【小米SU7前翼子板脱落问题 官方：高速涉水行驶】24日小米SU7答网友问（第二十七集）：回答了关于小米SU7前翼子板脱落问题

官方解释为：经核实，目前仅个例车辆出现了翼子板脱落的问题，且问题车辆均有过高速涉水的行驶工况。

在小米SU7设计之初，已充分考虑到雨天涉水的问题，并经过了严苛的高速涉水工况测试。包括60km/h通过潮湿路面、20km/h通过中高水位，甚至也进行过300mm高水位的低速缓行工况，所有测试小米SU7均车身完好、无任何零部件损伤情况发生。

目前我们还无法确认，事故车辆当时的具体涉水深度、通过速度、行驶转向姿态，以及路面是否有局部深坑或者有刮蹭。

同时因小米SU7全系采用空气动力学设计，翼子板风道在涉水路面会有水流通过，如进行超过标准情况下的高速行驶，高速水流会大幅加剧对翼子板的冲击。

建议大家在通过涉水路面的时候，都需要提前判断涉水深度，并且要缓慢驾驶。当无法判断路面水深时，建议绕行而非贸然强行通过。我们还在进一步就此类极端工况个案进行跟进研判。

总结：涉水路面缓慢行驶！#小米su7#

《人生新成就之登慕士塔格峰2号冰川》

提前找了向导进入冰川，等着打卡海拔4688观景台，没想到被带到野路子上。从向导也找了一个向导开始，我才意识到事情没有那么简单。

先是开车上山，一路经过巨大深坑、一个又一个小高坡，然后车子在一片冰层上滑行往前。晚了，没有回头路了，但又兴奋尖叫。沿路遇到了狐狸、土拨鼠和兔子最终车子停到了登山大本营。

信号时有时无，除了兴奋还有一丝丝别人看不出来的慌乱。

好在当地向导大哥对路况非常熟悉，并且主动帮忙背上了双肩包，一路向上的很顺利。
本以为大哥至少四五十岁，他自己解释道“我是90年生人，因为在高原地区，常年被风沙和紫外线照射，经常在外面活动所以看起来老的快”。
大哥人很好，帮大家耐心拍照，遇到陡坡停下来把每个人扶到安全区域，一路上我跟他说了近二十遍谢谢，回程路上，他用不太流利的普通话很骄傲说“刚才有三个人加了我微信，我服务好别人，他才会加我”，他说的对。

3号冰川暂时关闭，于是2号冰川成为目前难度最大的徒步路线。近距离的触摸这几天一次次远眺的雪山，当他就在眼前，触手可及，这一刻是神圣的。紫外线很强，风很大，我摇着国旗，无法阻止内心思绪暗涌。（今天没哭！

登山过程中，因为遇到有趣的同行伙伴，好像容易了不少，下山的时候，甚至有些不舍，临别前我跟他们喊道“有缘江湖再见”，他们哈哈一声笑了，也朝我喊道“有缘江湖再见”。我们都知道，再也不会见。

海拔4800m野生冰川徒步成就达成。

晚上回到喀什，吃了美滋鸡，害怕回去想念吃不到于是吃撑了，真有我的。

金丹炼丹失败了。。没抢过宝丽迪。[允悲]
感觉明天宝丽迪也差不多该回调了。
金丹怕是要被带出个深坑[思考]
如果能回踩19.5左右，说不准可以考虑回首掏一次。

合成生物线挺搞笑的。。
年初关注的几个饲料添加剂企业都加了合成生物概念[衰][衰]

这是人没用上，先给猪用上了。。。

家电以旧换新这块尾盘有一些小票回暖，还不错，大小切换同时也是高低切换。[挖鼻]
弹性最大的春光科技似乎有企稳反弹迹象。
春光可惜没什么业绩支撑，就纯情绪炒作标的。

家电行情其实是4月12爆发的，不过4月24后面反包领涨的成了家电大盘股，反而小盘家电很多没能反包[哈欠]
目前台子搭建好了，小票该出来唱戏了吧[允悲]