A股超3万亿锂电池赛道迎来重磅利好！事关产能，工信部最新发文
A股超3万亿元赛道，传来大消息。
今日盘后，据工信部官网显示，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，其中提到，引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。征求意见稿还提到，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。
近年来，中国锂电池产能快速扩张，据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据，截至2023年6月，我国锂电池产能已达1860GWh。预计到2025年，我国锂电池产能可能超3000GWh。业内人士指出，目前高端、优质锂电池供应仍不足，而低端锂电池供应过剩，市场竞争加剧。
分析认为，未来一段时间内，随着锂电池行业扩产放缓、2024年需求维持高景气度的背景下，本轮锂电池行业去库或临近尾声。据Wind数据显示，截至5月6日收盘，A股市场的锂电池板块的总市值超30000亿元。
新能源重磅
5月8日，据工信部官网，为进一步加强锂离子电池行业管理，促进行业高质量发展，工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》进行修订，形成《锂电池行业规范条件（2024年本）》《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿），现公开征求意见。
征求意见稿提到，锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求，符合当地国土空间规划和生态环境保护专项规划等要求，符合“三线一单”生态环境分区管控要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
征求意见稿提出，使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg，电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%，电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。
在生产经营和工艺水平方面，征求意见稿还提到，企业应具备以下条件：在中华人民共和国境内依法注册成立、具有独立法人资格；具有锂电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力；每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%，鼓励企业取得省级以上独立研发机构、工程实验室、技术中心或高新技术企业资质；鼓励企业创建绿色工厂；鼓励企业自建或参与联合建设中试平台；主要产品具有技术发明专利；申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能的50%。
这份征求意见稿发布后，便引发了市场高度关注。据Wind数据显示，截至5月6日收盘，A股市场的锂电池板块的总市值高达30740亿元。
影响多大？
过去几年，去库存一直是锂电池行业绕不开的关键词。
受新能源电动汽车高速增长的刺激，各大锂电池企业加速扩张产能，2020年至2022年大规模扩产于2023年开始集中释放，锂电池环节产能过剩现象日渐突出。
据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据，近年来，中国锂电池产能快速扩张，截至2023年6月，我国锂电池产能已达1860GWh。
根据国内锂电池企业的投扩产项目情况，中国汽车动力电池产业创新联盟预计，到2025年，我国锂电池产能很可能超3000GWh。产能利用率方面，截至2023年6月，我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右，到2025年产能利用率很可能降至35%左右。
弘业期货在一份研报中提及，截至2023年11月底，国内锂电池产量增长依旧高于装机量，导致库存持续上升。
但业内人士指出，目前高端、优质锂电池供应仍不足，而低端锂电池供应过剩，市场竞争加剧，以低端产品为主的尾部企业靠价格战获取市场空间，盈利空间持续压缩，将会被逐步淘汰，行业最终存活下来的会是拥有更强技术实力的企业。
因此，工信部在最新发布的征求意见稿提出，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
征求意见稿还明确要求，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。
当前，研发新技术、出海或许是锂电池企业的不错选择。其实，中国锂电龙头企业已经开始在这两方面发力，具体来看：
一方面，锂电池的新技术层出不穷，备受市场关注。其中，表现突出的有：亿纬锂能的大圆柱电池已实现批量生产；宁德时代的超充电池技术优势显著，且产品已经大规模装机；另一方面，国内锂电池龙头纷纷在欧美规划布局产能，截至2023年年末，展开海外制造基地布局的锂电企业基本是国内的头部企业，其中包括，宁德时代、国轩高科、中亿纬锂能、辉能科技等，规划产能已超过500GWh。
拐点将至
2023年以来，碳酸锂期货价格一路向下，从最高的24万元/吨一度跌至8.6万元/吨的低位。业内分析师认为，动力锂电池生产商的产能过剩，可能是碳酸锂价格下跌的主要原因。
值得注意的是，今年2月以来，碳酸锂期货价格开始企稳，整体维持在11万元/吨一线震荡。
分析认为，未来一段时间内，随着锂电池行业扩产放缓、2024年需求维持高景气度的背景下，本轮锂电池行业去库或临近尾声。
据最新研报分析，2024年一季度，锂电材料领域的盈利能力出现企稳现象，并有望实现复苏。
碳酸锂等上游资源价格的下降、市场竞争的加剧以及库存的削减，共同导致了上游资源及中游材料环节的盈利能力出现下滑，尤其是周期性强的环节受影响更为显著。然而，电池环节由于锂价的下降，其毛利率得以逆势提升，盈利能力因此得到增强。同时，结构件与三元前驱体环节由于格局优越，盈利能力保持稳定。
报告进一步指出，从2024年一季度盈利能力的边际变化来看，大多数中游环节的盈利能力波动已逐渐收窄，且呈现企稳回升的趋势，特别是磷酸铁锂、电解液、负极等细分环节，环比均显示出盈利能力的拐点回升。
A股超3万亿元赛道，传来大消息。
今日盘后，据工信部官网显示，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，其中提到，引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。征求意见稿还提到，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。
近年来，中国锂电池产能快速扩张，据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据，截至2023年6月，我国锂电池产能已达1860GWh。预计到2025年，我国锂电池产能可能超3000GWh。业内人士指出，目前高端、优质锂电池供应仍不足，而低端锂电池供应过剩，市场竞争加剧。
分析认为，未来一段时间内，随着锂电池行业扩产放缓、2024年需求维持高景气度的背景下，本轮锂电池行业去库或临近尾声。据Wind数据显示，截至5月6日收盘，A股市场的锂电池板块的总市值超30000亿元。
新能源重磅
5月8日，据工信部官网，为进一步加强锂离子电池行业管理，促进行业高质量发展，工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》进行修订，形成《锂电池行业规范条件（2024年本）》《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿），现公开征求意见。
征求意见稿提到，锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求，符合当地国土空间规划和生态环境保护专项规划等要求，符合“三线一单”生态环境分区管控要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
征求意见稿提出，使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg，电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%，电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。
在生产经营和工艺水平方面，征求意见稿还提到，企业应具备以下条件：在中华人民共和国境内依法注册成立、具有独立法人资格；具有锂电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力；每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%，鼓励企业取得省级以上独立研发机构、工程实验室、技术中心或高新技术企业资质；鼓励企业创建绿色工厂；鼓励企业自建或参与联合建设中试平台；主要产品具有技术发明专利；申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能的50%。
这份征求意见稿发布后，便引发了市场高度关注。据Wind数据显示，截至5月6日收盘，A股市场的锂电池板块的总市值高达30740亿元。
影响多大？
过去几年，去库存一直是锂电池行业绕不开的关键词。
受新能源电动汽车高速增长的刺激，各大锂电池企业加速扩张产能，2020年至2022年大规模扩产于2023年开始集中释放，锂电池环节产能过剩现象日渐突出。
据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据，近年来，中国锂电池产能快速扩张，截至2023年6月，我国锂电池产能已达1860GWh。
根据国内锂电池企业的投扩产项目情况，中国汽车动力电池产业创新联盟预计，到2025年，我国锂电池产能很可能超3000GWh。产能利用率方面，截至2023年6月，我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右，到2025年产能利用率很可能降至35%左右。
弘业期货在一份研报中提及，截至2023年11月底，国内锂电池产量增长依旧高于装机量，导致库存持续上升。
但业内人士指出，目前高端、优质锂电池供应仍不足，而低端锂电池供应过剩，市场竞争加剧，以低端产品为主的尾部企业靠价格战获取市场空间，盈利空间持续压缩，将会被逐步淘汰，行业最终存活下来的会是拥有更强技术实力的企业。
因此，工信部在最新发布的征求意见稿提出，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
征求意见稿还明确要求，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。
当前，研发新技术、出海或许是锂电池企业的不错选择。其实，中国锂电龙头企业已经开始在这两方面发力，具体来看：
一方面，锂电池的新技术层出不穷，备受市场关注。其中，表现突出的有：亿纬锂能的大圆柱电池已实现批量生产；宁德时代的超充电池技术优势显著，且产品已经大规模装机；另一方面，国内锂电池龙头纷纷在欧美规划布局产能，截至2023年年末，展开海外制造基地布局的锂电企业基本是国内的头部企业，其中包括，宁德时代、国轩高科、中亿纬锂能、辉能科技等，规划产能已超过500GWh。
拐点将至
2023年以来，碳酸锂期货价格一路向下，从最高的24万元/吨一度跌至8.6万元/吨的低位。业内分析师认为，动力锂电池生产商的产能过剩，可能是碳酸锂价格下跌的主要原因。
值得注意的是，今年2月以来，碳酸锂期货价格开始企稳，整体维持在11万元/吨一线震荡。
分析认为，未来一段时间内，随着锂电池行业扩产放缓、2024年需求维持高景气度的背景下，本轮锂电池行业去库或临近尾声。
据最新研报分析，2024年一季度，锂电材料领域的盈利能力出现企稳现象，并有望实现复苏。
碳酸锂等上游资源价格的下降、市场竞争的加剧以及库存的削减，共同导致了上游资源及中游材料环节的盈利能力出现下滑，尤其是周期性强的环节受影响更为显著。然而，电池环节由于锂价的下降，其毛利率得以逆势提升，盈利能力因此得到增强。同时，结构件与三元前驱体环节由于格局优越，盈利能力保持稳定。
报告进一步指出，从2024年一季度盈利能力的边际变化来看，大多数中游环节的盈利能力波动已逐渐收窄，且呈现企稳回升的趋势，特别是磷酸铁锂、电解液、负极等细分环节，环比均显示出盈利能力的拐点回升。
在当下数字化时代，共享WiFi贴作为一种新兴的商业模式，正逐渐走进人们的日常生活。对于想要做共享WiFi贴来赚钱的朋友说，共享WiFi贴的品牌众多鱼龙混杂，如何选择一家合适的共享WiFi贴品牌商，则成为了一个关键问题。本文将围绕五个核心要点，为您详细解析如何选择一家优质的共享WiFi贴厂家合作。
首先，成功的案例是衡量一个公司实力的重要标准之一。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应关注其过往的成功案例，比如是否曾经成功推出过类似共享充电宝、共享单车等项目的经验和成果。这些成功案例不仅展示了公司的市场洞察力和执行力，也能为我们提供信心和保障。
其次，技术团队的实力同样至关重要。共享WiFi贴作为一种技术密集型产品，需要持续的技术支持和优化。因此，我们应选择那些拥有独立技术团队，能够及时响应市场需求，对产品进行持续迭代和更新的厂家。这样的厂家能够确保我们的共享WiFi贴始终保持领先地位，满足用户的不断变化的需求。
第三，加盟模式的合规性是我们必须考虑的因素。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应选择那些遵循市场规则，不收取加盟费，不夸大宣传，利润合理的厂家。这样的厂家能够保证我们的利益不受损害，同时也能够确保市场的稳定和持久发展。
第四，用户体验是衡量一个产品成功与否的关键因素。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应关注其产品是否注重用户体验，扫码连WiFi的成功率要高，以及是否强制要求用户观看广告等。一个好的共享WiFi贴产品应该能够为用户提供便捷、快速、稳定的网络连接服务，而不是成为用户的负担和困扰。
最后，收益的提现方式也是我们需要考虑的问题。我们应选择那些支持每天提现，不采用月结算的厂家。这样的厂家能够保证我们的收益及时到账，降低资金风险。同时，我们也应警惕那些承诺过高收益，存在公司跑路风险的厂家。
综上所述，选择一家合适的共享Wifi贴厂家需要考虑多方面的因素。我们应选择那适些有成功案例、技术实力强、加盟模式合规、用户体验好、收益提现方式灵活的厂家。只有这样，我们才能在共享WiFi贴市场中获得成功，实现商业价值的最大化。倍电集团作为共享WiFi贴厂家，提供共享WiFi贴加盟代理服务，合作分润100%收益秒结秒提，#共享wifi贴# 欢迎了解代理方案。
首先，成功的案例是衡量一个公司实力的重要标准之一。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应关注其过往的成功案例，比如是否曾经成功推出过类似共享充电宝、共享单车等项目的经验和成果。这些成功案例不仅展示了公司的市场洞察力和执行力，也能为我们提供信心和保障。
其次，技术团队的实力同样至关重要。共享WiFi贴作为一种技术密集型产品，需要持续的技术支持和优化。因此，我们应选择那些拥有独立技术团队，能够及时响应市场需求，对产品进行持续迭代和更新的厂家。这样的厂家能够确保我们的共享WiFi贴始终保持领先地位，满足用户的不断变化的需求。
第三，加盟模式的合规性是我们必须考虑的因素。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应选择那些遵循市场规则，不收取加盟费，不夸大宣传，利润合理的厂家。这样的厂家能够保证我们的利益不受损害，同时也能够确保市场的稳定和持久发展。
第四，用户体验是衡量一个产品成功与否的关键因素。在选择共享WiFi贴厂家时，我们应关注其产品是否注重用户体验，扫码连WiFi的成功率要高，以及是否强制要求用户观看广告等。一个好的共享WiFi贴产品应该能够为用户提供便捷、快速、稳定的网络连接服务，而不是成为用户的负担和困扰。
最后，收益的提现方式也是我们需要考虑的问题。我们应选择那些支持每天提现，不采用月结算的厂家。这样的厂家能够保证我们的收益及时到账，降低资金风险。同时，我们也应警惕那些承诺过高收益，存在公司跑路风险的厂家。
综上所述，选择一家合适的共享Wifi贴厂家需要考虑多方面的因素。我们应选择那适些有成功案例、技术实力强、加盟模式合规、用户体验好、收益提现方式灵活的厂家。只有这样，我们才能在共享WiFi贴市场中获得成功，实现商业价值的最大化。倍电集团作为共享WiFi贴厂家，提供共享WiFi贴加盟代理服务，合作分润100%收益秒结秒提，#共享wifi贴# 欢迎了解代理方案。
这才是我往常的旅游。
火车票没人抢，到车站再买都不急。景点不用排队，公交都是人到车到，全程有空位，太顺畅啦！
天水一日游流水账：
三点被闹钟叫醒，迷糊地看了眼手机通知，发现预约的顺风车有人接了，而且马上到校门口，瞬间清醒，刚下床司机就来电了，“马上到！马上到！”
洗漱、收拾、关灯、带上随身物品，跑下楼、骑上单车，飞奔上车，然后一路畅通抵达西安站
*花费0.1元（哈啰新人顺风车券抵扣）
*早餐面包+矿泉水 7.34元
火车晚点7分钟发车，我在车上一路用高德地图点亮沿途的城市和角落
七点到达了天水站，出站走几步就到了公交站，幸运坐上了34路公交，而且马上就发车了
* 5元
虽然站点看似很多，但一路上基本没停，进了一个停车场象征性地开门关门，无人上下，继续出发，有一半乘客是去客运站，另一半就是麦积山了。
八点左右到了景区，然后坐观光车加步行，又花了半小时才到石窟的入口。
景区也才刚开园，里面的小吃摊和文创摊都暂时空着，再过一会应该就上货了。
*观光车往返 15元
我打算先去一号线，再去二号线。一号线较为陡峭，最高垂直差可以达到84米，恐高症患者千万不要来；二号线的相对平缓，两个路线游览大概都三四十分钟，当然，如果是五一期间肯定花不止两三倍的时间。 原则上说是一次门票只能走一条路线，但你是可以再买一次票的，而我一直都是免票，所以又出示了一个证件就进去了。出来后再去二号线的时候，检票员说很多都关了，体验确实没一号线震撼。
这个时间来的基本都是一些对佛教文化很熟悉的大爷大妈，听他们说是工匠们借助铁链过来，然后在岩壁上打洞开窟。但实际上，据记载是人们从下面堆积木材，层层高升至最高处，再从上往下雕塑，直至底层，完成后撤回木材。
与另外三大石窟不同的是，麦积山石窟多为塑像，大型佛像采用石骨泥塑造像，较为小型的佛像则采用了木骨泥塑的做法。既有怒目金刚，又有慈眉菩萨，刚猛与温柔并存，大大小小的佛像，形态各异，不拘一格，生动传神，塑造之精美，技艺之精湛，除了震撼还是震撼，赞叹古人的创作智慧和工匠精神！
有人问，为什么都是铁丝网，而不是玻璃门窗？玻璃门窗可以看得更清楚呀，可是玻璃门窗它不透风呀，一下雨就潮湿了，水分不好散发，不利于塑像的保护啊。
这也是为什么我的照片里有黑色阴影的原因，都是贴着纱窗拍的。
不止麦积山石窟，仙人崖、大象山、水帘洞，等都有佛像雕刻的痕迹，它们连成了一串石窟走廊。
可惜小雨姗姗来迟，没看到秦八景之首的麦积烟雨。
快出来的时候我遇到一个70岁的大爷，身强体壮，和我一样，他也是走了两个线路，今年刚过七十岁生日，免了票。他是从深圳开车来的，带着老婆和小孩一路玩一路过来，然后再回深圳，也是一路玩一路回去。
他老家是烟台的，又遇到老乡了。他有提到，一到夏天就回老家，果然七八月的广东真的不能待！
他用的华为P70手机，在出口处拍岩壁上的佛像都格外清晰，他的老伴就在出口等他，老人家腿脚不便没有跟着一起上去。
路上我一直在念叨，要是我70岁的时候可以跟他一样，气力十足，腰椎不弯，手脚伶俐，潇洒地开车四处环游，会多棒啊。
他这么说，“还得是多活动，多锻炼，手没劲不要紧，腿要能走，勤快的人不会显老。多走走，四处玩玩，挺好。”
十点游玩后坐观光车返程，这时候人才开始稍微多了起来，骆驼和马都赶了上来。
乘坐60路公交车发往天水南站，同样是刚坐上公交就发车了，车上只有俩人，果然，一步快，步步快。
车上的另一个小哥我记得是跟朋友来的，在1号线遇见过他，下车后他说他们去2号线继续参观，自己先回车站等他们。他问我拍到2号线的大佛了吗，我说拍到了，翻出来一看，从脚底拍到了鼻孔，我们都笑了。
*7元
一个小时后在天水南站换乘前往秦州区
*2.5元
下车后手机就因为电量不足，在一处酒店租借充电宝的界面阵亡了，就向前台姐姐借用了一下酒店的数据线，抢救成功。
*充电宝 6元
十二点步行到四合院，准备可以吃麻辣烫了，不论是网上还是路上看到的宣传标语，全都是麻辣烫，到处都是麻辣烫，后面还看到一个很有意思的，
“淄淄有味，滨滨有礼，天天向上！千山万水，就爱天水！”
稍微等了一会，热腾腾的麻辣烫便端了上来，四合院里为避雨搭起的棚子是火红色的，拍出的饭菜都像浇了一层红油（后期调色让色彩稍微正常了一些），属实为热辣造了景。
辣度适中，绝对是我吃过的最合口味的麻辣烫，很够味，我一个人吃了两个人的量。
*麻辣烫42.6元
*超市纸巾包1元
边消化边朝天水古城和伏羲庙的方向走，朦朦小雨清洗了古城的街道，月季、蔷薇沿路绽开，五一节后，不留人响，惟余花香。
路上还遇到过几次在对桌吃麻辣烫的女生，再加上70岁的老大爷和借纸的小哥，所以，在人少的时间出游，景区中走走，除了旅游团，见到的也就那么几个人，一来二回都面熟了。
去伏羲庙拜谒了人文始祖伏羲，心怀敬仰即可，不必叩首献香，希望持续两千多年的祭祀活动可以永远传下去，毕竟是我们中国人共同认可的文化之根。
再往里就是天水博物馆，天水也成了中国的陆域几何中心，西安-兰州这一块的都算上好了。
天水籍的名人：伏羲 诸多秦国国君，李广 姜维 庞德
地区级的博物馆由于陈列内容有限，很快就可以逛完，比较在意的是那个“1979年甘肃天水征集”，可以说主展厅80%的展品原来都是藏在民间。
其实在这片地区也挺正常，西安随便什么地方一挖都有古迹古物，没有就是你挖的不够深。
下午三点半坐公交离开了，到天水南站后看哪一列车离得近，而且可以积分兑换就买哪一辆的票。
来回都是积分兑换，所以车票0元。
将在18:18抵达西安，晚饭在学校解决就不计入花费了。
*天水南站 公交3元
*西安北站 地铁 5元
天水一日游总消费：
0.1+7.34++5+15+7+2.5+6+42.6+1+3+5=87.1元
总时长：
4:04西安站出发→18:18 回到西安北站 14个小时，中途无休息
西安站→天水站→乘34路到麦积山景区→观光车往返→乘60路到天水南站→换乘1路到秦州区→步行至天水古城、伏羲庙、天水博物馆→乘1路返回天水南站→西安北站
单日往返，百元内游天水的目标达成。
节假日勿效仿，会死人的。
#天水#
#麦积山石窟#
#麻辣烫#
#天水古城#
#伏羲庙#
#天水市博物馆# https://t.cn/z8ANieK
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洗漱、收拾、关灯、带上随身物品，跑下楼、骑上单车，飞奔上车，然后一路畅通抵达西安站
*花费0.1元（哈啰新人顺风车券抵扣）
*早餐面包+矿泉水 7.34元
火车晚点7分钟发车，我在车上一路用高德地图点亮沿途的城市和角落
七点到达了天水站，出站走几步就到了公交站，幸运坐上了34路公交，而且马上就发车了
* 5元
虽然站点看似很多，但一路上基本没停，进了一个停车场象征性地开门关门，无人上下，继续出发，有一半乘客是去客运站，另一半就是麦积山了。
八点左右到了景区，然后坐观光车加步行，又花了半小时才到石窟的入口。
景区也才刚开园，里面的小吃摊和文创摊都暂时空着，再过一会应该就上货了。
*观光车往返 15元
我打算先去一号线，再去二号线。一号线较为陡峭，最高垂直差可以达到84米，恐高症患者千万不要来；二号线的相对平缓，两个路线游览大概都三四十分钟，当然，如果是五一期间肯定花不止两三倍的时间。 原则上说是一次门票只能走一条路线，但你是可以再买一次票的，而我一直都是免票，所以又出示了一个证件就进去了。出来后再去二号线的时候，检票员说很多都关了，体验确实没一号线震撼。
这个时间来的基本都是一些对佛教文化很熟悉的大爷大妈，听他们说是工匠们借助铁链过来，然后在岩壁上打洞开窟。但实际上，据记载是人们从下面堆积木材，层层高升至最高处，再从上往下雕塑，直至底层，完成后撤回木材。
与另外三大石窟不同的是，麦积山石窟多为塑像，大型佛像采用石骨泥塑造像，较为小型的佛像则采用了木骨泥塑的做法。既有怒目金刚，又有慈眉菩萨，刚猛与温柔并存，大大小小的佛像，形态各异，不拘一格，生动传神，塑造之精美，技艺之精湛，除了震撼还是震撼，赞叹古人的创作智慧和工匠精神！
有人问，为什么都是铁丝网，而不是玻璃门窗？玻璃门窗可以看得更清楚呀，可是玻璃门窗它不透风呀，一下雨就潮湿了，水分不好散发，不利于塑像的保护啊。
这也是为什么我的照片里有黑色阴影的原因，都是贴着纱窗拍的。
不止麦积山石窟，仙人崖、大象山、水帘洞，等都有佛像雕刻的痕迹，它们连成了一串石窟走廊。
可惜小雨姗姗来迟，没看到秦八景之首的麦积烟雨。
快出来的时候我遇到一个70岁的大爷，身强体壮，和我一样，他也是走了两个线路，今年刚过七十岁生日，免了票。他是从深圳开车来的，带着老婆和小孩一路玩一路过来，然后再回深圳，也是一路玩一路回去。
他老家是烟台的，又遇到老乡了。他有提到，一到夏天就回老家，果然七八月的广东真的不能待！
他用的华为P70手机，在出口处拍岩壁上的佛像都格外清晰，他的老伴就在出口等他，老人家腿脚不便没有跟着一起上去。
路上我一直在念叨，要是我70岁的时候可以跟他一样，气力十足，腰椎不弯，手脚伶俐，潇洒地开车四处环游，会多棒啊。
他这么说，“还得是多活动，多锻炼，手没劲不要紧，腿要能走，勤快的人不会显老。多走走，四处玩玩，挺好。”
十点游玩后坐观光车返程，这时候人才开始稍微多了起来，骆驼和马都赶了上来。
乘坐60路公交车发往天水南站，同样是刚坐上公交就发车了，车上只有俩人，果然，一步快，步步快。
车上的另一个小哥我记得是跟朋友来的，在1号线遇见过他，下车后他说他们去2号线继续参观，自己先回车站等他们。他问我拍到2号线的大佛了吗，我说拍到了，翻出来一看，从脚底拍到了鼻孔，我们都笑了。
*7元
一个小时后在天水南站换乘前往秦州区
*2.5元
下车后手机就因为电量不足，在一处酒店租借充电宝的界面阵亡了，就向前台姐姐借用了一下酒店的数据线，抢救成功。
*充电宝 6元
十二点步行到四合院，准备可以吃麻辣烫了，不论是网上还是路上看到的宣传标语，全都是麻辣烫，到处都是麻辣烫，后面还看到一个很有意思的，
“淄淄有味，滨滨有礼，天天向上！千山万水，就爱天水！”
稍微等了一会，热腾腾的麻辣烫便端了上来，四合院里为避雨搭起的棚子是火红色的，拍出的饭菜都像浇了一层红油（后期调色让色彩稍微正常了一些），属实为热辣造了景。
辣度适中，绝对是我吃过的最合口味的麻辣烫，很够味，我一个人吃了两个人的量。
*麻辣烫42.6元
*超市纸巾包1元
边消化边朝天水古城和伏羲庙的方向走，朦朦小雨清洗了古城的街道，月季、蔷薇沿路绽开，五一节后，不留人响，惟余花香。
路上还遇到过几次在对桌吃麻辣烫的女生，再加上70岁的老大爷和借纸的小哥，所以，在人少的时间出游，景区中走走，除了旅游团，见到的也就那么几个人，一来二回都面熟了。
去伏羲庙拜谒了人文始祖伏羲，心怀敬仰即可，不必叩首献香，希望持续两千多年的祭祀活动可以永远传下去，毕竟是我们中国人共同认可的文化之根。
再往里就是天水博物馆，天水也成了中国的陆域几何中心，西安-兰州这一块的都算上好了。
天水籍的名人：伏羲 诸多秦国国君，李广 姜维 庞德
地区级的博物馆由于陈列内容有限，很快就可以逛完，比较在意的是那个“1979年甘肃天水征集”，可以说主展厅80%的展品原来都是藏在民间。
其实在这片地区也挺正常，西安随便什么地方一挖都有古迹古物，没有就是你挖的不够深。
下午三点半坐公交离开了，到天水南站后看哪一列车离得近，而且可以积分兑换就买哪一辆的票。
来回都是积分兑换，所以车票0元。
将在18:18抵达西安，晚饭在学校解决就不计入花费了。
*天水南站 公交3元
*西安北站 地铁 5元
天水一日游总消费：
0.1+7.34++5+15+7+2.5+6+42.6+1+3+5=87.1元
总时长：
4:04西安站出发→18:18 回到西安北站 14个小时，中途无休息
西安站→天水站→乘34路到麦积山景区→观光车往返→乘60路到天水南站→换乘1路到秦州区→步行至天水古城、伏羲庙、天水博物馆→乘1路返回天水南站→西安北站
单日往返，百元内游天水的目标达成。
节假日勿效仿，会死人的。
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