。
什么是“情绪关系”？它指的是人们期望满足不同情绪调节需求的特定关系。简单来说，除了伴侣以外，你可能还拥有好几位朋友，他们能满足你不同的情绪需要。
比如，朋友 A 很擅长安抚你的愤怒情绪，朋友 B 善于识别你的悲伤并帮助你找到快乐，朋友 C 能懂得你的焦虑并提供支持……
虽然亲密关系确实能给我们提供许多安全感和安慰，但如果只寄希望于亲密关系满足情绪需求反而是有害的。因为任何一个人可能都没有足够的能力，来满足另一个人的大部分情绪需求。
而多样化的情绪关系就像提供了一张保护网，一旦亲密关系无法承接我们的需要时，我们也可以从其他人那里获得支持与帮助。
所以，试试去发展多重心的关系吧。（作者：简单心理）https://t.cn/A6HUdckT
和大家聊聊传统车企的新能源汽车，#雷克萨斯rz# 试驾体验吧～#大v聊车#
先说整体感受，虽然我很不想这么认为毕竟品牌定位在这里，但是出于我的体验感来讲，性价比不是特别高。当然如果真的是喜欢品牌，那建议去多谈谈价格，现在优惠力度还是蛮大的。
外观方面基于雷克萨斯全新纯电平台打造，纺锤形中网变成了封闭式的梯形样式，并采用了和引擎盖相同的颜色，搭配凌厉的大灯，会让人不知不觉把视觉重心转移到了两侧硕大的散热口上。会发光的车头徽标，细节做的还是很到位的。从侧面看前轮向后有两条立体的腰线，会有一种拖影错觉。纤薄贯穿尾灯搭配溜背式的设计，怎么说呢这个外观我觉得失去了一点雷克萨斯家族的味道，有点刻意强行做电车风格的感觉，不过外观都是仁者见仁 智者见智，看个人喜好。
内饰方面，首先看见的就是大面积麂皮的包裹，豪华感有了，舒适感也在，但是咱就多说一句，夏天坐着真的热呀，座椅通风开了力度也不是很大。不知道为什么我脑海里想的第一反应是好像套了一个座椅套，确实我还发现在这个座椅包裹的靠背后边有一个拉链，销售说这是为了拆卸方便清洗，我问他那去掉之后是什么材质，他说就是海绵了，我emmmm…那为什么不买一个真皮座椅自己套一个呢…不太建议选这个版本。
内饰明显感觉会偏老陈，不是特别有科技感，我最喜欢的是换挡旋钮，按下去转一下后会再弹起来，就换好档了。夸夸它的静谧性，表现很不错。试驾时候听了一下音响，怎么说呢，感觉一般吧，不是非常符合这个价位的产品。一键式雾化天幕，自己调节喜欢的明暗程度，不过感觉隔热效果一般，建议夏天自己装一个遮阳帘吧。空间感也还不错蛮大的，后排也可以翘个二郎腿，但是可能因为电池包的原因地台会觉得有点高。
雷克萨斯的底盘调教这个真的要给好评，就是一个字“稳”！开起来会有一种，在电车的基础上保有了油车的驾驶质感，虽然没有空悬，但他是在悬架上加了一个横向稳定杆，让整车开起来感觉既有滤震，又不会晃晃悠悠。开起来提速不突兀，加速很线性，就是非常舒适，坐在后排也不会觉得晕车，会有一种稳稳前行的感觉。
整体感觉吧，它的辅助驾驶也不是非常智能普通L2水平，包括也没有辅助停车，车内的配置也只能说并不是特别出众，如果真的非常喜欢它的驾驶质感的话，建议多体验一下。[鲜花]
先说整体感受，虽然我很不想这么认为毕竟品牌定位在这里，但是出于我的体验感来讲，性价比不是特别高。当然如果真的是喜欢品牌，那建议去多谈谈价格，现在优惠力度还是蛮大的。
外观方面基于雷克萨斯全新纯电平台打造，纺锤形中网变成了封闭式的梯形样式，并采用了和引擎盖相同的颜色，搭配凌厉的大灯，会让人不知不觉把视觉重心转移到了两侧硕大的散热口上。会发光的车头徽标，细节做的还是很到位的。从侧面看前轮向后有两条立体的腰线，会有一种拖影错觉。纤薄贯穿尾灯搭配溜背式的设计，怎么说呢这个外观我觉得失去了一点雷克萨斯家族的味道，有点刻意强行做电车风格的感觉，不过外观都是仁者见仁 智者见智，看个人喜好。
内饰方面，首先看见的就是大面积麂皮的包裹，豪华感有了，舒适感也在，但是咱就多说一句，夏天坐着真的热呀，座椅通风开了力度也不是很大。不知道为什么我脑海里想的第一反应是好像套了一个座椅套，确实我还发现在这个座椅包裹的靠背后边有一个拉链，销售说这是为了拆卸方便清洗，我问他那去掉之后是什么材质，他说就是海绵了，我emmmm…那为什么不买一个真皮座椅自己套一个呢…不太建议选这个版本。
内饰明显感觉会偏老陈，不是特别有科技感，我最喜欢的是换挡旋钮，按下去转一下后会再弹起来，就换好档了。夸夸它的静谧性，表现很不错。试驾时候听了一下音响，怎么说呢，感觉一般吧，不是非常符合这个价位的产品。一键式雾化天幕，自己调节喜欢的明暗程度，不过感觉隔热效果一般，建议夏天自己装一个遮阳帘吧。空间感也还不错蛮大的，后排也可以翘个二郎腿，但是可能因为电池包的原因地台会觉得有点高。
雷克萨斯的底盘调教这个真的要给好评，就是一个字“稳”！开起来会有一种，在电车的基础上保有了油车的驾驶质感，虽然没有空悬，但他是在悬架上加了一个横向稳定杆，让整车开起来感觉既有滤震，又不会晃晃悠悠。开起来提速不突兀，加速很线性，就是非常舒适，坐在后排也不会觉得晕车，会有一种稳稳前行的感觉。
整体感觉吧，它的辅助驾驶也不是非常智能普通L2水平，包括也没有辅助停车，车内的配置也只能说并不是特别出众，如果真的非常喜欢它的驾驶质感的话，建议多体验一下。[鲜花]
怎么样看懂，【阿维塔07】的设计？
发布官图了，说说我的感受、
图1：说起阿维塔，大家很多会注意到灯组，其实灯组之外，设计师靠边缘线，组成了一张类似燃油车中网的造型，这个6边型造型，其实也很有辨识度，也像一个大嘴，有点像机器人表情
图2：很明显的视觉重心靠后的设计，传统豪华车的车侧比例
图3：阿维塔的设计，整体感极强，饱满“外凸”，力量感的型面，也有利于增加车内乘坐空间，设计服务于功能
图4：很多车的设计，一眼惊艳但不耐看，阿维塔07的设计，增加了很多小细节，看完之后再回味，还是想回头再看看，设计师这部分是咋处理的
图5：车尾设计很纯粹，所有线条走向都在塑造共同的力量感，拉伸车尾视觉宽度，看着更低趴
图6：阿维塔11，12，07，都有一条隐藏的分割线，这条型面转折的线条，把车子分为了上下两部分，上部是乘员舱，为了舒适，下部是驱动系统，为了驾驶，
阿维塔设计总监Nader Faghihzadeh，是前宝马首席设计师，所以在阿维塔的设计上，既有未来科技感，也有着传统豪华车的打造手法
阿维塔、蔚来、极星，这些品牌都是那种克制的豪华感，相比于传统豪车，并不堆料，但坐进车内，能感受到友善和包容，是那种有温度、有质感的设计
#阿维塔07##高转青年#
发布官图了，说说我的感受、
图1：说起阿维塔，大家很多会注意到灯组，其实灯组之外，设计师靠边缘线，组成了一张类似燃油车中网的造型，这个6边型造型，其实也很有辨识度，也像一个大嘴，有点像机器人表情
图2：很明显的视觉重心靠后的设计，传统豪华车的车侧比例
图3：阿维塔的设计，整体感极强，饱满“外凸”，力量感的型面，也有利于增加车内乘坐空间，设计服务于功能
图4：很多车的设计，一眼惊艳但不耐看，阿维塔07的设计，增加了很多小细节，看完之后再回味，还是想回头再看看，设计师这部分是咋处理的
图5：车尾设计很纯粹，所有线条走向都在塑造共同的力量感，拉伸车尾视觉宽度，看着更低趴
图6：阿维塔11，12，07，都有一条隐藏的分割线，这条型面转折的线条，把车子分为了上下两部分，上部是乘员舱，为了舒适，下部是驱动系统，为了驾驶，
阿维塔设计总监Nader Faghihzadeh，是前宝马首席设计师，所以在阿维塔的设计上，既有未来科技感，也有着传统豪华车的打造手法
阿维塔、蔚来、极星，这些品牌都是那种克制的豪华感，相比于传统豪车，并不堆料，但坐进车内，能感受到友善和包容，是那种有温度、有质感的设计
#阿维塔07##高转青年#
✋热门推荐