#微软暴雪#
又一个Trojan Horse，而且，巧的是，又是微软高管……
为什么要说“又”？
史蒂芬·埃洛普（Stephen Elop）2010年从微软跳槽到诺基亚，成为了诺基亚历史上首位非芬兰本国的CEO。
去了以后，他做了Windows Phone，砍掉塞班，拒绝安卓，裁员，卖楼，把3000亿的诺基亚搞得只剩71亿美元。
对于埃洛普，芬兰人毫不客气地称之为“微软派来的间 谍。”芬兰《晚报》说，埃洛普曾任微软商业部门总裁，是下任微软总裁的热门人选，芬兰媒体评价道：“诺基亚前董事长把特洛伊木马请进诺基亚。”
反观暴雪，去年爆出一系列丑闻，让不少玩家开始抵制暴雪游戏。
如果这次也是微软的计划，那只能说暴雪自己亲手加快了这个进程……
#微博新知博主#
又一个Trojan Horse，而且，巧的是，又是微软高管……
为什么要说“又”？
史蒂芬·埃洛普（Stephen Elop）2010年从微软跳槽到诺基亚，成为了诺基亚历史上首位非芬兰本国的CEO。
去了以后，他做了Windows Phone，砍掉塞班，拒绝安卓，裁员，卖楼，把3000亿的诺基亚搞得只剩71亿美元。
对于埃洛普，芬兰人毫不客气地称之为“微软派来的间 谍。”芬兰《晚报》说，埃洛普曾任微软商业部门总裁，是下任微软总裁的热门人选，芬兰媒体评价道：“诺基亚前董事长把特洛伊木马请进诺基亚。”
反观暴雪，去年爆出一系列丑闻，让不少玩家开始抵制暴雪游戏。
如果这次也是微软的计划，那只能说暴雪自己亲手加快了这个进程……
#微博新知博主#
我们在追溯原因的时候，常常只找到了一个因素，但会有两个误区：一个误区，我们称之为“盲点”，就是有“另外的”因素，甚至多个“另外的”因素导致了现在的原因；第二个误区可以称之为“盲维”，就是一个结果是所有这些原因交织而成的，而不是一个简单的叠加。
有些认知看上去是对的，你基于这种认知的方案也是对的，但可能最终的结果是错的。就像诺基亚的末代CEO埃洛普（Stephen Elop）说的，“我们并没有做错什么，但是我们失败了”。
有些认知看上去是对的，你基于这种认知的方案也是对的，但可能最终的结果是错的。就像诺基亚的末代CEO埃洛普（Stephen Elop）说的，“我们并没有做错什么，但是我们失败了”。
以色列无人机部队装备的“苍鹭”TP无人机。
“苍鹭”TP无人机是以色列在“苍鹭”无人机的基础上研制的一款新型先进军用无人机，集中体现了以色列军用无人机的特点。“苍鹭”TP无人机以前被称为IAI Eitan，是一种中空、长航时侦察无人机。“苍鹭”TP无人机继承了“苍鹭”无人机的优点，改进了机身设计，换装了先进的机载传感器，具有更先进的性能和更广泛的用途。“苍鹭”TP无人机一经推出就吸引了众多客户的关注，成为了全球军用无人机中的佼佼者。因此，“苍鹭”TP无人机将和以色列的其他无人机一样，在以色列先进无人机技术的加持下，预计将拥有广阔的发展前景。
“苍鹭”无人机由以色列航空工业公司（IAI）的马拉特（Malat）分部从1990年代初期开始研制，大约在1996年投入使用。“苍鹭”无人机是一种中高空长航时无人机，能够在最高35000英尺（约10668米）的中高空持续飞行52个小时。该无人机内置全球导航系统，可以按照预定编程自主起降和飞行，也可以通过地面控制站进行手动控制，或者两种方式相结合。在与地面站失去联系的情况下，它可以自动返回基地并着陆。“苍鹭”无人机可以携带一组重达250公斤的传感器载荷，包括红外热成像摄像机（CCD-TV）、机载地面监视系统以及合成孔径雷达（SAR）等各种雷达系统等。凭借出色的性能，“苍鹭”无人机出口到了澳大利亚、加拿大、阿塞拜疆、德国、印度等国。
在2004年4月，以色列宣布了改进型“苍鹭”无人机的研发计划，有报道称当时已经有两架原型机处于试飞阶段。2006年7月，一款名为Eitan的无人机在以色列进行了首飞（其原型机在两年前就已经开始试飞），这就是“苍鹭”无人机的改进型号，后来成为了“苍鹭”TP无人机。2007年6月，“苍鹭”TP无人机首次公开亮相于巴黎航展。2007年10月8日，挂载传感器的Eitan无人机进行了公开亮相。Eitan无人机在机腹位置安装了合成孔径雷达（SAR）吊舱，机头下方安装了一套改进型Elop多传感器载荷，卫星通信整流罩底部还安装了两个共形信号阵列天线，尾臂的末端还可携带附加传感器。从传感器配置上可以看出，Eitan无人机仍是一款侦察无人机。
在2008年6月，以色列航空工业公司（IAI）和德国莱茵金属防务电子公司签署了一项合作协议，将为德国提供“苍鹭”TP无人机。因此有说法称，“苍鹭”TP无人机是由以色列和德国共同研制的，其实这种说法是不太准确的。2010年2月，以色列空军开始装备“苍鹭”TP无人机。2015年9月，印度空军计划购买10架可以携带武器的“苍鹭”TP无人机。到了2016年6月，德国宣布将租借5架“苍鹭”TP无人机作为临时解决方案。经过一番波折后（美国通用原子公司希望德国采购它所研制的MQ-9无人机，所以对德国引进“苍鹭”TP无人机表示反对），德国于2018年6月签署了“苍鹭”TP无人机的租赁协议，包括5架“苍鹭”TP无人机和4套地面控制设备，服务期限为7年（德国计划到2027年开始装备由欧洲研制的MALE RPAS无人机）。2020年7月，以色列为德国生产的第一架“苍鹭”TP无人机成功进行了首次飞行测试。
以色列“苍鹭”TP无人机继承了“苍鹭”无人机的机身设计，采用了一种具有高展弦比机翼的高翼悬臂结构，尾帆从机翼向后延伸，双尾翼由一个水平稳定器连接。它的三点式起落架为可伸缩式设计，主起落架可缩回到尾臂，前起落架可缩回到机身。以色列“苍鹭”TP无人机的机身后部安装了一台1200马力的普惠PT6A-67A涡轮螺旋桨发动机，驱动一个四叶螺旋桨。该无人机的机身全部采用复合材料制造，机身长度为14米，翼展为26米，最大起飞重量为5670公斤，有效载荷可达2700公斤。“苍鹭”TP无人机的最大飞行速度为220节（约407千米/小时），续航时间超过30小时，最大航程1000千米，有效升限超过45000英尺（约13700米）。“苍鹭”TP无人机安装了除冰系统，能够在寒冷地区飞行。
以色列“苍鹭”TP无人机最主要的特点是所有航空电子设备均采用三倍冗余设计，不仅易于操作，而且非常可靠。此外，双自动起飞和着陆系统（ATOL）进一步提高了无人机的安全性。“苍鹭”TP无人机的主要载荷包括TV/IR/LRF/LD光电瞄准系统、激光测距仪、合成孔径雷达（SAR）、海上巡逻雷达（MPR）、电子战系统（ESM）、电子和通信情报系统（ELINT/COMINT）以及卫星导航系统等，还集成了敌我识别系统（IFF）和交通避碰系统（TCAS）。“苍鹭”TP无人机的内置数据链可提供视距（LOS）通信，卫星通信系统（SATCOM）可以进行超视距（BLOS）通信，通过集成式ATC通信系统、机载数据中继（ADR）和地面数据中继（GDR）等，可以将传感器收集到的实时图像和遥测数据等传输到地面控制站。
“苍鹭”TP无人机是以色列在“苍鹭”无人机的基础上研制的一款新型先进军用无人机，集中体现了以色列军用无人机的特点。“苍鹭”TP无人机以前被称为IAI Eitan，是一种中空、长航时侦察无人机。“苍鹭”TP无人机继承了“苍鹭”无人机的优点，改进了机身设计，换装了先进的机载传感器，具有更先进的性能和更广泛的用途。“苍鹭”TP无人机一经推出就吸引了众多客户的关注，成为了全球军用无人机中的佼佼者。因此，“苍鹭”TP无人机将和以色列的其他无人机一样，在以色列先进无人机技术的加持下，预计将拥有广阔的发展前景。
“苍鹭”无人机由以色列航空工业公司（IAI）的马拉特（Malat）分部从1990年代初期开始研制，大约在1996年投入使用。“苍鹭”无人机是一种中高空长航时无人机，能够在最高35000英尺（约10668米）的中高空持续飞行52个小时。该无人机内置全球导航系统，可以按照预定编程自主起降和飞行，也可以通过地面控制站进行手动控制，或者两种方式相结合。在与地面站失去联系的情况下，它可以自动返回基地并着陆。“苍鹭”无人机可以携带一组重达250公斤的传感器载荷，包括红外热成像摄像机（CCD-TV）、机载地面监视系统以及合成孔径雷达（SAR）等各种雷达系统等。凭借出色的性能，“苍鹭”无人机出口到了澳大利亚、加拿大、阿塞拜疆、德国、印度等国。
在2004年4月，以色列宣布了改进型“苍鹭”无人机的研发计划，有报道称当时已经有两架原型机处于试飞阶段。2006年7月，一款名为Eitan的无人机在以色列进行了首飞（其原型机在两年前就已经开始试飞），这就是“苍鹭”无人机的改进型号，后来成为了“苍鹭”TP无人机。2007年6月，“苍鹭”TP无人机首次公开亮相于巴黎航展。2007年10月8日，挂载传感器的Eitan无人机进行了公开亮相。Eitan无人机在机腹位置安装了合成孔径雷达（SAR）吊舱，机头下方安装了一套改进型Elop多传感器载荷，卫星通信整流罩底部还安装了两个共形信号阵列天线，尾臂的末端还可携带附加传感器。从传感器配置上可以看出，Eitan无人机仍是一款侦察无人机。
在2008年6月，以色列航空工业公司（IAI）和德国莱茵金属防务电子公司签署了一项合作协议，将为德国提供“苍鹭”TP无人机。因此有说法称，“苍鹭”TP无人机是由以色列和德国共同研制的，其实这种说法是不太准确的。2010年2月，以色列空军开始装备“苍鹭”TP无人机。2015年9月，印度空军计划购买10架可以携带武器的“苍鹭”TP无人机。到了2016年6月，德国宣布将租借5架“苍鹭”TP无人机作为临时解决方案。经过一番波折后（美国通用原子公司希望德国采购它所研制的MQ-9无人机，所以对德国引进“苍鹭”TP无人机表示反对），德国于2018年6月签署了“苍鹭”TP无人机的租赁协议，包括5架“苍鹭”TP无人机和4套地面控制设备，服务期限为7年（德国计划到2027年开始装备由欧洲研制的MALE RPAS无人机）。2020年7月，以色列为德国生产的第一架“苍鹭”TP无人机成功进行了首次飞行测试。
以色列“苍鹭”TP无人机继承了“苍鹭”无人机的机身设计，采用了一种具有高展弦比机翼的高翼悬臂结构，尾帆从机翼向后延伸，双尾翼由一个水平稳定器连接。它的三点式起落架为可伸缩式设计，主起落架可缩回到尾臂，前起落架可缩回到机身。以色列“苍鹭”TP无人机的机身后部安装了一台1200马力的普惠PT6A-67A涡轮螺旋桨发动机，驱动一个四叶螺旋桨。该无人机的机身全部采用复合材料制造，机身长度为14米，翼展为26米，最大起飞重量为5670公斤，有效载荷可达2700公斤。“苍鹭”TP无人机的最大飞行速度为220节（约407千米/小时），续航时间超过30小时，最大航程1000千米，有效升限超过45000英尺（约13700米）。“苍鹭”TP无人机安装了除冰系统，能够在寒冷地区飞行。
以色列“苍鹭”TP无人机最主要的特点是所有航空电子设备均采用三倍冗余设计，不仅易于操作，而且非常可靠。此外，双自动起飞和着陆系统（ATOL）进一步提高了无人机的安全性。“苍鹭”TP无人机的主要载荷包括TV/IR/LRF/LD光电瞄准系统、激光测距仪、合成孔径雷达（SAR）、海上巡逻雷达（MPR）、电子战系统（ESM）、电子和通信情报系统（ELINT/COMINT）以及卫星导航系统等，还集成了敌我识别系统（IFF）和交通避碰系统（TCAS）。“苍鹭”TP无人机的内置数据链可提供视距（LOS）通信，卫星通信系统（SATCOM）可以进行超视距（BLOS）通信，通过集成式ATC通信系统、机载数据中继（ADR）和地面数据中继（GDR）等，可以将传感器收集到的实时图像和遥测数据等传输到地面控制站。
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