男人，大智为信仰，中智为克己，小智为财奴，女人，大美为心净，中美为修寂，小美为貌体，男人美在信仰、自律、守财，女人美在心静、修身养性、体态端正。
男女怎么相处可以做到互不相欠随时抽身的“恩爱有加”？钱，性，爱三者的关系到底是怎样的？男人通过体验性来感受爱，女人通过获得钱来感受爱，所以男人想办法搞到更多的钱，女人想办法让自己保持性魅力，而人活着最主要的情感是爱，爱才是生命活力的来源，所以无论是钱还是性都是为了感受爱，当一个女人感受不到爱时，她会拼命的抓取钱，来确保安全，当一个男人感受不到爱时，他会通过寻找更多的性，确保活力，如果没有了爱，钱和性只会让人更空虚，当拥有爱时，钱和性会让爱变的更美好，可在当下社会，爱是一种稀缺的品质，是一种珍贵的资源，爱是多么的难得，可幻想而不可得，无男女都渴望百分之百纯粹的爱希望有一个或多个人爱自己，爱自己的本身，爱自己的独一无二，无条件的爱，不存在百分之百，只有无限可能的接近，所以不要挑剔，只要你感受到爱的时候，都是真的，别怀疑，太多人的一边渴望爱，一边想办法考验对方，一旦作精上线，基本与爱绝缘，所以能好好相爱的日子，别作，别挥霍。
当今社会风气不正，浮躁虚伪欲望等等让太多的人心思不纯不静，网络有两类视频、线下卖课程的比较多，一类教女人如何傍大佬，抓住男人的钱和心，另一类教男人如何逆袭翻盘，搞钱跨越阶级，背后都是在激发欲望，是要认真思考的，尽可能的不被割韭菜，不要当炮灰，这个社会是有一些病态的，当爱和真诚越来越少的时候，钱和性就成了关系中的筹码，男人会说女人又放又立，女人会觉得男人只想白嫖，有什么办法呢，获得爱的道路实在艰辛，越来越多的人害怕冒险，害怕受伤，最后只能缩起来，靠幻想聊以自自我安慰，所以出现了太多想不劳而获不踏实不正干的男女。
男女怎么相处可以做到互不相欠随时抽身的“恩爱有加”？钱，性，爱三者的关系到底是怎样的？男人通过体验性来感受爱，女人通过获得钱来感受爱，所以男人想办法搞到更多的钱，女人想办法让自己保持性魅力，而人活着最主要的情感是爱，爱才是生命活力的来源，所以无论是钱还是性都是为了感受爱，当一个女人感受不到爱时，她会拼命的抓取钱，来确保安全，当一个男人感受不到爱时，他会通过寻找更多的性，确保活力，如果没有了爱，钱和性只会让人更空虚，当拥有爱时，钱和性会让爱变的更美好，可在当下社会，爱是一种稀缺的品质，是一种珍贵的资源，爱是多么的难得，可幻想而不可得，无男女都渴望百分之百纯粹的爱希望有一个或多个人爱自己，爱自己的本身，爱自己的独一无二，无条件的爱，不存在百分之百，只有无限可能的接近，所以不要挑剔，只要你感受到爱的时候，都是真的，别怀疑，太多人的一边渴望爱，一边想办法考验对方，一旦作精上线，基本与爱绝缘，所以能好好相爱的日子，别作，别挥霍。
当今社会风气不正，浮躁虚伪欲望等等让太多的人心思不纯不静，网络有两类视频、线下卖课程的比较多，一类教女人如何傍大佬，抓住男人的钱和心，另一类教男人如何逆袭翻盘，搞钱跨越阶级，背后都是在激发欲望，是要认真思考的，尽可能的不被割韭菜，不要当炮灰，这个社会是有一些病态的，当爱和真诚越来越少的时候，钱和性就成了关系中的筹码，男人会说女人又放又立，女人会觉得男人只想白嫖，有什么办法呢，获得爱的道路实在艰辛，越来越多的人害怕冒险，害怕受伤，最后只能缩起来，靠幻想聊以自自我安慰，所以出现了太多想不劳而获不踏实不正干的男女。
#小红书# 有媒体报道称，由小红书AI创新负责人张德兵（薯名：宇尘）牵头的大模型团队，在部分内部产品灰度测试自研通用大模型基座“小地瓜”。小红书AI产品的探索，则主要由小红书产品和设计负责人邓超（薯名：樱木）负责。
据知情人士透露，小红书对于上线新的AI产品持有高度谨慎的态度，主要是因为担心这可能会影响到其独特的内容生态。小红书也希望能够通过AI技术，打破其原有的图文内容限制，进一步拓展社交和搜索等新场景，以吸引更多的用户。
2023年10月，在小红书REDtech青年技术沙龙上的分享中，张德兵第一次较为公开地提及了小红书大模型的两个落地方向：多模态技术，以及AI内容创作工具。
这两个方向，对于以图文内容生态见长的小红书而言，无异于是“舒适区”。一年来，小红书AI产品的布局也紧紧围绕着这两个大方向。比如在2023年7月，AI涂鸦功能和AI配图功能“此刻”上线笔记发布板块。
据知情人士透露，小红书对于上线新的AI产品持有高度谨慎的态度，主要是因为担心这可能会影响到其独特的内容生态。小红书也希望能够通过AI技术，打破其原有的图文内容限制，进一步拓展社交和搜索等新场景，以吸引更多的用户。
2023年10月，在小红书REDtech青年技术沙龙上的分享中，张德兵第一次较为公开地提及了小红书大模型的两个落地方向：多模态技术，以及AI内容创作工具。
这两个方向，对于以图文内容生态见长的小红书而言，无异于是“舒适区”。一年来，小红书AI产品的布局也紧紧围绕着这两个大方向。比如在2023年7月，AI涂鸦功能和AI配图功能“此刻”上线笔记发布板块。
【#特斯拉全球大裁员中美成重灾区#】4月中旬开启的特斯拉全球大裁员正在紧锣密鼓进行中，中、美两地成为裁员的重灾区，不仅是销售部门，充电、软件、服务、工程甚至HR部门都卷入其中。有熟悉特斯拉计划的知情人士告诉彭博社，CEO马斯克曾希望将特斯拉的员工人数削减20%，而裁员人数可能超过2万人。
裁员行动升级
特斯拉此次裁员浪潮始于4月15日，马斯克向所有员工发布了一封电子邮件，宣布将在全球裁员“10%以上”，以削减成本，提高生产率，为下一阶段的增长做准备。这意味着，至少将有1.4万名员工离开特斯拉。
随后，中、美两地的销售和技术团队均进行了大幅收缩。其中，中国区裁员幅度似乎远超预期。有知情人士透露，特斯拉中国区裁员涉及多个部门，且裁员比例远不止马斯克所说的10%，有的部门将裁员30%～40%，个别部门裁员比例高达50%，其他部门普遍在20%左右。销售部是裁员的重灾区。马斯克此前表示：“特斯拉正在精简销售和交付体系，这个体系已变得‘复杂而低效’。”
上海工厂也卷入其中。彭博社日前援引知情人士报道称，此次裁员涵盖了上海工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，但裁员规模与后续影响暂且未知。此外，特斯拉中国的春季校招被迫中断，部分已经拿到offer的应届生遭到毁约。
在美国，裁员也已经开始。尤其是在4月底，马斯克一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，超充团队负责人丽贝卡·蒂努奇及新产品负责人丹尼尔·何同时离职。这一举措引发了外界对特斯拉充电业务未来前景的质疑。另外，在全球范围内，越来越多的高管离开了特斯拉。其中，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺、公共政策与商务发展副总裁的罗汉·帕特尔已经于4月15日宣布离职。尤其是巴格利诺，不仅是马斯克的核心副手，也是特斯拉最早的员工之一。
特斯拉的裁员行动还在升级。5月5日，特斯拉发出新一波裁员邮件，除了前台、销售人员外，进一步将裁员范围扩展到了软件、服务、工程甚至HR部门。马斯克还给高管发出了最后通牒，如果不进行更高比例的裁员，那么他们自己也会被解雇。据了解，在特斯拉任职七年的产品发布主管里奇·奥托日前宣布离职，并称“裁员动摇了公司及士气”。
另外，在德国，继解雇300名临时工后，特斯拉还计划在柏林工厂裁员400人，理由是“目前疲软的电动汽车销售市场也给特斯拉带来了挑战”。特斯拉德国工厂拥有约1.2万名员工， 而该公司强调此次裁员将通过自愿离职方式进行。
“救火队员”朱晓彤或重返中国
从当前的裁员行动来看，特斯拉的裁员规模很可能不止10%。近年来，随着特斯拉业务不断扩大，员工数量呈现快速增长态势，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2023年底的逾14万人。特斯拉管理层此前披露，今年二季度，公司预计将支出超过3.5亿美元的裁员费用。
目前，特斯拉面临交付量不及预期、股价下跌的双重压力，为此启动全球裁员以降本增效，同时在全球市场降价，希望借此刺激销量。至于原因，从大背景来看，全球电动汽车市场需求放缓，特斯拉无法再维持过去的高增长。今年一季度，特斯拉全球交付38.68万辆，同比下滑8.5%，创过去5个季度的新低，也是特斯拉自2020年二季度以来首次出现同比下滑。
另一方面，特斯拉自身产品更迭速度慢，主力车型Model 3和Model Y已经问世数年，而新产品迟迟未能投放市场。此前甚至传出了特斯拉要取消低价车型Model 2的消息，给资本市场带来较大震动，好在特斯拉承诺，包括低价电动汽车在内的新车型将于今年晚些时候或2025年初开始生产，这才稳住了股价。特斯拉认为，该公司正处于两波增长浪潮之间，第一波增长浪潮由其广受欢迎的 Model Y和 Model 3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着自动驾驶的进步和新一代汽车的推出。
在风雨飘摇之际，多家外媒爆料称，特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从特斯拉美国得州总部调回中国。外界猜测，朱晓彤回归后，或将通过调整制造策略和营销策略来加强特斯拉的市场地位，并全力推进特斯拉FSD自动驾驶系统在中国落地。
另外，值得一提的是，知情人士透露，特斯拉基本上按照“N+3”的标准去赔偿被裁员工，入职不到半年的员工则按照“0.5N+3”进行赔偿。由于特斯拉底薪较高，即使是入职不到半年的员工被裁，最终赔偿到手也能有4万～5万元，且特斯拉裁员动作比较快，有员工透露，从被叫到办公室到办好离职手续只用了5分钟。被毁约的应届生可以获得一个月底薪的赔偿。或许是特斯拉裁员不拖泥带水且赔偿比较到位，在“小红书”等社交平台上，不少被裁员工对特斯拉并没有太多怨言，有些甚至称其为“良心企业”。（中国汽车报）
裁员行动升级
特斯拉此次裁员浪潮始于4月15日，马斯克向所有员工发布了一封电子邮件，宣布将在全球裁员“10%以上”，以削减成本，提高生产率，为下一阶段的增长做准备。这意味着，至少将有1.4万名员工离开特斯拉。
随后，中、美两地的销售和技术团队均进行了大幅收缩。其中，中国区裁员幅度似乎远超预期。有知情人士透露，特斯拉中国区裁员涉及多个部门，且裁员比例远不止马斯克所说的10%，有的部门将裁员30%～40%，个别部门裁员比例高达50%，其他部门普遍在20%左右。销售部是裁员的重灾区。马斯克此前表示：“特斯拉正在精简销售和交付体系，这个体系已变得‘复杂而低效’。”
上海工厂也卷入其中。彭博社日前援引知情人士报道称，此次裁员涵盖了上海工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，但裁员规模与后续影响暂且未知。此外，特斯拉中国的春季校招被迫中断，部分已经拿到offer的应届生遭到毁约。
在美国，裁员也已经开始。尤其是在4月底，马斯克一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，超充团队负责人丽贝卡·蒂努奇及新产品负责人丹尼尔·何同时离职。这一举措引发了外界对特斯拉充电业务未来前景的质疑。另外，在全球范围内，越来越多的高管离开了特斯拉。其中，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺、公共政策与商务发展副总裁的罗汉·帕特尔已经于4月15日宣布离职。尤其是巴格利诺，不仅是马斯克的核心副手，也是特斯拉最早的员工之一。
特斯拉的裁员行动还在升级。5月5日，特斯拉发出新一波裁员邮件，除了前台、销售人员外，进一步将裁员范围扩展到了软件、服务、工程甚至HR部门。马斯克还给高管发出了最后通牒，如果不进行更高比例的裁员，那么他们自己也会被解雇。据了解，在特斯拉任职七年的产品发布主管里奇·奥托日前宣布离职，并称“裁员动摇了公司及士气”。
另外，在德国，继解雇300名临时工后，特斯拉还计划在柏林工厂裁员400人，理由是“目前疲软的电动汽车销售市场也给特斯拉带来了挑战”。特斯拉德国工厂拥有约1.2万名员工， 而该公司强调此次裁员将通过自愿离职方式进行。
“救火队员”朱晓彤或重返中国
从当前的裁员行动来看，特斯拉的裁员规模很可能不止10%。近年来，随着特斯拉业务不断扩大，员工数量呈现快速增长态势，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2023年底的逾14万人。特斯拉管理层此前披露，今年二季度，公司预计将支出超过3.5亿美元的裁员费用。
目前，特斯拉面临交付量不及预期、股价下跌的双重压力，为此启动全球裁员以降本增效，同时在全球市场降价，希望借此刺激销量。至于原因，从大背景来看，全球电动汽车市场需求放缓，特斯拉无法再维持过去的高增长。今年一季度，特斯拉全球交付38.68万辆，同比下滑8.5%，创过去5个季度的新低，也是特斯拉自2020年二季度以来首次出现同比下滑。
另一方面，特斯拉自身产品更迭速度慢，主力车型Model 3和Model Y已经问世数年，而新产品迟迟未能投放市场。此前甚至传出了特斯拉要取消低价车型Model 2的消息，给资本市场带来较大震动，好在特斯拉承诺，包括低价电动汽车在内的新车型将于今年晚些时候或2025年初开始生产，这才稳住了股价。特斯拉认为，该公司正处于两波增长浪潮之间，第一波增长浪潮由其广受欢迎的 Model Y和 Model 3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着自动驾驶的进步和新一代汽车的推出。
在风雨飘摇之际，多家外媒爆料称，特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从特斯拉美国得州总部调回中国。外界猜测，朱晓彤回归后，或将通过调整制造策略和营销策略来加强特斯拉的市场地位，并全力推进特斯拉FSD自动驾驶系统在中国落地。
另外，值得一提的是，知情人士透露，特斯拉基本上按照“N+3”的标准去赔偿被裁员工，入职不到半年的员工则按照“0.5N+3”进行赔偿。由于特斯拉底薪较高，即使是入职不到半年的员工被裁，最终赔偿到手也能有4万～5万元，且特斯拉裁员动作比较快，有员工透露，从被叫到办公室到办好离职手续只用了5分钟。被毁约的应届生可以获得一个月底薪的赔偿。或许是特斯拉裁员不拖泥带水且赔偿比较到位，在“小红书”等社交平台上，不少被裁员工对特斯拉并没有太多怨言，有些甚至称其为“良心企业”。（中国汽车报）
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