#电影猩球崛起：新世界##人猿星球##春日荐片季#
突然想到，《人猿星球》中泰勒等人是20世纪离开地球，凯撒是21世纪初开始觉醒，而《新世界》发生在凯撒去世后300年左右，基本就是24世纪
而泰勒等人在太空飘荡了2000年左右，落地时显示是3978年，也就是40世纪
所以从《新世界》到《人猿星球》时间线中间差了大约16个世纪
而《人猿星球》中讲圣书大概在1200年前由人猿立法者书写完成，差不多就是28世纪
也就是说圣书基本是在《新世界》时间线之后400年左右完成的，而我们看圣书中对人类的描写，可以说非常极端了
我们可以猜测在这400年间，人类和人猿再次发生了重大冲突，并且规模远超凯撒时期，最终以人类失败告终
至此人类也彻底分做两类，智慧人类和原始人类，而智慧人类很可能就是《新世界》中梅等没有受到病毒影响人类的后代
战败后转入地下生存，也就是《失陷猩球》里的圣弹守护者们
人猿立法者应该和智慧人类达成了某种协议，所以将智慧人类所在区域规定为禁地
不知道在之后的几部《猩球》系列，能不能看到这位人猿立法者的故事，以及圣书的诞生
突然想到，《人猿星球》中泰勒等人是20世纪离开地球，凯撒是21世纪初开始觉醒，而《新世界》发生在凯撒去世后300年左右，基本就是24世纪
而泰勒等人在太空飘荡了2000年左右，落地时显示是3978年，也就是40世纪
所以从《新世界》到《人猿星球》时间线中间差了大约16个世纪
而《人猿星球》中讲圣书大概在1200年前由人猿立法者书写完成，差不多就是28世纪
也就是说圣书基本是在《新世界》时间线之后400年左右完成的，而我们看圣书中对人类的描写，可以说非常极端了
我们可以猜测在这400年间，人类和人猿再次发生了重大冲突，并且规模远超凯撒时期，最终以人类失败告终
至此人类也彻底分做两类，智慧人类和原始人类，而智慧人类很可能就是《新世界》中梅等没有受到病毒影响人类的后代
战败后转入地下生存，也就是《失陷猩球》里的圣弹守护者们
人猿立法者应该和智慧人类达成了某种协议，所以将智慧人类所在区域规定为禁地
不知道在之后的几部《猩球》系列，能不能看到这位人猿立法者的故事，以及圣书的诞生
电视剧呼唤精品
中国的电视事业的起步虽较西方国家为晚，但是发展极为迅速，特别是实行改革开放后，各地新建的电视台犹如雨后春笋，纷纷拔地而起，形成了一片繁荣景象。
据有关部门统计和报纸披露，在改革开放之初，全国仅有35家电视台。由于发展迅速，到了1994年年底，全国县级以上的无线电视台达到982家，合计为3125家。以上统计数字都是经过官方有关行政管理部门批准建立的电视台。如果将未经官方批准的有线电视台列入，其数字可能大得惊人。
即使按照1994年统计的数字，如果与发达国家作横向比较，“中国正规的电视台数超过美国一倍，是日本的25倍、英国的260多倍，比美国、俄罗斯、日本、英国、法国、德国、印度、加拿大、澳大利亚、巴西和巴基斯坦这11个国家的总和还要多519家”。
另外，各省和直辖市的电视台又争相上“星”，抢占空间。据统计，约有95％以上的省和直辖市的电视台通过中国的8颗人造卫星上了天，使国内“上星”的电视达40多个频道。为此，扩大了覆盖面，增加了收视率，提高了省和直辖市电视台的知名度，同时也为自身谋取了更多的广告收入。由此，形成了群雄逐鹿、争相推出好节目，以取悦观众、提高收视率的火热局面。
对于广大观众来说，出现了更多的频道则意味着有了更多的选择机会，当然会受到观众的欢迎。但是，另一方面，由于节目众多，观众的眼光变得越来越挑剔，要求越来越高。
当前，中国电视剧的市场似乎呈现出一片繁荣的景象。有的电视台还设置了播出电视剧的固定频道，安排固定播出时段，使喜欢收看电视剧的人们有了相对固定的收视平台。
进入21世纪后，电视又有了大的发展，设备越来越先进，上星的频道越来越多，节目越来越丰富。有些文化企业和商家也看好电视剧这块市场，纷纷投资拍摄电视剧，于是电视剧的产量骤增。虽然产量大，集数多，但真正能播出与观众见面的则不多，据说相当数量的电视剧由于质量差，甚至是文化垃圾，被压在电视台播不出去。
现在，可以观赏电视剧的频道多了，节目多了，产量也上去了，但质量平平、真正称得上精品的电视剧却寥寥无几，多数是“快餐”式的平庸之作，甚至其中还夹杂着一些打着擦边球的黄色或黑色的垃圾。所以有些造诣高的导演和演员就曾公开表示不愿拍电视剧和不愿出演电视剧，其原因就在于电视剧制作粗糙、质量较差，还难以形成艺术精品，所以不敢问津。
毋庸讳言，在观众群体中，对大量的平庸之作早已有訾议之声，对粗制滥造的低劣作品所产生的负面效应更是深恶痛绝。甚至有的人指责“电视将人口白痴化”，“电视已成公害”，“电视将人娱乐至死”的问题应值得重视。由此，呼唤影视“精品”的声音日益高涨，要求影视界特别是电视剧推出精品，也是事出有因，并非苛求。对于电视剧的创作者来说，推出“精品”自然责无旁贷，否则也无颜再见观众。现在大多数创作者已有了拿出“精品”的压力和紧迫感，人人都在翘首以待“精品”的出现。
何谓精品？在商品市场上，“精品”常常在同类产品中脱颖而出，光彩夺目，受人青睐，以至于成为市场上的抢手货。
精品，也可以说是产品中出类拔萃的佼佼者。它内部质地纯正，品格上乘；外部包装精美，赏心悦目。把玩起来，让人爱不释手；品尝之后，又觉得味道好极了。所以它不同凡响，鹤立鸡群，成为出众的、顶尖的、人见人爱的产品。
精品虽说价格昂贵，但购买者却乐于消费，即使花大价钱，也心甘情愿，觉得值，觉得舒坦；这总比花小钱买劣质产品，上当受骗，心里觉得窝火要好得多。这就是为什么一些名家的音乐会、经典画展，虽然票价不菲，但观者却十分踊跃的原因所在。所以，人们对精品的追求是乐此不疲，也是不惜代价的。
由此，市场上的“精品屋”、“精品世界”等，便应运而生。生产厂家竞相创造精品、推出精品，消费者也乐于购买精品、添置精品，从而形成了市场经济中的一种购销现象和购销心态。于是，在竞争机制下便凝聚成一种“精品意识”。难道这还不能给我们从事电视剧创作的人员一些启示吗？
如果说广大观众在呼唤精品，在急切地盼望精品的出现，而电视剧的创作人员也有了创造精品的紧迫感，甚至纷纷表态要拿出精品来，这样，是不是就可以出现精品呢？恐怕事实并非如此。想当元帅的士兵固然是好士兵，但真正能当上元帅的士兵却寥寥无几。因为想做是一回事，能不能做到则是另一回事。即使创作者有良好的愿望，并不一定能获得良好的结果。
格式引文:
王心语著.影视导演基础（修订版）.中国传媒大学出版社.2009:52.
得到电子书：https://t.cn/A6H4K9kQ
中国的电视事业的起步虽较西方国家为晚，但是发展极为迅速，特别是实行改革开放后，各地新建的电视台犹如雨后春笋，纷纷拔地而起，形成了一片繁荣景象。
据有关部门统计和报纸披露，在改革开放之初，全国仅有35家电视台。由于发展迅速，到了1994年年底，全国县级以上的无线电视台达到982家，合计为3125家。以上统计数字都是经过官方有关行政管理部门批准建立的电视台。如果将未经官方批准的有线电视台列入，其数字可能大得惊人。
即使按照1994年统计的数字，如果与发达国家作横向比较，“中国正规的电视台数超过美国一倍，是日本的25倍、英国的260多倍，比美国、俄罗斯、日本、英国、法国、德国、印度、加拿大、澳大利亚、巴西和巴基斯坦这11个国家的总和还要多519家”。
另外，各省和直辖市的电视台又争相上“星”，抢占空间。据统计，约有95％以上的省和直辖市的电视台通过中国的8颗人造卫星上了天，使国内“上星”的电视达40多个频道。为此，扩大了覆盖面，增加了收视率，提高了省和直辖市电视台的知名度，同时也为自身谋取了更多的广告收入。由此，形成了群雄逐鹿、争相推出好节目，以取悦观众、提高收视率的火热局面。
对于广大观众来说，出现了更多的频道则意味着有了更多的选择机会，当然会受到观众的欢迎。但是，另一方面，由于节目众多，观众的眼光变得越来越挑剔，要求越来越高。
当前，中国电视剧的市场似乎呈现出一片繁荣的景象。有的电视台还设置了播出电视剧的固定频道，安排固定播出时段，使喜欢收看电视剧的人们有了相对固定的收视平台。
进入21世纪后，电视又有了大的发展，设备越来越先进，上星的频道越来越多，节目越来越丰富。有些文化企业和商家也看好电视剧这块市场，纷纷投资拍摄电视剧，于是电视剧的产量骤增。虽然产量大，集数多，但真正能播出与观众见面的则不多，据说相当数量的电视剧由于质量差，甚至是文化垃圾，被压在电视台播不出去。
现在，可以观赏电视剧的频道多了，节目多了，产量也上去了，但质量平平、真正称得上精品的电视剧却寥寥无几，多数是“快餐”式的平庸之作，甚至其中还夹杂着一些打着擦边球的黄色或黑色的垃圾。所以有些造诣高的导演和演员就曾公开表示不愿拍电视剧和不愿出演电视剧，其原因就在于电视剧制作粗糙、质量较差，还难以形成艺术精品，所以不敢问津。
毋庸讳言，在观众群体中，对大量的平庸之作早已有訾议之声，对粗制滥造的低劣作品所产生的负面效应更是深恶痛绝。甚至有的人指责“电视将人口白痴化”，“电视已成公害”，“电视将人娱乐至死”的问题应值得重视。由此，呼唤影视“精品”的声音日益高涨，要求影视界特别是电视剧推出精品，也是事出有因，并非苛求。对于电视剧的创作者来说，推出“精品”自然责无旁贷，否则也无颜再见观众。现在大多数创作者已有了拿出“精品”的压力和紧迫感，人人都在翘首以待“精品”的出现。
何谓精品？在商品市场上，“精品”常常在同类产品中脱颖而出，光彩夺目，受人青睐，以至于成为市场上的抢手货。
精品，也可以说是产品中出类拔萃的佼佼者。它内部质地纯正，品格上乘；外部包装精美，赏心悦目。把玩起来，让人爱不释手；品尝之后，又觉得味道好极了。所以它不同凡响，鹤立鸡群，成为出众的、顶尖的、人见人爱的产品。
精品虽说价格昂贵，但购买者却乐于消费，即使花大价钱，也心甘情愿，觉得值，觉得舒坦；这总比花小钱买劣质产品，上当受骗，心里觉得窝火要好得多。这就是为什么一些名家的音乐会、经典画展，虽然票价不菲，但观者却十分踊跃的原因所在。所以，人们对精品的追求是乐此不疲，也是不惜代价的。
由此，市场上的“精品屋”、“精品世界”等，便应运而生。生产厂家竞相创造精品、推出精品，消费者也乐于购买精品、添置精品，从而形成了市场经济中的一种购销现象和购销心态。于是，在竞争机制下便凝聚成一种“精品意识”。难道这还不能给我们从事电视剧创作的人员一些启示吗？
如果说广大观众在呼唤精品，在急切地盼望精品的出现，而电视剧的创作人员也有了创造精品的紧迫感，甚至纷纷表态要拿出精品来，这样，是不是就可以出现精品呢？恐怕事实并非如此。想当元帅的士兵固然是好士兵，但真正能当上元帅的士兵却寥寥无几。因为想做是一回事，能不能做到则是另一回事。即使创作者有良好的愿望，并不一定能获得良好的结果。
格式引文:
王心语著.影视导演基础（修订版）.中国传媒大学出版社.2009:52.
得到电子书：https://t.cn/A6H4K9kQ
中国汽车是否产能过剩
周锦强
中国汽车工业协会於昨天（五月十日）发布信息，显示今年一季度，我国汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。今年一季度，汽车产销量分别完成660万辆，增长了6.4%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。
中国汽车是否产能过剩?
什么是产能过剩？我们国家出產新車是否产能过剩？
产能过剩是指产能供给大于需求，供给能力存在一定闲置。 产能过剩可从微观和宏观视角、总量与结构视角、体制与非体制视角界定其不同内涵。就微观层面而言，产能过剩的概念最早出现在张伯伦（1933）《垄断竞争理论》一书中。产能过剩的惡果是资源浪费，大量闲置产能的存在本身就是资源的浪费。在推动经济增长的因素中，投资是关键一环。而产能过剩意味着该行业的预期回报率下降，现有的闲置产能会抑制新增投资，导致行业的投资增速下降，从而制约经济增长。行业产能过剩将导致物价总水平明显下降，形成很强的通货紧缩压力。
产能过剩的另一惡果是加大债务风险和系统性风险，如果开工率低，将来成本不能回收，就会导致一定的系统性风险。坏账增多则对银行系统或者直接融资的资本市场产生压力。
我们国家出產新車是否产能过剩？
2024年2月23日，福州闽侯县青口汽车工业园区一家智能制造企业生产车间，机器人在赶制汽车车身钣金件产品。到2023年及2024年初，欧美政治家们纷纷要求采取保护措施，以应对西方新闻媒体所谓的中国“电动汽车入侵欧洲”计划。欧洲政客表示，要对中国新能源汽车补贴的指控进行调查。最近，美国议员警告中国不要向全球市场“倾销”产品以“缓解其工业产能过剩的问题”。
在此背景下，中国制造的新能源汽车已经逐渐沦为西方主流媒体、智库以及政客批评中国的陈词滥调，他们声称：中国正遭受制造业“产能过剩”的危机，这将导致其向全球市场“倾销”产品；商品和服务市场通货紧缩证明了中国国内消费需求不足。
讓我们看看真實的情况，中国產車不存在“产能过剩”的危机。随着新能源汽车等中国制造业产量不断增长，国内对这些产品的需求也在增长。中国的制造业出口与生产的比率表明，与十年前相比，现在中国制造业总体上出口比重下降；此外，总需求并没有萎缩。
相反，中国的消费需求，包括对新能源汽车的需求正在持续增长，通货紧缩不是总需求萎缩的结果，而是生产率增长导致供给增加，以及国内要素投入市场后激烈竞争的结果。换句话说，西方的主流观点是没有根据的。
从制造业的角度来看，虽然在20世纪30年代中国第一辆国内设计和制造的乘用车(PMV)就从工厂下线，但从全球意义上讲，中国在汽车领域起步相对较晚。在20世纪的大部分时间里，汽车设计和制造一直是欧洲卓越设计和工程能力、美国工业实力、英国的顽强精神以及近年来北亚效率的天下。
从20世纪50年代初到80年代，中国的汽车产量一直不高。1955年产量仅为61辆，到1980年汽车产量增长到222,288辆。然而，当时中国的汽车工业已逐渐崭露头角：首先是在传统内燃机（ICE）汽车方面，中国与外国制造商建立了合资企业。在20世纪90年代末至21世纪初又出现了一批本土制造商。到2000年，中国每年生产超过200万辆汽车。
在2000年至2007年间，中国汽车市场年均增长21%。事实上，自2008年以来，中国的汽车产量一直位居世界第一；自2009年以来，中国汽车产量已超过全球汽车产量的25%。2009年，中国汽车产量已达到1379万辆。
然而，正是在新能源汽车（NEV）领域，中国制造商“风靡全球”。新能源汽车包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管起点较低，但在过去的三年中无论以何种标准衡量，新能源汽车的产量和销量都有了显著飞跃。随着产量的增长，出口量也在增加。新能源汽车的价格也是前所未有，在同类产品中，中国的新能源汽车交付市场的零售价比传统乘用车汽车制造商的竞品便宜30%～50%。
總的来说，樹大招風。事实上，自2008年以来，中国的汽车产量一直位居世界第一，中国產車不存在“产能过剩”的危机。排山倒海的輿論，是欧美政治家保护措施。
周锦强
中国汽车工业协会於昨天（五月十日）发布信息，显示今年一季度，我国汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。今年一季度，汽车产销量分别完成660万辆，增长了6.4%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。
中国汽车是否产能过剩?
什么是产能过剩？我们国家出產新車是否产能过剩？
产能过剩是指产能供给大于需求，供给能力存在一定闲置。 产能过剩可从微观和宏观视角、总量与结构视角、体制与非体制视角界定其不同内涵。就微观层面而言，产能过剩的概念最早出现在张伯伦（1933）《垄断竞争理论》一书中。产能过剩的惡果是资源浪费，大量闲置产能的存在本身就是资源的浪费。在推动经济增长的因素中，投资是关键一环。而产能过剩意味着该行业的预期回报率下降，现有的闲置产能会抑制新增投资，导致行业的投资增速下降，从而制约经济增长。行业产能过剩将导致物价总水平明显下降，形成很强的通货紧缩压力。
产能过剩的另一惡果是加大债务风险和系统性风险，如果开工率低，将来成本不能回收，就会导致一定的系统性风险。坏账增多则对银行系统或者直接融资的资本市场产生压力。
我们国家出產新車是否产能过剩？
2024年2月23日，福州闽侯县青口汽车工业园区一家智能制造企业生产车间，机器人在赶制汽车车身钣金件产品。到2023年及2024年初，欧美政治家们纷纷要求采取保护措施，以应对西方新闻媒体所谓的中国“电动汽车入侵欧洲”计划。欧洲政客表示，要对中国新能源汽车补贴的指控进行调查。最近，美国议员警告中国不要向全球市场“倾销”产品以“缓解其工业产能过剩的问题”。
在此背景下，中国制造的新能源汽车已经逐渐沦为西方主流媒体、智库以及政客批评中国的陈词滥调，他们声称：中国正遭受制造业“产能过剩”的危机，这将导致其向全球市场“倾销”产品；商品和服务市场通货紧缩证明了中国国内消费需求不足。
讓我们看看真實的情况，中国產車不存在“产能过剩”的危机。随着新能源汽车等中国制造业产量不断增长，国内对这些产品的需求也在增长。中国的制造业出口与生产的比率表明，与十年前相比，现在中国制造业总体上出口比重下降；此外，总需求并没有萎缩。
相反，中国的消费需求，包括对新能源汽车的需求正在持续增长，通货紧缩不是总需求萎缩的结果，而是生产率增长导致供给增加，以及国内要素投入市场后激烈竞争的结果。换句话说，西方的主流观点是没有根据的。
从制造业的角度来看，虽然在20世纪30年代中国第一辆国内设计和制造的乘用车(PMV)就从工厂下线，但从全球意义上讲，中国在汽车领域起步相对较晚。在20世纪的大部分时间里，汽车设计和制造一直是欧洲卓越设计和工程能力、美国工业实力、英国的顽强精神以及近年来北亚效率的天下。
从20世纪50年代初到80年代，中国的汽车产量一直不高。1955年产量仅为61辆，到1980年汽车产量增长到222,288辆。然而，当时中国的汽车工业已逐渐崭露头角：首先是在传统内燃机（ICE）汽车方面，中国与外国制造商建立了合资企业。在20世纪90年代末至21世纪初又出现了一批本土制造商。到2000年，中国每年生产超过200万辆汽车。
在2000年至2007年间，中国汽车市场年均增长21%。事实上，自2008年以来，中国的汽车产量一直位居世界第一；自2009年以来，中国汽车产量已超过全球汽车产量的25%。2009年，中国汽车产量已达到1379万辆。
然而，正是在新能源汽车（NEV）领域，中国制造商“风靡全球”。新能源汽车包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管起点较低，但在过去的三年中无论以何种标准衡量，新能源汽车的产量和销量都有了显著飞跃。随着产量的增长，出口量也在增加。新能源汽车的价格也是前所未有，在同类产品中，中国的新能源汽车交付市场的零售价比传统乘用车汽车制造商的竞品便宜30%～50%。
總的来说，樹大招風。事实上，自2008年以来，中国的汽车产量一直位居世界第一，中国產車不存在“产能过剩”的危机。排山倒海的輿論，是欧美政治家保护措施。
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