刘继民与孔庆东一样选择拉黑我。刘继民用清醒者评价自己。而这类人清醒吗？同学叮嘱我：“你一定莫要在群里说自己是赞成如今改革开放政策的。〞

对于孔庆东我能不熟悉？问一想了解孔庆东真实为人的网友：“知道孔老师说的挂小瓶是什么意思吗？〞

小瓶=小平。只要是孔庆东的簇拥，一定会怼小平，而对认可小平的给予抨击。孔庆东甚至用礼崩乐坏来间接表达改革开放政策给如今中国社会带来的变化。

一网友不理解我这句话的意思：“如今只要解决温饱思淫欲的问题。〞改革开放政策让人民解决了温饱问题，也完成了普及教育这个中国千年没有完成的夙愿。

就礼崩乐坏的社会，他孔庆东做到了礼对他人了吗？一个没少被人以侮辱罪告上法庭的孔庆东，有资格说他人礼崩乐坏？这不就是妥妥的恶人先告状？

奉告这些所谓的清醒者，自己先洗把脸把，莫要让污垢和浮沉遮住了自己的判断！

#刘春孔庆东等微博账号被禁言#

#大地磁暴又来了#【划重点！地磁暴会影响人类健康和安全吗？】5月以来，随着太阳日面上大的黑子群相继出现，太阳持续剧烈爆发，短短一周，爆发了10个X级耀斑和60余个M级耀斑，爆发强度和频次历史罕见。国家空间科学中心预计，#预计5月11日地磁将产生强扰动#，可能达到大地磁暴水平。

那地磁暴会影响人类健康和安全吗？会给人们的日常生活造成影响吗？

大地磁暴发生时，大气密度将会增加，低轨卫星轨道衰减率将会进一步加剧；电离层电子密度会发生扰动，对电波通信质量、导航定位的精度将有所影响。据国家空间天气监测预警中心空间天气技术研发室主任宗位国介绍，地磁暴的发生对公众日常生活的影响微乎其微，对身体和航空出行不会有什么影响，虽然会对电子通信产品有一定的干扰，但影响都是非常小的，也有应对措施。

此外，尽管有一些“副作用”，但地磁暴也会给极光爱好者带来视觉盛宴。

承载式车身和非承载式车身到底有啥区别？

汽车作为人们日常出行的必备交通工具，越来越多的参与到人们的生活当中来，而根据其大小、功能不同，汽车又可以分为很多类，同时，由于对性能的追求不同，人们在汽车的结构上也会有所调整，比如说车身构架。

先说一下承载式车身

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

承载车身优缺点：优点是车身由高强度钢科学设计组合而成，成本低、重量轻，油耗低、舒适性好。缺点是车身刚性较差，特别是抗对角扭曲刚性差！承载式车身大多用于城市的SUV之上，相对来说舒适性更好一点，造型也更加美观一点，但是越野性能比较差，整个车身的坚固性也不强，所以并非专业SUV使用。

非承载式车身就是在汽车的底盘部分会有贯穿车身的刚性车架，也叫底盘大梁架。就是所谓的车架，来承受车身的重量，这种有车架承受车重的形式叫非承载式。对就是这么的任性，有大梁承载车重的偏偏叫它非承载式。

非承载式车身的优点：减振性能好，发动机和底盘各主要总成，直接装配在介于车身主体的车架上，可以较好地吸收来自各方面的冲击与振动。一般都是矩形或者是梯形，被布置在车底。可以这样理解：承载式车身承担车架的作用，非承载车身不承担车架作用，拆掉车身照走不误！

但是由于其具有质量小、高度低的特点，所以说安全性以及稳定性比非承载式车身都有了很大的提高，而且承载式车身还有容易装配的优点，所以目前来说大部分的汽车都采用这种车身架构模式。

所以，相对于其他车型而言，非承载式车身的车型受撞击后所能承受的撞击力显然要略胜一筹。当然这只是一个相对的概念，并不是说非承载式车身的车型安全性就高于承载式车身的车型，不管是什么车，朋友们在平时开车的过程中一定要注意安全，集中精力，尽量避开大车。