#邱饼[超话]#
#邱饼竹马天降·30天安利挑战#
DAY9
最喜欢邱饼哪场对手戏
必须是“分手”戏！！

豹豹决定孤身入局，必定是做好了与猫猫形同陌路的准备，所以无数次与猫猫针锋相对，无数次以名利之心示人，他主动地一点一点把猫猫推远，心在痛苦也始终保持冷漠与不屑。
但当他听到猫猫说
“朋友这两个字，以后就别再说了。”
他还是失态地流泪了
豹豹他无法忍受与猫猫并肩而行的不再是他，无法忍受猫猫对他再也不抱期待，无法忍受这亲密无间的关系彻底走到尽头。
这好像是豹豹三年后第一次在猫猫面前失态吧，所以说判断一个人的情感不要看他说了什么，而要看他的眼睛
纵使邱庆之有着如何刀枪不入的外壳，在李饼一句决裂的话语面前也会变得支离破碎。
因为他还爱他。

有没有人来懂我一下呢。。。。。当时看的时候支离破碎的可是三个人。。。。。。
二编————————
抱歉刚刚文案编辑有误

#老蒋原创# 浅浅试了一哈Elantra N
外观其实还是很烂仔的，车头看上去比普版凶很多、也不会怪，但因为没宽体所以气势上比死鱼TR弱了点。
内饰PQ不行。说起来合适20多万的车了、和北现伊兰特比提升有、但很有限。比如手套箱还是没阻尼等等。相比之下死鱼TR因为大量堆Alcantara和用了金属换挡手球的缘故，确实要比N上点档次（并不是说就值那个价格了）。
桶椅不喜欢。可能是为了追求把人装进去的包裹感。坐垫倾角特别大（G82 M4C也这样、我不喜欢）。更何况这个椅子没有啥感知价值，和FL5的大红椅子更是差了十万八千里、不如选普通版了。还能多电调+通风加热。
内饰大量实体按键好评。仪表ui作为一个性能车没啥问题。车机没有映射、功能差了点。包括机械式手刹这些都没啥问题。
动态的话，动力不太行。主要是中低速扭矩很薄，高转也就那样（跟我平时开的油车电车动力性好也有关系）。专员说他自己感知92和98油动力差不多。但是赛道博主实测确实有差距。
箱子挺聪明的，换挡利索、有点韩国pdk的意思。但起步结合还是偏慢。特别是N切D 放手刹起步，感觉就跟普伊兰特开AH起步一样，很慢。。
转向手感不喜欢。中高速很轻快，但30以下会莫名其妙变重。低速感觉没那么灵活。
车重确实是优势、经常开两吨多的大马力电车在开这个，轻巧感确实差得非常明显。
悬架带cdc，调到最硬很跳，像绞牙一样，日常走街没必要。侧倾什么的控制很好了，毕竟车轻。
排气声浪…………带了GPF。产品专员说5000rpm还是能放炮，但我没试出来。而且车内模拟声浪音色很恼人。
一个比较意外的点是这车怠速很安静。不管声音振动控制都很好、这一瞬间又感觉车很买菜…
总体来说，比较失望。可能没有用力push、感受不到极限状态的惊艳。单就日常走街来说，感觉真的很买菜。而且20多万以现在这个汽车价值观体系，也不是一个便宜的价格。如果是纯烂仔、走街、玩姿态那种，倒不如去玩影豹R，那车箱子烂点，但日常开也挺运动的。而追求极致的“烂仔感”的富哥也可以直接上手波的TR。可能就是像堂主这种赛道刷圈党才能体会到这车的魅力吧。
最后说说品牌建设。现代对进口车（含杰尼塞思）这一块还是很重视的。团队、人员、渠道都得到了充分的资源倾斜。虽然卖肯定卖不了多少，赔本赚吆喝吧。
只是觉得这一切来得太晚了。前几年昏招频出，现在反应过来了拨乱反正，恐怕难以力挽狂澜。

巴太他像是那种[舔屏][舔屏][舔屏]
……他像是那种情到浓时会害羞地亲亲你，牵着你走到白桦林深处，也不好意思提出进一步的请求，被你看破就低着头，高大的汉子放慢脚步等着你，大手紧紧捏住你的，触感温暖，有些粗糙，充满了安全感。
你主动勾起他的脖子时，他的呼吸会变得急促，他主动地亲上你的脸，胳膊也箍住你的腰……阳光透过树叶，被风吹得零碎，星星点点洒在你们年轻的面庞。
是你主动的，而他被撩拨到难以忍受之时就会理所当然地反击。他是那样的强壮俊美，像矫健的豹，舔舐猎物之后再来大口撕扯品尝。
他的身影足以将你完全笼罩，有温暖的青草气息在周身环绕，温度升高之后，混着花香在空气中涌动。你眼前的光线便被彻底覆盖住了，索性闭上眼，引颈就戮一般，将主动权交给他。
就像草原上忽然的变天，雷霆暴雨袭来，冲击着大树旁微弱颤抖着的小白花。那花儿身躯细弱，颤颤巍巍承受着激烈的暴雨浇淋，花瓣儿也沾满了雨水，直至满溢而出，倾斜而下……
待到雨过天晴，森林中的日光也仿佛被洗涤过了一般，不再那么灼热，但依然亮的晃眼。草地旁的溪流仍然潺潺流着，蓝天白云依然那样清澈，天边还挂起了美丽的彩虹。
巴太会在草地上拥着你，你们就这样在自然万物的包裹下进入沉酣的梦境，好眠一场。

#我的阿勒泰##巴太##梦女#