在使用vivo X100 Pro 将近5个月之际，灭霸vivo X100 Ultra终于要来了，准备把这几个月拍摄的500多G视频和图片移出来，准备置换。

这次是我第一次用vivo手机，作为拍摄汽车试驾视频的工作机，而不是日常的使用设备。

在置换灭霸Ultra之际，这两天准备出一个视频，说一说这台vivo X100 Pro的使用体验，总体而言，有惊讶也有吐槽点。

至于负向优化，个人感觉是4个月的几次升级并没有太大的改变。#灭霸vivoX100Ultra来了##vivo X100 Pro# https://t.cn/RuQ52aU

昨天和今天都穿了TCU，发现TCU虽然很经典，但是——日常超级超级不好穿！

总结起来有以下三个地方：

[1]袖口
不像后来的BDU，TCU的袖口更接近衬衫袖口，不卷袖子的话必须扣紧，但是很多时候扣紧显得过于呆板。如果想随性地卷一下体现松弛感，TCU袖口的三角形补片会露出来，除非像真兵一样卷得很高，只是想像平民那样随便一挽的话，总有个满是线迹的尖尖儿露出来，非常丑。

[2]门襟挡片
本来是给真兵起一定防化效果的，但日常穿就很鸡肋，门襟多了一层，扣子不好扣，扣好以后这个挡片立在那，非常破坏层次和美观。

[3]立体风琴袋
TCU本来就以它像M42伞兵服一样的斜置胸袋和大立体袋为外观特色。然后这个立体袋反而是我在实际使用后要吐槽的最大槽点——以为加强实用性其实反而特别破坏实用性的设计！

风琴褶太深，伸手进去实际的感受是仿佛被分割成两个口袋——

a. 小东西放进去你还得下意识专门在两个沟槽里摸一会儿才能确定在哪侧；

b. 大物品因为有很高的风琴褶顶着，反而不能落得很深，而是在横向上把口袋撑得很开，难看就算了，更重要的是东西放不踏实；

c. 而且这下摆袋非得扣紧，不扣紧就散坠着，又丑又容易掉东西，所以每次拿取物品都得重复解扣子扣扣子的过程，非常繁琐。

这么一个口袋，做工复杂，耗料、耗时，关键是反而有这么多使用上的不便，实在是设计中的奇葩……

其实已经在袋面做了那么大的扩容褶，真的不需要再来个深风琴褶，实在不行弄个像BDU那样的矮袋墙，足矣～

也许后来发展到RDF再到BDU，口袋设计一再简化，多少有实用性和生产性方面的考量吧～

#买车越来越像买手机#

很多人说，现在买车越来越像买手机，主要看屏幕尺寸，智能配置，车机系统，我是非常同意的。我现在买智能汽车主要关注的产品点有以下几点：

第一：外观设计

在这个“颜值即正义”的时代，汽车的外观设计成为消费者关注的第一个要点。一款造型独特、美观大气的汽车，不仅能彰显车主的个性与品味，还能在日常生活中收获无数回头率。因此，汽车制造商也在外观设计上做足了文章，力求满足消费者对于审美的高要求。

⭐⭐⭐⭐⭐第二：智能配置

随着科技的不断进步，汽车智能化水平也在不断提高。消费者在购车时，越来越注重车辆的智能配置。例如：导航系统、语音识别、自动泊车、自动驾驶等高科技配置，已经成为消费者心中的“标配”。一款具备高度智能化的汽车，能让驾驶变得更加便捷、舒适，也能让出行更加安全。

第三：车机系统

车机系统是汽车智能化的重要组成部分，它关系到车辆的语音识别、在线导航、娱乐功能等多方面。一个好用的车机系统，能让驾驶者在驾驶过程中感受到便捷与愉悦。因此，消费者在购车时，对车机系统的关注度也在不断提高。汽车制造商也在不断升级车机系统，以满足消费者对个性化、智能化的需求。

[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]吐槽的问题有：汽车价格贵

尽管汽车在智能化、舒适性等方面有了长足的进步，但高昂的价格仍然是消费者最大的吐槽点。尤其是对于年轻消费者而言，购买一款心仪的汽车显得尤为困难。因此，汽车制造商在未来需要在价格层面做出更多让步，以吸引更多消费者。