@【天体与物理学史上的今天】-公元2003年5月9日的今天，日本发射“隼鸟”号探测器。这是人类首次尝试小行星取样返回。然而这颗探测器的故事极为曲折，多灾多难，它最终取得成功，简直就是日本科学家们不屈不挠精神的最好写照。
目前日本全面负责民用航天发展的机构是“日本宇宙航空研究开发机构”（JAXA），该机构成立于2003年，但“隼鸟”号探测任务的提出时间甚至还要早于JAXA的成立。在那之前，日本的航天部门之一，后来成为JAXA一部分的“宇宙科学研究所”（ISAS）就提出，计划在1990年代规划实施一次小行星取样返回任务。当时日本科学家们设想对1943号小行星“Anteros”进行取样返回。但最终，这一项目方案还是被搁置了，最主要的原因是日方评估计划难度后认为，在技术上尚不具备成熟条件。
到了1990年代中期，“宇宙科学研究所”规划了一项代号“MUSES-C”的取样返回任务，其计划取样的目标是小行星4660 Nereus，备份目标是小行星1989 ML。然而，原本准备用于发射的火箭研制却出现问题，导致发射迟迟无法进行，在令人不安的等待中，这两个原先预定的目标都飞离了预定位置，探测已经无法进行。
没有办法，日本科学家们紧急商讨对策，并将探测目标换成了25143号小行星“糸川”。这是一颗1998年才被发现，以日本火箭科学先驱糸川英夫（1912~1999）的名字命名的小行星。星体长大约500米，宽度厚度大约均为200多米。
2003年5月9日，“MUSES-C”探测器终于发射升空，并在升空后不久被重新命名为“隼鸟”（はやぶさ）。然而，这好事还没磨完。
太空飞行期间，太阳发生了一次有记录以来最猛烈的耀斑爆发，这次爆发直接导致“隼鸟”的太阳能电池受损，进而导致其用于推进的离子发动机受到影响。2004年5月19日，“隼鸟”从地球附近飞过进行引力弹弓加速，并最终在当年9月12日抵达“糸川”小行星。由于离子发动机受损，此时已经比预定时间晚了近3个月。
当年11月初，JAXA宣布“隼鸟”探测器打算在11月4日进行一次尝试着陆。但这次尝试最终还是没有进行，因为科学家们发现很难找到合适的降落地点。
随后，在11月12日，JAXA决定先把一颗名为“MINERVA”的微型着陆器释放到小行星表面。“MINERVA”是一个缩写，意思是“微型小行星机械装置”，这是一个大约一斤重的测试着陆机器人，可以在小行星表面弹跳行进并开展多地点考察活动。非常遗憾，这个小机器人没能降落到小行星地表，它飘走了…
最终，在11月底，“隼鸟”两次尝试在小行星上降落，但两次都因为搭载计算机不明原因地进入安全模式而无功而返，地面无法完全确认在此期间飞船究竟有没有成功采集到样本。
但不管如何，地面决定不再冒险，他们准备让“隼鸟”返回地球，如果再做耽搁，飞船恐将错过返回地球的最后时间窗口。但是在准备离开时，更多的故障发生了：飞船的姿态控制系统发生故障，紧接着还有燃料泄漏，以及通讯系统故障，一度让全球关心这次任务的所有人都捏一把汗。于是，几乎已经“残疾”的“隼鸟”号就这样朝着地球飞行，然而在此期间与地面的联系又数次中断...
在返回地球期间，“隼鸟”的4台离子发动机中只有两台还能工作，11块电池里还有7块能够使用，后来仅剩的两台发动机中，又有一台发生故障而停止工作。
最终，经过漫长跋涉，2010年6月13日，“隼鸟”总算携带着样品舱抵达了地球，并开始冲入大气层。“隼鸟”飞船在大气层中焚毁，但加装隔热设计的样品舱保存了下来，并安全落到了澳大利亚境内。
2010年11月份，JAXA表示，他们在“隼鸟”的样品舱内找到大约1500个岩石颗粒，其中大部分被认为属于“地外来源”，也就是来自小行星。
出于谨慎起见，JAXA的科学家花费数月时间进行详细分析，排除了这些颗粒是地球表面物质，或是飞行途中沾染的宇宙尘埃的可能性。
在初步分析结果中，JAXA科学家们宣布他们检测到橄榄石和辉石成分，这些矿物成分在地球上很常见，但也存在于月球与火星岩石中。这些颗粒非常小，直径一般在10微米量级，不到头发丝直径的1/10。
目前日本全面负责民用航天发展的机构是“日本宇宙航空研究开发机构”（JAXA），该机构成立于2003年，但“隼鸟”号探测任务的提出时间甚至还要早于JAXA的成立。在那之前，日本的航天部门之一，后来成为JAXA一部分的“宇宙科学研究所”（ISAS）就提出，计划在1990年代规划实施一次小行星取样返回任务。当时日本科学家们设想对1943号小行星“Anteros”进行取样返回。但最终，这一项目方案还是被搁置了，最主要的原因是日方评估计划难度后认为，在技术上尚不具备成熟条件。
到了1990年代中期，“宇宙科学研究所”规划了一项代号“MUSES-C”的取样返回任务，其计划取样的目标是小行星4660 Nereus，备份目标是小行星1989 ML。然而，原本准备用于发射的火箭研制却出现问题，导致发射迟迟无法进行，在令人不安的等待中，这两个原先预定的目标都飞离了预定位置，探测已经无法进行。
没有办法，日本科学家们紧急商讨对策，并将探测目标换成了25143号小行星“糸川”。这是一颗1998年才被发现，以日本火箭科学先驱糸川英夫（1912~1999）的名字命名的小行星。星体长大约500米，宽度厚度大约均为200多米。
2003年5月9日，“MUSES-C”探测器终于发射升空，并在升空后不久被重新命名为“隼鸟”（はやぶさ）。然而，这好事还没磨完。
太空飞行期间，太阳发生了一次有记录以来最猛烈的耀斑爆发，这次爆发直接导致“隼鸟”的太阳能电池受损，进而导致其用于推进的离子发动机受到影响。2004年5月19日，“隼鸟”从地球附近飞过进行引力弹弓加速，并最终在当年9月12日抵达“糸川”小行星。由于离子发动机受损，此时已经比预定时间晚了近3个月。
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随后，在11月12日，JAXA决定先把一颗名为“MINERVA”的微型着陆器释放到小行星表面。“MINERVA”是一个缩写，意思是“微型小行星机械装置”，这是一个大约一斤重的测试着陆机器人，可以在小行星表面弹跳行进并开展多地点考察活动。非常遗憾，这个小机器人没能降落到小行星地表，它飘走了…
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