我老是会有无形的考试压力，明天下午有场考试，虽然心里不是很确定，但是做题的正确率的确有一点一点涨起来，大概还是有谱的，只是这个压力搞得我晚上睡不着，失眠，早上又会六点半早醒，休息时间不够，整个人都处于一种很紧张的状态里，而且今天早上睡醒身体一半都是麻的，起来也很肿，我到底还是因为之前的考试给搞得有点ptsd了呢。。好像只有把考试考完那一刻才会轻松下去。
十几年如一日的学生生活早已过去，但是考试的压力还是会在，甚至蔓延至进入社会后对我的影响，紧绷的弦不会松，好像还是靠考试来认可自己，靠外界认可自己才会心安似的，这感受真不好，发自内心得去直接认可自己，看来不是一件容易的事诶。

受不了各大五十大板的了，后援会已经放出了聊天记录，不好好沟通的到底是谁，刘耀文后援会就是为了维护刘耀文的利益而存在的，当然要转达粉丝的态度给公司了

后援会已经放出公司说谎的锤 以后时代峰峻说的话还有什么可信度

狗公司转移矛盾，就是不回应刘耀文的规划问题。引导大家骂后援会，然后呢骂了有什么用，一堆装理中客的其它家凑热闹，粉丝维权的内容还是没解决问题啊。

怎么会有人相信公司说的话啊？是那个刘耀文韧带断裂但是告知粉丝只是扭伤的sdfj吗？团粉是真看不到刘耀文在某公司受的待遇啊

我相信后援会愿意往后退一步，只要公司恢复正常对接，给予回应。现在是公司都把后援会删了？以后怎么办？

一开始明明可以好好沟通，是谁一直敷衍不回应？粉丝花了钱为什么连正常沟通都做不到，又不是问了什么重大问题不能说，一切事情不都是因为公司不沟通导致的？怎么又怪粉丝了

公司就是见啊，就是因为打压太久所以粉丝才会爆发，但是hyh现在还是没有得到回应啊不管后续怎么发展，都应该先考虑一下刘耀文啊，现在挨骂的只有刘耀文。时代峰峻小作坊，内娱独一份的sb公司

狠狠点了！！！我说你们能不能关心一下刘耀文的死活？有人为他考虑吗？

就是，很好解决的事，非要闹成这样。哎呀，其实公司给个个人外务就行了，搞这么多事，理解一下，毕竟两年没个人外务了，那就是唯粉忍了两年了才爆发，看着队友出了好几轮外务心里面肯定难受死了

公司称刘耀文为某艺人呢？考虑过刘耀文？

公司就是见啊，就是因为打压太久所以粉丝才会爆发，但是hyh现在还是没有得到回应啊不管后续怎么发展，都应该先考虑一下刘耀文啊，现在挨骂的只有刘耀文。时代峰峻小作坊，内娱独一份的sb公司

能说时代峰峻很会玩饭圈，一个声明一下激起了其他粉籍的粉丝一起嘲弄hyh，把晚期甚至是刘耀文又一次放在了大多数人的对立面。公司啥都考虑了，就是没考虑过刘耀文，哪怕他被骂，被人造谣诋毁，只要公司是“清白”的就行。

最想说的是公司对孩子们好一点，对粉丝也好一点。从最开始纪录片里“不要听粉丝的话”，到现在各种对接也冷漠对待，粉丝真的不欠你的。耀文上一个外务确实很久了，电影刷了一波脸反响也不错，粉丝也想借这股劲冲一把，但结果公司冷处理，后续连路演的配套记录都没有，粉丝生气维权也是难免的。

为什么刘耀文粉丝维权刘耀文才会夹在中间，而其他人维权正主就不会夹在中间，不就是因为时代峰峻不舍得把其他人推出来受苦受骂?时代峰峻要是不推刘耀文出来挡枪，他怎么会夹在中间呢?连基本的公平和对艺人的保护都做不到，时代峰峻有什么资格拿着艺人当筹码伤害粉丝。

连队友头发枯燥公司都会回复，我们合理的诉求为什么一再阻挠？说到底就是公司不在意刘耀文，连带不在意刘耀文粉丝

米宝姐姐自己维权的时候，跑人家mv女生微博下面破口大骂，现在当理中客了，超绝双标呢

笑发财了，跟饭圈融洽相处也是公司的职责之一，没有运营好饭圈的关系，就是公司的责任，沟通是双方的，不是一方发号施令。开娱乐公司挣钱，就要有运营的耐心和能力，不然后果也都自己承担。坐着等天上掉钱，怎么不去买彩票。

公司到底哪里尽力和后援会沟通了，长达半个月的冷暴力，不是已读不回不是不予告知，此事皆由时代峰峻态度傲慢，不肯与粉丝和平沟通所致，并且满嘴谎话，一月份的病他嘴里没一句真话说是三月份，演唱会结束几乎每家都要维权，有几家还举着大旗游街，到底是谁无理取闹

两年没有个人外务活动了我们维权要个人曝光是没有错的。人生第一场电影的43场路演我们要花絮是没有错的。两场电影盛会我们作为获奖者的花絮加起来比别人不拿奖还只去了一场的都少一共才三分钟我们觉得不公平是没有错的。演唱会7分钟vcr里刘耀文只有9s我们觉得不公平是没有错的。队友都可以周一零点发歌而刘耀文却被迫周三发歌我们觉得不公平是没有错的。录制团综被所谓的教官恶意针对折磨艺人我们要求公司保护好艺人是没有错的。这些都是时代峰峻不敢反驳也无力反驳的。(刘耀文粉丝只是合理维权 要求时代峰峻公平对待刘耀文 只是要个公平 就都上赶指责

#海狮07EV正式上市#
说几个我觉得确实值得拿来吹，现场实际体验过的亮点。

1.十二合一的智能电驱系统

这个部分确实有点让人震惊，比亚迪在电气领域的集成化我感觉已经做到炉火纯青的程度了。（图一）

你很难想象，现在一辆电动车的车身可以做得如此简洁。比亚迪在现场展示了三个版本的电驱系统，体积几乎一样大，但实现的功能越来越多。

目前这个e平台3.0的版本，一个电驱系统可以集成12种功能，具体可以看（图二）

电机、电控、电池的升压升流……全都集成在一起，我第一眼看到就感觉这个思路跟造手机确实手机很像，集成性越来越强，功能越来越丰富。

比如海狮07EV上前备箱巨大，根本原因就是功能的集成化做得太好了，包括CTB技术，也是一种集成化技术，都进一步增加了车辆的空间。

别的不谈，海狮这车的实车空间绰绰有余，大家感兴趣的可以去实车体验。

2.充电

比亚迪今天宣传了很多充电方面的内容，我的理解，比亚迪目前更在意的是：基于当前的现状，榨干充电桩的充电功率，提升电池的利用率，减少电量损耗，而不是盲目堆大电池。

堆大电池，其实会有明显的边际递减效应，不一定划算，但目前充电桩和电池优化还有很大的发掘空间。

那策略呢？

一个就是前面图里有说到的采用升流升压的方式，确保对于市面上任何一个充电桩，都可以让它满功率运行。

这个部分是在车里进行的，不会对充电桩造成过载，之前基本是采用双充来达到类似结果，不过现在单充就能做到了。

具体来说，目前不少充电桩电流是250A，采用这个技术后，可以升流到400A，这个提升效果非常显著。

另一个就是优化电池使用环境，其实正常温度下大家都知道，电池的续航达成率是非常不错的，90%都不是啥问题，真正的难点还是低温环境。

目前的解决方案是，更加充分利用电池余热，这个部分之前好像没有车企在做，另一个就是宽温域热泵，这个也是目前最好的解决方案。（图四）

充电部分，比亚迪还优化了末端充电的技术，采用了碳化硅（SiC），让最后20%的充电不降速。

其实这一切说白了，还得回到开头说的，集成化做得太好了，不然根本没法好好分配这些能量。

我看到有人说海狮续航不够，我觉得别急着下结论，迪子一向很实诚，他只会反向虚标，绝不会骗你，到底行不行，等车上市了看看测评，要是这些优化真的不错，那续航不会低的。

3.最大转速

不想说啥了，大家看图五。

全球，量产，最高转速电机。

这是已经量产的电机哦！不是那种只存在于PPT里的机器。

而且本月上市就交付的海狮07EV上就有，没有画饼，也不吹牛，真是全球量产最高，这就是真·实力好吧。

看看海狮的最高时速，其实现场视频里是232，不过宣传图里只写了225（图六）。

4.智能化

智能化应该是今年比亚迪比较重要的发力领域。

我先简单说一下我目前对比亚迪智能化的看法：

智能语音比亚迪做得已经非常好了，第一梯队没啥问题；

高快领航也不错，第一梯队；

自动泊车绝对的第一梯队，各种环境各种场景都能适应；

智能座舱还有优化空间，目前在系统UI，车机交互上还有许多细节可以打磨；

城市NOA目前属于能上路使用，但还需要优化的阶段。

而海狮07EV主要搭载的就是天神之眼，也就是主要覆盖高快领航场景。

这个场景我可以肯定地说，比亚迪做得非常成熟了。

现场我还看到不少人在试小迪的智能边界，不论是响应速度还是准确度上都很优秀。

还看到一些有意思的技术就是比亚迪这个iTAC（图八）。

据说这个技术未来可以让你一键漂移，这你受得了吗？

不过目前还是要手动开启，主要还是为了应付相对复杂的工况，让迪粉可以去更大更自由的地方驰骋，不过这个一键漂移，我是真想体验。

不得不再次感叹：这就是电的魅力啊！！！

只有用电，才能助力用户探索更多驾驶新可能，油车是完全做不到的。

大概就这些～具体关于这车的其他细节，后面单独找个问题再说说。

希望可以帮助你更了解比亚迪～
#微博新知博主# #海狮07EV全能王#