尽管通用最早于1988年就开始采用了HUD，但在过去的几十年中，该技术的发展一直非常缓慢。然而，在过去的几年中，这种趋势开始逆转。这在很大程度上是由于解决了的三个主要障碍，即成本、规模和终端用户价值。成本将这种显示技术主要限制在了高端和小众品牌，其实在当前的市场上仍然可以观察到。但随着量产平台开始采用HUD，系统及技术组件的成本正在下降。组件的物理尺寸也在缩小，尺寸的减小消除了曾经存在的障碍，特别是对于紧凑车型。最后，HUD的优势现在越来越明显。借助大型全彩FOV，HUD在安全性、导航、ADAS，甚至在信息娱乐内容方面都发挥着功能。
一个相当宽松的全球监管环境将成为推动HUD技术普及的另一驱动力。尽管类似像NHTSA这样的组织经常向OEM们发布有关驾驶员分心的自愿性指导原则，但目前尚无HUD相关法规来规范其内容、颜色或位置。
随着行业逐步向AR HUD过渡，AR HUD增加了与安全相关的一整套信息，例如限速、LDW和ACC的信息，因此HUD在解决驾驶员分心的问题方面具有重大意义。
HUD主要类型
车载HUD的实际组件可能有所不同，但是所有HUD都包含三个基本元素：图像源；反射、折射、聚焦和放大HUD图像的透镜和镜子系统；透明的反射面。根据HUD图像的位置，HUD的类型主要分为如下几类：
C-HUD
C-HUD（Combiner HUD）是一种将信息镜像到透明面板（称为Combiner）上而不是挡风玻璃上的HUD。大众帕萨特、马自达3和宝马2系等采用了这种技术。目前，由于C-HUD的成本比W-HUD更低，OEM们开始在中等价位车型中部署C-HUD。例如，起亚的B级车型Seltos（2019年在印度推出），正是瞄准了尚待开发的印度中等价位车型的HUD市场。
W-HUD
W-HUD（Windscreen HUD）这是最常见的HUD技术类型，信息直接显示在挡风玻璃上。驾驶员看到的是虚拟图像，而不是挡风玻璃上的静态图像，而是漂浮在引擎盖上的图像，通常距离驾驶员的眼睛约2m。奥迪A3、宝马5系和奔驰C级都采用了这种技术。
W-HUD通常采用高亮度发光二极管（HBLED）作为背光源，并使用1.5-3.1英寸的薄膜晶体管液晶显示器（TFT LCD）作为图像源。由于环境亮度的动态范围较高，因此需要极高的亮度和出色的亮度控制才能生成易于读取的图像。通过挡风玻璃的任何光学畸变都会在显示屏上进行电子校正。由于其技术门槛较高，供应商需要掌握W-HUD的电子和光学要求。目前只有少数供应商具有生产W-HUD的能力，尽管还有许多其他供应商正在为此而努力。W-HUD具有高对比度和亮度、丰富的内容，以及良好的实用性。因此，它们具有广阔的市场前景。
AR-HUD
AR-HUD其实也是W-HUD系统的一类，目前仅在豪华车型中采用。支持AR的HUD的光学规格为：FOV约为10°x4°V或更大，而VID则为7.5m或更长。真正的AR-HUD需要符合最低要求，还要集成驾驶员监控和前向物体识别系统，具有数据融合和图像处理功能，可提供实时图像校正。例如，一个虚拟符号会精确地绘制到道路上，以向驾驶员显示其导航向导。2018年，一款宽视场的AR-HUD已开始生产，预计从2021年开始AR-HUD将部署在更多像奔驰S级等高端车型中。
HUD技术的新发展
2020年8月，捷豹路虎与剑桥大学先进光子学与电子中心（CAPE）合作，开发了一款能够向驾驶员提供实时安全信息的HUD。此外，乘客可以直接从座位上观看3D电影。
2020年7月，奔驰S级搭载了升级的MBUX系统，二代MBUX系统包括基于德州仪器DMD技术的AR-HUD选装。AR-HUD显示屏的FoV为10°H、5°V，VID为10m，对角显示区域为77英寸。
2020年2月，现代摩比斯在Genesis GV80上搭载了12英寸的W-HUD。据称，这款12英寸HUD可在比摩比斯现有产品更大的屏幕上提供GPS数据，如行车路线、交通标志和驾驶辅助信息。摩比斯还宣布，已完成了针对自动驾驶优化的AR-HUD开发阶段，并有望很快进入量产。
2019年6月，大陆开发了一款搭搭载于超级紧凑的跑车的HUD。大陆优化了虚拟图像的尺寸，改变了投影距离，从而显著降低了HUD的尺寸。这种小尺寸的HUD使其在较小型的车辆（如跑车）中可以合理的部署。这款HUD重量不到1kg，占用空间不到2L，提供了4×12FoV，投影距离约为2m，亮度为10.00cd/m2。
2018年3月，京瓷国际推出了1.1寸、1.8寸、3.1寸三种规格的高分辨率LCD HUD面板。新型HUD的LCD透光率高达8.5%，典型对比度高达1700:1。LCD的像素密度约为300ppi，约为传统LCD的两倍。此外,京瓷HUD LCD的工作温度范围-40ºC到+105ºC。该公司正在与各种HUD供应商合作，以帮助将这种新技术引入车辆。
HUD领域的许多研发主要集中在AR-HUD的开发和集成上，并通过重新设计W-HUD来缩小HUD组件本身的封装尺寸。这些AR-HUD的集成有望通过有效地向驾驶员展示车辆和周围环境信息来提高道路安全。与此同时，缩小组件尺寸，将对AR-HUD真正得到普至关重要。
原创 Astroys
一个相当宽松的全球监管环境将成为推动HUD技术普及的另一驱动力。尽管类似像NHTSA这样的组织经常向OEM们发布有关驾驶员分心的自愿性指导原则，但目前尚无HUD相关法规来规范其内容、颜色或位置。
随着行业逐步向AR HUD过渡，AR HUD增加了与安全相关的一整套信息，例如限速、LDW和ACC的信息，因此HUD在解决驾驶员分心的问题方面具有重大意义。
HUD主要类型
车载HUD的实际组件可能有所不同，但是所有HUD都包含三个基本元素：图像源；反射、折射、聚焦和放大HUD图像的透镜和镜子系统；透明的反射面。根据HUD图像的位置，HUD的类型主要分为如下几类：
C-HUD
C-HUD（Combiner HUD）是一种将信息镜像到透明面板（称为Combiner）上而不是挡风玻璃上的HUD。大众帕萨特、马自达3和宝马2系等采用了这种技术。目前，由于C-HUD的成本比W-HUD更低，OEM们开始在中等价位车型中部署C-HUD。例如，起亚的B级车型Seltos（2019年在印度推出），正是瞄准了尚待开发的印度中等价位车型的HUD市场。
W-HUD
W-HUD（Windscreen HUD）这是最常见的HUD技术类型，信息直接显示在挡风玻璃上。驾驶员看到的是虚拟图像，而不是挡风玻璃上的静态图像，而是漂浮在引擎盖上的图像，通常距离驾驶员的眼睛约2m。奥迪A3、宝马5系和奔驰C级都采用了这种技术。
W-HUD通常采用高亮度发光二极管（HBLED）作为背光源，并使用1.5-3.1英寸的薄膜晶体管液晶显示器（TFT LCD）作为图像源。由于环境亮度的动态范围较高，因此需要极高的亮度和出色的亮度控制才能生成易于读取的图像。通过挡风玻璃的任何光学畸变都会在显示屏上进行电子校正。由于其技术门槛较高，供应商需要掌握W-HUD的电子和光学要求。目前只有少数供应商具有生产W-HUD的能力，尽管还有许多其他供应商正在为此而努力。W-HUD具有高对比度和亮度、丰富的内容，以及良好的实用性。因此，它们具有广阔的市场前景。
AR-HUD
AR-HUD其实也是W-HUD系统的一类，目前仅在豪华车型中采用。支持AR的HUD的光学规格为：FOV约为10°x4°V或更大，而VID则为7.5m或更长。真正的AR-HUD需要符合最低要求，还要集成驾驶员监控和前向物体识别系统，具有数据融合和图像处理功能，可提供实时图像校正。例如，一个虚拟符号会精确地绘制到道路上，以向驾驶员显示其导航向导。2018年，一款宽视场的AR-HUD已开始生产，预计从2021年开始AR-HUD将部署在更多像奔驰S级等高端车型中。
HUD技术的新发展
2020年8月，捷豹路虎与剑桥大学先进光子学与电子中心（CAPE）合作，开发了一款能够向驾驶员提供实时安全信息的HUD。此外，乘客可以直接从座位上观看3D电影。
2020年7月，奔驰S级搭载了升级的MBUX系统，二代MBUX系统包括基于德州仪器DMD技术的AR-HUD选装。AR-HUD显示屏的FoV为10°H、5°V，VID为10m，对角显示区域为77英寸。
2020年2月，现代摩比斯在Genesis GV80上搭载了12英寸的W-HUD。据称，这款12英寸HUD可在比摩比斯现有产品更大的屏幕上提供GPS数据，如行车路线、交通标志和驾驶辅助信息。摩比斯还宣布，已完成了针对自动驾驶优化的AR-HUD开发阶段，并有望很快进入量产。
2019年6月，大陆开发了一款搭搭载于超级紧凑的跑车的HUD。大陆优化了虚拟图像的尺寸，改变了投影距离，从而显著降低了HUD的尺寸。这种小尺寸的HUD使其在较小型的车辆（如跑车）中可以合理的部署。这款HUD重量不到1kg，占用空间不到2L，提供了4×12FoV，投影距离约为2m，亮度为10.00cd/m2。
2018年3月，京瓷国际推出了1.1寸、1.8寸、3.1寸三种规格的高分辨率LCD HUD面板。新型HUD的LCD透光率高达8.5%，典型对比度高达1700:1。LCD的像素密度约为300ppi，约为传统LCD的两倍。此外,京瓷HUD LCD的工作温度范围-40ºC到+105ºC。该公司正在与各种HUD供应商合作，以帮助将这种新技术引入车辆。
HUD领域的许多研发主要集中在AR-HUD的开发和集成上，并通过重新设计W-HUD来缩小HUD组件本身的封装尺寸。这些AR-HUD的集成有望通过有效地向驾驶员展示车辆和周围环境信息来提高道路安全。与此同时，缩小组件尺寸，将对AR-HUD真正得到普至关重要。
原创 Astroys
杭州在下一盘大棋
01
这几天网上有中国城市研究院关于城市级别的划分，杭州和京沪深并列成为一线，而把广州列为了准一线。有细心的网友说根本就没有中国城市研究院这个机构，看内容虽然与大多数人眼中的城市排位差不多，可把广州列为准一线，把杭州列为一线，感觉刻意的成分比较大。
其实早在2018年，我就提出了京沪深杭的概念，就如我在2015年提出京沪深，而不是京沪广深的概念一样。提出京沪深杭肯定会引起争议。因为京沪广深是中国的一线深入人心，大家刚刚接受京沪深的说法，突然来了京沪深杭的说法，显得突兀了。
02
所谓一线城市的划分，在我眼中，不是GDP的规模，也不是人口规模，而是这个城市在新兴产业上是否有良好的布局，是否能提供大量的高端就业岗位。京沪广深被称为一线，恰巧这四个城市很长一段时间内GDP排名前四。
以新兴产业布局和高端收入来衡量一线城市，一线城市的入围是会经常要变化的：
1949-1979年，一线城市是京沪津。
1980-2000年，一线城市是广深。
2001-2019，一线城市的京沪广深
2020年后，一线城市会是京沪深杭。
大家看清楚，虽然过去几十年，京沪的经济规模一直排名全国前两位，一直是全国性唯二大城市，可是在1980-2000年，我认为中国的一线城市是广深，而不是京沪，就是因为在这20年，广深的产业结构明显优于京沪，而收入更是比京沪高很多。
03
如果我们看媒体的报道，大家会发现，2018年后，媒体开始齐夸杭州，G20，亚运会，阿里巴巴，蚂蚁金服，海康威视，西湖大学，流入杭州的人口火速增加，清北的硕士博士到杭州的街道办工作，大批院士、诺奖得主齐聚杭州，杭州的高光时刻到来了。
如果我们回头看，2008年的时候，媒体上经常出现的是杭州的小老板还不上贷款了，要跳楼了。那个时候，因为席卷全球的经济危机，以外贸为主的杭州经济影响很大，面临艰难的产业转型。由普遍制造业向智能制造业和互联网发展。
如果说全国性的去产能，经济转型发生在2013年，那么杭州从2008年就开始了，比全国早了整整5年，十年磨一剑，杭州在2018年转型成功了，迎来了自己的高光时刻。
04
杭州另外的高光是楼市的成交火爆，过去五年，杭州楼市上涨强劲，特别是未来科技城附近，房价上涨了2倍多，这个涨幅在全国来说都是非常高的。
杭州的楼市不仅上涨幅度不错，更重要是是成交量大，卖地数量大。2018,2019年连续两年，杭州的卖地收入力压京沪拿了全国冠军，今年杭州依然领先，会连续第三年拿到卖地收入的总冠军。杭州的地价低于京沪，总价却比京沪高很多，说明杭州的卖地面积比京沪大的多。杭州的人口规模和经济规模比京沪小很多，卖地的面积却大很多。这么大的供给量下，房价能够保持上涨，说明购买力强劲。
05
杭州楼市的特点是新房限价，价格明显低于周边二手房，大批人打新，新房市场活跃，买不到新房就去买二手房，二手房价格上涨了带动新房价格上涨，新房价格上涨，大家买涨不买跌，就会有更多的人去打新，更多的人打新，买不到新房就会去买二手房，二手房上涨进一步带动新房上涨，周而复始，循环往复。
杭州的落户门槛是大专，一个月社保就行，大量的人到杭州落户，瞬间具有了购房资格。省城浪潮下，大批浙江省内和省外的人群落户杭州，给杭州的楼市带来巨大的支撑。
一个城市要发展，要有钱，要有人，还要有高端产业。杭州放开落户，人来了带着钱买房了，卖地收入多了，财政好了，可以有更充足的资金来补贴新兴产业，补贴高端人才进而带动城市产业发展，提高产业的竞争力。现在的杭州，人来了，钱来了，产业也来了，城市当然越来越有竞争力了，如此运营城市，杭州有大智慧，杭州在下一盘大棋。
06
回顾历史，2011年后，杭州楼市连续下跌4年，不仅套牢了购房者，也套牢了开发商。2015年下半年，我开始推荐到杭州买房，主要是基于以下三个原因：
A 杭州的下跌时间够长了，价格足够低了。
B 大势上，其他城市已经开始上涨，很快就会轮到杭州了。
C 杭州各县的房价高，对省城房价具有强烈的支撑。
D 杭州的经济转型进行的不错，互联网、高端制造全面布局。
杭州房价从2016年初开始上涨，气势如虹，短短几个月时间，杭州房价翻番。
07
今年下半年以来，杭州楼市成交量和成交价齐飞，本市的大批购房者入市，信心十足，一个广为流传的说法是房价会继续上涨，亚运会前会一直上涨。因为价格上涨，也吸引了外来的购房者，715后，深圳楼市限购升级，大批深圳投资客到杭州买房投资。这些人的想法，是在杭州买入持有三年，三年后卖出，继续回深圳投资。在他们眼中，深圳的楼市在严格限购之下，未来三年会盘整，打一个时间差，买入杭州是不错的选择。
以杭州目前的成交火爆，如果持续下去，接下来很可能面对的是限购政策打补丁，会严格起来。
同时要考虑的问题是，杭州过去连续3年是卖地收入总冠军，大量的新建住宅在今年底开始入市，供给量大了，同时楼价过去5年上涨很多，未来房价怎么走，谨慎点好。
杭州上一次卖地总冠军是2008年，2009年，连续两年卖地总冠军后，2011年开始天量供给住房，带来的是连续4年多的楼价下跌。历史虽然不能简单重复，但可能会类似。
结论：对于市府来说，成交火爆，保持在高位，筹集到足够多的资金目的已经达到。
对于自住者来说，房子是用来住的，早买入早享受，城市化还没有完成，未来的房价比现在高就行。
对于投资者来说，买入要考虑到资金成本，要考虑到未来3到5年的涨幅，能不能赚钱，需要精打细算。#v光计划# #房产微盘点#
01
这几天网上有中国城市研究院关于城市级别的划分，杭州和京沪深并列成为一线，而把广州列为了准一线。有细心的网友说根本就没有中国城市研究院这个机构，看内容虽然与大多数人眼中的城市排位差不多，可把广州列为准一线，把杭州列为一线，感觉刻意的成分比较大。
其实早在2018年，我就提出了京沪深杭的概念，就如我在2015年提出京沪深，而不是京沪广深的概念一样。提出京沪深杭肯定会引起争议。因为京沪广深是中国的一线深入人心，大家刚刚接受京沪深的说法，突然来了京沪深杭的说法，显得突兀了。
02
所谓一线城市的划分，在我眼中，不是GDP的规模，也不是人口规模，而是这个城市在新兴产业上是否有良好的布局，是否能提供大量的高端就业岗位。京沪广深被称为一线，恰巧这四个城市很长一段时间内GDP排名前四。
以新兴产业布局和高端收入来衡量一线城市，一线城市的入围是会经常要变化的：
1949-1979年，一线城市是京沪津。
1980-2000年，一线城市是广深。
2001-2019，一线城市的京沪广深
2020年后，一线城市会是京沪深杭。
大家看清楚，虽然过去几十年，京沪的经济规模一直排名全国前两位，一直是全国性唯二大城市，可是在1980-2000年，我认为中国的一线城市是广深，而不是京沪，就是因为在这20年，广深的产业结构明显优于京沪，而收入更是比京沪高很多。
03
如果我们看媒体的报道，大家会发现，2018年后，媒体开始齐夸杭州，G20，亚运会，阿里巴巴，蚂蚁金服，海康威视，西湖大学，流入杭州的人口火速增加，清北的硕士博士到杭州的街道办工作，大批院士、诺奖得主齐聚杭州，杭州的高光时刻到来了。
如果我们回头看，2008年的时候，媒体上经常出现的是杭州的小老板还不上贷款了，要跳楼了。那个时候，因为席卷全球的经济危机，以外贸为主的杭州经济影响很大，面临艰难的产业转型。由普遍制造业向智能制造业和互联网发展。
如果说全国性的去产能，经济转型发生在2013年，那么杭州从2008年就开始了，比全国早了整整5年，十年磨一剑，杭州在2018年转型成功了，迎来了自己的高光时刻。
04
杭州另外的高光是楼市的成交火爆，过去五年，杭州楼市上涨强劲，特别是未来科技城附近，房价上涨了2倍多，这个涨幅在全国来说都是非常高的。
杭州的楼市不仅上涨幅度不错，更重要是是成交量大，卖地数量大。2018,2019年连续两年，杭州的卖地收入力压京沪拿了全国冠军，今年杭州依然领先，会连续第三年拿到卖地收入的总冠军。杭州的地价低于京沪，总价却比京沪高很多，说明杭州的卖地面积比京沪大的多。杭州的人口规模和经济规模比京沪小很多，卖地的面积却大很多。这么大的供给量下，房价能够保持上涨，说明购买力强劲。
05
杭州楼市的特点是新房限价，价格明显低于周边二手房，大批人打新，新房市场活跃，买不到新房就去买二手房，二手房价格上涨了带动新房价格上涨，新房价格上涨，大家买涨不买跌，就会有更多的人去打新，更多的人打新，买不到新房就会去买二手房，二手房上涨进一步带动新房上涨，周而复始，循环往复。
杭州的落户门槛是大专，一个月社保就行，大量的人到杭州落户，瞬间具有了购房资格。省城浪潮下，大批浙江省内和省外的人群落户杭州，给杭州的楼市带来巨大的支撑。
一个城市要发展，要有钱，要有人，还要有高端产业。杭州放开落户，人来了带着钱买房了，卖地收入多了，财政好了，可以有更充足的资金来补贴新兴产业，补贴高端人才进而带动城市产业发展，提高产业的竞争力。现在的杭州，人来了，钱来了，产业也来了，城市当然越来越有竞争力了，如此运营城市，杭州有大智慧，杭州在下一盘大棋。
06
回顾历史，2011年后，杭州楼市连续下跌4年，不仅套牢了购房者，也套牢了开发商。2015年下半年，我开始推荐到杭州买房，主要是基于以下三个原因：
A 杭州的下跌时间够长了，价格足够低了。
B 大势上，其他城市已经开始上涨，很快就会轮到杭州了。
C 杭州各县的房价高，对省城房价具有强烈的支撑。
D 杭州的经济转型进行的不错，互联网、高端制造全面布局。
杭州房价从2016年初开始上涨，气势如虹，短短几个月时间，杭州房价翻番。
07
今年下半年以来，杭州楼市成交量和成交价齐飞，本市的大批购房者入市，信心十足，一个广为流传的说法是房价会继续上涨，亚运会前会一直上涨。因为价格上涨，也吸引了外来的购房者，715后，深圳楼市限购升级，大批深圳投资客到杭州买房投资。这些人的想法，是在杭州买入持有三年，三年后卖出，继续回深圳投资。在他们眼中，深圳的楼市在严格限购之下，未来三年会盘整，打一个时间差，买入杭州是不错的选择。
以杭州目前的成交火爆，如果持续下去，接下来很可能面对的是限购政策打补丁，会严格起来。
同时要考虑的问题是，杭州过去连续3年是卖地收入总冠军，大量的新建住宅在今年底开始入市，供给量大了，同时楼价过去5年上涨很多，未来房价怎么走，谨慎点好。
杭州上一次卖地总冠军是2008年，2009年，连续两年卖地总冠军后，2011年开始天量供给住房，带来的是连续4年多的楼价下跌。历史虽然不能简单重复，但可能会类似。
结论：对于市府来说，成交火爆，保持在高位，筹集到足够多的资金目的已经达到。
对于自住者来说，房子是用来住的，早买入早享受，城市化还没有完成，未来的房价比现在高就行。
对于投资者来说，买入要考虑到资金成本，要考虑到未来3到5年的涨幅，能不能赚钱，需要精打细算。#v光计划# #房产微盘点#
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为了摘掉700度的眼镜，我专程从贵州赶到了成都，选择ICL-V4c晶体植入术终结了长达十年的近视生涯。术后第1天复查，右眼视力1.0，左眼视力达1.2，直言效果比预想的还要好! 如今手术大半年了
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