从国货之光到“过街老鼠”,这家公司完美解释了:什么叫祸从口出

电脑在现在的生活中占比越来越重要。如果说现在生活中最不能没有的东西是什么,一个是电脑,一个是手机。智能化生活,智能化办公,电脑、手机,缺一不可。
还记得中国曾经最大的电脑品牌吗?曾经我们用的电脑大多数都是哪个牌子,还记得我大学时的第一款电脑也是这个牌子,在当时可是超级火的一个品牌。没错它就是联想。可现在为什么联想会慢慢淡出了我们的视野中呢,这是为什么?到底发生了什么呢?

▲联想logo
中国民族企业
联想的创始人是柳传志。他出生于1944年,是江苏镇江人。他当初创立联想集团,也一定程度上也成为了中国人的骄傲。

▲柳传志
柳传志大学毕业后,进入了中科院工作,在大家看来进入中科院特别的了不起,而且也是一个特别有含金量的工作,大家都羡慕不已。在中科院工作期间,柳传志也被得到了高度的培养和认可,他和他的伙伴们一同研究出了双密度磁带记录器,在当时看来这是一件特别高的科研成果。也是因为这个研究,他接触到了国外更先进的技术,对比中国当时在科技方面的落后,他暗自下定决心,要为祖国的科技事业贡献一份力量,要带着中国崛起。

▲曾茂朝
联想成立
1984年,开始了创业之路,带着10名研究员和20万启动资金,创立了联想。当时“联想”还不叫这个名字,当初叫做“北京计算机新技术发展公司。”这是联想的前身,他当时的领导是曾茂朝,也算是柳传志的贵人。
联想推出的第一个产品叫做“联想汉卡”。它首次实现了在汉字输入中的联想功能,极大的加速了打字速度,节省了打字时间。“联想卡”推出以后,联想集团在微机方面的生意也是越做越好。

▲杨元庆
1994年,杨元庆成为了微机事业部的“领头人”。逐渐的,联想集团也完善了各个部门成员,及各部门的管理人员。规模也在不断地扩大,很快就成为了国内在微机事业的龙头企业。
此后,联想的业务也越做越大,在稳定国内产业的同时,又对外吸引外资,冲进国外市场。
联想一夜之间成为了家喻户晓的企业。没过多久,并购了美国企业IBM,可想而知当时联想在国内市场和国际市场地位有多强。

▲联想总部
品牌走向下坡路
联想收购IBM之后,也正式进入了国际市场,在世界打造属于中国的微机地位。2013年,联想是全球最大的PC生产商,真正成为了民族的骄傲。但是好景不长,没过多久却成为了“全民公敌”,究竟是怎么回事呢?
大家都说是因为柳传志选错了战略方向,导致了联想逐渐走向下坡路。2009年,智能手机兴起,联想作为中国第一大科技公司与中国移动合作,陆续推出了Ophone和乐phone手机。2014年又推出了互联网智能手机品牌ZUK,可是当时在市场的销量并不太好,大家的认同感不强,与此同时PC业务也持续下滑。

▲联想手机
早期联想还属于是一个自主研发较强的企业,在柳传志的带领下,联想不仅研发了很多科技类产品,并且拥有自己的核心科技,在当时人人都为联想感到骄傲。但是在20世纪90年代末,柳传志改变了发展战略,认为自主研发投入大,回报慢,所以转型从注重技术到注重销售。
华为的崛起,让人们又一次看到了属于中国人的科技,而联想因为抛弃了自己的核心技术,也慢慢的淡出了人们的视野。

▲华为logo
而之后,联想的产品质量也一度出现问题,让百姓对联想的产品存有疑虑。中国人期盼着民族企业联想能够给百姓一个合理的说法。可这时联想的高层曾表态,对于产品出现质量的机器“海外召回,中国不召回”。一个中国企业这样对待中国用户,真的着实让中国人心寒啊!
联想产品一次次地出现问题,不得不让中国人将联想和华为进行比较。当时联想已经没有了自己的核心技术,中国人期望自己的民族企业越做越强,可期望越大,失望越大,当时中国有很多类似联想这样的公司,这也是华为一夜崛起的原因。

▲任正非
华为在国人的评价中越来越高,不仅有自己的核心技术,价格也比较亲民,产品质量更是没得说,被一致认为是国货之光。而此时的联想,已经慢慢的被世人所遗了。
前段时间华为和高通在竞争5G的研发权,在中国人的眼中,民族企业一定会支持民族企业的,可联想在前两次投票中,一票投给了高通,一票选择了弃权。最后导致华为输给了高通。联想也是通过这次投票的行为,成为了“全民公敌”。

▲华为5g
当联想没有了自己的核心技术后,大家都对中国民族科技企业感到惋惜,也担心是否从此中国的科技就要落后于西方国家了。之后华为的崛起,也让中国人看到了希望,我们是能够和西方抗衡的,让中国人燃起了希望之光。但是联想的一系列举措,也让中国人民伤心欲绝。
首先是同一款电脑,在国外的出售价格,比国内市场便宜很低,这不是在黑中国人自己的钱吗。其次中国人民心中的民族企业,竟然在美国设立了总部,更令人气愤的是,柳传志的合伙人杨元庆曾说:“联想不是一家中国公司”。这样的官方话语,从此让中国人民对联想这个品牌极度反感。这也是为什么在中国几乎看不到“联想”的原因。

▲柳传志
综述:
曾经中国的骄傲,现在却成为了“过街老鼠”。不知道这对于联想来说究竟是对还是错,人人都知道中国市场是一块大肥肉,可中国自己的民族企业却没把自己当作中国企业。中国人的品质就是团结,如果你一味的嫌弃“中国”,那也只能遭到全中国人的唾弃。

【比亚迪】强大中国车·超级体验日-南阳站 唐、汉南阳区域上市发布会#圆满结束

南阳启成比亚迪 今天

10月16-18日, 智能科技满满的未来科幻座驾--智能、好开、好用、好玩 ,打造全球超安全新能源旗舰车型——比亚迪#汉、唐# 南阳地区上市发布会在南阳鸟巢体育场成功举行。汉,具备智能驾驶与超强安全性能加持的车型上市价格为21.98-27.95万元。唐,全球超安全智能旗舰SUV上市价格为16.58-31.48万元。

家族全数集结,好戏火热上演

驾驭赛道猛兽,沉浸驾乘体验

南阳鸟巢体育场

#比亚迪超级体验日@南阳站#

圆满结束

比亚迪超级体验日
比亚迪超级体验日@南阳站圆满落幕!

炫,大美南阳

劲享驾趣,智造食光,肆意嗨玩本次上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后,汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元;汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

其中,汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里;汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车;汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒,是中国加速最快的插电混动轿车。

中系车骄傲,汉改写新能源汽车市场格局

汉,不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准,更将改写传统豪华汽车市场格局,加速替换传统燃油车的步伐。作为中国旗舰轿车,汉传递出的中国之美、中国力量,不仅让中国消费者感到自豪、自信,也将让世界叹为观止。

在发布会上,比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示:“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成,致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

创21项之最,汉树立新能源汽车三大标杆

汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造,在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最,树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。

作为全球首款搭载刀片电池的轿车,汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”高温稳定安全矩阵,具备全球最安全的电池安全保护系统。汉车顶采用先进激光钎焊工艺,不仅如此,汉的1500HS热成型钢使用量(100公斤),创中国量产车之最。

此外,汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺,为汉构筑起全维安全防护体系,当之无愧为中国最安全的新能源轿车。

在性能方面,作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车,汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里,并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施,创造出满足消费者真实使用场景的长续航。作为中国加速最快的插电混动轿车,汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒,提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程,并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。汉的上市还为中系车、新能源车确立了豪华标杆。汉整体基于DragonFace设计语言打造,外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言,内饰采用环抱式品格设计语言。DragonFace凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计,烘托出中大型轿车的豪华气质。内饰设计以豪华为骨、传统为韵,左右对称的品字形布局营造出和谐大方的中式豪华内涵。内饰材质工艺、色彩纹理把握有度,Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用,体现了中式豪、优雅、自然的独特追求。

汉的豪华同样包括高度智能化,智能化务必以安全为前提,捍卫了豪华二字的内涵,也让人与车的互动变得更加轻松便捷。

汉首发搭载手机NFC车钥匙功能,将是未来汽车的终极钥匙,无论手机有电没电,有网没网,覆盖消费者用车全场景,轻轻一碰,轻松解锁,实现智能进入和启动。

汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中,ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配!不仅如此,DiDAS驾驶辅助技术强大的技术冗余,还可以后期升级的方式实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。除此之外,汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能,后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。

DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式,它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测,选择性开启辅助驾驶功能。DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性感升级,配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD,带来更智慧的S级豪华旗舰享受。

心动尊享礼遇,汉推出定制化购车权益和尊享服务

为全面满足消费者多场景的购车、用车需求,比亚迪为汉客户推出了定制化购车权益,并精选全国200余家经销商作为汉的特许授权经销商,为汉车主带来专属的尊享礼遇,在12月31日前购车即可享受。 

中国旗舰,汉为观止。汉创世登场,以破局者姿态引领中系豪华风,刷新了中国车在世界的形象,让国人为之自豪。在强大中国车的路上,将有更多叹为观止的故事由汉书写。 

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创21项之最,新能源旗舰轿车汉正式上市

7月12日,比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市,上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后,汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元;汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

其中,汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里;汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车;汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒,是中国加速最快的插电混动轿车。

中系车骄傲,汉改写新能源汽车市场格局

汉,不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准,更将改写传统豪华汽车市场格局,加速替换传统燃油车的步伐。作为中国旗舰轿车,汉传递出的中国之美、中国力量,不仅让中国消费者感到自豪、自信,也将让世界叹为观止。

在发布会上,比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示:“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成,致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

创21项之最,汉树立新能源汽车三大标杆

汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造,在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最,树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。

作为全球首款搭载刀片电池的轿车,汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵,具备全球最安全的电池安全保护系统。汉车顶采用先进激光钎焊工艺,不仅如此,汉的1500HS热成型钢使用量(100公斤),创中国量产车之最。

此外,汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺,为汉构筑起全维安全防护体系,当之无愧为中国最安全的新能源轿车。

在性能方面,作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车,汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里,并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施,创造出满足消费者真实使用场景的长续航。作为中国加速最快的插电混动轿车,汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒,提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程,并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。

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