【北京地铁1号线支线】有关情况
（1）青龙湖东站建面2.28万平米，青龙湖东~民族大学区间长1208米；
（2）民族大学站建面1.8万，民族大学-王佐区间长度1252米；
（3）王佐站建面2万、王佐-云岗区间长度1427m；
（4）云岗站建筑面积2.3万、云岗-后吕村区间长度3985m；
（5）后吕村站建面1.8万、后吕村-西二区区间长度1605m；
（6）西二区站建面1.8万、西二区-张郭庄区间长度1902m；
（7）张郭庄站建面2.35万、张郭庄-园博园西门区间长度1309m；
（8）园博园西门站建面1.8万、园博园西门-体育场南街区间长度2989m；
（9）体育场南街站（含11号线部分）建面4.5万平米、体育场南街-八角游乐园区间长度1341m
（10）八角游乐园站改造长度200m。
（11）王佐车辆基地建筑面积3.495万平米
（1）青龙湖东站建面2.28万平米，青龙湖东~民族大学区间长1208米；
（2）民族大学站建面1.8万，民族大学-王佐区间长度1252米；
（3）王佐站建面2万、王佐-云岗区间长度1427m；
（4）云岗站建筑面积2.3万、云岗-后吕村区间长度3985m；
（5）后吕村站建面1.8万、后吕村-西二区区间长度1605m；
（6）西二区站建面1.8万、西二区-张郭庄区间长度1902m；
（7）张郭庄站建面2.35万、张郭庄-园博园西门区间长度1309m；
（8）园博园西门站建面1.8万、园博园西门-体育场南街区间长度2989m；
（9）体育场南街站（含11号线部分）建面4.5万平米、体育场南街-八角游乐园区间长度1341m
（10）八角游乐园站改造长度200m。
（11）王佐车辆基地建筑面积3.495万平米
#杭州首批准点到站的公交车上线#【杭州首批“准时公交”上线，长时间候车烦恼有望解决】前几天，杭州公交发布消息，要在丁兰街道推出“准时公交”，就是大家算好家到公交站的时间，按照时刻表到站，公交准点到。
除了8月28日已经开通的1902M路，今天（8月30日）开始又有4条公交线路加入到“准时公交”的队伍中，分别是1908M路、1910M路、1911M路和1912M路。1914M路也会在9月1日加入进来。
“准时公交”香不香？今天，小时新闻记者前往体验。
打开杭州公交App，输入这些线编号，可以发现右下角多了一个“查车辆到站时刻表”的按钮，点进去是各个站点公交车到站的时间。
1908M路从会林路杭玻街口开往市中医院丁桥院区，根据杭州公交app显示，8点44分会有一趟车到达，果然准点到了。
小时新闻记者坐上车，基本上车辆能够按照时间到站。
“有时候会差一分钟，大致可以按照时间表到站。”司机徐师傅说，“这边路都修好了，整个交通状况还蛮好的。”
今天1908M路刚开始运行“准时公交”模式，“住在附近的居民有些是知道的，不过我们本来发车间隔就是6分钟一班。一圈下来需要半小时左右。”
8点59分，到终点站。9点钟，徐师傅开始下一圈营运。
已经运营两天的1902M路情况怎么样？记者也去体验了一下。
1902M路从丁桥公交站开往天山路华鹤街口，“车子从始发站开始肯定是准时的，路上能遇见什么情况就不好说了。”一位阿姨经常坐这趟车，“我都看着的，也差不了多少，我肯定是理解的。又不赶时间。”
记者在杨克楼公交站等车，和班次表时间比，有两分钟误差。
“这条线路比较长，相对来说时间上会有些出入。”司机卓师傅说，“路是不堵的，就是早晚高峰路上私家车多，会开得慢一些。还有就是在社区医院那边有个农贸市场，买菜的人和电瓶车都多，也会慢一点。”不过，卓师傅说自己这一趟多花了四分钟到终点站，“这两天开下来，要是情况好的话还是差不多能做到准时的，一般不会晚太多。”
在丁桥公交站，记者10点钟准时坐上了开往天山路华鹤街口的一趟车。
“居然还早到了两分钟。”在丁兰广场山车的一位阿姨说，“原本我们在等小蓝巴的，看到站牌上这趟车10点08分到，没想到06分就来了。”
司机白师傅说，除了28号那天不大能“准时”，“主要是第一天加周末，丁兰广场私家车比较多，昨天和今天基本上都能按点到站的，一般时间差的也就两三分钟，一趟下来不超过五分钟，我们这还是线路比较长，要是线路短一点，会更准时。”
为什么在丁兰街道区域内推行的这几条公交线路，不仅是起点站发车准时，每个中途站点都几乎可以实现准点到站？
前期，杭州公交针对丁兰街道各条线路的客流特点进行了调查分析、站点信息采集、行车数据统计等，在这个基础上，利用智能调度系统、驻站调查、跟车调查等方式掌握线路每一个站点车辆停靠时长，并记录车辆通过每一个路口和易堵路段所需的行驶时间，计算每一个停靠站的到站时间，从而率先在丁兰街道推出“准时公交”便民服务。
乘客们可以通过杭州公交APP，线下可通过公交站牌、车内折页等途径，掌握这6条线路到站时刻。（钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 戴妮 余辰佳）
除了8月28日已经开通的1902M路，今天（8月30日）开始又有4条公交线路加入到“准时公交”的队伍中，分别是1908M路、1910M路、1911M路和1912M路。1914M路也会在9月1日加入进来。
“准时公交”香不香？今天，小时新闻记者前往体验。
打开杭州公交App，输入这些线编号，可以发现右下角多了一个“查车辆到站时刻表”的按钮，点进去是各个站点公交车到站的时间。
1908M路从会林路杭玻街口开往市中医院丁桥院区，根据杭州公交app显示，8点44分会有一趟车到达，果然准点到了。
小时新闻记者坐上车，基本上车辆能够按照时间到站。
“有时候会差一分钟，大致可以按照时间表到站。”司机徐师傅说，“这边路都修好了，整个交通状况还蛮好的。”
今天1908M路刚开始运行“准时公交”模式，“住在附近的居民有些是知道的，不过我们本来发车间隔就是6分钟一班。一圈下来需要半小时左右。”
8点59分，到终点站。9点钟，徐师傅开始下一圈营运。
已经运营两天的1902M路情况怎么样？记者也去体验了一下。
1902M路从丁桥公交站开往天山路华鹤街口，“车子从始发站开始肯定是准时的，路上能遇见什么情况就不好说了。”一位阿姨经常坐这趟车，“我都看着的，也差不了多少，我肯定是理解的。又不赶时间。”
记者在杨克楼公交站等车，和班次表时间比，有两分钟误差。
“这条线路比较长，相对来说时间上会有些出入。”司机卓师傅说，“路是不堵的，就是早晚高峰路上私家车多，会开得慢一些。还有就是在社区医院那边有个农贸市场，买菜的人和电瓶车都多，也会慢一点。”不过，卓师傅说自己这一趟多花了四分钟到终点站，“这两天开下来，要是情况好的话还是差不多能做到准时的，一般不会晚太多。”
在丁桥公交站，记者10点钟准时坐上了开往天山路华鹤街口的一趟车。
“居然还早到了两分钟。”在丁兰广场山车的一位阿姨说，“原本我们在等小蓝巴的，看到站牌上这趟车10点08分到，没想到06分就来了。”
司机白师傅说，除了28号那天不大能“准时”，“主要是第一天加周末，丁兰广场私家车比较多，昨天和今天基本上都能按点到站的，一般时间差的也就两三分钟，一趟下来不超过五分钟，我们这还是线路比较长，要是线路短一点，会更准时。”
为什么在丁兰街道区域内推行的这几条公交线路，不仅是起点站发车准时，每个中途站点都几乎可以实现准点到站？
前期，杭州公交针对丁兰街道各条线路的客流特点进行了调查分析、站点信息采集、行车数据统计等，在这个基础上，利用智能调度系统、驻站调查、跟车调查等方式掌握线路每一个站点车辆停靠时长，并记录车辆通过每一个路口和易堵路段所需的行驶时间，计算每一个停靠站的到站时间，从而率先在丁兰街道推出“准时公交”便民服务。
乘客们可以通过杭州公交APP，线下可通过公交站牌、车内折页等途径，掌握这6条线路到站时刻。（钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 戴妮 余辰佳）
【杭州#首批6条准时公交8月28日起陆续上路# 】#杭州身边事# #遇见美好杭州# 从28日开始，往返于长睦和丁桥之间的市民，就能体验到“像高铁一样准时”的1902M路公交车了！“准时公交”顾名思义就是向乘客公布每班车到达每个站点的时间，让乘客能掐点乘车。首批“准时公交”共6条，均在丁兰街道内运行，分别是：丁桥公交站开往天山路华鹤街口的1902M路（自8月28日起推行）、会林路杭玻街口开往市中医院丁桥院区的1908M路（自8月30日起推行）、承天宫桥开往地铁华鹤街站D口的1911M路（自8月30日起推行）、长睦华天苑开往地铁华鹤街站D口的1912M路（自8月30日起推行）。此外，1910M路将于8月29日延伸至丁城路公交站（丁桥天街），延伸的同时将提供“准时公交”服务，而9月1日起在同协路地铁站新辟的1914M路也会按时刻表准时运营。https://t.cn/A6SXDwKo
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