Droptail系列La Rose Noire车身涂装採用劳斯莱斯专门替它开发的”True Love”红色涂漆，在光线充足的地方车色看起来像耀眼的珠光红，而在比较昏暗的环境中，车色看起来又偏向深石榴红色；此外车子的镀铬装饰上也加上了一种“Hydroshade”暗面漆，使得车款的外观看起来抢眼且饶富变化感。▲Droptail系列La Rose Noire车身採用劳斯莱斯特别调制的”True Love”红色涂漆，在不同光线下会呈现不一样的红色调。令人有点吃惊的是，La Rose Noire其实是一部硬顶敞篷车，而且车顶也无法电动收折，只能用传统的整片拆下或装上的模式，等于开车出门前要先赌一把当天的天气情况，有点难想像顶级劳斯莱斯座驾的车主可以忍受这样的不确定性。而在车尾甲板的部分又是一个呼应Black Baccara黑玫瑰的区域，车款内外共镶嵌了1603块黑梧桐木木片，其中仅约1/3漆上红色，原来品牌是想藉此诠释玫瑰花瓣飘落洒在地上的意象，包括中控台也是採用类似的概念，用木片交织，掺杂涂上红漆的设计来突显黑玫瑰主题。这果然是订制车款才会出现的浪漫情怀，也据称是品牌史上制作过最复杂的镶木工艺杰作。▲敞篷车顶为硬顶设计，且是整片式硬顶，无法电动收摺。比起外观设计，La Rose Noire的内装华丽程度有过之而无不及，除了上述的镶木工艺中控台，包括座椅、车门内侧、中央鞍座等处都包覆着高档的红色皮革，其他众多高档配备在品牌旗下车款中已屡见不鲜，大概也不需要再重复介绍。▲内装、车尾充满劳斯莱斯以黑梧桐木木片组成的镶木工艺装饰，用来呼应黑玫瑰主题。看到这裡你应该还是一头雾水，为什麼我们要介绍一款顶级的劳斯莱斯订制车款？当然是有原因的，原来这次劳斯莱斯特别找上AUDEMARS PIGUET爱彼合作，在中控台上设置一个电动机关，并在上头安置一款皇家橡树概念双追针GMT大日期计时码表，而且爱彼并不是帮劳斯莱斯制作一件车用的小座钟，因为可以放在电动装置上的是真正的手表表头，当车主要用到手表时，可以直接从中控台取下表头、接上表带就可以佩戴在手势，至于取下表头后空出的位置，又可以替换成一件钛金属制的空白表头（造型和皇家橡树概念表类似，不过单纯只是做出造型，并没有显时的功用，而且这个空白表头的表面也刻上和音响扬声器外盖同样的黑玫瑰图案）。▲内装用料相当豪华，让人坐进去倍感享受。正因为和爱彼表厂跨界合作，所以我们才特别想要介绍劳斯莱斯这款Droptail系列La Rose Noire顶级奢华订制车，虽然爱彼佔有的部分只是小小一块，但是却足以替这部车建立起鲜明特色，如果只是快速瀏览可能会忽略这个细节，可是对车主而言，有了这部分的点缀（也许他本身是位爱彼收表收藏家），他心中的梦幻座驾才是完整的。▲中控台上装有一个电动机关，上头安置一款爱彼打造的皇家橡树概念双追针GMT大日期计时码表，表头为可拆卸式设计，车主可以随时从中控台上取下、装上表带即可随身佩戴。虽然订制车款重点在车身外观与内装设计，但是La Rose Noire的性能表现还是有一定水准，它搭载的6.75升双涡轮V12引擎最大马力达到593hp，最大扭矩可达840Nm，展现深藏不露的动感基因。你可能会好奇到底要多贵重的订制车款才能把一款顶级的爱彼高复杂手表含括在内，根据外媒报导，这款车要价至少3100多万美金！（约合台币10亿）可望打破Boat Tail的旧纪录登顶史上最贵汽车宝座。如果是这种天价价位，要融入一款定价约19万美金的钛金属版本皇家橡树概念双追针GMT大日期计时码表完全不成问题，爱彼手表配置在这样的帝王级车款上，绝对也是与有荣焉。▲一旦将手表拿下，车手可用钛金属制的空白表头「回填」，上头刻有和音响扬声器外盖同样的黑玫瑰图案.原装款式多，如果你无法做到将喜欢的腕表一一收入囊中，或者只是平时用来随便佩戴社交，交往中送朋友，可以尝试把玩复刻表，目前复刻发展的也是到达一个前所未有的新阶段，基本和原装难以区分，还有很多改装款也在陆续完善。入行10多年，专注尖端定制腕表的经营与服务，有实拍，有视频，有公众号，诚信第一，更靠谱。
明夏-五分钟晚新闻（2024年3月3日 星期日 正月廿二）：
梦世界公司成立日志录：今天是梦世界公司成立第2111天，星期日，早上心情特差，白天一直看书，下午回镇里，吃了点好吃点，又吃多了，因为感情的事很伤心，在家里玩手机，心情好一些了，家里很冷，冬天赶紧过去吧！哈哈哈哈哈哈！
Don't worry about the future and you will be better than the other day.
凡事有分寸，熟不逾矩，行有所止，言有所界！
1、中央气象台：4日至5日，西藏西部等地有强降雪，冷空气将影响中东部地区。南方多地未来三天升温幅度可达10℃以上，海口5日或现今年首个高温；
2、国内车市迎来新一轮降价潮：多家车企宣布下调旗下车型的价格，业内称：用降价获取更大市场份额；
3、上海迎春消费季：买车最高补贴万元，买家电最高补贴千元，活动将持续至4月底；
4、广东发通告：严禁电动自行车违规停放、充电；青岛发通告：规范电动自行车停放充电，违者或判刑；
5、广州沥心沙大桥被撞断后三民岛居民受影响，保通便桥今日开放通行；
6、网传广东普宁一村干部非法占有60亩土地私盖高楼别墅，官方通报：2月2日已被批准逮捕，相关情况正调查；
7、河南开封一民办小学拖欠教师工资无人上课，学生只能在教室看电视，官方回应：学生已安置，确保工资到位；
8、专家建议：针对6岁以下、75岁以上公民实行免费医疗；代表建议：提高个税起征点至1万元；
9、港媒：香港八达通将推出“全国通”八达通卡，一卡能缴付内地320个城市公交系统；
梦世界公司成立日志录：今天是梦世界公司成立第2111天，星期日，早上心情特差，白天一直看书，下午回镇里，吃了点好吃点，又吃多了，因为感情的事很伤心，在家里玩手机，心情好一些了，家里很冷，冬天赶紧过去吧！哈哈哈哈哈哈！
Don't worry about the future and you will be better than the other day.
凡事有分寸，熟不逾矩，行有所止，言有所界！
1、中央气象台：4日至5日，西藏西部等地有强降雪，冷空气将影响中东部地区。南方多地未来三天升温幅度可达10℃以上，海口5日或现今年首个高温；
2、国内车市迎来新一轮降价潮：多家车企宣布下调旗下车型的价格，业内称：用降价获取更大市场份额；
3、上海迎春消费季：买车最高补贴万元，买家电最高补贴千元，活动将持续至4月底；
4、广东发通告：严禁电动自行车违规停放、充电；青岛发通告：规范电动自行车停放充电，违者或判刑；
5、广州沥心沙大桥被撞断后三民岛居民受影响，保通便桥今日开放通行；
6、网传广东普宁一村干部非法占有60亩土地私盖高楼别墅，官方通报：2月2日已被批准逮捕，相关情况正调查；
7、河南开封一民办小学拖欠教师工资无人上课，学生只能在教室看电视，官方回应：学生已安置，确保工资到位；
8、专家建议：针对6岁以下、75岁以上公民实行免费医疗；代表建议：提高个税起征点至1万元；
9、港媒：香港八达通将推出“全国通”八达通卡，一卡能缴付内地320个城市公交系统；
东风汽车2023久久为功，2024奔涌勃发 |汽势封面
汽势Auto-First｜张宪
从各车企张榜2024年1月份销量数据来看，“开门红”是汽车行业主旋律。
经过新能源转型、企业调整阵痛后，东风汽车1月份销售27.4万辆，同比增长120.2%，环比增长59.3%，其中，东风乘用车三大品牌迎来“开门红”，1月销售2.3万辆。东风风神销售1.7万辆，同比增长128.6%；东风奕派首款车eπ007订单首日破万；东风纳米上市首月销售超0.5万辆。多年技术积累、密集产品布局和近来高调发声的东风，终于在春寒料峭时节迎来小绽放。
但汽车行业的卷远未结束。中国汽车工业的未来是什么样子？
2023年全年汽车产销超3000万辆，新能源渗透率超过30%，这是一个全新里程碑和历史节点，新能源时代似乎已经提前到来。
但从整体看到局部，又显得那么不均衡，一些细分市场新能源份额已经超过60%，而有些市场刚过15%。在新能源技术快速迭代，全新商业模式没有闭环的当下，2023年高调进场的小米和悄悄离开的新势力擦肩而过，传统车企也撸起袖子陆续发力，这是一场远未到排定最终座位的时刻。
2023年车市发力者，无不是未雨绸缪受益者。比亚迪三电领域28年布局、奇瑞海外业务20年积累、东风超50年造车积淀叠加20年新能源积累，让它们分别在新能源、海外市场、高端新能源国家队各领域跑在了前面。
本就做好未来三年乃至更长时间发展规划的东风汽车，在1月12日工作会上又发布了《公司改革深化提升行动实施方案》，为2024年发展再度拧紧发条。
改革东风
2023年，和行业一道承受巨大新能源转型压力的东风汽车，多绸缪、紧布局、抓进度，初见成效，特别是东风岚图，作为国有大型汽车企业高端新能源排头兵，在2023年突出重围，对于汽车行业意义重大。
东风汽车做了什么？
正如东风汽车董事长、党委书记杨青所说，“东风的事业有过辉煌、也有过低谷，一代又一代的东风人，闯过了一个又一个的难关，推动东风事业不断向前发展。“
事实上，本就没有标准答案的新能源转型，全行业都在做技术、产品、品牌、渠道、营销方式等层面的试错。在全行业还在探索新能源新盈利模式、技术远未终局、市场远未固化、2023年最后几天还有入局者的当下，岚图在高端新能源国家队抢滩，背后是东风汽车深远布局使然。
技术和产品为几年甚至更长远的未来做好了储备的东风汽车，在2023年乘用车品牌矩阵和盘托出。豪华和高端品牌分别由猛士和岚图领衔；“东风”品牌旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三个商品品牌承担满足主流市场需求的使命；东风风行和启辰则满足消费者个性、多元化的选择。
目前东风汽车构建了盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车格局。为匹配更好的资源、效率最大化以及各板块竞合，东风集团副总经理尤峥分管高端品牌岚图和豪华越野品牌猛士，其余的主流新能源领域由东风集团副总经理陈昊挂帅。
杨青在工作会上表示，2023年公司体制机制类改革走深做实，先后优化“新车型项目管理体制机制”、完善KPI+MTP能力“双目标”考核机制，建立新型经营责任制。为达成改革目标，东风汽车将从专业化整合、创新驱动、市场化机制、公司治理、内控机制、创建世界一流企业、党的领导党的建设七个方面深化改革，寻求突破。
科技东风
科技是汽车公司发展最重要引擎，没有三电、架构、智能化等领域的领先，就没有未来。
在新能源赛道，东风汽车技术层面已经形成东风悦享智能品牌、东风量子智能电动架构品牌、马赫动力品牌以及“东风氢舟”氢动力四大品牌。
目前东风已构建行业领先的中央集中式、面向服务、软硬件解耦的SOA电子电气架构；新一代马赫混动发动机最高有效热效率突破至45.18%，行业第一；全功率燃料电池乘用车示范运营开中国品牌先河；固态电池技术性能行业领先，示范运营超百万公里，此外在芯片、自动驾驶等决定供应链安全和自身技术话语权等领域，东风均勤做功课、紧布局，走在了行业前列。
尤峥表示，近年来，公司围绕高质量发展使命任务，加快创新驱动和科技跃迁，实施“转型升级三年行动”，基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局，平台、技术和资源的体系能力基本形成。这是东风公司未来发展的底气和支撑。
十四五”期间，东风汽车研发投入累计将达千亿级，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，面向2025年乘用车领域将投放21款电动产品、商用车领域将投放17款新能源基础车型，东风汽车新能源发展蓄势待发。
蓄势东风
在边调整、边向上的2023年，东风汽车在高端新能源、品牌布局、组织调整、发展战略等层面取得显著成绩和进展。各细分板块已经积蓄了强大势能。
2023年，东风汽车新能源汽车销量突破50万辆，海外销量在20万辆台阶上稳中有升；岚图实现从“一年一车”到“最快出海”，产销逐月快速提升，猛士首款车型猛士917上市交付，达成7项中国第一；面向主流市场的东风奕派品牌、聚焦国民纯电市场的东风纳米品牌相继发布，东风新能源品牌、平台及产品战略布局更加完善；面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，授权发明专利数量蝉联国内汽车行业第一，转型升级迈出坚实步伐。东风汽车领先的技术实力和产品表现也获得了权威央媒的认可，旗下猛士917、岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队一举斩获央视第四届《中国汽车风云盛典》大奖。其中，猛士917荣登榜首，斩获全场唯一最高奖“评委会年度风云车”，充分展现了东风汽车转型升级、跃迁发展的丰硕成果。
已经明确发展目标的东风汽车，2024年已经下出“先手棋”，公司工作会上明确了7项重点工作：提升营销力；打造可持续商品竞争力；提高成本竞争力；推动合资业务可持续发展；海外业务形成新的增长极；科技创新加快成果转化；强化基础管理。
杨青要求，2024年是东风汽车转型升级的关键年，也是东风汽车改革深化提升行动攻坚年。要砥砺当好“国家队”的勇气，敢于担当，勇争第一，加力提效深化改革，全力以赴攻坚克难，推动东风汽车转型升级和高质量发展。
汽势观：洞察力决定竞争力
2024年1月，东风汽车的小绽放、开门红，是公司优化战略布局、加快转型突破取得的阶段性成果。
新能源技术、商业模式、市场格局还在剧烈演化中，谁能占有新能源的一席之地，全都写在企业的战略选择中。背后是企业对科技、行业、管理等层面的思考和洞察，这是企业竞争力的本源。具有55年造车经历的东风汽车，从目前的技术、产品、品牌乃至战略布局来看，已经做好了未来发展支撑，匹配上深度改革激发的效率后，东风汽车未来不容小觑。#东风汽车##东风汽车2024目标##2024开门红#
汽势Auto-First｜张宪
从各车企张榜2024年1月份销量数据来看，“开门红”是汽车行业主旋律。
经过新能源转型、企业调整阵痛后，东风汽车1月份销售27.4万辆，同比增长120.2%，环比增长59.3%，其中，东风乘用车三大品牌迎来“开门红”，1月销售2.3万辆。东风风神销售1.7万辆，同比增长128.6%；东风奕派首款车eπ007订单首日破万；东风纳米上市首月销售超0.5万辆。多年技术积累、密集产品布局和近来高调发声的东风，终于在春寒料峭时节迎来小绽放。
但汽车行业的卷远未结束。中国汽车工业的未来是什么样子？
2023年全年汽车产销超3000万辆，新能源渗透率超过30%，这是一个全新里程碑和历史节点，新能源时代似乎已经提前到来。
但从整体看到局部，又显得那么不均衡，一些细分市场新能源份额已经超过60%，而有些市场刚过15%。在新能源技术快速迭代，全新商业模式没有闭环的当下，2023年高调进场的小米和悄悄离开的新势力擦肩而过，传统车企也撸起袖子陆续发力，这是一场远未到排定最终座位的时刻。
2023年车市发力者，无不是未雨绸缪受益者。比亚迪三电领域28年布局、奇瑞海外业务20年积累、东风超50年造车积淀叠加20年新能源积累，让它们分别在新能源、海外市场、高端新能源国家队各领域跑在了前面。
本就做好未来三年乃至更长时间发展规划的东风汽车，在1月12日工作会上又发布了《公司改革深化提升行动实施方案》，为2024年发展再度拧紧发条。
改革东风
2023年，和行业一道承受巨大新能源转型压力的东风汽车，多绸缪、紧布局、抓进度，初见成效，特别是东风岚图，作为国有大型汽车企业高端新能源排头兵，在2023年突出重围，对于汽车行业意义重大。
东风汽车做了什么？
正如东风汽车董事长、党委书记杨青所说，“东风的事业有过辉煌、也有过低谷，一代又一代的东风人，闯过了一个又一个的难关，推动东风事业不断向前发展。“
事实上，本就没有标准答案的新能源转型，全行业都在做技术、产品、品牌、渠道、营销方式等层面的试错。在全行业还在探索新能源新盈利模式、技术远未终局、市场远未固化、2023年最后几天还有入局者的当下，岚图在高端新能源国家队抢滩，背后是东风汽车深远布局使然。
技术和产品为几年甚至更长远的未来做好了储备的东风汽车，在2023年乘用车品牌矩阵和盘托出。豪华和高端品牌分别由猛士和岚图领衔；“东风”品牌旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三个商品品牌承担满足主流市场需求的使命；东风风行和启辰则满足消费者个性、多元化的选择。
目前东风汽车构建了盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车格局。为匹配更好的资源、效率最大化以及各板块竞合，东风集团副总经理尤峥分管高端品牌岚图和豪华越野品牌猛士，其余的主流新能源领域由东风集团副总经理陈昊挂帅。
杨青在工作会上表示，2023年公司体制机制类改革走深做实，先后优化“新车型项目管理体制机制”、完善KPI+MTP能力“双目标”考核机制，建立新型经营责任制。为达成改革目标，东风汽车将从专业化整合、创新驱动、市场化机制、公司治理、内控机制、创建世界一流企业、党的领导党的建设七个方面深化改革，寻求突破。
科技东风
科技是汽车公司发展最重要引擎，没有三电、架构、智能化等领域的领先，就没有未来。
在新能源赛道，东风汽车技术层面已经形成东风悦享智能品牌、东风量子智能电动架构品牌、马赫动力品牌以及“东风氢舟”氢动力四大品牌。
目前东风已构建行业领先的中央集中式、面向服务、软硬件解耦的SOA电子电气架构；新一代马赫混动发动机最高有效热效率突破至45.18%，行业第一；全功率燃料电池乘用车示范运营开中国品牌先河；固态电池技术性能行业领先，示范运营超百万公里，此外在芯片、自动驾驶等决定供应链安全和自身技术话语权等领域，东风均勤做功课、紧布局，走在了行业前列。
尤峥表示，近年来，公司围绕高质量发展使命任务，加快创新驱动和科技跃迁，实施“转型升级三年行动”，基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局，平台、技术和资源的体系能力基本形成。这是东风公司未来发展的底气和支撑。
十四五”期间，东风汽车研发投入累计将达千亿级，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，面向2025年乘用车领域将投放21款电动产品、商用车领域将投放17款新能源基础车型，东风汽车新能源发展蓄势待发。
蓄势东风
在边调整、边向上的2023年，东风汽车在高端新能源、品牌布局、组织调整、发展战略等层面取得显著成绩和进展。各细分板块已经积蓄了强大势能。
2023年，东风汽车新能源汽车销量突破50万辆，海外销量在20万辆台阶上稳中有升；岚图实现从“一年一车”到“最快出海”，产销逐月快速提升，猛士首款车型猛士917上市交付，达成7项中国第一；面向主流市场的东风奕派品牌、聚焦国民纯电市场的东风纳米品牌相继发布，东风新能源品牌、平台及产品战略布局更加完善；面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，授权发明专利数量蝉联国内汽车行业第一，转型升级迈出坚实步伐。东风汽车领先的技术实力和产品表现也获得了权威央媒的认可，旗下猛士917、岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队一举斩获央视第四届《中国汽车风云盛典》大奖。其中，猛士917荣登榜首，斩获全场唯一最高奖“评委会年度风云车”，充分展现了东风汽车转型升级、跃迁发展的丰硕成果。
已经明确发展目标的东风汽车，2024年已经下出“先手棋”，公司工作会上明确了7项重点工作：提升营销力；打造可持续商品竞争力；提高成本竞争力；推动合资业务可持续发展；海外业务形成新的增长极；科技创新加快成果转化；强化基础管理。
杨青要求，2024年是东风汽车转型升级的关键年，也是东风汽车改革深化提升行动攻坚年。要砥砺当好“国家队”的勇气，敢于担当，勇争第一，加力提效深化改革，全力以赴攻坚克难，推动东风汽车转型升级和高质量发展。
汽势观：洞察力决定竞争力
2024年1月，东风汽车的小绽放、开门红，是公司优化战略布局、加快转型突破取得的阶段性成果。
新能源技术、商业模式、市场格局还在剧烈演化中，谁能占有新能源的一席之地，全都写在企业的战略选择中。背后是企业对科技、行业、管理等层面的思考和洞察，这是企业竞争力的本源。具有55年造车经历的东风汽车，从目前的技术、产品、品牌乃至战略布局来看，已经做好了未来发展支撑，匹配上深度改革激发的效率后，东风汽车未来不容小觑。#东风汽车##东风汽车2024目标##2024开门红#
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