上海上音歌剧院 / 包赞巴克建筑事务所
上音歌剧院地处上海历史上原法租界的中心区域(汾阳路，近淮海中路 )，这里不仅是商业轴线与人文轴线交界处,也是现代建筑与历史建筑汇集地。在上音歌剧院的方案设计过程中，法国包赞巴克建筑事务所以对歌剧院所在历史街区地理位置的认可和尊重为前提，充分考虑建筑的高度及体量，使用符合街区的尺度，以及符合当地特色的建筑材料。
设计围绕歌剧厅布置了9个较小体量的功能空间，如排演教室，售票厅及入口接待大厅等，全部控制在18米的高度以下。化整为零的体量与淮海路的周边建筑取得尺度上的统一，强化了建筑与自然和城市的互动性。同时上音歌剧院的设计也尊重自然环境，保留了原法租界地段特有的法国梧桐树等。
位于淮海路与汾阳路转角处的两个建筑体块由大屋面合二为一，着重突出了歌剧院的主入口。主入口面向交叉路口打开，由左，右，上三面向内凹的斜墙围合，形成一个三维内向空间，中间为玻璃幕墙，公众被自然而然的引入室内。
充足的光线通过幕墙进入观众大厅，同时可以从室外看到丰富的内部空间，室内与室外的过渡自然而成。二层大厅主入口层的楼板伸出室外，将立面分割为上下两层，同时作为一个观景平台将室内与室外再一次联系起来。
建筑立面材料为UHPC外墙挂板和GRC挂板，色调和尺度与周围历史街区建筑呼应，现代的建筑风格也起到对历史起承转合的作用。部分立面采用UHPC镂空挂板，后面为玻璃幕墙。光线通过镂空墙面与玻璃幕墙在室内产生透明与不透明的过渡，营造出不同的空间效果。
这种镂空的手法也是中国传统建筑元素“窗棂”的体现，通过虚实对比使立面更为丰富，旁边的两个立面上，UHPC挂板像舞台幕布一样打开，既和歌剧厅的建筑性质相呼应，又给大家带来无限遐想，吸引公众探索幕后的室内空间。
公众进入上音歌剧院，首先进入到一个明亮宽敞，有木制装饰表面的接待大厅，其中包含休息厅等辅助空间，之后拾阶而上，进入到围绕观众厅的各层休息厅。
建筑几个体块之间采用玻璃幕墙内凹处理，一方面在立面上形成虚实对比，使5个体块的更为突出。另一方面玻璃幕墙部分多为交通空间，通透处理能为室内公共空间带来充足的自然光，减少能量消耗。玻璃采用了低反光处理，减少对周围环境带来的光污染问题。
人们进入休息大厅中会发现一系列水彩、色彩的变化，就如同畅游在音乐中，伴随时间和旋律的变化，感知不同体验。包赞巴克先生认为，人们是在运动中探索建筑，这和欣赏音乐是类似的。在时间的点滴推移中人们体会音乐起伏，而在上音歌剧院则是色调的变化。
体量相对较大的歌剧院观众厅被周边小体块围合，处在歌剧院建筑的中心位置。因为舞台设计的需要，我们将台塔做到34米，观众厅的高度控制在24米。这些较高的体块都相对街道做了后退处理，最大的减小了对街区的影响。屋顶的设备我们用与建筑立面风格近似的金属张拉网铝板隐蔽。
上音歌剧院的观众厅借鉴古典歌剧院的形式，呈现马蹄形。一个音乐厅或者歌剧院好比一件乐器，一件综合各种手段的乐器，它的形式将极大的决定我们在其中所听到的音乐的音质。为此，我们和法国徐氏声学的徐亚英进行了密切配合。
根据校方要求，音乐厅要能够演出古典西方歌剧，同时又兼具演出浪漫派歌剧及其他形式演出的条件，几经研究磨合，产生了现在的观众厅形式。在这个古典形式的歌剧厅，这个U形或称为马蹄形的空间里，包含了数个楼座和池座区域。尽管灵感来自于古典歌剧厅，但上音歌剧院的现代性体现在观众席的可视性得到了很好的改进。
我们在观演舒适性方面和我们的合作伙伴，英国剧院项目咨询公司TPC进行了深入的研究，最终设计决定所有的楼座都略微向舞台侧倾斜，使得我们能够有更多的楼座座席可以看到乐队指挥，甚至乐队，并能更清楚的看到舞台，这使所有座位上都能得到完美的听觉享受。整个观众厅和舞台区域都为了隔绝地铁振动放置在了弹簧上。
包赞巴克事务所为上音歌剧院设计了一个蓝色调的观众厅，这对中国到处可见的红色调的观众厅是个改变。蓝色是中国人喜欢的颜色，也是法国人喜欢的颜色，在法国有个见微知著的传统就是如何将蓝灰色和金色完美的结合，设计很大程度的参考了中国的色彩。
上音歌剧院的座椅被设计为蓝色，具有声学作用的侧墙和后墙设计为深木色，这种暗色调的目的就是为了当舞台上灯光集中于舞台布景时，避免观众厅分散人们的注意力。楼座的存在将被弱化，同时微带金色的木质感又形成一种对比，你会注意到有美丽木材质感的楼座层层跌落，具有一种现代的特别的雕塑感。
所有这种古典形式的观众厅都包含有池座，楼座和舞台，当人们抬头看，会发现头顶的天花，传统上这个天花往往是一件重要的绘画作品，这里包赞巴克事务所设计了一个非常现代同时对声学也非常重要的彩绘天花，其实是声学的反声板，上面带有凹凸纹理的黑色穹顶天花可以根据不同演出需要进行升降改变观众厅的体积，从而改变混响时间。
综上所述，上音歌剧院无论从功能，声学，技术，建筑美学上都会体现出国际一流水平，成为上海文化地图上的新地标。建筑整体在周围环境中不是一跃而出，跳出环境，而是与自然结合，充满内涵，显出内敛而谦虚的态度。
上音歌剧院地处上海历史上原法租界的中心区域(汾阳路，近淮海中路 )，这里不仅是商业轴线与人文轴线交界处,也是现代建筑与历史建筑汇集地。在上音歌剧院的方案设计过程中，法国包赞巴克建筑事务所以对歌剧院所在历史街区地理位置的认可和尊重为前提，充分考虑建筑的高度及体量，使用符合街区的尺度，以及符合当地特色的建筑材料。
设计围绕歌剧厅布置了9个较小体量的功能空间，如排演教室，售票厅及入口接待大厅等，全部控制在18米的高度以下。化整为零的体量与淮海路的周边建筑取得尺度上的统一，强化了建筑与自然和城市的互动性。同时上音歌剧院的设计也尊重自然环境，保留了原法租界地段特有的法国梧桐树等。
位于淮海路与汾阳路转角处的两个建筑体块由大屋面合二为一，着重突出了歌剧院的主入口。主入口面向交叉路口打开，由左，右，上三面向内凹的斜墙围合，形成一个三维内向空间，中间为玻璃幕墙，公众被自然而然的引入室内。
充足的光线通过幕墙进入观众大厅，同时可以从室外看到丰富的内部空间，室内与室外的过渡自然而成。二层大厅主入口层的楼板伸出室外，将立面分割为上下两层，同时作为一个观景平台将室内与室外再一次联系起来。
建筑立面材料为UHPC外墙挂板和GRC挂板，色调和尺度与周围历史街区建筑呼应，现代的建筑风格也起到对历史起承转合的作用。部分立面采用UHPC镂空挂板，后面为玻璃幕墙。光线通过镂空墙面与玻璃幕墙在室内产生透明与不透明的过渡，营造出不同的空间效果。
这种镂空的手法也是中国传统建筑元素“窗棂”的体现，通过虚实对比使立面更为丰富，旁边的两个立面上，UHPC挂板像舞台幕布一样打开，既和歌剧厅的建筑性质相呼应，又给大家带来无限遐想，吸引公众探索幕后的室内空间。
公众进入上音歌剧院，首先进入到一个明亮宽敞，有木制装饰表面的接待大厅，其中包含休息厅等辅助空间，之后拾阶而上，进入到围绕观众厅的各层休息厅。
建筑几个体块之间采用玻璃幕墙内凹处理，一方面在立面上形成虚实对比，使5个体块的更为突出。另一方面玻璃幕墙部分多为交通空间，通透处理能为室内公共空间带来充足的自然光，减少能量消耗。玻璃采用了低反光处理，减少对周围环境带来的光污染问题。
人们进入休息大厅中会发现一系列水彩、色彩的变化，就如同畅游在音乐中，伴随时间和旋律的变化，感知不同体验。包赞巴克先生认为，人们是在运动中探索建筑，这和欣赏音乐是类似的。在时间的点滴推移中人们体会音乐起伏，而在上音歌剧院则是色调的变化。
体量相对较大的歌剧院观众厅被周边小体块围合，处在歌剧院建筑的中心位置。因为舞台设计的需要，我们将台塔做到34米，观众厅的高度控制在24米。这些较高的体块都相对街道做了后退处理，最大的减小了对街区的影响。屋顶的设备我们用与建筑立面风格近似的金属张拉网铝板隐蔽。
上音歌剧院的观众厅借鉴古典歌剧院的形式，呈现马蹄形。一个音乐厅或者歌剧院好比一件乐器，一件综合各种手段的乐器，它的形式将极大的决定我们在其中所听到的音乐的音质。为此，我们和法国徐氏声学的徐亚英进行了密切配合。
根据校方要求，音乐厅要能够演出古典西方歌剧，同时又兼具演出浪漫派歌剧及其他形式演出的条件，几经研究磨合，产生了现在的观众厅形式。在这个古典形式的歌剧厅，这个U形或称为马蹄形的空间里，包含了数个楼座和池座区域。尽管灵感来自于古典歌剧厅，但上音歌剧院的现代性体现在观众席的可视性得到了很好的改进。
我们在观演舒适性方面和我们的合作伙伴，英国剧院项目咨询公司TPC进行了深入的研究，最终设计决定所有的楼座都略微向舞台侧倾斜，使得我们能够有更多的楼座座席可以看到乐队指挥，甚至乐队，并能更清楚的看到舞台，这使所有座位上都能得到完美的听觉享受。整个观众厅和舞台区域都为了隔绝地铁振动放置在了弹簧上。
包赞巴克事务所为上音歌剧院设计了一个蓝色调的观众厅，这对中国到处可见的红色调的观众厅是个改变。蓝色是中国人喜欢的颜色，也是法国人喜欢的颜色，在法国有个见微知著的传统就是如何将蓝灰色和金色完美的结合，设计很大程度的参考了中国的色彩。
上音歌剧院的座椅被设计为蓝色，具有声学作用的侧墙和后墙设计为深木色，这种暗色调的目的就是为了当舞台上灯光集中于舞台布景时，避免观众厅分散人们的注意力。楼座的存在将被弱化，同时微带金色的木质感又形成一种对比，你会注意到有美丽木材质感的楼座层层跌落，具有一种现代的特别的雕塑感。
所有这种古典形式的观众厅都包含有池座，楼座和舞台，当人们抬头看，会发现头顶的天花，传统上这个天花往往是一件重要的绘画作品，这里包赞巴克事务所设计了一个非常现代同时对声学也非常重要的彩绘天花，其实是声学的反声板，上面带有凹凸纹理的黑色穹顶天花可以根据不同演出需要进行升降改变观众厅的体积，从而改变混响时间。
综上所述，上音歌剧院无论从功能，声学，技术，建筑美学上都会体现出国际一流水平，成为上海文化地图上的新地标。建筑整体在周围环境中不是一跃而出，跳出环境，而是与自然结合，充满内涵，显出内敛而谦虚的态度。
星河商置与上海建工投资公司日照市商业项目形成合作意向
1月7日，据星河商置官方微信公众号显示，星河商置与上海建工投资公司签署战略合作协议。
星河商置与上海建工投资公司正式签署合作协议开展战略合作，协同作战实现资源整合、优势互补，实现双方共同发展，互惠共赢，创造更大的商业价值，最终实现物业保值增值，实现资本、人才和管理资源的优化组合。
目前，双方就上海建工投资公司日照市商业项目形成合作意向。
[来]https://t.cn/A6qdn6SL
1月7日，据星河商置官方微信公众号显示，星河商置与上海建工投资公司签署战略合作协议。
星河商置与上海建工投资公司正式签署合作协议开展战略合作，协同作战实现资源整合、优势互补，实现双方共同发展，互惠共赢，创造更大的商业价值，最终实现物业保值增值，实现资本、人才和管理资源的优化组合。
目前，双方就上海建工投资公司日照市商业项目形成合作意向。
[来]https://t.cn/A6qdn6SL
乘风破浪 逆流而上！广汽集团2020年全年销售汽车突破204万辆#广汽传祺#
2021年1月6日，广汽集团发布了2020年12月产销快报。数据显示，2020年广汽集团生产汽车共计203.5万辆，逆势增长0.5%；销售汽车204.4万辆，同比微降0.9%。在面对复杂外部环境与疫情的空前挑战下，集团全年产销双双突破200万辆，向市场交出亮眼答卷。
单月来看，2020年12月广汽集团产量达22.1万辆，同比增长4.1%；销量20.9万辆，同比增长12.4%；12月终端销量23.4万辆，同比大增18.8%。产销量均延续了4月以来的良好发展势头，同比实现双增。
迎难而上积极复工复产 主力车型深受热捧
2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，广汽集团直面挑战，迎难而上，统筹推进疫情防控，全力复工复产补产增产。
二季度以来，广汽集团连续8个月产量实现同比正增长。此外，广汽集团打破常规，积极开拓数字化营销，以直播卖车、VR看车等方式促进汽车销售，销量累计降幅自4月起逐月收窄，自7月起月销量同比连续保持10%以上的增长。在复杂严峻的形势下最终实现全年销量突破204万辆，产销增速跑赢行业大势。
主力车型方面，2020年广汽集团多款明星车型深受市场热捧，彰显了市场的高度认可。2020年广汽集团旗下合计有8款车型累计销量超10万辆，其中雷凌系列和雅阁系列2款车型累计销量超20万辆，分别达到226,683辆和210,574辆。其他车型方面，凯美瑞系列2020年全年累计销量185,140辆，皓影系列累计销量156,306辆，缤智累计销量150,363辆，传祺GS4系列累计销量127,108辆，YARiS L家族累计销量113,736辆，凌派系列累计销量113,379辆。
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▲ 广汽丰田雷凌双擎
日系合资气势如虹、齐头并进
日系合资方面，广汽本田、广汽丰田齐头并进、多点开花。数据显示，广汽本田12月产量84,047辆，同比增长15.6%；1-12月全年累计产量805,563辆，同比增长3.7%；12月终端销量98,037辆，同比劲增45.7%；1-12月终端销量808,938辆，同比增长5.7%。广汽丰田表现同样亮眼，12月销量72,159辆，同比增长24.9%；1-12月销量765,008辆，同比增长12.2%。
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▲ 广汽本田雅阁星空限量版
另一合资品牌广汽三菱销量亦持续回暖，连续四个月实现环比增长，12月销量达10,981辆，环比增长21.9%，重回万辆俱乐部。
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▲ 广汽三菱欧蓝德
自主品牌稳健回暖 “双子星”再创传奇
自主品牌方面，广汽自主品牌“双子星”广汽传祺与广汽埃安均取得不俗成绩。广汽传祺12月销量31,464辆，同比增长5.3%，连续4个月销量突破3万。此外，12月广汽传祺MPV车型合计销售9753辆，同比增长71.1%，其中传祺M8同比增长55.7%，M6同比增长91.1%，续创自主品牌传奇。2020年，广汽传祺加速智能制造升级。12月，广汽爱信自动变速器有限公司及广州祺盛动力总成有限公司二工厂两大项目竣工开业，进一步完善了广汽传祺的智能制造体系和供应链体系，为广汽自主品牌事业发展提供了强劲动力及可靠保障。
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▲ 广汽传祺M8
今年广汽集团的新能源乘用车板块在逆境中承压奋进，1-12月销量达76,662辆，同比增长34.8%，其中自主新能源销量60,915辆，同比增长44.3%。自主品牌“双子星”另一成员、高端智能电动车品牌广汽埃安销量劲增。根据统计，广汽埃安12月产量7,435辆，同比增长11.8%，1-12月产量60,066辆，同比增长43%，1-12月销量60,033辆，同比高增42.9%。
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▲ 广汽AION V
作为汽车领域未来发展的重要方向，广汽集团近年来大力发展新能源汽车，并取得突破性进展。12月28日，时代广汽动力电池有限公司主厂房正式封顶，标志着广汽集团新能源汽车产业链核心零部件战略布局取得阶段性成果。据了解，时代广汽动力电池有限公司由广汽集团、广汽埃安新能源汽车和宁德时代共同出资建设，主要开展锂离子电池、动力电池、储能电池的开发、生产和销售业务，项目总投资42.3亿元。作为广州市引进的首个高端动力电池制造项目，时代广汽动力电池项目将助力广汽集团及粤港澳大湾区新能源汽车事业高质量发展。
全面实施“1615战略” 挑战2021年产销10%增长目标
在2020年12月举办的世界智能汽车大会上，广汽集团提出，企业自主品牌需兼顾燃油车与新能源车的“双车”智能化。新能源汽车是未来发展的方向，燃油车是近期主要的利润来源。能否兼顾燃油车和新能源共同发展，实现“双车”智能化，将是中国品牌“十四五”期间转型升级致胜的关键。
面对汽车行业发展新趋势与新挑战，广汽集团将全面实施“十四五”规划“1615战略”，打造创新引领持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。“十四五”期间，广汽集团将围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造实现智能网联和新能源核心技术“两个”领先的强大自主研发核心体系，2025年自主品牌全面实现电气化，2023年L3大批量应用，2024年推出全新电子电器架构量产L4，2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。通过做实业务数字化、产品数字化和数字化创新，打造全价值链的数字化智能运营体系。聚焦构建极致出行服务生态，打造粤港澳大湾区领先的出行服务平台。
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▲ 广汽集团“十四五”规划“1615战略”
展望2021年，广汽集团表示将坚定不移贯彻新发展理念，把握构建新发展格局机遇，大力推动集团高质量发展；以加强党的建设为引领，统筹推动集团“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋创新、育品牌”七大行动，努力在危机中育先机，于变局中开新局，全力挑战完成年度产销增长10%的目标，确保实现“十四五”靓丽开局；力争到2035年，全集团实现汽车产销500万辆，营业收入超1万亿元，成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业！
2021年1月6日，广汽集团发布了2020年12月产销快报。数据显示，2020年广汽集团生产汽车共计203.5万辆，逆势增长0.5%；销售汽车204.4万辆，同比微降0.9%。在面对复杂外部环境与疫情的空前挑战下，集团全年产销双双突破200万辆，向市场交出亮眼答卷。
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2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，广汽集团直面挑战，迎难而上，统筹推进疫情防控，全力复工复产补产增产。
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主力车型方面，2020年广汽集团多款明星车型深受市场热捧，彰显了市场的高度认可。2020年广汽集团旗下合计有8款车型累计销量超10万辆，其中雷凌系列和雅阁系列2款车型累计销量超20万辆，分别达到226,683辆和210,574辆。其他车型方面，凯美瑞系列2020年全年累计销量185,140辆，皓影系列累计销量156,306辆，缤智累计销量150,363辆，传祺GS4系列累计销量127,108辆，YARiS L家族累计销量113,736辆，凌派系列累计销量113,379辆。
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在2020年12月举办的世界智能汽车大会上，广汽集团提出，企业自主品牌需兼顾燃油车与新能源车的“双车”智能化。新能源汽车是未来发展的方向，燃油车是近期主要的利润来源。能否兼顾燃油车和新能源共同发展，实现“双车”智能化，将是中国品牌“十四五”期间转型升级致胜的关键。
面对汽车行业发展新趋势与新挑战，广汽集团将全面实施“十四五”规划“1615战略”，打造创新引领持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。“十四五”期间，广汽集团将围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造实现智能网联和新能源核心技术“两个”领先的强大自主研发核心体系，2025年自主品牌全面实现电气化，2023年L3大批量应用，2024年推出全新电子电器架构量产L4，2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。通过做实业务数字化、产品数字化和数字化创新，打造全价值链的数字化智能运营体系。聚焦构建极致出行服务生态，打造粤港澳大湾区领先的出行服务平台。
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