为什么要用投影幕布?
我尽量用大白话来解释，投影仪的光投到墙上，反射进入人的眼睛，我们才接收到了画面信息，但墙面看起来平整但还是有很多凹凸不平，光反射到四面八方，这就导致进入人眼的反射光大大减少，我们接受到的画面强度就弱了许多，效果自然不好。
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而选择平整的幕布，就能减少光的四处反射，而是像一个方向集中反射，画面效果自然就好了，还能通过高清涂层等技术增加对比度、提高清晰度等，更好的幕布还能通过抗光技术，减少环境光的干扰，在白天也能清晰显示，这就是幕布的作用了。
投影幕布分类
不同的使用场景选择不同的幕布的样式，投影幕布从外观样式上直接分类，也就支架幕布、电动幕布（手动幕布自动被我排除，有电动谁还用手动的啊）、地拉幕和画框幕布。
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支架幕和地拉幕：适用于办公场所，能够随时挪动到不同的办公室、会议室或者外出宣讲等，不过地拉幕从外观上更上档次，更适合比较正式的商务场所。
电动幕布和画框幕布更适合家用，不过两者各有各的优点和缺点：
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画框幕（固定在墙上占一面墙，不能收起来）
优点：边框固定，幕布更平整，基本不会变形，能选择的尺寸也更大，200寸也没问题；不用来回升降，能维持平整时间更长；
缺点：占一面墙，需要与家装相协调搭配，要么会很难看；细节要注意，质感做工影响整体档次；
适合的尺寸：尺寸大小不受限，几乎不影响幕布的平整度，所以200寸的画框幕布也没问题。
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电动拉线幕（最常见的电动幕，能够上下升降，上下用力将幕布拉平）
优点：能够升降，下面可安装电视，想投影的时候放下来就行了。
缺点：显而易见，用久了会卷边，平整度自然就不行了，成像效果也会变差；所以幕布尺寸不宜太大。
适合的尺寸：最好不超过120寸，太大尺寸用久了平整度会受影响。
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电动拉线幕（能够上下升降，不过增加了左右方向的力）
优点：幕布放下来时左右上下都受力，平整度更好，基本也不会变形。
缺点：幕布尺寸可以比非拉线幕大，但也不宜太大。
适合的尺寸：超过120寸又不能安装画框幕布的话，首选拉线幕。
想必看到这里，你已经知道自己想要什么尺寸什么比例什么样式的幕布了，接下来是影响投影显示效果的关键——幕布的材质
别看商家宣传的花里胡哨，什么4K高清啊、其实常见的幕布的材质也不过几种，白塑、玻纤白、灰塑、玻纤灰、玻珠幕、软白幕、金属幕。在这之前，你需要先了解一下“增益”，方便选产品。
增益：讲人话，高增益就是最大地减少光的四处反射，让投影光多多益善地定向反射到一定方向（人眼里），那么站中间画面就很亮，站一边看画面就暗，所以牺牲了视角，所以你就知道高增益和广视角是不可兼得的，但可以通过涂层技术、抗光技术等提高增益，兼顾一下视角。
白塑、玻纤白、灰塑、玻纤灰放在一块说，因为他们的区别就是幕布中间夹层不一样，白塑灰塑中间夹层是化纤，玻纤幕中间夹层是玻璃纤维。你只需要知道玻纤幕比化纤幕呈现效果更细腻、更还原真实色彩就可以。虽说有灰塑和玻纤灰比白塑、玻纤白呈现的对比度高，减少画面的沉闷感，但产品非常少。（另外：我觉得就是生产厂家还是品牌方可能有不一样的定义，有的产品我看描述明明中间层是玻纤，但定义的是白塑幕。）
玻珠幕：表面为光学晶体玻璃珠，增益效果更好，但缺点也明显，不容易清洗，也不耐磨耐划。
软白幕：一个字，软，特殊PVC材料制成，综合了玻纤的优点，色彩艳丽，还能呈现更柔和的画面，适合做拉线幕和画框幕，是非常优秀的材质。
金属幕：表面涂有金属材料使它的增益效果非常好，不过也牺牲了一部分视角，金属幕也偏贵，性价比没有玻纤和软白幕高。
抗光幕：这里不细说，不是所有的投影仪都需要配抗光幕，夸大成分有点多，不细说了。
小小地总结一下：
如果办公用的话，可以选择支架幕或地拉幕，方便移动。家用的话推荐画框幕和电动幕，具体怎么选什么样式的，需要根据家庭需求。如果家里不需要安装电视，更建议选择画框幕，性价比高、平整度高，还能选一款大尺寸的，如果兼顾投影和电视，建议多花一点点钱选择电动拉线幕，比非拉线幕好的不只一星半点。
我尽量用大白话来解释，投影仪的光投到墙上，反射进入人的眼睛，我们才接收到了画面信息，但墙面看起来平整但还是有很多凹凸不平，光反射到四面八方，这就导致进入人眼的反射光大大减少，我们接受到的画面强度就弱了许多，效果自然不好。
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而选择平整的幕布，就能减少光的四处反射，而是像一个方向集中反射，画面效果自然就好了，还能通过高清涂层等技术增加对比度、提高清晰度等，更好的幕布还能通过抗光技术，减少环境光的干扰，在白天也能清晰显示，这就是幕布的作用了。
投影幕布分类
不同的使用场景选择不同的幕布的样式，投影幕布从外观样式上直接分类，也就支架幕布、电动幕布（手动幕布自动被我排除，有电动谁还用手动的啊）、地拉幕和画框幕布。
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支架幕和地拉幕：适用于办公场所，能够随时挪动到不同的办公室、会议室或者外出宣讲等，不过地拉幕从外观上更上档次，更适合比较正式的商务场所。
电动幕布和画框幕布更适合家用，不过两者各有各的优点和缺点：
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画框幕（固定在墙上占一面墙，不能收起来）
优点：边框固定，幕布更平整，基本不会变形，能选择的尺寸也更大，200寸也没问题；不用来回升降，能维持平整时间更长；
缺点：占一面墙，需要与家装相协调搭配，要么会很难看；细节要注意，质感做工影响整体档次；
适合的尺寸：尺寸大小不受限，几乎不影响幕布的平整度，所以200寸的画框幕布也没问题。
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电动拉线幕（最常见的电动幕，能够上下升降，上下用力将幕布拉平）
优点：能够升降，下面可安装电视，想投影的时候放下来就行了。
缺点：显而易见，用久了会卷边，平整度自然就不行了，成像效果也会变差；所以幕布尺寸不宜太大。
适合的尺寸：最好不超过120寸，太大尺寸用久了平整度会受影响。
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电动拉线幕（能够上下升降，不过增加了左右方向的力）
优点：幕布放下来时左右上下都受力，平整度更好，基本也不会变形。
缺点：幕布尺寸可以比非拉线幕大，但也不宜太大。
适合的尺寸：超过120寸又不能安装画框幕布的话，首选拉线幕。
想必看到这里，你已经知道自己想要什么尺寸什么比例什么样式的幕布了，接下来是影响投影显示效果的关键——幕布的材质
别看商家宣传的花里胡哨，什么4K高清啊、其实常见的幕布的材质也不过几种，白塑、玻纤白、灰塑、玻纤灰、玻珠幕、软白幕、金属幕。在这之前，你需要先了解一下“增益”，方便选产品。
增益：讲人话，高增益就是最大地减少光的四处反射，让投影光多多益善地定向反射到一定方向（人眼里），那么站中间画面就很亮，站一边看画面就暗，所以牺牲了视角，所以你就知道高增益和广视角是不可兼得的，但可以通过涂层技术、抗光技术等提高增益，兼顾一下视角。
白塑、玻纤白、灰塑、玻纤灰放在一块说，因为他们的区别就是幕布中间夹层不一样，白塑灰塑中间夹层是化纤，玻纤幕中间夹层是玻璃纤维。你只需要知道玻纤幕比化纤幕呈现效果更细腻、更还原真实色彩就可以。虽说有灰塑和玻纤灰比白塑、玻纤白呈现的对比度高，减少画面的沉闷感，但产品非常少。（另外：我觉得就是生产厂家还是品牌方可能有不一样的定义，有的产品我看描述明明中间层是玻纤，但定义的是白塑幕。）
玻珠幕：表面为光学晶体玻璃珠，增益效果更好，但缺点也明显，不容易清洗，也不耐磨耐划。
软白幕：一个字，软，特殊PVC材料制成，综合了玻纤的优点，色彩艳丽，还能呈现更柔和的画面，适合做拉线幕和画框幕，是非常优秀的材质。
金属幕：表面涂有金属材料使它的增益效果非常好，不过也牺牲了一部分视角，金属幕也偏贵，性价比没有玻纤和软白幕高。
抗光幕：这里不细说，不是所有的投影仪都需要配抗光幕，夸大成分有点多，不细说了。
小小地总结一下：
如果办公用的话，可以选择支架幕或地拉幕，方便移动。家用的话推荐画框幕和电动幕，具体怎么选什么样式的，需要根据家庭需求。如果家里不需要安装电视，更建议选择画框幕，性价比高、平整度高，还能选一款大尺寸的，如果兼顾投影和电视，建议多花一点点钱选择电动拉线幕，比非拉线幕好的不只一星半点。
钢琴调律（二）
3.弦轴板的配置对音准的影响
弦轴板对音准稳定的影响极大，特别是温湿度变化较大时极易造成音准变动。轴板 应以优质硬木并按木材纹理的横、竖多层胶 合，经干燥处理后加工而成，这是各制造钢琴的工厂都严格遵守的。易于忽略的问题是 轴与孔的配合。弦轴是靠过盈配合紧固在轴 板上。正确掌握过盈量不是一件容易的事，钻头磨得不正，会造成孔径加大，弦轴直径 不准、镀层薄厚也都会影响过盈量，另外，弦 轴加工滚扣深浅、螺距疏密、螺纹表面形状、弦轴表面的油垢以及弦材质的不同，甚至钻 孔的速度，钻头排屑的好坏都影响弦轴的紧 固程度。弦轴过松会造成音高不能保持，弦轴过紧，近期影响是调音困难，远期影响将 会促成轴板开裂。，
4.音板对音准的影响
音板的作用是将从琴弦振动得到的能量增强并辐射到空气中去。为了使琴弦的 振动能量尽量少受损失的传导给音板，在布置弦列时就要求弦对音板有个角度(通 常0.5度-2度 )，弦的曲折角度通过弦马对音板产生压力，在正常的弦张力**角度的状态 F对音板的总压力达到600kg。为了抵抗这个压力用略弯曲的肋木及边框来支撑音板， 使其达到适度的球面以抵抗弦的压力，使音板不致塌陷，肋木的截面尺寸，木材切向角度，弯曲程度及年轮的疏密，对音板抗压强 度有影响。抗压强度小，音板易塌陷音质易变坏，抗压强度过大，受温湿度影响造成变形而改变了弦的角度，也就改变弦的张力，音准即发生变化，要求肋木的抗压强度恰好抵消弦的压力，要做到这一点对木材材质的要求就过于苛刻了，这在大量生产的过程中是不经济的。因此，琴弦对音板的压力与音板抗压强度的不平衡必然引起音准的变化，这在一定程度上是不可克服的。
5.低音码桥对音准的影响
为改善低音区的音质，在立式钢琴上低音弦码都设计有一排接板称为码桥板，其目的是为了避免弦码靠近音板边缘以增强低频的振动及传播能力。上面说过弦的曲折角度对音板造成压力，这个压力是通过弦码传导给音板的，低音是通过弦传给码桥，码桥再传给音板的，所以码桥先于音板承受压力，这时码桥所受压力总值约130ks。在音板受外界条件影响而变形时，最敏感的是低音弦码角度的变化，其变化量与马桥的宽度成正比。当然这里还存在着码桥材质强度不同，弦的张力在不同型号琴有所不同，弦码配制的高低不同形成弦的曲折角度不一样，对码码桥压力也不同，音准的变化也有不同影响。
6.压弦条、码钉对音准的影响
为了取得理想的音质，在布置弦列时采取了一系列措施，这些措施即可看做是对保持音准稳定的有效措施，也可认为是对音准有影响的因素。在立式钢琴上，中、高音弦每根弦都可以分为六部分，受力的顺序是第二段，第三段，第四段，第五段，第六段，其中第四段是工作部分，称为有效振动部分。在调音过程中，整根琴弦的张力往往是不平衡的，在弦紧张的过程中第二段张力值最大，因为弦在紧张过程中要克服压弦条及弦枕的摩擦力，压弦条角度越大，摩擦因数就越大，当弦拉紧到需要张力，加上压弦条摩擦因数，再加上弦枕摩擦因数，有效振动部分才能达到需要紧张程度，同样道理张力传到第五、六段，使整条弦张力趋于平衡。但是这种张力平衡实现非技术纯熟的调律师很难做到，致使弦的有效振动部分暂时达到要求，其他部分或大于或小于要求张力，整条弦的张力处于不平衡状态。时间稍长或弹奏振动后整条弦张力渐趋平衡，音准就会变化。当然高明的调律师正是利用这些原理使整条弦达到平衡。在一段时间内即使第二三五六弦段琴弦的张力有微弱的变化，由于各弦段结点的摩擦力，使音准也不会明显的变动。低音弦的受力情况与中、高音略有不同，但原理相同。
7.温湿度对音准的影响
凡是有经验的调律师都曾亲身体会到，一台精心调准的钢琴，转瞬间音准就会有较大变化，特别是低音区的变化更为明显，例如在一个房间将琴调好后，将琴移到另一温度不同的房间去(相差5cC以上)，冬季在有暖气的房间将琴调好后，将门窗打开半小时后，音准便会有显著的变化。当温度恢复到原来高度时，音准也会随之好转，但往往不能恢复原状，这是因琴弦各部分的张力平衡受到破坏造成的。湿度的变化对音准的影响也是不应忽视的，因钢琴的构成体绝大部分是木质的，虽然在加工中进行了干燥处理，却不能保证不受湿度的影响。根据1981年第4期《乐器》发表的缪龙杰同志编译的《相对湿度和钢琴音高》一文介绍，美国华盛顿大学曾对一台小型三角钢琴进行了为期三年的监测。监测期间既不弹奏也不调音，使琴任其自然地处于周围空气之中。其湿度变化30%-60%之间，音高的变化平均达到12音分，即使湿度变化仅发生在几天之中，钢琴的音高也会受到影响。文章的结论是"湿度变化范围越大就意味着钢琴音高的波动越大"。"湿度波动始终是钢琴音高的大敌，无论乐器使用与否都是如此"。
8.琴弦对音准的影响
琴弦对音准的影响有多大，是确定合理的调音周期的关键因素，因此，多数技术人员对琴弦在张力作用下产生的物理性伸长非常重视，而这个课题以前未专门进行综合研究，所以没有可靠的数据可供参考，调音周期是依前人经验来稳定的。弦的品质与音准有关系，在国外琴钢丝已经作为一种专用材料来进行生产，专门供做琴弦使用。但即使是这种弦，在强大的张力作用下也会有所伸长，这种现象称"张弛"。是因钢丝的可塑性引起的不可避免的现象。弦的塑性变形导致弦的应力减小频率降低。这种塑性变形的时间长短是设置调音周期的理论根据，因为上述七种影响音准的因素前六种均为设计强度，加工精度，材料对自然环境的适应程度所决定的。如果设计强度不够，加工精度不良，温湿度条件的改变使音准受到影响，延长调音周期也不能保证音准的稳定。所以音准稳定是综合条件反映，调音周期只反映了音准稳定中的一个方面，这个方面又是以琴弦的塑性变形为主要方面，其他方面可以通过设计和加工工艺解决。
调音周期的合理设置
根据以上论及的有关音准的因素来分析，在钢琴的生产过程中结构的适应性变形是不可避免的，因此调音周期的设置是有必要的，问题在于周期的长短，调音次数的多少，以及全部调音过程在工艺过程中的安爿)。
在保证音准质量前提下，最短周期是多少?最少的调音次数是几次?有何理论根据?这是本文的宗旨。
据了解我国几家钢琴厂在钢琴生产过程中对调音周期都有要求，一般是从拨第一遍音开始到出厂共调6次，周期在12-15天(有的厂家执行此周期很严格，有的不甚严格)。这个调音次数、周期的设置是经验所得。在20世纪50年代调音周期为24天，60年代也是由笔者通过实践取得成功改为15天。从24天改为15天缩短了三分之一，音准质量并未显示出明显的下降。随着生产的发展，15天也不能适应生产了，又迫使进行改革，而这种改革既是迫切需要的，也是完全可行的。
钢琴调律的专业性
一个合格的调律师，单就调律而言，也必须具有相应的专业知识和技能。例如钢琴调律理论知识和工具使用、调律姿势、运扳要领、"握钉力"保护等技能，并且经过了长期的训练，确实达到了训练要求。如果不具备这些专业知识和技能，仅凭会看仪器去调律，能在一定时间内把一台钢琴两百多根弦的音准调到位且不易跑音，恐怕困难。
钢琴调律的艺术性
所谓艺术，是指富有创造性的方式、方法。击键、听音、运扳，简单得不能再简单，重复了再重复，但在一个会"看门道"的人眼中，可以看出一位训练有素的调律师竟把这些简单重复的动作运用得出神入化，耳、眼、手配合得天衣无缝，极具律动之美，让人称绝。
3.弦轴板的配置对音准的影响
弦轴板对音准稳定的影响极大，特别是温湿度变化较大时极易造成音准变动。轴板 应以优质硬木并按木材纹理的横、竖多层胶 合，经干燥处理后加工而成，这是各制造钢琴的工厂都严格遵守的。易于忽略的问题是 轴与孔的配合。弦轴是靠过盈配合紧固在轴 板上。正确掌握过盈量不是一件容易的事，钻头磨得不正，会造成孔径加大，弦轴直径 不准、镀层薄厚也都会影响过盈量，另外，弦 轴加工滚扣深浅、螺距疏密、螺纹表面形状、弦轴表面的油垢以及弦材质的不同，甚至钻 孔的速度，钻头排屑的好坏都影响弦轴的紧 固程度。弦轴过松会造成音高不能保持，弦轴过紧，近期影响是调音困难，远期影响将 会促成轴板开裂。，
4.音板对音准的影响
音板的作用是将从琴弦振动得到的能量增强并辐射到空气中去。为了使琴弦的 振动能量尽量少受损失的传导给音板，在布置弦列时就要求弦对音板有个角度(通 常0.5度-2度 )，弦的曲折角度通过弦马对音板产生压力，在正常的弦张力**角度的状态 F对音板的总压力达到600kg。为了抵抗这个压力用略弯曲的肋木及边框来支撑音板， 使其达到适度的球面以抵抗弦的压力，使音板不致塌陷，肋木的截面尺寸，木材切向角度，弯曲程度及年轮的疏密，对音板抗压强 度有影响。抗压强度小，音板易塌陷音质易变坏，抗压强度过大，受温湿度影响造成变形而改变了弦的角度，也就改变弦的张力，音准即发生变化，要求肋木的抗压强度恰好抵消弦的压力，要做到这一点对木材材质的要求就过于苛刻了，这在大量生产的过程中是不经济的。因此，琴弦对音板的压力与音板抗压强度的不平衡必然引起音准的变化，这在一定程度上是不可克服的。
5.低音码桥对音准的影响
为改善低音区的音质，在立式钢琴上低音弦码都设计有一排接板称为码桥板，其目的是为了避免弦码靠近音板边缘以增强低频的振动及传播能力。上面说过弦的曲折角度对音板造成压力，这个压力是通过弦码传导给音板的，低音是通过弦传给码桥，码桥再传给音板的，所以码桥先于音板承受压力，这时码桥所受压力总值约130ks。在音板受外界条件影响而变形时，最敏感的是低音弦码角度的变化，其变化量与马桥的宽度成正比。当然这里还存在着码桥材质强度不同，弦的张力在不同型号琴有所不同，弦码配制的高低不同形成弦的曲折角度不一样，对码码桥压力也不同，音准的变化也有不同影响。
6.压弦条、码钉对音准的影响
为了取得理想的音质，在布置弦列时采取了一系列措施，这些措施即可看做是对保持音准稳定的有效措施，也可认为是对音准有影响的因素。在立式钢琴上，中、高音弦每根弦都可以分为六部分，受力的顺序是第二段，第三段，第四段，第五段，第六段，其中第四段是工作部分，称为有效振动部分。在调音过程中，整根琴弦的张力往往是不平衡的，在弦紧张的过程中第二段张力值最大，因为弦在紧张过程中要克服压弦条及弦枕的摩擦力，压弦条角度越大，摩擦因数就越大，当弦拉紧到需要张力，加上压弦条摩擦因数，再加上弦枕摩擦因数，有效振动部分才能达到需要紧张程度，同样道理张力传到第五、六段，使整条弦张力趋于平衡。但是这种张力平衡实现非技术纯熟的调律师很难做到，致使弦的有效振动部分暂时达到要求，其他部分或大于或小于要求张力，整条弦的张力处于不平衡状态。时间稍长或弹奏振动后整条弦张力渐趋平衡，音准就会变化。当然高明的调律师正是利用这些原理使整条弦达到平衡。在一段时间内即使第二三五六弦段琴弦的张力有微弱的变化，由于各弦段结点的摩擦力，使音准也不会明显的变动。低音弦的受力情况与中、高音略有不同，但原理相同。
7.温湿度对音准的影响
凡是有经验的调律师都曾亲身体会到，一台精心调准的钢琴，转瞬间音准就会有较大变化，特别是低音区的变化更为明显，例如在一个房间将琴调好后，将琴移到另一温度不同的房间去(相差5cC以上)，冬季在有暖气的房间将琴调好后，将门窗打开半小时后，音准便会有显著的变化。当温度恢复到原来高度时，音准也会随之好转，但往往不能恢复原状，这是因琴弦各部分的张力平衡受到破坏造成的。湿度的变化对音准的影响也是不应忽视的，因钢琴的构成体绝大部分是木质的，虽然在加工中进行了干燥处理，却不能保证不受湿度的影响。根据1981年第4期《乐器》发表的缪龙杰同志编译的《相对湿度和钢琴音高》一文介绍，美国华盛顿大学曾对一台小型三角钢琴进行了为期三年的监测。监测期间既不弹奏也不调音，使琴任其自然地处于周围空气之中。其湿度变化30%-60%之间，音高的变化平均达到12音分，即使湿度变化仅发生在几天之中，钢琴的音高也会受到影响。文章的结论是"湿度变化范围越大就意味着钢琴音高的波动越大"。"湿度波动始终是钢琴音高的大敌，无论乐器使用与否都是如此"。
8.琴弦对音准的影响
琴弦对音准的影响有多大，是确定合理的调音周期的关键因素，因此，多数技术人员对琴弦在张力作用下产生的物理性伸长非常重视，而这个课题以前未专门进行综合研究，所以没有可靠的数据可供参考，调音周期是依前人经验来稳定的。弦的品质与音准有关系，在国外琴钢丝已经作为一种专用材料来进行生产，专门供做琴弦使用。但即使是这种弦，在强大的张力作用下也会有所伸长，这种现象称"张弛"。是因钢丝的可塑性引起的不可避免的现象。弦的塑性变形导致弦的应力减小频率降低。这种塑性变形的时间长短是设置调音周期的理论根据，因为上述七种影响音准的因素前六种均为设计强度，加工精度，材料对自然环境的适应程度所决定的。如果设计强度不够，加工精度不良，温湿度条件的改变使音准受到影响，延长调音周期也不能保证音准的稳定。所以音准稳定是综合条件反映，调音周期只反映了音准稳定中的一个方面，这个方面又是以琴弦的塑性变形为主要方面，其他方面可以通过设计和加工工艺解决。
调音周期的合理设置
根据以上论及的有关音准的因素来分析，在钢琴的生产过程中结构的适应性变形是不可避免的，因此调音周期的设置是有必要的，问题在于周期的长短，调音次数的多少，以及全部调音过程在工艺过程中的安爿)。
在保证音准质量前提下，最短周期是多少?最少的调音次数是几次?有何理论根据?这是本文的宗旨。
据了解我国几家钢琴厂在钢琴生产过程中对调音周期都有要求，一般是从拨第一遍音开始到出厂共调6次，周期在12-15天(有的厂家执行此周期很严格，有的不甚严格)。这个调音次数、周期的设置是经验所得。在20世纪50年代调音周期为24天，60年代也是由笔者通过实践取得成功改为15天。从24天改为15天缩短了三分之一，音准质量并未显示出明显的下降。随着生产的发展，15天也不能适应生产了，又迫使进行改革，而这种改革既是迫切需要的，也是完全可行的。
钢琴调律的专业性
一个合格的调律师，单就调律而言，也必须具有相应的专业知识和技能。例如钢琴调律理论知识和工具使用、调律姿势、运扳要领、"握钉力"保护等技能，并且经过了长期的训练，确实达到了训练要求。如果不具备这些专业知识和技能，仅凭会看仪器去调律，能在一定时间内把一台钢琴两百多根弦的音准调到位且不易跑音，恐怕困难。
钢琴调律的艺术性
所谓艺术，是指富有创造性的方式、方法。击键、听音、运扳，简单得不能再简单，重复了再重复，但在一个会"看门道"的人眼中，可以看出一位训练有素的调律师竟把这些简单重复的动作运用得出神入化，耳、眼、手配合得天衣无缝，极具律动之美，让人称绝。
动力电池性能提升空间有多少？
新能源汽车之所以没有完全普及，主要受制于动力电池产品性能、质量和成本。下面从物理和化学途径聊一下动力电池性能提升空间，并对动力电池未来发展趋势进行展望。
物理途径
01 圆柱电池
目前最成熟的技术就是18650电池，即通常所说的5号电池。特斯拉汽车的动力电池就是由7623颗5号电池串并联组成。圆柱形电池由自动化设备卷绕而成，生产效率高，生产流程标准化，普及率高。但是圆柱形电池也有其天生缺陷，因为体积小，所以单体容量较小，且在高强度放电时，发热量大；使用寿命短，电池循环次数在1000次左右。
针对18650电池的缺点，特斯拉采取增大电芯尺寸的方式加以改进，例如特斯拉Model3中用20700替代18650电芯，20700电池增加的尺寸大概为10%，而体积和能量储存提升了1.33倍。20700电芯量产后，其动力电池包能量密度增加3-4%，成本下降5-10%。可见，圆柱电池的发展已经做到极致，再往上提升的空间不大。
02 方形电池
方形锂电池，顾名思义，其形状为方形，方便叠加，也方便置于汽车之中。其外壳通常是铝制壳或钢制作壳。其特点是结构简单、能量密度高，国内普及率高。方形电池多采用卷绕式或叠片式工艺，制造效率高，安全性好。随着新能源汽车工业的发展，未来新能源汽车也将如现在的常规能源汽车一样大规模生产，这就涉及到标准化问题。现在的传统燃油汽车，大多数零部件大多采用标准件，全球通用，这样一来不仅降低了制造成本，也降低了研发成本。未来的大趋势是全球采取统一尺寸，统一规格的方形电池。这将极大的推动动力电池的发展。降低动力电池的生产成本及研发成本，推动新能源汽车产业加速发展。美国卡内基梅隆大学的研究成果也证明：圆柱形电池进一步降低成本的空间很小，而方形电池则有很大的潜力。
03 软包电池将如现在的常规能
软包电池，又称聚合物锂电池，其内部使用高分子胶态或固态电解质，区别于电解液。其电池形状不固定，可以根据实际需求制作成各种形状。目前在苹果手机电池中广泛使用。软包电池目前价格昂贵，主要因为高分子电解质成本较高，其外包装材料不同于普通电池，为铝塑复合膜。其正负极材料与传统锂电池一样。
由于采用铝塑膜包装，其安全性能得到较好提升，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不会发生爆炸；软包电池的优点还包括：质量轻、自耗电小、循环寿命长等。但是，软包电池也有缺点，比如一致性差，成本高，容易漏液。作为一种新型动力电池，软包电池未来提升空间很大。
04 物理途径小结
对比分析以上提升动力电池性能的物理途径来看，圆柱电池的发展已经遇到天花板，未来提升空间不大；软包电池与方形电池将来会有较大的竞争力。动力电池降成本的重要途径就是标准化与模块化。未来全国动力电池若能建立统一标准、统一规格、统一形状、统一尺寸以及批量生产，相信动力电池的生产效率将大幅提升，成本将大幅下降。例如，当年福特发明的标准化生产方式让汽车的价格从2000美金降到了300 美金。在未来大规模使用新能源汽车过程中，方形电池是最具发展潜力的。它可以让全国的新能源汽车都采用统一标准的方形电池，续航里程大的纯电动汽车，方形电池可以叠加得多一些，续航里程短的混动汽车，方形电池可以叠加得少一些。电池封装系统也可以全国统一标准，依据动力电池容量的不同，分别采取相应的电池封装技术，将方形电池封装起来。将方形电池与封装技术结合起来，形成全国统一标准的方形电池封装技术，将极大的降低动力电池的生产成品，提升动力电池性能。助力中国汽车工业实现弯道超车，达到世界顶尖水平。
化学途径
01 高镍NCM 与NCA 正极材料
正极材料是动力电池能量的短板，只要正极材料比容量提高就能提高电池能量密度。正极材料的比容量一般为100-200mAh/g，而石墨负极材料的比容量高达400mAh/g。采用高容量的正极材料，能够让负极、隔膜、电解液用量之间的搭配更加完美，电池最终能量密度的提升直接取决于正极材料比容量的提升。动力电池能量密度突破的关键就在于正极材料。
目前国内NCM111 和NCM 523 型三元正极材料产品已经量产，并开始大规模使用，而新型622NCM 则已逐步在部分动力电池企业中推广，未来将逐步拓展至811NCM 以及NCA 材料。当然三元锂电池也有自己的瓶颈，它的正极理论比容量的最大值是300mAh/g，达到300mAh/g就已经是极限。三元锂电池是目前动力电池厂商主攻的方向，未来将有新型的正极材料系统。
02 硅碳负极
动力电池的负极材料主要是硅碳负极，即在石墨材料加入硅，其理论能量密度高达4200mAh/g。例如，特斯拉在Model3 中采用了新型硅碳负极材料，特斯拉在传统石墨负极材料中加入10%的硅，使其能量密度达到550mAh/g 以上。国内贝特瑞公司研发的S1000 型号硅碳负极材料的比容量更是高达1050mAh/g。负极材料目前没有技术瓶颈，完全能满足动力电池的各种需求。
03 隔膜性
隔膜在单体电池上主要用来隔开正负极，让电解液能够通过隔膜在正负极之间交换物质。受制于电池体积所限，以及提高电池能量密度的要求，动力电池隔膜需要尽量轻、薄。隔膜性能决定了电池内部结构、内阻等，直接影响电池容量、安全性能等。优质隔膜对提升电池性能作用巨大。
隔膜技术有干法与湿法两种制造工艺，干法成本较低但只适合小功率电池，湿法成本高但能适合大功率电池。早期，动力电池主要采用干法隔膜，目前湿法隔膜开始推广使用，预计2020 年干湿法薄膜技术各占一半，分别应用于中低端与高端领域。隔膜工艺的核心技术掌握在日本旭化成公司手中。中国有大量企业生产隔膜，但无核心技术。旭化成干法现在可量产12 微米隔膜，湿法可量产6-7 微米。国内企业大多只能生产干法20-40 微米隔膜。对比与隔膜行业世界一流水平企业的差距，我国企业应该引进先进工艺设备，苦练内功，力争取得突破。
04 新型电解液LiFSI
锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。
锂电池主要使用的电解质是六氟磷酸锂。用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强。在锂电池电解质中添加LiFSI 后，可提高离子导电率及电池充放电特性。比如，反复充放电300 次后，1.2MLiPF6 的情况下放电容量保持率会降至约60％，而在1.0MLiPF6 中添加0.2MLiFSI 后，保持率可超过80％。目前LiFSI 已经进入商用，用此种电解质废弃电池处理工作相对简单，对生态环境友好，因此该类电解质的市场前景十分广泛。
05 化学途径小结
对比分析以上四种提升动力电池性能的化学途径，未来提升动力电池比容量的关键点在正极材料。而正极材料目前是短板，补齐短板，动力电池的比容量提升将有质的飞跃。目前，全球厂商均集中力量研究三元锂动力电池，在锂正极中主要是加入镍、钴、锰三元素。并不断调配三种元素之间的比例以提升电池性能。未来更有前途的三元材料是镍、钴、铝，不断调配实验这三种材料间的配比，将会获得能量密度更大的三元锂电池。新型三元锂电池通过与硅碳负极的适配，再搭配新型电解液LiFSI，并用更薄的湿法薄膜包裹，将使得新型动力电池的能量密度更高、环境更友好、安全性更高以及循环寿命更长。
动力电池展望
现有体系下，电池能量密度的理论极限为300Wh/kg，如果要达到2025 年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500Wh/kg，有前景的方案包括固态锂电池、锂硫电池和锂空气电池等新的电化学体系电池。
固态电池大规模商用的可能性最高，因为固态锂电池和液态锂电池在工作原理上并无区别，只是电解质为固态与液态的区别。由于固态电池不再使用石墨负极，而是直接使用金属锂负极，所以大大减轻负极材料用量，使得整个电池的能量密度明显提高。目前实验室已试制出能量密度为300-400Wh/kg 的全固态电池，安全性能也比较高，不过该种电池体积较小，成本较高，目前仅在苹果手机等高端小巧设备上有应用。
锂硫电池的能量密度最高，目前实验室试制的锂硫电池比能量密度可达500Wh/kg，硫作为正极材料理论比能量高达2600Wh/kg，且单质硫成本低、对于环境友好，但是，锂硫电池在试制过程中有诸多技术难题无法突破，包括安全性、倍率性能和循环稳定性等。锂硫电池应用前景广阔，环境友好，如果试制成功，无异于一场革命，新能源汽车将会迅速取代传统燃油汽车。
锂空气电池的续航里程最长，单次续航里程可达2000 公里，不仅如此，锂空气电池比能量有望超过700Wh/kg。金属空气电池是以金属为燃料，与空气中的氧气发生氧化还原反应而产生电能的一种特殊燃料电池。锂空气电池的比能量是锂离子电池的10 倍，体积更小，重量更轻。但是锂金属过于活泼，碰见水蒸汽马上会发生剧烈氧化还原反应，其安全性、稳定差。锂空气电池的应用还有诸多技术难关要攻克。
来源：中尚能量
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新能源汽车之所以没有完全普及，主要受制于动力电池产品性能、质量和成本。下面从物理和化学途径聊一下动力电池性能提升空间，并对动力电池未来发展趋势进行展望。
物理途径
01 圆柱电池
目前最成熟的技术就是18650电池，即通常所说的5号电池。特斯拉汽车的动力电池就是由7623颗5号电池串并联组成。圆柱形电池由自动化设备卷绕而成，生产效率高，生产流程标准化，普及率高。但是圆柱形电池也有其天生缺陷，因为体积小，所以单体容量较小，且在高强度放电时，发热量大；使用寿命短，电池循环次数在1000次左右。
针对18650电池的缺点，特斯拉采取增大电芯尺寸的方式加以改进，例如特斯拉Model3中用20700替代18650电芯，20700电池增加的尺寸大概为10%，而体积和能量储存提升了1.33倍。20700电芯量产后，其动力电池包能量密度增加3-4%，成本下降5-10%。可见，圆柱电池的发展已经做到极致，再往上提升的空间不大。
02 方形电池
方形锂电池，顾名思义，其形状为方形，方便叠加，也方便置于汽车之中。其外壳通常是铝制壳或钢制作壳。其特点是结构简单、能量密度高，国内普及率高。方形电池多采用卷绕式或叠片式工艺，制造效率高，安全性好。随着新能源汽车工业的发展，未来新能源汽车也将如现在的常规能源汽车一样大规模生产，这就涉及到标准化问题。现在的传统燃油汽车，大多数零部件大多采用标准件，全球通用，这样一来不仅降低了制造成本，也降低了研发成本。未来的大趋势是全球采取统一尺寸，统一规格的方形电池。这将极大的推动动力电池的发展。降低动力电池的生产成本及研发成本，推动新能源汽车产业加速发展。美国卡内基梅隆大学的研究成果也证明：圆柱形电池进一步降低成本的空间很小，而方形电池则有很大的潜力。
03 软包电池将如现在的常规能
软包电池，又称聚合物锂电池，其内部使用高分子胶态或固态电解质，区别于电解液。其电池形状不固定，可以根据实际需求制作成各种形状。目前在苹果手机电池中广泛使用。软包电池目前价格昂贵，主要因为高分子电解质成本较高，其外包装材料不同于普通电池，为铝塑复合膜。其正负极材料与传统锂电池一样。
由于采用铝塑膜包装，其安全性能得到较好提升，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不会发生爆炸；软包电池的优点还包括：质量轻、自耗电小、循环寿命长等。但是，软包电池也有缺点，比如一致性差，成本高，容易漏液。作为一种新型动力电池，软包电池未来提升空间很大。
04 物理途径小结
对比分析以上提升动力电池性能的物理途径来看，圆柱电池的发展已经遇到天花板，未来提升空间不大；软包电池与方形电池将来会有较大的竞争力。动力电池降成本的重要途径就是标准化与模块化。未来全国动力电池若能建立统一标准、统一规格、统一形状、统一尺寸以及批量生产，相信动力电池的生产效率将大幅提升，成本将大幅下降。例如，当年福特发明的标准化生产方式让汽车的价格从2000美金降到了300 美金。在未来大规模使用新能源汽车过程中，方形电池是最具发展潜力的。它可以让全国的新能源汽车都采用统一标准的方形电池，续航里程大的纯电动汽车，方形电池可以叠加得多一些，续航里程短的混动汽车，方形电池可以叠加得少一些。电池封装系统也可以全国统一标准，依据动力电池容量的不同，分别采取相应的电池封装技术，将方形电池封装起来。将方形电池与封装技术结合起来，形成全国统一标准的方形电池封装技术，将极大的降低动力电池的生产成品，提升动力电池性能。助力中国汽车工业实现弯道超车，达到世界顶尖水平。
化学途径
01 高镍NCM 与NCA 正极材料
正极材料是动力电池能量的短板，只要正极材料比容量提高就能提高电池能量密度。正极材料的比容量一般为100-200mAh/g，而石墨负极材料的比容量高达400mAh/g。采用高容量的正极材料，能够让负极、隔膜、电解液用量之间的搭配更加完美，电池最终能量密度的提升直接取决于正极材料比容量的提升。动力电池能量密度突破的关键就在于正极材料。
目前国内NCM111 和NCM 523 型三元正极材料产品已经量产，并开始大规模使用，而新型622NCM 则已逐步在部分动力电池企业中推广，未来将逐步拓展至811NCM 以及NCA 材料。当然三元锂电池也有自己的瓶颈，它的正极理论比容量的最大值是300mAh/g，达到300mAh/g就已经是极限。三元锂电池是目前动力电池厂商主攻的方向，未来将有新型的正极材料系统。
02 硅碳负极
动力电池的负极材料主要是硅碳负极，即在石墨材料加入硅，其理论能量密度高达4200mAh/g。例如，特斯拉在Model3 中采用了新型硅碳负极材料，特斯拉在传统石墨负极材料中加入10%的硅，使其能量密度达到550mAh/g 以上。国内贝特瑞公司研发的S1000 型号硅碳负极材料的比容量更是高达1050mAh/g。负极材料目前没有技术瓶颈，完全能满足动力电池的各种需求。
03 隔膜性
隔膜在单体电池上主要用来隔开正负极，让电解液能够通过隔膜在正负极之间交换物质。受制于电池体积所限，以及提高电池能量密度的要求，动力电池隔膜需要尽量轻、薄。隔膜性能决定了电池内部结构、内阻等，直接影响电池容量、安全性能等。优质隔膜对提升电池性能作用巨大。
隔膜技术有干法与湿法两种制造工艺，干法成本较低但只适合小功率电池，湿法成本高但能适合大功率电池。早期，动力电池主要采用干法隔膜，目前湿法隔膜开始推广使用，预计2020 年干湿法薄膜技术各占一半，分别应用于中低端与高端领域。隔膜工艺的核心技术掌握在日本旭化成公司手中。中国有大量企业生产隔膜，但无核心技术。旭化成干法现在可量产12 微米隔膜，湿法可量产6-7 微米。国内企业大多只能生产干法20-40 微米隔膜。对比与隔膜行业世界一流水平企业的差距，我国企业应该引进先进工艺设备，苦练内功，力争取得突破。
04 新型电解液LiFSI
锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。
锂电池主要使用的电解质是六氟磷酸锂。用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强。在锂电池电解质中添加LiFSI 后，可提高离子导电率及电池充放电特性。比如，反复充放电300 次后，1.2MLiPF6 的情况下放电容量保持率会降至约60％，而在1.0MLiPF6 中添加0.2MLiFSI 后，保持率可超过80％。目前LiFSI 已经进入商用，用此种电解质废弃电池处理工作相对简单，对生态环境友好，因此该类电解质的市场前景十分广泛。
05 化学途径小结
对比分析以上四种提升动力电池性能的化学途径，未来提升动力电池比容量的关键点在正极材料。而正极材料目前是短板，补齐短板，动力电池的比容量提升将有质的飞跃。目前，全球厂商均集中力量研究三元锂动力电池，在锂正极中主要是加入镍、钴、锰三元素。并不断调配三种元素之间的比例以提升电池性能。未来更有前途的三元材料是镍、钴、铝，不断调配实验这三种材料间的配比，将会获得能量密度更大的三元锂电池。新型三元锂电池通过与硅碳负极的适配，再搭配新型电解液LiFSI，并用更薄的湿法薄膜包裹，将使得新型动力电池的能量密度更高、环境更友好、安全性更高以及循环寿命更长。
动力电池展望
现有体系下，电池能量密度的理论极限为300Wh/kg，如果要达到2025 年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500Wh/kg，有前景的方案包括固态锂电池、锂硫电池和锂空气电池等新的电化学体系电池。
固态电池大规模商用的可能性最高，因为固态锂电池和液态锂电池在工作原理上并无区别，只是电解质为固态与液态的区别。由于固态电池不再使用石墨负极，而是直接使用金属锂负极，所以大大减轻负极材料用量，使得整个电池的能量密度明显提高。目前实验室已试制出能量密度为300-400Wh/kg 的全固态电池，安全性能也比较高，不过该种电池体积较小，成本较高，目前仅在苹果手机等高端小巧设备上有应用。
锂硫电池的能量密度最高，目前实验室试制的锂硫电池比能量密度可达500Wh/kg，硫作为正极材料理论比能量高达2600Wh/kg，且单质硫成本低、对于环境友好，但是，锂硫电池在试制过程中有诸多技术难题无法突破，包括安全性、倍率性能和循环稳定性等。锂硫电池应用前景广阔，环境友好，如果试制成功，无异于一场革命，新能源汽车将会迅速取代传统燃油汽车。
锂空气电池的续航里程最长，单次续航里程可达2000 公里，不仅如此，锂空气电池比能量有望超过700Wh/kg。金属空气电池是以金属为燃料，与空气中的氧气发生氧化还原反应而产生电能的一种特殊燃料电池。锂空气电池的比能量是锂离子电池的10 倍，体积更小，重量更轻。但是锂金属过于活泼，碰见水蒸汽马上会发生剧烈氧化还原反应，其安全性、稳定差。锂空气电池的应用还有诸多技术难关要攻克。
来源：中尚能量
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电话：0754-86506888
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