海狮07 EV的产品亮点，我个人觉得主要有三方面超出预期：
其一，首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务，从宣传视频来看海狮07 EV在高速和快速路上的表现非常出色，再加上99%车位都能停的自动泊车，使得这款车型的智驾实用性相当高，而且基于BEV的视觉智能辅助驾驶率先落地到20万价位的走量车型上，也代表着比亚迪对于智驾技术的推动与普及。
其二，支持50英寸的AR-HUD抬头显示，要知道这种结合实景的超大尺寸的AR-HUD抬头显示之前可是搭载于问界M9、比亚迪仰望U8等豪华车型上，能这么快下放到20万左右的车型上有点意外，搭配深度定制的导航系统，行车环境信息可以展示得更精准智能。
其三，支持高达240kW的峰值功率，10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，无论是短时补电，还是完整快充都非常快。而且在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。
其他方面，海狮07 EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，全系搭载搭载1200V碳化硅电控和刀片电池，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，操控和安全性都做得很不错。
个人最推荐选择610智航版，在四个版本中性价比最高，一方面相对于550四驱智航版拥有更长更实用的610公里续航，另一方面相对550标准版和610长续航版在功能配置上更丰富，还有很好用的智驾辅助。
当然，作为新车肯定少不了订购优惠，可以享受0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。
总体而言，海狮07 EV是一款典型的比亚迪式“用技术创新为全球用户打造高品质新能源汽车”的车型，尤其是基于全新e平台3.0 Evo平台、以及搭载的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100、智能座舱高阶版-DiLink 100、50英寸AR-HUD抬头显示等创新技术，可以帮助用户探索更多的驾驶新可能。
其一，首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务，从宣传视频来看海狮07 EV在高速和快速路上的表现非常出色，再加上99%车位都能停的自动泊车，使得这款车型的智驾实用性相当高，而且基于BEV的视觉智能辅助驾驶率先落地到20万价位的走量车型上，也代表着比亚迪对于智驾技术的推动与普及。
其二，支持50英寸的AR-HUD抬头显示，要知道这种结合实景的超大尺寸的AR-HUD抬头显示之前可是搭载于问界M9、比亚迪仰望U8等豪华车型上，能这么快下放到20万左右的车型上有点意外，搭配深度定制的导航系统，行车环境信息可以展示得更精准智能。
其三，支持高达240kW的峰值功率，10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，无论是短时补电，还是完整快充都非常快。而且在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。
其他方面，海狮07 EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，全系搭载搭载1200V碳化硅电控和刀片电池，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，操控和安全性都做得很不错。
个人最推荐选择610智航版，在四个版本中性价比最高，一方面相对于550四驱智航版拥有更长更实用的610公里续航，另一方面相对550标准版和610长续航版在功能配置上更丰富，还有很好用的智驾辅助。
当然，作为新车肯定少不了订购优惠，可以享受0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。
总体而言，海狮07 EV是一款典型的比亚迪式“用技术创新为全球用户打造高品质新能源汽车”的车型，尤其是基于全新e平台3.0 Evo平台、以及搭载的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100、智能座舱高阶版-DiLink 100、50英寸AR-HUD抬头显示等创新技术，可以帮助用户探索更多的驾驶新可能。
比亚迪海洋网「上新」了。
比亚迪高阶全能SUV上市——海狮 07EV，这是一辆定位于「中型都市智电」SUV。
整车是全新一代e平台3.0Evo的首搭车型，配备了23000rpm全球量产最高转速电机，极速可达225km/h以上，同时也应用了「智能升流快充、智能末端快充、超级iTAC」等多项突破性技术。
外观依旧延续了海洋网的美学设计理念，整车车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，前脸较为简洁，侧面线条则是更显优雅灵动，整体看上去，车身比例堪称完美。
并且，海狮 07EV作为海洋网倾力打造的重磅车型，也首次搭载了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，它覆盖高快领航六大核心智驾功能，能够实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。
还有，此次最大的一个亮点：智能快充。
无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。550版本在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。
整车 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，哪怕是在极低温环境中，其充电时间也可大幅缩短40%。
所以，为什么称海狮 07EV是「高阶全能SUV」，它已从整车安全架构、充电、座舱、智驾等多个方面进行了大升级。
此时不冲，更待何时？
我已经蠢蠢欲动了。
比亚迪高阶全能SUV上市——海狮 07EV，这是一辆定位于「中型都市智电」SUV。
整车是全新一代e平台3.0Evo的首搭车型，配备了23000rpm全球量产最高转速电机，极速可达225km/h以上，同时也应用了「智能升流快充、智能末端快充、超级iTAC」等多项突破性技术。
外观依旧延续了海洋网的美学设计理念，整车车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，前脸较为简洁，侧面线条则是更显优雅灵动，整体看上去，车身比例堪称完美。
并且，海狮 07EV作为海洋网倾力打造的重磅车型，也首次搭载了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，它覆盖高快领航六大核心智驾功能，能够实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。
还有，此次最大的一个亮点：智能快充。
无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。550版本在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。
整车 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，哪怕是在极低温环境中，其充电时间也可大幅缩短40%。
所以，为什么称海狮 07EV是「高阶全能SUV」，它已从整车安全架构、充电、座舱、智驾等多个方面进行了大升级。
此时不冲，更待何时？
我已经蠢蠢欲动了。
今晚，比亚迪发布了全新一代e平台3.0 Evo和首款搭载全新平台的车型海狮07EV。
海狮07EV采用前卫创新的海洋美学设计，车内配备大量储物空间和高品质配置；搭载比亚迪自主研发的十二合一智能电驱系统，配备160kW电动机，0-100km/h加速时间为7.9秒。
车辆还采用全域智能快充技术，支持最大150kW的DC快充和最大11kW的AC慢充。安全方面，采用比亚迪全球首创的CTB整车安全架构，提供高强度车身结构和多重碰撞安全设计。
售价方面，海狮07EV 550标准版 18.98万起 ；610长续航版 19.95万起； 610智航版 21.98万起 ；550四驱智航版 23.98万起 #海狮07ev全能王##e平台3.0 evo首款车型##新能源汽车##比亚迪海狮07ev#
海狮07EV采用前卫创新的海洋美学设计，车内配备大量储物空间和高品质配置；搭载比亚迪自主研发的十二合一智能电驱系统，配备160kW电动机，0-100km/h加速时间为7.9秒。
车辆还采用全域智能快充技术，支持最大150kW的DC快充和最大11kW的AC慢充。安全方面，采用比亚迪全球首创的CTB整车安全架构，提供高强度车身结构和多重碰撞安全设计。
售价方面，海狮07EV 550标准版 18.98万起 ；610长续航版 19.95万起； 610智航版 21.98万起 ；550四驱智航版 23.98万起 #海狮07ev全能王##e平台3.0 evo首款车型##新能源汽车##比亚迪海狮07ev#
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