早上起来感觉肩膀沉重,大概是睡落枕了,于是中午去爬赭山。在环半山的路上,正好碰到了一个以前的同事,叫什么一时想不起来,我们胡乱而亲切的聊了起来,他说谁谁谁又提拔当了老总,谁又离婚了,还没结婚,有没有男朋友不知道,我听得津津有味。他又说,你人品好大家也都知道,你在电视台这么多年,一点绯闻也没有,我听了既惭愧又内疚,深感对不起大家,更对不起自己。就说说明我联系群众不够,特别是女群众。又说,你有什么绯闻,我也不是很了解。他说,说明我工作做得也不到位。热烈而亲切的聊了一会,他说,我要赶着去上班,要先走了。我也赶着不去上班,就此分了手。回来的路上,我一直在想他叫什么名字,却怎么也想不起来。
#母亲节的思念#明天就是母亲节了,正好妈妈离开整一个月了,就选今天写下这些文字给已经去了别的世界的妈妈吧!从去年5、6月份妈妈第一次下病危通知开始,其实我就已经在为妈妈的离开做各种心理建设,看到她极端痛苦的时候,我甚至觉得也许早点离开才是解脱。但是后来妈妈却奇迹般挺过来了,也许是对这个世界还有留恋,也许是想看到爸爸手术成功,也许是还没见到外孙重新振作的样子,连医生都觉得神奇。因为其实我和爸爸早就商量过,不会给她切管,所以能用到的抢救手段很有限,医生说主要看病人自己的生存意志。那么结果证明,她还想再陪我们一段,9月底爸爸做完了减瘤手术,虽然手术过程非常波折,也给了我们一个很大的惊吓,他自己更是吃了很多苦,但是好在结果是好的:指标控制非常理想,身体经过一段时间后也恢复得不错。那时候的妈妈意识还是清晰的,也经常会嘴馋想吃这个想吃那个,虽然她日常靠鼻饲维持,咀嚼和品尝味道也算是她仅剩的生活质量,我几乎保持着每周回去看她的频率。直到春节前,她渐渐地意识模糊起来,无法对话,也不认识我了,我开始觉得妈妈可能真的要离开了,春节假期儿子回去看了她,也算彼此都没遗憾了。
这次妈妈真的离开,我以为我不会那么难过,因为这10个月以来我已经接受了她随时会离开这件事,眼泪也流了无数次。可是,当她真的离开,却还是撕心裂肺地痛。这一个月我几乎每时每刻都会想起她,各种样子,各种画面,在脑子里盘旋,挥之不去。在给她治病和陪伴她这两件事上,我没有遗憾,我尽力了,客观说对于这个病这已经算是比较理想的结果了,在2014年复发之前我也尽我所能带她出去看过世界,一起生活那些年也很开心地享受天伦,后面那十年都是爸爸在老家照顾和陪伴,即便疾病如此反复,谢天谢地她属于思维简单不会自寻烦恼的那种性格,2016年最后一次手术以后其实除了功能的日益退化也并没有更多具体的肉体痛苦,妈妈是那种容易满足和快乐的人,正因为这样的性格也给家人和照护者减少了许多精神层面的痛苦,这是妈妈对我和爸爸最大的体谅。所以我和爸爸说,虽然我有点遗憾妈妈好像没有什么最后的话留给我们,但是另一个层面,妈妈对她的人生应该是满足的吧,对我和爸爸应该也是满意的吧……
我不知道这种无时无刻的想念还会持续多久(有过来人告诉我起码半年),我并不希望它消失,只要不影响生活,就让我一直可以这样想念下去吧,让我可以把妈妈和妈妈的爱刻在脑子里,等我70多岁的时候也依然清晰,多流一点泪又怎样呢!我也只有记忆里的妈妈了!
妈妈,希望你在那个世界也能快乐……
这次妈妈真的离开,我以为我不会那么难过,因为这10个月以来我已经接受了她随时会离开这件事,眼泪也流了无数次。可是,当她真的离开,却还是撕心裂肺地痛。这一个月我几乎每时每刻都会想起她,各种样子,各种画面,在脑子里盘旋,挥之不去。在给她治病和陪伴她这两件事上,我没有遗憾,我尽力了,客观说对于这个病这已经算是比较理想的结果了,在2014年复发之前我也尽我所能带她出去看过世界,一起生活那些年也很开心地享受天伦,后面那十年都是爸爸在老家照顾和陪伴,即便疾病如此反复,谢天谢地她属于思维简单不会自寻烦恼的那种性格,2016年最后一次手术以后其实除了功能的日益退化也并没有更多具体的肉体痛苦,妈妈是那种容易满足和快乐的人,正因为这样的性格也给家人和照护者减少了许多精神层面的痛苦,这是妈妈对我和爸爸最大的体谅。所以我和爸爸说,虽然我有点遗憾妈妈好像没有什么最后的话留给我们,但是另一个层面,妈妈对她的人生应该是满足的吧,对我和爸爸应该也是满意的吧……
我不知道这种无时无刻的想念还会持续多久(有过来人告诉我起码半年),我并不希望它消失,只要不影响生活,就让我一直可以这样想念下去吧,让我可以把妈妈和妈妈的爱刻在脑子里,等我70多岁的时候也依然清晰,多流一点泪又怎样呢!我也只有记忆里的妈妈了!
妈妈,希望你在那个世界也能快乐……
#F1[超话]# #红牛# #赛车# #赛车世界#
马尔科:红牛的升级将使对手们更难以望其项背
红牛赛车运动顾问马尔科声称,虽然维斯塔潘在迈阿密大奖赛中被打败了,但到了下一场的伊莫拉,当他们导入了升级之后,对手们想要再次办到,恐怕将更加困难。
上个赛事周末,迈凯伦车队的诺里斯获益于安全车部署期间进站而取得领先,加上维斯塔潘的RB20因自己的失误而底板受损,而在比赛重新开始之后将其甩开了超过7.5秒,率先冲过方格旗,成为了今年第一个在场上打败现任世界冠军的车手。
然而马尔科对于自家王牌的失利并不感到担心,因为尽管迈凯伦车队的最新升级让英国传统劲旅有机会争取比赛的胜利,但他们也已准备好新的套件来应对,他说:「我并不担心,因为诺里斯落后维斯塔潘超过50分。」
「此外,我们会在伊莫拉导入升级,对此我寄予厚望。不过迈阿密的战局表明,我们得专注于竞技方面的事情。」
「我们比迈凯伦车队慢是事实,维斯塔潘赛车的问题源自于第21圈他错过了第14/15减速弯,偏离赛道造成了赛车受损。」
赛后红牛负责人霍纳曾证实,这使得维斯塔潘每圈损失约0.2秒。然而马尔科认为,不管维斯塔潘遭遇了什么,红牛车队在迈阿密大奖赛的速度就是不够快,他接着说:「我们只是太慢了,维斯塔潘认为情况并没有那么严重。事实上是我们比迈凯伦车队慢。」
不过马尔科相信安全车登场的时机,才是决定比赛结果更为重要的因素。因为进站潮开始之前,诺里斯一直是跑在另一位红牛车手佩雷兹后面的第六位,要是没有发生必须部署安全车的状况,或时机不那么恰巧地在迈凯伦车手的进站窗口,当他回到场上时应该会落后于维斯塔潘等其他许多车手之后。
马尔科补充说:「诺里斯本来是很难追上维斯塔潘的,并且在迈阿密这里,超车也是非常困难的。」
此外马尔科还提到,首场胜利可能成为24岁的诺里斯F1生涯的分水岭,他说:「但现在该担心的是,诺里斯在场上恐将构成更大的威胁,因为他背负的压力已经没了。」
马尔科:红牛的升级将使对手们更难以望其项背
红牛赛车运动顾问马尔科声称,虽然维斯塔潘在迈阿密大奖赛中被打败了,但到了下一场的伊莫拉,当他们导入了升级之后,对手们想要再次办到,恐怕将更加困难。
上个赛事周末,迈凯伦车队的诺里斯获益于安全车部署期间进站而取得领先,加上维斯塔潘的RB20因自己的失误而底板受损,而在比赛重新开始之后将其甩开了超过7.5秒,率先冲过方格旗,成为了今年第一个在场上打败现任世界冠军的车手。
然而马尔科对于自家王牌的失利并不感到担心,因为尽管迈凯伦车队的最新升级让英国传统劲旅有机会争取比赛的胜利,但他们也已准备好新的套件来应对,他说:「我并不担心,因为诺里斯落后维斯塔潘超过50分。」
「此外,我们会在伊莫拉导入升级,对此我寄予厚望。不过迈阿密的战局表明,我们得专注于竞技方面的事情。」
「我们比迈凯伦车队慢是事实,维斯塔潘赛车的问题源自于第21圈他错过了第14/15减速弯,偏离赛道造成了赛车受损。」
赛后红牛负责人霍纳曾证实,这使得维斯塔潘每圈损失约0.2秒。然而马尔科认为,不管维斯塔潘遭遇了什么,红牛车队在迈阿密大奖赛的速度就是不够快,他接着说:「我们只是太慢了,维斯塔潘认为情况并没有那么严重。事实上是我们比迈凯伦车队慢。」
不过马尔科相信安全车登场的时机,才是决定比赛结果更为重要的因素。因为进站潮开始之前,诺里斯一直是跑在另一位红牛车手佩雷兹后面的第六位,要是没有发生必须部署安全车的状况,或时机不那么恰巧地在迈凯伦车手的进站窗口,当他回到场上时应该会落后于维斯塔潘等其他许多车手之后。
马尔科补充说:「诺里斯本来是很难追上维斯塔潘的,并且在迈阿密这里,超车也是非常困难的。」
此外马尔科还提到,首场胜利可能成为24岁的诺里斯F1生涯的分水岭,他说:「但现在该担心的是,诺里斯在场上恐将构成更大的威胁,因为他背负的压力已经没了。」
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