03年男生代打游戏月赚3万，其实靠自己努力，没什么不好的，不过这只是代练行业的一个极端案例。代练行业的收入存在很大的差异，两极分化较为严重。以某宝为例，搜索“代练”服务，显示数千家店铺，月销量高达数万单，单笔服务费虽不高，但总量惊人，然而，代练行业并非遍地黄金，大量从业者挣扎在微薄收入边缘，甚至赔本。你们怎么看？

【 燃油税缺口高达1100亿美元！欧美电动汽车征税迫在眉睫 】

5月7日周二，据媒体报道，全球许多国家正在对电动汽车征收新税，因为从内燃机向电动车的转变可能会导致燃料税收下降，从而给政府税收留下高达1100亿美元的缺口。

英国、新西兰、以色列和美国大多数州都在对电动汽车和混合动力汽车进行税收调整和收费，旨在筹集资金，以弥补汽油和柴油消费税的下降。这些措施多种多样，包括从注册费到基于里程的道路使用费，再到对公共充电点征税等多种形式。

媒体指出，新的税收政策给电动车推广“雪上加霜”。尽管预计今年全球电动车销量将创新高，但全球电动车销量增速放缓，行业内部竞争加剧，利润压缩，营收下滑，许多车企挣扎在“生死边缘线”，迫使汽车制造商放慢其电气化计划的步伐。即使是行业龙头特斯拉也未能幸免，马斯克上周刚刚关闭了公司的超级充电部门，并解雇了数百名员工，以应对公司营收下滑问题。

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说说清朝的低薪制

#曾国藩传#

前文说到曾国藩在京城做官做的很是痛苦，天天想着辞官回老家，可是为什么一直没回呢？

其实还有一个原因，那就是曾国藩没有回老家的路费，确切的说，他不但没有钱作为回家的路费，而且还有一千多两白银的外债。曾国藩在京城做了多年的“副部长”，居然穷到这种地步，这是怎么回事呢？

这就是清朝的低薪制导致的结果。在这里咱们就给曾国藩算算账。看看他这些年的收入和支出是什么样的。

按照清代官员的薪酬体系，像曾国藩这样的侍郎级别的高级官员，每年的工资是155两白银，加上其他各种补贴一共是620两。这些钱对于普通老百姓来说当然是不少了，但是对于曾国藩这样的侍郎级别的官员来说，是完全不够花的。

首先按照清廷的要求，必须要自费制作官服，而且不同的场合，要穿不同的官服，因此光是做齐这数套官服就要600多两。

其次清代刻意要拉开官员和平民的阶级差距，不允许官员和平民混居。官员只能租住独门独院的四合院，一年的租金就是160两。

这还只是官服、房租的硬性开支，其他吃饭、穿衣等一系列衣食住行等等还没有考虑。因此曾国藩一年600多两白银的工资其实是远远无法满足正常生活的，不够花怎么办，就只能去借，所以曾国藩有一千多两外债就不足为奇了。

那么其他官员都是怎么生活的呢？主要是两个办法，一个是靠家里接济，就像现在很多在大城市打工的年轻人靠家里给补贴一点生活费一样。另一个就是想办法搞点小灰收入，毕竟靠家里接济总是有限，搞一点小灰才是长远之计。

其实京官由于长期生活在京城，离权利中心比较近，想谋求点小灰是不难的。他们通过与地方官结合，为地方官打探消息，从而收取信息费。很多京官都靠这种方式解决了家庭赤字问题，甚至有的还走上了发家致富的道路。

但是曾国藩却没有这么干，因为曾国藩一直坚持以理学作为自身修养，发誓要“立言、立身、立德”，他是这么说的，也是这么做的。在生活上，他坚持不谋求任何的小灰收入。我们在已有的史料中，也确实没有发现任何曾国藩在京城收过小灰的记载。

当他看到别的官员收到了巨额的小灰，也会心生羡慕，但还是及时的克制住自己的欲望。这就导致曾国藩在京城的生活一直在贫困线的边缘挣扎。

这就说明清代的低薪制度有多么不合理。在这种低薪制度下，真正被惩罚的反而是清廉的官员。这种制度只会鼓励官员贪污，而那些立志要做清官的官员反而受到的是贫困的折磨。

如果只靠工资收入，官员们连最起码的衣食住行都无法保障，他们还怎么可能有心情去为国家做事呢？

在这种情况下，曾国藩后来又是如何回家的呢，原来就在他左右为难、穷困潦倒时，却得到了一份美差。篇幅所限，详细情况且听下回分解。

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