极氪登陆纽交所，锚定“最具成长性的全球化汽车科技公司”
北京时间5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS，每份ADS 对应 10 份普通股），募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约 5.07 亿美元。本次发行的承销商主要包括高盛、摩根士丹利、BofA Securities、中金公司等12家知名机构。
此次赴美上市不仅将进一步提升公司全球治理能力，也为全球投资者打开了一个观察和参与中国高端新能源汽车全球化发展的新窗口。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示：“新能源浪潮，是全球汽车产业百年未有之变局。不同于传统车企和新势力，极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源，赋能于全新的独立品牌，这是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道，也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值。极氪将以上市为契机，进一步升级治理结构，实现全球合规、透明的可持续发展，与全球用户共创极致体验的出行生活。”
公司开盘价为每股26美元，开始交易后股价一路上涨，截至发稿每股报29美元，相比21美元的发行价，上涨超38%，市值达70.78亿美元。
三年五款全新车型，累计交付超24万辆，不断刷新行业交付纪录
作为吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，极氪从2021年4月15日发布，到今日成功登陆纽交所，用时仅37个月，以“极氪速度”刷新了新能源车企史上最快上市纪录。依托吉利控股37年发展积累的坚实产业基础和全球优势资源，极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，开拓了纯电发展第三赛道的“极氪模式”。
三年来，在新能源车企面临价格战、贵电缺芯、补贴退坡等多重因素冲击的压力下，极氪依旧在持续不断刷新纪录、领跑行业。成立至今，已推出五款全新车型：新豪华猎装轿跑全新极氪001及其高性能版纯电猎装超跑极氪001 FR、原生纯电豪华MPV极氪009以及四座超豪华旗舰MPV极氪009光辉、新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007，以及刚刚在北京车展全球首秀的家庭全场景大五座极氪MIX。极氪的每一款产品，都是细分市场的标杆和冠军。2024年，极氪还将推出1款全新的中大型纯电SUV。
丰富的产品矩阵叠加稳健的交付力见证了极氪的加速成长。截至2024年4月底，极氪累计交付车辆超24万台，今年1-4月，共交付近5万台，实现同比翻倍以上增长，持续稳居 20万以上中国高端纯电品牌销量冠军。
市场规模的扩大显著推动了公司营收的增长。2023年，极氪总营收约517亿元，同比增长62%，经营活动净现金流22.8亿元。由整车销售、三电业务、研发和其他服务构成的多元化营收结构，更体现了公司在各业务领域内均衡且全面的发展态势。
品牌发布第一年2021年，极氪整车毛利率即为正，2023年达到15%，较2022年4.7%同比提升了10.3个百分点。
突出的核心竞争力也让公司收获了资本的青睐。极氪自成立后就一直备受宁德时代、Intel英特尔等优秀产业资本及知名机构的支持。此次上市，老股东继续坚定认购，充分认可极氪长期价值。
全新里程碑，IPO上市开启极氪全球化征程新篇章
伴随成功登陆纽交所，极氪迎来企业发展的全新里程碑，开启全球化征程新篇章。此次IPO募集资金约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持业务运营。
极氪始终坚持“一纵一横全球化”发展战略。纵向加强产业链垂直整合，围绕新能源汽车各个核心技术领域持续突破创新，过去三年累计投入研发费用近170亿元。目前，极氪自研电驱已形成豪华、高性能的标签。800伏金砖电池，从电芯到电池包全栈自研自造，在安全、体验、成本三个层面树立超快充时代新标杆。全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统——浩瀚智驾，实现了对智能化头部梯队的超越。智能智造方面，极氪建成了全球首条L4级别的一体式压铸智能产线，并成为国内首个自建压铸车间的自主品牌。
尤其值得一提的是，基于架构造车理念，极氪量产的纯电车型均基于SEA浩瀚架构打造，这是全球最大带宽的原生纯电架构，大幅提升研发效率、规模化效益，并引领品类创新，高效保证了三年五款新车的推出，以及到2025年每年不低于两款全新车型的推出速度。
在技术创新方面，极氪全球量产首发了包括四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制技术和卫星通信技术等在内的多项黑科技，还与Mobileye合作研发高级辅助驾驶系统，满足全球市场智驾需求，“极氪式”硬核黑科技不仅巩固了企业在新能源汽车行业的技术领先地位，更让“制造”进化为“智造”。
横向，极氪加强生态协同，布局了目前全球唯一的“三个800”超快充全生态解决方案，既有800伏的车，也有800伏的电（动力电池），更有800伏的网（补能网络）。目前，极氪已成为全球量产800伏车型最多的车企，包括全新极氪001、极氪001 FR、极氪009光辉、极氪007、极氪MIX等多款车型。自品牌发布，极氪就坚持自建自营补能网络，截至4月底，超快充桩数量突破2500+，位居行业第一，成为超快充全球引领者。
作为一家“生而全球”的企业，极氪的车型设计均充分考虑全球主要市场的行业标准和用户需求，浩瀚架构符合中国、美国、欧洲等全球范围内最严苛的五星安全标准，极氪001与极氪X已获得欧盟及联合国的安全认证，并率先在欧洲发达国家开启销售及交付。
2024年极氪不仅将进入欧洲8国豪华市场，还将进入东南亚、中东、南美、澳洲等50个国家地区市场，全球化战略全面提速。截至4月底，极氪已在全球建成近380家门店。
作为中国新能源转型发展的典型样本，极氪此次赴美上市重新定义了中国新能源汽车的全球价值，为中国新能源产业的全球化进程树立了新的里程碑。#鬼扯汽车[超话]# https://t.cn/AigVID18
北京时间5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS，每份ADS 对应 10 份普通股），募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约 5.07 亿美元。本次发行的承销商主要包括高盛、摩根士丹利、BofA Securities、中金公司等12家知名机构。
此次赴美上市不仅将进一步提升公司全球治理能力，也为全球投资者打开了一个观察和参与中国高端新能源汽车全球化发展的新窗口。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示：“新能源浪潮，是全球汽车产业百年未有之变局。不同于传统车企和新势力，极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源，赋能于全新的独立品牌，这是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道，也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值。极氪将以上市为契机，进一步升级治理结构，实现全球合规、透明的可持续发展，与全球用户共创极致体验的出行生活。”
公司开盘价为每股26美元，开始交易后股价一路上涨，截至发稿每股报29美元，相比21美元的发行价，上涨超38%，市值达70.78亿美元。
三年五款全新车型，累计交付超24万辆，不断刷新行业交付纪录
作为吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，极氪从2021年4月15日发布，到今日成功登陆纽交所，用时仅37个月，以“极氪速度”刷新了新能源车企史上最快上市纪录。依托吉利控股37年发展积累的坚实产业基础和全球优势资源，极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，开拓了纯电发展第三赛道的“极氪模式”。
三年来，在新能源车企面临价格战、贵电缺芯、补贴退坡等多重因素冲击的压力下，极氪依旧在持续不断刷新纪录、领跑行业。成立至今，已推出五款全新车型：新豪华猎装轿跑全新极氪001及其高性能版纯电猎装超跑极氪001 FR、原生纯电豪华MPV极氪009以及四座超豪华旗舰MPV极氪009光辉、新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007，以及刚刚在北京车展全球首秀的家庭全场景大五座极氪MIX。极氪的每一款产品，都是细分市场的标杆和冠军。2024年，极氪还将推出1款全新的中大型纯电SUV。
丰富的产品矩阵叠加稳健的交付力见证了极氪的加速成长。截至2024年4月底，极氪累计交付车辆超24万台，今年1-4月，共交付近5万台，实现同比翻倍以上增长，持续稳居 20万以上中国高端纯电品牌销量冠军。
市场规模的扩大显著推动了公司营收的增长。2023年，极氪总营收约517亿元，同比增长62%，经营活动净现金流22.8亿元。由整车销售、三电业务、研发和其他服务构成的多元化营收结构，更体现了公司在各业务领域内均衡且全面的发展态势。
品牌发布第一年2021年，极氪整车毛利率即为正，2023年达到15%，较2022年4.7%同比提升了10.3个百分点。
突出的核心竞争力也让公司收获了资本的青睐。极氪自成立后就一直备受宁德时代、Intel英特尔等优秀产业资本及知名机构的支持。此次上市，老股东继续坚定认购，充分认可极氪长期价值。
全新里程碑，IPO上市开启极氪全球化征程新篇章
伴随成功登陆纽交所，极氪迎来企业发展的全新里程碑，开启全球化征程新篇章。此次IPO募集资金约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持业务运营。
极氪始终坚持“一纵一横全球化”发展战略。纵向加强产业链垂直整合，围绕新能源汽车各个核心技术领域持续突破创新，过去三年累计投入研发费用近170亿元。目前，极氪自研电驱已形成豪华、高性能的标签。800伏金砖电池，从电芯到电池包全栈自研自造，在安全、体验、成本三个层面树立超快充时代新标杆。全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统——浩瀚智驾，实现了对智能化头部梯队的超越。智能智造方面，极氪建成了全球首条L4级别的一体式压铸智能产线，并成为国内首个自建压铸车间的自主品牌。
尤其值得一提的是，基于架构造车理念，极氪量产的纯电车型均基于SEA浩瀚架构打造，这是全球最大带宽的原生纯电架构，大幅提升研发效率、规模化效益，并引领品类创新，高效保证了三年五款新车的推出，以及到2025年每年不低于两款全新车型的推出速度。
在技术创新方面，极氪全球量产首发了包括四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制技术和卫星通信技术等在内的多项黑科技，还与Mobileye合作研发高级辅助驾驶系统，满足全球市场智驾需求，“极氪式”硬核黑科技不仅巩固了企业在新能源汽车行业的技术领先地位，更让“制造”进化为“智造”。
横向，极氪加强生态协同，布局了目前全球唯一的“三个800”超快充全生态解决方案，既有800伏的车，也有800伏的电（动力电池），更有800伏的网（补能网络）。目前，极氪已成为全球量产800伏车型最多的车企，包括全新极氪001、极氪001 FR、极氪009光辉、极氪007、极氪MIX等多款车型。自品牌发布，极氪就坚持自建自营补能网络，截至4月底，超快充桩数量突破2500+，位居行业第一，成为超快充全球引领者。
作为一家“生而全球”的企业，极氪的车型设计均充分考虑全球主要市场的行业标准和用户需求，浩瀚架构符合中国、美国、欧洲等全球范围内最严苛的五星安全标准，极氪001与极氪X已获得欧盟及联合国的安全认证，并率先在欧洲发达国家开启销售及交付。
2024年极氪不仅将进入欧洲8国豪华市场，还将进入东南亚、中东、南美、澳洲等50个国家地区市场，全球化战略全面提速。截至4月底，极氪已在全球建成近380家门店。
作为中国新能源转型发展的典型样本，极氪此次赴美上市重新定义了中国新能源汽车的全球价值，为中国新能源产业的全球化进程树立了新的里程碑。#鬼扯汽车[超话]# https://t.cn/AigVID18
【#量化之王西蒙斯逝世#】#量化之王逝世#西蒙斯基金会5月10日宣布，基金会联合创始人兼名誉主席詹姆斯·哈里斯·西蒙斯（James Harris Simons）于2024年5月10日在纽约逝世，享年86岁。
西蒙斯是一位屡获殊荣的数学家、量化投资领域的传奇人物，在40多岁时从学术界转向投资界，创立了文艺复兴科技公司（Renaissance Technologies），开创了量化交易的先河，并成为历史上最赚钱的投资公司之一，他也因此被称为“量化之王”。
西蒙斯开创了数学模型和算法来做出投资决策，在文艺复兴科技公司留下了超凡的业绩记录，超越了像沃伦·巴菲特和乔治·索罗斯这样的传奇人物。根据格雷戈里·扎克曼的书《破解市场的密码》所述，其旗舰基金大奖章基金在2018年开始的一段时间内，实现了年均66%的回报率。
西蒙斯于1958年从麻省理工学院获得数学学士学位，并在23岁时从加州大学伯克利分校获得数学博士学位。在离开学术界并决定尝试交易之后，他在40岁时的1978年创立了后来成为文艺复兴科技公司的机构。
西蒙斯曾在纽约的石溪大学担任数学系主任，他的数学突破对弦论、拓扑学和凝聚态物理学等领域具有重要意义。
全球投资圈曾流传一句话，量化对冲基金有两类，一类叫文艺复兴科技，另一类叫其他。（中国基金报）
西蒙斯是一位屡获殊荣的数学家、量化投资领域的传奇人物，在40多岁时从学术界转向投资界，创立了文艺复兴科技公司（Renaissance Technologies），开创了量化交易的先河，并成为历史上最赚钱的投资公司之一，他也因此被称为“量化之王”。
西蒙斯开创了数学模型和算法来做出投资决策，在文艺复兴科技公司留下了超凡的业绩记录，超越了像沃伦·巴菲特和乔治·索罗斯这样的传奇人物。根据格雷戈里·扎克曼的书《破解市场的密码》所述，其旗舰基金大奖章基金在2018年开始的一段时间内，实现了年均66%的回报率。
西蒙斯于1958年从麻省理工学院获得数学学士学位，并在23岁时从加州大学伯克利分校获得数学博士学位。在离开学术界并决定尝试交易之后，他在40岁时的1978年创立了后来成为文艺复兴科技公司的机构。
西蒙斯曾在纽约的石溪大学担任数学系主任，他的数学突破对弦论、拓扑学和凝聚态物理学等领域具有重要意义。
全球投资圈曾流传一句话，量化对冲基金有两类，一类叫文艺复兴科技，另一类叫其他。（中国基金报）
【#量化之王西蒙斯逝世#】#量化之王逝世#西蒙斯基金会5月10日宣布，基金会联合创始人兼名誉主席詹姆斯·哈里斯·西蒙斯（James Harris Simons）于2024年5月10日在纽约逝世，享年86岁。
西蒙斯是一位屡获殊荣的数学家、量化投资领域的传奇人物，在40多岁时从学术界转向投资界，创立了文艺复兴科技公司（Renaissance Technologies），开创了量化交易的先河，并成为历史上最赚钱的投资公司之一，他也因此被称为“量化之王”。
西蒙斯开创了数学模型和算法来做出投资决策，在文艺复兴科技公司留下了超凡的业绩记录，超越了像沃伦·巴菲特和乔治·索罗斯这样的传奇人物。根据格雷戈里·扎克曼的书《破解市场的密码》所述，其旗舰基金大奖章基金在2018年开始的一段时间内，实现了年均66%的回报率。
西蒙斯于1958年从麻省理工学院获得数学学士学位，并在23岁时从加州大学伯克利分校获得数学博士学位。在离开学术界并决定尝试交易之后，他在40岁时的1978年创立了后来成为文艺复兴科技公司的机构。
西蒙斯曾在纽约的石溪大学担任数学系主任，他的数学突破对弦论、拓扑学和凝聚态物理学等领域具有重要意义。
全球投资圈曾流传一句话，量化对冲基金有两类，一类叫文艺复兴科技，另一类叫其他。（中国基金报）
西蒙斯是一位屡获殊荣的数学家、量化投资领域的传奇人物，在40多岁时从学术界转向投资界，创立了文艺复兴科技公司（Renaissance Technologies），开创了量化交易的先河，并成为历史上最赚钱的投资公司之一，他也因此被称为“量化之王”。
西蒙斯开创了数学模型和算法来做出投资决策，在文艺复兴科技公司留下了超凡的业绩记录，超越了像沃伦·巴菲特和乔治·索罗斯这样的传奇人物。根据格雷戈里·扎克曼的书《破解市场的密码》所述，其旗舰基金大奖章基金在2018年开始的一段时间内，实现了年均66%的回报率。
西蒙斯于1958年从麻省理工学院获得数学学士学位，并在23岁时从加州大学伯克利分校获得数学博士学位。在离开学术界并决定尝试交易之后，他在40岁时的1978年创立了后来成为文艺复兴科技公司的机构。
西蒙斯曾在纽约的石溪大学担任数学系主任，他的数学突破对弦论、拓扑学和凝聚态物理学等领域具有重要意义。
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