【高交榆靖大队】#春季交通安全宣传##雨天行车注意事项# 下雨天是高速公路交通事故多发易发期，因雨天路面附着系数下降，路面湿滑，增大车辆刹车距离，同时一些路段产生积水的现象，使轮胎与路面的摩擦系数大大降低，再加上雨天引起的水雾使驾驶员视线受阻，驾驶员在高速公路上的行驶条件会变得十分恶劣，稍有不慎就容易引发事故，所以雨天高速上开车要格外注意。下面就来给大家介绍一些雨天行车的技巧和注意事项，希望大家雨天都能平安出行。
1、雨天行车，最大的影响就是视线不好，能见度差，前挡风玻璃虽然有雨刷器，但由于雨天无法打开车窗，雨天车外温度较低，车内温度上升，出现车辆内外温差，所以极易产生雾气，如果发现前后挡风玻璃出现雾气的时候，就要打开冷气或者玻璃加热器，以防止一些因为看不清而发生的事故。

2、雨天视线易受阻，要及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，特别是在倾盆大雨的时候，如果车主发现光线昏暗的时候应该开启近光灯、雾灯、示廓灯和前后位灯，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。

3、雨天高速公路驾车司机应当控制好车速，保持中速行驶，一般雨天的行车速度至少应比晴天降低20%左右，甚至更低，同时增大跟车距离。
4、在下雨天气行车，最麻烦的就是碰上积水路段，如遇积水路面，禁忌猛踩油门和急踩刹车，如果条件允许的话尽量采取点刹的制动方式，我们应该双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，让两个车轮同时开过积水，这样就可以有效避免车子出现打滑的现象。

5、雨天高速行车，不要随意变换车道，不超车时不上快速车道，如果真要超车，建议驾驶人注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车。

6、莫与货车并行，这个是要特别提醒的，因为雨天，大货车在高速行驶的状态下会“翻云覆雨”，小车在雨天超大货车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险；再加上下雨、胎噪，大货车司机基本就是什么都听不到，而且后视镜又被雨水覆盖，也无法看清，所以小车在行驶时，不要与大货车长时间并行。

7、关于雨天上高速路，本身就是一件很危险的事，不管你车技有多好，遇到意外的可能性也是有的，建议各位车主，如果没有非必要的事情，最好雨天的时候不要上高速，如有急事，必须要在雨天跑高速赶时间，那应该谨慎行驶，如遇大暴雨，就不要冒进行车，选择到服务区休息，待雨小后再行车。@陕西交警 @榆林公安 @榆林交警

#农技推广#【极端天气条件下蔬菜采后管理技术指导意见】冬季易出现降雪、低温天气，蔬菜易出现冷、冻害问题，导致蔬菜品质下降，甚至失去商品性，损耗率高，不仅影响正常蔬菜市场正常供应，也会造成经济损失。为保持蔬菜品质，降低采、运、销各环节蔬菜损耗率，应根据天气变化，有针对性的采取预防和补救措施，降低蔬菜发生冷、冻害风险，降低经济损失。为此提出如下蔬菜采后管理技术指导意见，供生产、经营者参考。
1. 适时采收与提早采收
降雪、降温、大雾等极端天气会造成蔬菜上市数量减少，再加上目前国内蔬菜运输多数采用常温运输，运输环节风险增大，损耗率增加，受雨雪、大雾多种因素影响，外埠蔬菜进京数量减少，特别是不耐低温、不耐贮藏的蔬菜易发生受冷、冻害，蔬菜价格波动较大。应根据不同蔬菜种类，采取有针对性的措施。采收标准要求不严格的叶类蔬菜如油菜、芹菜等品类，可适当提早采收上市销售，满足市民消费需要，同时单价高可弥补提前采收对单产的影响。番茄、黄瓜等果类蔬菜可增加保温措施，促进果实成熟，增加上市数量。冬季应关注一周以上的天气预报，根据预报采取针对性措施。冬季蔬菜生长慢，达到采收标准，超过正常销售能力的蔬菜，可采收后暂时存放，陆续上市销售，也能满足极端天气下的供应，提高种植效益；也可在本田通过控水、加大放风，使一次性采收的油菜、芹菜、花菜、萝卜等蔬菜适度延迟采收，保持市场供应能力。本市生产者可根据天气预报，判断蔬菜供应走势，及时调整采收标准，建议叶类蔬菜提早采收与延迟采收相结合，适时采收与贮藏相结合；果类蔬菜促进果实生长，适当提前采收，既能满足市场供应，又能获得较高收益。
2.采收环节注意事项
雨雪后的寒冷天气，设施内湿度大，蔬菜特别是叶类蔬菜水分含量高，采收时极易带泥，特别是根部。采收时应设法减少蔬菜带泥，同时避免出现机械损伤，应杜绝在销售前对蔬菜进行清洗。如蔬菜带泥需要清洁时，应只清洗或用湿布擦洗带泥部分，清洗后在温度较高的室内进行吹风、晾晒，从而保持良好商品性状，也能提高蔬菜抗低温能力，有效避免冷害、冻害发生。萝卜等根茎类，因带泥较多，可用湿布擦掉泥土，降低清洗后发生冷冻害的风险。
3.科学合理运用贮藏技术
贮藏有假植、堆藏、沟藏、窖藏、冷库等方式，应根据蔬菜种类、采收成熟度、贮藏时间、自身条件选择适宜的贮藏方式，通过贮藏蔬菜，提高应急供应能力。气调库适合长期贮藏，损耗率最低，保鲜效果最好，在条件允许的情况下，可采用气调贮藏。没有固定设施的，可采用冬季闲置塑料大棚、闲置房屋、地窖、阳畦等贮藏。首先，应根据蔬菜种类、采收成熟度、贮藏前情况，确定是否适合贮藏。其次，选择适宜贮藏方式。芹菜等蔬菜既可在本田通过控水、加大放风量等方法，通过延迟采收时间，达到延缓上市的目的；也可采取窖藏、冷库等方式，进行短期周转贮藏，在市场需求量大时上市。再次，对品质变劣的产品可变换保存方式，避免经济损失。如受过冷害的红薯，可及早上市，也可加工成薯干等。再次，产品出库、出窖原则。贮藏蔬菜应根据市场需要适时上市，既满足了市场需要，又能提高贮藏效益。
4.采取综合保护措施
寒冷天气设施内外温差大，采收后如不注意保温措施，蔬菜极易发生冷、冻害。采收、运输、销售、配送环节，应采用塑料薄膜包裹、棉被覆盖等措施对蔬菜进行保温，采用保温车或封闭货车加辅助保温、加温措施运输，采用适合的包装方式，配送使用保温箱，常温配送的各环节，应注意环环相扣，避免蔬菜在缺乏有效保温措施的情况下长时间存放，减少发生冷害、冻害、机械损伤等问题的风险，降低蔬菜采、运、销各环节的损耗率，最大限度保持蔬菜商品性，提高极端天气下的蔬菜供应能力。
5.家庭保鲜注意事项
消费者购买蔬菜后，应采取保鲜膜包裹等措施，并尽可能减少在室外停留时间，降低蔬菜发生冷冻害的风险。叶菜、苗菜、带水蔬菜短时间受冻就会影响蔬菜品质。如芹菜上部叶片暴露在外，在寒冷条件下，超过半小时，就会出现叶片僵化、黑叶等问题，这些均为发生冷冻害标志。如果在采运销环节受过冷冻害，家庭存放时间长，极易造成蔬菜腐烂，甚至失去食用价值。天气异常情况下，因存在风险，应适量购买；购买后的蔬菜，应及时食用，减少家庭存放时间。

气化炉液位计在冲洗过程中存在的风险有哪些
（1）报警率上升，联锁率下降。
在工艺条件相对稳定时，气化炉液位计波动时工艺人员会联系仪表人员对液位计膜盒进行手动冲洗，冲洗条件为将ESD系统中的“气化炉液位低低引发气化炉停车”联锁摘除，这会导致联锁率下降。液位计频繁在低报值(15%左右) 波动时，造成报警率升高，频繁报警，中控对报警疲乏，忽视其他异常报警，存在安全隐患。
（2）液位计指示不准，影响操作人员判断，错过最佳处理时间。
气化炉液位计不准，存在空罐风险。空罐时高压窜低压风险高，造成闪蒸罐超压，设备管道损坏。实际液位较低时，下降管水浴效果差，长期运行会导致下降管变形，缩短使用寿命。实际液位低会使熔渣沉降过程缩短，含有大量灰渣颗粒的黑水进入闪蒸系统，使整个灰水系统的灰分增加，增加了设备及管道堵塞的可能性，影响系统长周期稳定运行。液位计指示不准，实际液位较高时会造成合成气带水，增加后工段系统负荷，如果处理不当，易造成液态水进入变换炉造成催化剂粉化事故。
（3）气化炉液位计冲洗过程存在一定风险。
气化炉运行过程中液位计指示低会导致气化炉联锁停车，冲洗前会将联锁摘除。目前气化炉运行为2开1备，液位计冲洗为仪表人员手动冲洗，如果沟通不到位会造成冲洗系统及位号错误，导致正常运行系统(未摘除联锁)因液位计指示低低(三选二)造成停车。
气化炉液位计冲洗用水为系统SW，冲洗人员操作不当会造成锅炉水泵(P0203)出口压力下降，导致泵自启动事故，影响系统SW使用。如果冲洗时间过长会造成SW使用量增大，增加运行成本。
在冲洗气化炉液位计时存在3个液位同时波动的风险，气化炉液位计指示低低(三选二)不仅会联锁气化炉停车，还会导致锁渣系统停车，一旦冲洗液位计时液位达到联锁值，会导致锁渣程序运行异常。