广州一场冰雹，让1552万纯电车主“认清事实”，油车依旧值得信赖

值得注意的是，在遭殃车辆中，不乏纯电动汽车的身影。由于纯电动车主机匣和车身结构与传统燃油车存在差异，在这场"雨夹冰雹"的极端天气下，似乎遭受的冲击更为严重。

一位当事车主无奈地表示:"事发太突然，完全来不及做任何防护。我的这辆新车可是刚买不久，车身都被砸出好几个大窟窿，看着真是揪心。"

#新能源汽车智能化发展全新战略##大v聊车#

【新能源汽车智能化发展全新战略，燃油车是不是也要跟进？】

五一期间，比亚迪智能化街区通过全国4城车展在秀腹肌。我也想到了北京车展前大众宝马等一众外资品牌纷纷宣布将着力参与智能网联汽车研发与推广，上汽大众新出的途观L Pro更是标榜“最智能的燃油车”，这个方向毫无疑问是对的，对此也有小伙伴来问我，电车和油车，哪一种很适合做智能化呢？

这个问题，我一直是坚定地站电车的，为什么呢？
从动力系统和底盘结构来看，电车的优势很明显。电车通常采用电动机和电池组作为动力源，而电动机的响应速度快、控制精度高，非常适合实现复杂的智能化控制算法。同时，电车的底盘传动和控制方式也更为直接，采用电动线控底盘，电信号传输速度快，控制精度大幅提升，这为实现高级别的自动驾驶提供了有力支持。

并且，由于电车主要依赖电力驱动，它的控制系统主要依赖于软件和电子技术，因此可以通过软件升级来不断优化和增强车辆的智能化功能。后期，电车还可以与智能道路、智能信号灯等交通基础设施实现无缝对接，构建智能交通系统，电车要比仍然以机械为主的油车更容易实现。

换而言之，未来的自动驾驶需要全面升级原有车型，电车通过OTA的进化程度要比油车更彻底。

那么，有人会问混合动力呢？
其实但凡有机械结构在，那么这部分的OTA升级就会比较局限。

所以，燃油车做智能化没什么问题，但是智能化的未来基本是锁定纯电了，你怎么看呢？#微博新知#

全新理想L6上市12天，累计定单已突破20,000台，6天内累计交付超2000台，看来大家非常喜欢这款理想家族的新同学，作为理想老车主，分享一下拥有一辆理想汽车可以带来与燃油车不同的体验：

1. 更智能的驾驶体验：理想 L6 配备了先进的智能驾驶辅助系统，可以提供更加安全、舒适和高效的驾驶体验，让驾驶更加轻松和放心。

2. 更低的使用成本：理想 L6 是一款新能源汽车，使用电能作为动力源，相比燃油车，使用成本更低，同时也更加环保。

3. 更舒适的乘坐体验：理想 L6 采用了豪华的内饰设计和舒适的座椅，让乘坐更加舒适和享受。

4. 更可靠的质量和售后服务：理想汽车拥有严格的质量控制和售后服务体系，让用户更加放心和满意。

总之，拥有一辆理想汽车可以带来更加智能、舒适、低成本、便捷和有趣的驾驶体验，同时也能够享受到更加可靠的质量和售后服务。
#我和理想L9的日常#