养老金作为社会保障体系的重要组成部分，其水平差距一直是社会关注的焦点。为什么有的人养老金高达数万元，而有的人却只能领取数千元？这背后隐藏着哪些真相？我将从多个方面进行深入剖析。
养老保险制度
养老保险制度的缴费差异是造成养老金待遇差距的关键因素。在养老保险制度中，个人的养老金待遇与其缴费年限、缴费基数以及缴费比例密切相关。
机关事业单位和企业的缴费标准、比例和基数往往存在差异，这导致了退休后养老金待遇的不同。
例如，一些机关事业单位可能采用较高的缴费基数和比例，而一些企业则可能采用较低的标准，从而影响了退休后的养老金水平。
养老保险制度的投资运营也是影响养老金待遇的重要因素。养老保险基金的投资运营收益将直接影响养老金的发放水平。
由于机关事业单位和企业的养老保险基金投资运营方式、渠道和风险控制等方面可能存在差异，因此其投资收益也会有所不同，进一步加剧了养老金待遇的差距。
养老保险制度的政策调整也会对养老金待遇产生影响。政府在制定养老保险政策时，可能会根据不同群体的实际情况和需求进行差异化调整。
这些政策调整可能会导致机关事业单位和企业退休人员之间的养老金待遇差异进一步扩大。
缴费年限
首先，我们来看一下基础养老金的计算公式：基础养老金=全省上年度在岗职工月平均工资×(1+本人平均缴费指数) ÷2×缴费年限×1%。
从公式中可以看出，缴费年限是影响基础养老金的重要因素之一。缴费年限越长，基础养老金的水平就越高。因此，对于长期参加养老保险的人来说，他们的基础养老金水平往往会比缴费年限较短的人更高。
个人养老金的计算公式为：个人养老金=个人账户储存额÷计发月数。
个人账户储存额是由个人缴费和单位缴费共同构成的，而缴费年限是影响个人账户储存额的重要因素之一。缴费年限越长，个人缴费和单位缴费的总额就越高，个人账户储存额也就越大，进而个人养老金的水平也就越高。
过渡性养老金也是与缴费年限有关的。
过渡性养老金=参保人员退休时全省上年度在岗职工月平均工资×本人视同缴费指数×视同缴费年限(计算到月)×1.3%。
视同缴费年限是指个人在实行个人缴费制度前，按照国家有关规定计算的连续工龄或工作年限。因此，视同缴费年限越长，过渡性养老金的水平也就越高。
退休上年度社平工资
养老金水平差距大的主要原因之一在于退休上年度社平工资的差异。社平工资，即社会平均工资，是指某一地区或国家在一定时期内（通常为一年）全部职工的平均工资水平。这一指标反映了该地区或国家的经济发展状况、劳动力市场价格以及企业盈利状况等因素。
社平工资与养老金水平密切相关，因为养老金的计算往往以社平工资为基础。具体来说，社平工资越高，养老金的计发基数也就越高，进而影响到个人实际领取的养老金水平。
以2022年为例，山东省的养老金计发基数为7468元，而北京市则高达11525元。
这意味着，在同等条件下，北京市的退休人员能够获得的养老金要高于山东省的退休人员。
社平工资水平的差异受多种因素影响。
一方面，经济发展水平和产业结构是影响社平工资的关键因素。经济发达、产业结构多样化的地区，往往能够提供更多的就业机会和更高的工资水平，从而吸引更多的劳动力聚集。
另一方面，地区间的发展不平衡、劳动力流动限制等因素也可能导致社平工资水平的差异。
因此，要缩小养老金水平的差距，除了提高整体经济发展水平和优化产业结构外，还需要加强地区间的发展协调和政策引导。通过促进劳动力流动、优化资源配置等方式，逐步缩小地区间社平工资的差距，进而实现养老金水平的均衡发展。同时，也应关注特殊群体的养老保障需求，确保他们能够享受到公平、可持续的养老保障服务。
退休年龄
退休年龄的设定直接影响到劳动者的工作年限和养老金的缴纳年限。一般来说，退休年龄越高，劳动者的工作年限就越长，缴纳的养老金也就越多。
这意味着，在退休后，他们所能领取的养老金也会相应增加。相反，如果退休年龄较低，劳动者的养老金缴纳年限就会缩短，从而减少了养老金的积累。
退休年龄与经济发展和社会福利政策密切相关。
在一些经济发达、社会福利制度完善的国家和地区，退休年龄往往较高。这是因为这些地区的经济发展水平和人民生活水平较高，政府有更多的财政资源来支持较高的退休年龄。而在一些经济相对落后、社会福利制度不完善的地区，退休年龄可能较低，以保障劳动者的基本生活需求。
此外，退休年龄的设定还受到人口结构、劳动力供需等因素的影响。
在一些人口老龄化严重、劳动力短缺的国家和地区，政府可能会提高退休年龄以缓解劳动力压力。而在一些人口年轻、劳动力充足的地区，退休年龄可能会相对较低。
过渡性养老金和企业年金
过渡性养老金是指在基本养老保险制度建立前，职工已经参加工作并缴纳了一定的社会保险费用，但由于当时制度不完善，这部分人的缴费年限和缴费基数无法完全计入基本养老保险待遇，因此需要给予一定的补偿。过渡性养老金的发放标准和计算方法因地区、行业、政策等因素而异，因此会对不同人群的养老金水平产生不同的影响。
企业年金是指由企业自主建立、自愿参加、自主管理的一种补充养老保险制度。企业年金计划的实施情况和资金规模，直接关系到企业员工的养老金水平。一些大型企业或行业，如银行、保险、电力等，往往拥有较为完善的企业年金计划，其员工的养老金水平普遍较高。而一些小型企业、民营企业或服务行业，则可能缺乏企业年金计划或计划规模较小，其员工的养老金水平则相对较低。
养老保险制度
养老保险制度的缴费差异是造成养老金待遇差距的关键因素。在养老保险制度中，个人的养老金待遇与其缴费年限、缴费基数以及缴费比例密切相关。
机关事业单位和企业的缴费标准、比例和基数往往存在差异，这导致了退休后养老金待遇的不同。
例如，一些机关事业单位可能采用较高的缴费基数和比例，而一些企业则可能采用较低的标准，从而影响了退休后的养老金水平。
养老保险制度的投资运营也是影响养老金待遇的重要因素。养老保险基金的投资运营收益将直接影响养老金的发放水平。
由于机关事业单位和企业的养老保险基金投资运营方式、渠道和风险控制等方面可能存在差异，因此其投资收益也会有所不同，进一步加剧了养老金待遇的差距。
养老保险制度的政策调整也会对养老金待遇产生影响。政府在制定养老保险政策时，可能会根据不同群体的实际情况和需求进行差异化调整。
这些政策调整可能会导致机关事业单位和企业退休人员之间的养老金待遇差异进一步扩大。
缴费年限
首先，我们来看一下基础养老金的计算公式：基础养老金=全省上年度在岗职工月平均工资×(1+本人平均缴费指数) ÷2×缴费年限×1%。
从公式中可以看出，缴费年限是影响基础养老金的重要因素之一。缴费年限越长，基础养老金的水平就越高。因此，对于长期参加养老保险的人来说，他们的基础养老金水平往往会比缴费年限较短的人更高。
个人养老金的计算公式为：个人养老金=个人账户储存额÷计发月数。
个人账户储存额是由个人缴费和单位缴费共同构成的，而缴费年限是影响个人账户储存额的重要因素之一。缴费年限越长，个人缴费和单位缴费的总额就越高，个人账户储存额也就越大，进而个人养老金的水平也就越高。
过渡性养老金也是与缴费年限有关的。
过渡性养老金=参保人员退休时全省上年度在岗职工月平均工资×本人视同缴费指数×视同缴费年限(计算到月)×1.3%。
视同缴费年限是指个人在实行个人缴费制度前，按照国家有关规定计算的连续工龄或工作年限。因此，视同缴费年限越长，过渡性养老金的水平也就越高。
退休上年度社平工资
养老金水平差距大的主要原因之一在于退休上年度社平工资的差异。社平工资，即社会平均工资，是指某一地区或国家在一定时期内（通常为一年）全部职工的平均工资水平。这一指标反映了该地区或国家的经济发展状况、劳动力市场价格以及企业盈利状况等因素。
社平工资与养老金水平密切相关，因为养老金的计算往往以社平工资为基础。具体来说，社平工资越高，养老金的计发基数也就越高，进而影响到个人实际领取的养老金水平。
以2022年为例，山东省的养老金计发基数为7468元，而北京市则高达11525元。
这意味着，在同等条件下，北京市的退休人员能够获得的养老金要高于山东省的退休人员。
社平工资水平的差异受多种因素影响。
一方面，经济发展水平和产业结构是影响社平工资的关键因素。经济发达、产业结构多样化的地区，往往能够提供更多的就业机会和更高的工资水平，从而吸引更多的劳动力聚集。
另一方面，地区间的发展不平衡、劳动力流动限制等因素也可能导致社平工资水平的差异。
因此，要缩小养老金水平的差距，除了提高整体经济发展水平和优化产业结构外，还需要加强地区间的发展协调和政策引导。通过促进劳动力流动、优化资源配置等方式，逐步缩小地区间社平工资的差距，进而实现养老金水平的均衡发展。同时，也应关注特殊群体的养老保障需求，确保他们能够享受到公平、可持续的养老保障服务。
退休年龄
退休年龄的设定直接影响到劳动者的工作年限和养老金的缴纳年限。一般来说，退休年龄越高，劳动者的工作年限就越长，缴纳的养老金也就越多。
这意味着，在退休后，他们所能领取的养老金也会相应增加。相反，如果退休年龄较低，劳动者的养老金缴纳年限就会缩短，从而减少了养老金的积累。
退休年龄与经济发展和社会福利政策密切相关。
在一些经济发达、社会福利制度完善的国家和地区，退休年龄往往较高。这是因为这些地区的经济发展水平和人民生活水平较高，政府有更多的财政资源来支持较高的退休年龄。而在一些经济相对落后、社会福利制度不完善的地区，退休年龄可能较低，以保障劳动者的基本生活需求。
此外，退休年龄的设定还受到人口结构、劳动力供需等因素的影响。
在一些人口老龄化严重、劳动力短缺的国家和地区，政府可能会提高退休年龄以缓解劳动力压力。而在一些人口年轻、劳动力充足的地区，退休年龄可能会相对较低。
过渡性养老金和企业年金
过渡性养老金是指在基本养老保险制度建立前，职工已经参加工作并缴纳了一定的社会保险费用，但由于当时制度不完善，这部分人的缴费年限和缴费基数无法完全计入基本养老保险待遇，因此需要给予一定的补偿。过渡性养老金的发放标准和计算方法因地区、行业、政策等因素而异，因此会对不同人群的养老金水平产生不同的影响。
企业年金是指由企业自主建立、自愿参加、自主管理的一种补充养老保险制度。企业年金计划的实施情况和资金规模，直接关系到企业员工的养老金水平。一些大型企业或行业，如银行、保险、电力等，往往拥有较为完善的企业年金计划，其员工的养老金水平普遍较高。而一些小型企业、民营企业或服务行业，则可能缺乏企业年金计划或计划规模较小，其员工的养老金水平则相对较低。
欢迎亲朋好友们转发帮我找对象
万分感谢！！！
基本信息
车骋，1990年7月出生，身高181cm，体重180斤。
学历:2013年二本沈阳理工大学自动化专业毕业。
工作:大四下学期开始给家里做销售至今。
偶尔出差，大部分时间在铁岭市银州区。
爱好:卖货,看书,做饭,到处吃,散步,旅游,汽车,音乐耳机音响,趴着,睡觉。
不抽烟，不打麻将，极少喝酒。
家庭:父亲经营一个机械工厂，
1963年出生，东北大学铸造专业毕业，
1986-1993年就职于国企铁岭阀门厂，
1993年创业至今，企业无任何负债。
母亲退休，1963年出生，铁岭师专政治专业毕业，曾就职于铁岭第二初级中学和中国人民保险铁岭分公司。
车辆:
奔驰V260L(客户接待)
奥迪Q7(客户接待)
奥迪A4(日常代步)
雷克萨斯IS250C(舒适型四座敞篷)
宝马Z4 (运动型两座敞篷)
房子:铁岭银州区129平 与父母分开住
电话微信:15041083506
想找的太太
好看 情绪稳定 没有攻击性
最好学历本科以上
工作无要求
最好父母有医保
有人说我炫富 我真没有 我只是实事求是的写 想效率高点 正常女方后续也是想了解的
我觉得自己条件挺普通的 跟真有钱人差距太大了 还要继续努力有很远的路要走 https://t.cn/R26Tji8
万分感谢！！！
基本信息
车骋，1990年7月出生，身高181cm，体重180斤。
学历:2013年二本沈阳理工大学自动化专业毕业。
工作:大四下学期开始给家里做销售至今。
偶尔出差，大部分时间在铁岭市银州区。
爱好:卖货,看书,做饭,到处吃,散步,旅游,汽车,音乐耳机音响,趴着,睡觉。
不抽烟，不打麻将，极少喝酒。
家庭:父亲经营一个机械工厂，
1963年出生，东北大学铸造专业毕业，
1986-1993年就职于国企铁岭阀门厂，
1993年创业至今，企业无任何负债。
母亲退休，1963年出生，铁岭师专政治专业毕业，曾就职于铁岭第二初级中学和中国人民保险铁岭分公司。
车辆:
奔驰V260L(客户接待)
奥迪Q7(客户接待)
奥迪A4(日常代步)
雷克萨斯IS250C(舒适型四座敞篷)
宝马Z4 (运动型两座敞篷)
房子:铁岭银州区129平 与父母分开住
电话微信:15041083506
想找的太太
好看 情绪稳定 没有攻击性
最好学历本科以上
工作无要求
最好父母有医保
有人说我炫富 我真没有 我只是实事求是的写 想效率高点 正常女方后续也是想了解的
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看完《本田宗一郎自传》（【日】本田宗一郎著，东方出版社）。
本田宗一郎出生于1906年，在16岁时做了汽修工学徒，6年之后即22岁时独立开汽修厂，1939年即33岁时成立精机公司制造汽车用活塞环，1946年即40岁时成立本田技术研究所研发助力自行车的引擎，1948年创立本田技研工业公司研发两轮摩托车，1955年本田公司生产的两轮车产量跃居日本国内首位，1962年本田公司着手研发轻型四轮跑车也是其首款四轮汽车，1967年本田公司发售轻型汽车N360并大卖，发售3个月后，该车销量跃居日本国内同类车型之首，同年，本田宗一郎决定进军小型汽车市场。1969年，本田公司首款小型汽车发售，但销售不振，公司内发生“空冷水冷之争”。1971年，本田公司发布了低污染引擎CVCC，1972年，CVCC引擎率先通过了美国将于1975年生效的《马斯基法》的排放规定，同年，本田公司发售了搭载该引擎的思域轿车。1977年，本田公司宣布在美国建立生产工厂。
本田宗一郎从汽修学徒工起步，经历制造汽车用活塞环、助力自行车引擎、摩托车整车，最终进入汽车整车制造领域，成为日本车企中不可忽视的一股力量。成功的因素除了时代机遇，可以看到与本田宗一郎自身相关的几个因素：
1、家庭影响的因素，本田宗一郎的父亲是一名铁匠，不知道遗传还是后天影响的因素，本田小时候就喜欢机械结构，也正因为有这个喜好，才去做了汽修工，父母特别是父亲对孩子兴趣爱好的这个影响因素是比较普遍的，乔布斯和马斯克的兴趣爱好也有受其父亲影响的一面。
2、不羁的性格，本田宗一郎骨子里具有反叛性，不愿意循规蹈矩，自从开始赚钱就大手大脚花钱，经常呼朋唤友，艺妓环伺，他认为只要不去挑战道德观，人就应该随心所欲，他喜欢机械和引擎，就一直追求着将高技术标准的引擎应用于自行车、摩托车、汽车，在进入汽车领域的时候其实也体现出他的不受约束的性格。20世纪六七十年代是日本经济的高光时刻，电子产品、家电、汽车走向世界各地，即便在美国这个汽车工业领先发展的国家，日本汽车也所向披靡，不断蚕食美国本土汽车的市场份额。在日本的汽车产业中，丰田、日产、三菱这些具有军工性质的大企业是先行者，当这些企业在制造、销售汽车时，本田还在生产、销售二轮摩托车，当时作为产业管理部门的通产省对于汽车产业介入比较深，为了避免过度竞争分化资源，通产省拟对汽车产业按照商业车、乘用车分领域进行数量有限的准入制，试图以政策的力量加强现有几家老牌车企的竞争力。按照通产省的管理和导向，本田连造车的准入资格都没有，但本田宗一郎硬是和通产省抗争，最终取得了造成的准入资格。
3、技术控或者说是匠心，本田的自行车引擎和两轮摩托车一度风靡日本得益于对技术的研发和应用，在一众先行的车企面前脱颖而出，也是得益于以技术获得一个弯道超车的机会，当时美国的《马斯基法》大大提高了车辆排放标准，作为最后进场的四轮汽车制造商，本田却研发出最早达到排放标准的引擎，甚至当时规模大得多的丰田从本田售权使用这款引擎。正是对技术孜孜不倦的追求，让本田在车企中后来居上。
4、互相成就的好搭档，本田宗一郎于1949年经人牵线和藤泽武夫相识，藤泽武夫于当年加入本田公司并对公司进行增资，两个人的分工是，本田负责技术和制造，藤泽负责财务、融资、市场销售，两个人都以自己的专长领域弥补了对方的薄弱，两个人亲密无间地合作直至一起退休，其间藤泽帮助公司解决了很严重的资金短缺问题以及说服本田宗一郎接受技术团队提出的改变引擎技术路线。一个人能力再强，也有自己的盲区和局限性，需要有人来与自己互补，但是能人之间互补并不容易，需要有很接近的价值观，这方面可以看到另外一对黄金搭档，那就是巴菲特和芒格，可以说对方就是半个自己。
当然，能人并不是完人，本田宗一郎在企业经营上也出现过差错甚至是很严重的差错，例如本田自己对技术有热爱，他固执己见在造车时为汽车引擎选择的是技术含量更高的空冷技术，但实践证明，以空冷技术引擎装备汽车存在固有缺陷，最终形成的不是让消费者满意的产品。其实这一点应该推而广之，对于经营企业的人来说都应该经常想一想，技术与产品之间是否匹配，并不是技术最高的产品就是最好的产品，应该要有产品的整体性思维，从成本、便利性、美观度等多个维度统筹考虑与技术的兼容，以免生产出孤芳自赏式的产品。应该站在消费者和使用者的角度去考虑产品，说到底，技术只是工具和中间过程，而不是目标本身，企业经营的目标还是为消费者和使用者提供合适的产品。 https://t.cn/RNapuM6
本田宗一郎出生于1906年，在16岁时做了汽修工学徒，6年之后即22岁时独立开汽修厂，1939年即33岁时成立精机公司制造汽车用活塞环，1946年即40岁时成立本田技术研究所研发助力自行车的引擎，1948年创立本田技研工业公司研发两轮摩托车，1955年本田公司生产的两轮车产量跃居日本国内首位，1962年本田公司着手研发轻型四轮跑车也是其首款四轮汽车，1967年本田公司发售轻型汽车N360并大卖，发售3个月后，该车销量跃居日本国内同类车型之首，同年，本田宗一郎决定进军小型汽车市场。1969年，本田公司首款小型汽车发售，但销售不振，公司内发生“空冷水冷之争”。1971年，本田公司发布了低污染引擎CVCC，1972年，CVCC引擎率先通过了美国将于1975年生效的《马斯基法》的排放规定，同年，本田公司发售了搭载该引擎的思域轿车。1977年，本田公司宣布在美国建立生产工厂。
本田宗一郎从汽修学徒工起步，经历制造汽车用活塞环、助力自行车引擎、摩托车整车，最终进入汽车整车制造领域，成为日本车企中不可忽视的一股力量。成功的因素除了时代机遇，可以看到与本田宗一郎自身相关的几个因素：
1、家庭影响的因素，本田宗一郎的父亲是一名铁匠，不知道遗传还是后天影响的因素，本田小时候就喜欢机械结构，也正因为有这个喜好，才去做了汽修工，父母特别是父亲对孩子兴趣爱好的这个影响因素是比较普遍的，乔布斯和马斯克的兴趣爱好也有受其父亲影响的一面。
2、不羁的性格，本田宗一郎骨子里具有反叛性，不愿意循规蹈矩，自从开始赚钱就大手大脚花钱，经常呼朋唤友，艺妓环伺，他认为只要不去挑战道德观，人就应该随心所欲，他喜欢机械和引擎，就一直追求着将高技术标准的引擎应用于自行车、摩托车、汽车，在进入汽车领域的时候其实也体现出他的不受约束的性格。20世纪六七十年代是日本经济的高光时刻，电子产品、家电、汽车走向世界各地，即便在美国这个汽车工业领先发展的国家，日本汽车也所向披靡，不断蚕食美国本土汽车的市场份额。在日本的汽车产业中，丰田、日产、三菱这些具有军工性质的大企业是先行者，当这些企业在制造、销售汽车时，本田还在生产、销售二轮摩托车，当时作为产业管理部门的通产省对于汽车产业介入比较深，为了避免过度竞争分化资源，通产省拟对汽车产业按照商业车、乘用车分领域进行数量有限的准入制，试图以政策的力量加强现有几家老牌车企的竞争力。按照通产省的管理和导向，本田连造车的准入资格都没有，但本田宗一郎硬是和通产省抗争，最终取得了造成的准入资格。
3、技术控或者说是匠心，本田的自行车引擎和两轮摩托车一度风靡日本得益于对技术的研发和应用，在一众先行的车企面前脱颖而出，也是得益于以技术获得一个弯道超车的机会，当时美国的《马斯基法》大大提高了车辆排放标准，作为最后进场的四轮汽车制造商，本田却研发出最早达到排放标准的引擎，甚至当时规模大得多的丰田从本田售权使用这款引擎。正是对技术孜孜不倦的追求，让本田在车企中后来居上。
4、互相成就的好搭档，本田宗一郎于1949年经人牵线和藤泽武夫相识，藤泽武夫于当年加入本田公司并对公司进行增资，两个人的分工是，本田负责技术和制造，藤泽负责财务、融资、市场销售，两个人都以自己的专长领域弥补了对方的薄弱，两个人亲密无间地合作直至一起退休，其间藤泽帮助公司解决了很严重的资金短缺问题以及说服本田宗一郎接受技术团队提出的改变引擎技术路线。一个人能力再强，也有自己的盲区和局限性，需要有人来与自己互补，但是能人之间互补并不容易，需要有很接近的价值观，这方面可以看到另外一对黄金搭档，那就是巴菲特和芒格，可以说对方就是半个自己。
当然，能人并不是完人，本田宗一郎在企业经营上也出现过差错甚至是很严重的差错，例如本田自己对技术有热爱，他固执己见在造车时为汽车引擎选择的是技术含量更高的空冷技术，但实践证明，以空冷技术引擎装备汽车存在固有缺陷，最终形成的不是让消费者满意的产品。其实这一点应该推而广之，对于经营企业的人来说都应该经常想一想，技术与产品之间是否匹配，并不是技术最高的产品就是最好的产品，应该要有产品的整体性思维，从成本、便利性、美观度等多个维度统筹考虑与技术的兼容，以免生产出孤芳自赏式的产品。应该站在消费者和使用者的角度去考虑产品，说到底，技术只是工具和中间过程，而不是目标本身，企业经营的目标还是为消费者和使用者提供合适的产品。 https://t.cn/RNapuM6
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