【#专家回应小龙虾一次最多吃10只#:放心大胆吃,但要处理干净并做熟】这两天,小龙虾在社交媒体上成为顶流。从“成都小龙虾身价暴跌至最低6元”开始,小龙虾命运的齿轮开始转动,人们纷纷讨论“小龙虾很脏还能吃吗”“男子被小龙虾壳扎伤险截指”“小龙虾吃多了会引发横纹肌溶解吗”。紧接着,江苏疾控发布建议“一次食用小龙虾不超过10只”。终于,小龙虾又经历了风评的反转,热搜上出现“小龙虾很脏完全是误解”。在虾池子里自由玩耍的小龙虾并不知道自己在社交媒体上经历了跌宕起伏的命运。小龙虾到底能不能吃?专家表示,正规渠道购买的小龙虾可以放心大胆吃,感染只是小概率事件,但烹饪时一定要处理干净并做熟。(青岛晚报)#小龙虾很脏完全是误解#
#海狮07EV正式上市#
说几个我觉得确实值得拿来吹,现场实际体验过的亮点。
1.十二合一的智能电驱系统
这个部分确实有点让人震惊,比亚迪在电气领域的集成化我感觉已经做到炉火纯青的程度了。(图一)
你很难想象,现在一辆电动车的车身可以做得如此简洁。比亚迪在现场展示了三个版本的电驱系统,体积几乎一样大,但实现的功能越来越多。
目前这个e平台3.0的版本,一个电驱系统可以集成12种功能,具体可以看(图二)
电机、电控、电池的升压升流……全都集成在一起,我第一眼看到就感觉这个思路跟造手机确实手机很像,集成性越来越强,功能越来越丰富。
比如海狮07EV上前备箱巨大,根本原因就是功能的集成化做得太好了,包括CTB技术,也是一种集成化技术,都进一步增加了车辆的空间。
别的不谈,海狮这车的实车空间绰绰有余,大家感兴趣的可以去实车体验。
2.充电
比亚迪今天宣传了很多充电方面的内容,我的理解,比亚迪目前更在意的是:基于当前的现状,榨干充电桩的充电功率,提升电池的利用率,减少电量损耗,而不是盲目堆大电池。
堆大电池,其实会有明显的边际递减效应,不一定划算,但目前充电桩和电池优化还有很大的发掘空间。
那策略呢?
一个就是前面图里有说到的采用升流升压的方式,确保对于市面上任何一个充电桩,都可以让它满功率运行。
这个部分是在车里进行的,不会对充电桩造成过载,之前基本是采用双充来达到类似结果,不过现在单充就能做到了。
具体来说,目前不少充电桩电流是250A,采用这个技术后,可以升流到400A,这个提升效果非常显著。
另一个就是优化电池使用环境,其实正常温度下大家都知道,电池的续航达成率是非常不错的,90%都不是啥问题,真正的难点还是低温环境。
目前的解决方案是,更加充分利用电池余热,这个部分之前好像没有车企在做,另一个就是宽温域热泵,这个也是目前最好的解决方案。(图四)
充电部分,比亚迪还优化了末端充电的技术,采用了碳化硅(SiC),让最后20%的充电不降速。
其实这一切说白了,还得回到开头说的,集成化做得太好了,不然根本没法好好分配这些能量。
我看到有人说海狮续航不够,我觉得别急着下结论,迪子一向很实诚,他只会反向虚标,绝不会骗你,到底行不行,等车上市了看看测评,要是这些优化真的不错,那续航不会低的。
3.最大转速
不想说啥了,大家看图五。
全球,量产,最高转速电机。
这是已经量产的电机哦!不是那种只存在于PPT里的机器。
而且本月上市就交付的海狮07EV上就有,没有画饼,也不吹牛,真是全球量产最高,这就是真·实力好吧。
看看海狮的最高时速,其实现场视频里是232,不过宣传图里只写了225(图六)。
4.智能化
智能化应该是今年比亚迪比较重要的发力领域。
我先简单说一下我目前对比亚迪智能化的看法:
智能语音比亚迪做得已经非常好了,第一梯队没啥问题;
高快领航也不错,第一梯队;
自动泊车绝对的第一梯队,各种环境各种场景都能适应;
智能座舱还有优化空间,目前在系统UI,车机交互上还有许多细节可以打磨;
城市NOA目前属于能上路使用,但还需要优化的阶段。
而海狮07EV主要搭载的就是天神之眼,也就是主要覆盖高快领航场景。
这个场景我可以肯定地说,比亚迪做得非常成熟了。
现场我还看到不少人在试小迪的智能边界,不论是响应速度还是准确度上都很优秀。
还看到一些有意思的技术就是比亚迪这个iTAC(图八)。
据说这个技术未来可以让你一键漂移,这你受得了吗?
不过目前还是要手动开启,主要还是为了应付相对复杂的工况,让迪粉可以去更大更自由的地方驰骋,不过这个一键漂移,我是真想体验。
不得不再次感叹:这就是电的魅力啊!!!
只有用电,才能助力用户探索更多驾驶新可能,油车是完全做不到的。
大概就这些~具体关于这车的其他细节,后面单独找个问题再说说。
希望可以帮助你更了解比亚迪~
#微博新知博主# #海狮07EV全能王#
说几个我觉得确实值得拿来吹,现场实际体验过的亮点。
1.十二合一的智能电驱系统
这个部分确实有点让人震惊,比亚迪在电气领域的集成化我感觉已经做到炉火纯青的程度了。(图一)
你很难想象,现在一辆电动车的车身可以做得如此简洁。比亚迪在现场展示了三个版本的电驱系统,体积几乎一样大,但实现的功能越来越多。
目前这个e平台3.0的版本,一个电驱系统可以集成12种功能,具体可以看(图二)
电机、电控、电池的升压升流……全都集成在一起,我第一眼看到就感觉这个思路跟造手机确实手机很像,集成性越来越强,功能越来越丰富。
比如海狮07EV上前备箱巨大,根本原因就是功能的集成化做得太好了,包括CTB技术,也是一种集成化技术,都进一步增加了车辆的空间。
别的不谈,海狮这车的实车空间绰绰有余,大家感兴趣的可以去实车体验。
2.充电
比亚迪今天宣传了很多充电方面的内容,我的理解,比亚迪目前更在意的是:基于当前的现状,榨干充电桩的充电功率,提升电池的利用率,减少电量损耗,而不是盲目堆大电池。
堆大电池,其实会有明显的边际递减效应,不一定划算,但目前充电桩和电池优化还有很大的发掘空间。
那策略呢?
一个就是前面图里有说到的采用升流升压的方式,确保对于市面上任何一个充电桩,都可以让它满功率运行。
这个部分是在车里进行的,不会对充电桩造成过载,之前基本是采用双充来达到类似结果,不过现在单充就能做到了。
具体来说,目前不少充电桩电流是250A,采用这个技术后,可以升流到400A,这个提升效果非常显著。
另一个就是优化电池使用环境,其实正常温度下大家都知道,电池的续航达成率是非常不错的,90%都不是啥问题,真正的难点还是低温环境。
目前的解决方案是,更加充分利用电池余热,这个部分之前好像没有车企在做,另一个就是宽温域热泵,这个也是目前最好的解决方案。(图四)
充电部分,比亚迪还优化了末端充电的技术,采用了碳化硅(SiC),让最后20%的充电不降速。
其实这一切说白了,还得回到开头说的,集成化做得太好了,不然根本没法好好分配这些能量。
我看到有人说海狮续航不够,我觉得别急着下结论,迪子一向很实诚,他只会反向虚标,绝不会骗你,到底行不行,等车上市了看看测评,要是这些优化真的不错,那续航不会低的。
3.最大转速
不想说啥了,大家看图五。
全球,量产,最高转速电机。
这是已经量产的电机哦!不是那种只存在于PPT里的机器。
而且本月上市就交付的海狮07EV上就有,没有画饼,也不吹牛,真是全球量产最高,这就是真·实力好吧。
看看海狮的最高时速,其实现场视频里是232,不过宣传图里只写了225(图六)。
4.智能化
智能化应该是今年比亚迪比较重要的发力领域。
我先简单说一下我目前对比亚迪智能化的看法:
智能语音比亚迪做得已经非常好了,第一梯队没啥问题;
高快领航也不错,第一梯队;
自动泊车绝对的第一梯队,各种环境各种场景都能适应;
智能座舱还有优化空间,目前在系统UI,车机交互上还有许多细节可以打磨;
城市NOA目前属于能上路使用,但还需要优化的阶段。
而海狮07EV主要搭载的就是天神之眼,也就是主要覆盖高快领航场景。
这个场景我可以肯定地说,比亚迪做得非常成熟了。
现场我还看到不少人在试小迪的智能边界,不论是响应速度还是准确度上都很优秀。
还看到一些有意思的技术就是比亚迪这个iTAC(图八)。
据说这个技术未来可以让你一键漂移,这你受得了吗?
不过目前还是要手动开启,主要还是为了应付相对复杂的工况,让迪粉可以去更大更自由的地方驰骋,不过这个一键漂移,我是真想体验。
不得不再次感叹:这就是电的魅力啊!!!
只有用电,才能助力用户探索更多驾驶新可能,油车是完全做不到的。
大概就这些~具体关于这车的其他细节,后面单独找个问题再说说。
希望可以帮助你更了解比亚迪~
#微博新知博主# #海狮07EV全能王#
最能活出自己的星座,宁愿与世界背离,也不愿失去自己
狮子座
我一直都说狮子座是知世故而不世故的人,狮子座并非是愚笨不堪,不知道只要遵守所谓的游戏规则,就能够走上捷径。他也不是不知道,只要点头哈腰,就能够获取自己想要的东西。但是对于狮子座来说,如果获得成功需要放弃自己的尊严,那么他就不值得了。毕竟对于狮子来说,骄傲是与生俱来的,最能丢弃的东西。没有了自尊和骄傲,狮子座就失去了活着的信念。有的人劝狮子,不就是低个头,不就是哈个腰。大家都是这样,没什么大不了。
但是对于狮子座来说却并非如此,狮子座没办法违背自己的本心。他可以低头,但不是因为对方的地位和权力,或者是因为自己能够获得什么,而是因为对方的确比自己强,是自己欣赏的人,狮子座心甘情愿。狮子座没办法去做那些自己内心不喜欢的事情,那会让狮子座觉得对不起自己。狮子座并非是没有野心,随遇而安的人,但是对于狮子座而言总有一些坚持比成功更重要。他相信坚持自己也能够成功,哪怕辛苦一点。狮子座就像是那个屠龙的少年,一直都是年少的模样。看透了生活的本质,却依然热爱生活。
射手座
射手座是一个心大,乐观且豁达的星座。很多人都觉得射手座很好说话啊,哪像是不弯腰,不折腰的星座。其实对于射手座来说,一些无关痛痒的事情,到底怎么决定他们都无所谓。但是射手座最不能违背的就是自己的内心,当然他一般不和对方起争执。因为他们不愿意撕破脸,更不喜欢不断地争吵。但是这并不代表射手座就一直在妥协,相反他们是用自己的方式来守护自己的内心。你非要让我做不是我分内的事情,我不想,不喜欢。但是射手表面也会答应,到了该进行的时候,射手座可能会说我忘了。
用别样的方式抗争,是射手座的坚守。特别是射手座对婚姻并不是非常向往,而且射手座极度的爱自由,一般都是晚婚。家长对于射手座的催婚一直都是箭在弦上,但是射手座真的很排斥去相亲,他们讨厌被安排的人生。但是射手座不会和家长进行正面的冲突,但是相亲他们从来不去。用自己的方式去逃避不想做的事情,这就是射手。他们也许不知道自己想要什么,但是他们清楚地知道自己不要什么。也正是因为这样,射手座不害怕那些世俗道德的约束,他们想要的只是内心的舒适。
水瓶座
众所周知,水瓶座是一个非常有个性,特立独行的星座。但是他们的个性从来不体现在表面上,而是向内,体现在内心里。水瓶座在人际关系上是一个非常友好的星座,作为一个风象星座,在人际关系的交往中他们从来都非常有分寸,表面礼貌,内心疏离。水瓶座对世界有着淡淡的距离感,因为他们对世界有着自己的思考。也正是因为这份思考让水瓶座与众不同,他们从来不会去人云亦云,更不会随波逐流,因为水瓶最讨厌的就是和别人一样。
活出自己,是水瓶座一生的使命也是执念。他们不会去做那些让自己觉得内心难过的事情,世人笑我太疯癫,我笑他人看不穿,闲来写就青山卖,不使人间造孽钱。水瓶是活得非常洒脱的类型,不会被世俗所扰,不会为五斗米折腰。都说水瓶是有趣的灵魂,那是因为水瓶座能够坚持自己的坚持,而不是像大多数的人们一样,放弃自己的理想,违背自己的本心。
#塔儸牌占卜[超话]# #许个愿吧# #失恋分手复合# #星盘#
狮子座
我一直都说狮子座是知世故而不世故的人,狮子座并非是愚笨不堪,不知道只要遵守所谓的游戏规则,就能够走上捷径。他也不是不知道,只要点头哈腰,就能够获取自己想要的东西。但是对于狮子座来说,如果获得成功需要放弃自己的尊严,那么他就不值得了。毕竟对于狮子来说,骄傲是与生俱来的,最能丢弃的东西。没有了自尊和骄傲,狮子座就失去了活着的信念。有的人劝狮子,不就是低个头,不就是哈个腰。大家都是这样,没什么大不了。
但是对于狮子座来说却并非如此,狮子座没办法违背自己的本心。他可以低头,但不是因为对方的地位和权力,或者是因为自己能够获得什么,而是因为对方的确比自己强,是自己欣赏的人,狮子座心甘情愿。狮子座没办法去做那些自己内心不喜欢的事情,那会让狮子座觉得对不起自己。狮子座并非是没有野心,随遇而安的人,但是对于狮子座而言总有一些坚持比成功更重要。他相信坚持自己也能够成功,哪怕辛苦一点。狮子座就像是那个屠龙的少年,一直都是年少的模样。看透了生活的本质,却依然热爱生活。
射手座
射手座是一个心大,乐观且豁达的星座。很多人都觉得射手座很好说话啊,哪像是不弯腰,不折腰的星座。其实对于射手座来说,一些无关痛痒的事情,到底怎么决定他们都无所谓。但是射手座最不能违背的就是自己的内心,当然他一般不和对方起争执。因为他们不愿意撕破脸,更不喜欢不断地争吵。但是这并不代表射手座就一直在妥协,相反他们是用自己的方式来守护自己的内心。你非要让我做不是我分内的事情,我不想,不喜欢。但是射手表面也会答应,到了该进行的时候,射手座可能会说我忘了。
用别样的方式抗争,是射手座的坚守。特别是射手座对婚姻并不是非常向往,而且射手座极度的爱自由,一般都是晚婚。家长对于射手座的催婚一直都是箭在弦上,但是射手座真的很排斥去相亲,他们讨厌被安排的人生。但是射手座不会和家长进行正面的冲突,但是相亲他们从来不去。用自己的方式去逃避不想做的事情,这就是射手。他们也许不知道自己想要什么,但是他们清楚地知道自己不要什么。也正是因为这样,射手座不害怕那些世俗道德的约束,他们想要的只是内心的舒适。
水瓶座
众所周知,水瓶座是一个非常有个性,特立独行的星座。但是他们的个性从来不体现在表面上,而是向内,体现在内心里。水瓶座在人际关系上是一个非常友好的星座,作为一个风象星座,在人际关系的交往中他们从来都非常有分寸,表面礼貌,内心疏离。水瓶座对世界有着淡淡的距离感,因为他们对世界有着自己的思考。也正是因为这份思考让水瓶座与众不同,他们从来不会去人云亦云,更不会随波逐流,因为水瓶最讨厌的就是和别人一样。
活出自己,是水瓶座一生的使命也是执念。他们不会去做那些让自己觉得内心难过的事情,世人笑我太疯癫,我笑他人看不穿,闲来写就青山卖,不使人间造孽钱。水瓶是活得非常洒脱的类型,不会被世俗所扰,不会为五斗米折腰。都说水瓶是有趣的灵魂,那是因为水瓶座能够坚持自己的坚持,而不是像大多数的人们一样,放弃自己的理想,违背自己的本心。
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