《亚裔美国人细分法案》为何引发华人社区焦虑？
在美国，一项看似普通的新法案---《亚裔美国人细分法案》（The Asian American Subdivision Act）的通过不仅在华人社区引发轩然大波和焦虑，也让华裔美国人这个群体再次成为全国关注的焦点。这不仅是对他们身份的重新定义，也将使华裔美国人的未来变得迷茫！
由于该政策再次针对华裔社区，其背后的原因足以引发一场讨论风暴：华裔美国人的未来是什么？
是因为他们的经济实力吗？
这不是第一次引入这项政策，因为美国对亚裔美国人的细分始于 19 世纪末的《排华法案》，（Chinese Exclusion Act），结束于二战期间对日裔美国人的分类。每一项政策的推动背后，都隐藏着对亚裔社区的不平等待遇和公然歧视。今天，当这个群体因为经济上的成功而再次成为政策的靶心时，人们不禁要问，华裔美国人在美国的地位真的稳固了吗？
过去，作为亚裔美国人的一部分，华裔美国人社区享有一定程度的模糊性保护。但现在，他们被明确标记为中国人，将不得不面对更多的挑战。特别是在高等教育和企业就业领域，这种细分会导致更严格的选拔和评估标准，甚至在工作场所处于不利地位。
在这种背景下，华裔美国人能否保持商业繁荣，或者他们是否必须承受更多的社会和政策压力，已成为必须面对的严肃问题和挑战。他们能否在“失去”祖国的同时在美国找到新的归属感和安全感？这是所有华裔美国人都需要思考的问题。
网友观点
网友A：这种政策可能会给中国孩子在申请大学时造成不利，感觉像是另一种形式的种族歧视。
网友B：理解政策意图或许是为了更精准地提供社会服务，但落实需要确保种族歧视不加剧。
网友C：作为一一名中国人，我觉得未来充满了不确定性。希望政府能考虑到我们的感受，避免造成社会分裂。
很显然，《亚裔美国人细分法案》的实施不仅引发了华人社区的焦虑，也让整个社会开始重新审视自己对少数族裔的态度和政策。
该法案旨在通过细分亚裔美国人社区来更精确地实施公共政策，但同时也引入了进一步的“种族身份标签”，可能会无意中加剧社会分裂。尽管这项政策的长期影响还有待观察，但它确实触及了关于种族、身份和公平的深入对话和反思。
美国社会一直以其多样性和包容性而自豪，任何政策的实施都应该建立在加强这一点的基础上。在美国华人社区的贡献是巨大的，无论是技术、教育还是文化。因此，该法案应成为更广泛和公平对话的起点，而不是制造分歧的工具。并应以此为契机，促进各族平等参与建设更加和谐的社会。
美国近一半的州正在通过法律阻止中国人和公司的土地所有权
与此同时，对联邦保护措施的怀疑也促使法律激增，州立法者正在制定一波立法，旨在阻止他们所谓的对国家安全的明显且日益增长的“威胁”---中国人和公司购买土地。
有超过三分之二的州（主要由共和党人控制）已颁布或正在考虑限制或禁止外国拥有土地的法律。
虽然这些法律通常限制与“美国关系敌对”的多个国家购买土地，但毫无疑问，中国是这些努力的主要目标，而政治正在推动这一运动。德克萨斯州、佛罗里达州和其他地方的限制措施正在全国各地实施，几乎完全由共和党人推动。
如今，这些限制被共和党人当作政治棍棒。
在中国食品制造商阜丰集团购买了370英亩的土地在北达科他州建造一家湿玉米碾磨厂后，这个问题引起了人们的关注。包括夏威夷州、伊利诺伊州和爱荷华州在内的几个州都有法案，明确禁止中国实体购买土地。其中一些法案类似于佛罗里达州的“复制和粘贴”。
上个月，南达科他州州长诺姆签署了一项法案，禁止中国和其它五个国家在该州购买农田。
Image2024年3月4日，南达科他州州长克里斯蒂•诺姆（中）在南达科他州皮埃尔签署一项法案，禁止中国和其他五个国家在该州购买农田。|州长克里斯蒂•诺姆办公室
印第安纳州共和党众议员卡尔普表示，土地购买“没有得到联邦政府的充分控制，因此各州正在自行行动”，他的法案禁止与五个外国有联系的实体购买农田，上个月通过了州参议院，并已返回众议院审议。
根据美国农业部的数据，截至 2022 年，美国农业产量最高的州之一、印第安纳州超过 438,000 英亩的土地由外国实体拥有。卡尔普说，随着这些数字的持续增长，对粮食安全和国家农业安全的“担忧”正在上升。
在过去的一年里，各州颁布了立法，从限制中国学生在大学入学到取消中国从国家养老基金中的投资。支持这些努力的是鹰派的非营利性倡导团体，敦促州立法者起草并通过立法以“减轻”这些风险。
据美国政府估计，目前中国在美国的直接投资存量超过600亿美元，据私营部门分析师估计接近2000亿美元。这两个数字都只是外国公司在美国投资的近5万亿美元的一小部分。
美国商务部（U.S. Department of Commerce）维护着一份“敌对国家”名单，目前包括俄罗斯、中国、朝鲜、伊朗、古巴和委内瑞拉。众议院第1183号法案将禁止“外国对手”拥有或租赁印第安纳州农业用地的Hoosier农田，其中包括印第安纳州农业用地上的矿产权、水权和河岸权。此外，在农业用地的房地产交易中，必须提供一份宣誓书，确认购买者不是外国对手或与被视为“外国对手”的国家合作。
Imagehttps://t.cn/A6HbjMHs
根据非营利性国家农业法律中心的数据，20多个州正在通过对外国土地购买的新限制或更新现有法律。此前，至少有15个州在2023年通过了限制或禁止外国拥有土地的法律。
上个月，非营利性倡导组织State Armor委托对1,455名美国人进行的一项全国性Marist民意调查显示，73%的人支持禁止中国或其它“对手或国家安全威胁”提供关键基础设施的要素，包括手机信号塔和电网。
大部分共和党议员对他们所说的联邦政府监管机构---财政部的美国外国投资委员会（Committee on Foreign Investment in the United States ，简称，CFIUS）---缺乏对潜在问题的土地购买的监管表示越来越沮丧。这是一个由财政部领导的跨部门联邦政府小组，负责审查外国投资是否存在潜在的国家安全问题。
CFIUS对土地购买的监管范围仅适用于“特定机场、海港或军事设施”周围的区域，批评人士称这些区域过于狭窄，无法充分应对国家安全风险，认为“今天的CFIUS程序在很大程度上是一个橡皮图章。
阿肯色州共和党总检察长格里芬也提出了类似的担忧。
与此同时，5月5日，《保护美国人免受外国对手控制的应用程序法案》出台。
Imagehttps://t.cn/A6Yk2uiI
限制土地购买的法律依赖于从国务院的《国际武器贸易条例》的问题国家名单到商务部指定的“外国对手”国家的所有内容。
随着华盛顿的分裂和权力越来越多地转移到各州，州长和市长们正在做出塑造其未来的关键决定。
然而，关于外国农业土地所有权的数据表明，这种立法是一种过度反应。根据美国农业部的最新统计数据，自2016年以来，外国对美国土地的所有权增长了40%。截至 2021 年底，外资所有权仅占美国农业用地的 3.1%。加拿大和荷兰分别以0.97%和0.37%的所有权股份领先于美国农田的外国所有者，而中国实体仅拥有0.03%的所有权。
中国表示，一系列新法律伤害了美国，“过度夸大国家安全概念，将经济、贸易和投资问题政治化......削弱了国际社会对美国市场环境的信心。
一些州立法者也对此类法律感到紧张。不仅如此，国会山也有类似的担忧。
“我们必须确保治愈方法不会比疾病更糟糕，”众议院中国问题特别委员会高级成员克里希纳穆尔蒂在上个月的众议院农业委员会听证会上说。
尽管存在这些担忧，但在过去两年中，联邦立法者已经制定了12项法案，将农田添加到CFIUS审查的投资类别中。还有其他四项法案旨在明确禁止中国实体在美国任何地方购买土地。这些法案均未颁布。
许多州也并没有禁止任何形式的中国投资，而是将此类决定留给CFIUS。与中国隔太平洋相望的加州已占中国在美国投资的很大一部分，并且对更多投资持开放态度。
在美国，一项看似普通的新法案---《亚裔美国人细分法案》（The Asian American Subdivision Act）的通过不仅在华人社区引发轩然大波和焦虑，也让华裔美国人这个群体再次成为全国关注的焦点。这不仅是对他们身份的重新定义，也将使华裔美国人的未来变得迷茫！
由于该政策再次针对华裔社区，其背后的原因足以引发一场讨论风暴：华裔美国人的未来是什么？
是因为他们的经济实力吗？
这不是第一次引入这项政策，因为美国对亚裔美国人的细分始于 19 世纪末的《排华法案》，（Chinese Exclusion Act），结束于二战期间对日裔美国人的分类。每一项政策的推动背后，都隐藏着对亚裔社区的不平等待遇和公然歧视。今天，当这个群体因为经济上的成功而再次成为政策的靶心时，人们不禁要问，华裔美国人在美国的地位真的稳固了吗？
过去，作为亚裔美国人的一部分，华裔美国人社区享有一定程度的模糊性保护。但现在，他们被明确标记为中国人，将不得不面对更多的挑战。特别是在高等教育和企业就业领域，这种细分会导致更严格的选拔和评估标准，甚至在工作场所处于不利地位。
在这种背景下，华裔美国人能否保持商业繁荣，或者他们是否必须承受更多的社会和政策压力，已成为必须面对的严肃问题和挑战。他们能否在“失去”祖国的同时在美国找到新的归属感和安全感？这是所有华裔美国人都需要思考的问题。
网友观点
网友A：这种政策可能会给中国孩子在申请大学时造成不利，感觉像是另一种形式的种族歧视。
网友B：理解政策意图或许是为了更精准地提供社会服务，但落实需要确保种族歧视不加剧。
网友C：作为一一名中国人，我觉得未来充满了不确定性。希望政府能考虑到我们的感受，避免造成社会分裂。
很显然，《亚裔美国人细分法案》的实施不仅引发了华人社区的焦虑，也让整个社会开始重新审视自己对少数族裔的态度和政策。
该法案旨在通过细分亚裔美国人社区来更精确地实施公共政策，但同时也引入了进一步的“种族身份标签”，可能会无意中加剧社会分裂。尽管这项政策的长期影响还有待观察，但它确实触及了关于种族、身份和公平的深入对话和反思。
美国社会一直以其多样性和包容性而自豪，任何政策的实施都应该建立在加强这一点的基础上。在美国华人社区的贡献是巨大的，无论是技术、教育还是文化。因此，该法案应成为更广泛和公平对话的起点，而不是制造分歧的工具。并应以此为契机，促进各族平等参与建设更加和谐的社会。
美国近一半的州正在通过法律阻止中国人和公司的土地所有权
与此同时，对联邦保护措施的怀疑也促使法律激增，州立法者正在制定一波立法，旨在阻止他们所谓的对国家安全的明显且日益增长的“威胁”---中国人和公司购买土地。
有超过三分之二的州（主要由共和党人控制）已颁布或正在考虑限制或禁止外国拥有土地的法律。
虽然这些法律通常限制与“美国关系敌对”的多个国家购买土地，但毫无疑问，中国是这些努力的主要目标，而政治正在推动这一运动。德克萨斯州、佛罗里达州和其他地方的限制措施正在全国各地实施，几乎完全由共和党人推动。
如今，这些限制被共和党人当作政治棍棒。
在中国食品制造商阜丰集团购买了370英亩的土地在北达科他州建造一家湿玉米碾磨厂后，这个问题引起了人们的关注。包括夏威夷州、伊利诺伊州和爱荷华州在内的几个州都有法案，明确禁止中国实体购买土地。其中一些法案类似于佛罗里达州的“复制和粘贴”。
上个月，南达科他州州长诺姆签署了一项法案，禁止中国和其它五个国家在该州购买农田。
Image2024年3月4日，南达科他州州长克里斯蒂•诺姆（中）在南达科他州皮埃尔签署一项法案，禁止中国和其他五个国家在该州购买农田。|州长克里斯蒂•诺姆办公室
印第安纳州共和党众议员卡尔普表示，土地购买“没有得到联邦政府的充分控制，因此各州正在自行行动”，他的法案禁止与五个外国有联系的实体购买农田，上个月通过了州参议院，并已返回众议院审议。
根据美国农业部的数据，截至 2022 年，美国农业产量最高的州之一、印第安纳州超过 438,000 英亩的土地由外国实体拥有。卡尔普说，随着这些数字的持续增长，对粮食安全和国家农业安全的“担忧”正在上升。
在过去的一年里，各州颁布了立法，从限制中国学生在大学入学到取消中国从国家养老基金中的投资。支持这些努力的是鹰派的非营利性倡导团体，敦促州立法者起草并通过立法以“减轻”这些风险。
据美国政府估计，目前中国在美国的直接投资存量超过600亿美元，据私营部门分析师估计接近2000亿美元。这两个数字都只是外国公司在美国投资的近5万亿美元的一小部分。
美国商务部（U.S. Department of Commerce）维护着一份“敌对国家”名单，目前包括俄罗斯、中国、朝鲜、伊朗、古巴和委内瑞拉。众议院第1183号法案将禁止“外国对手”拥有或租赁印第安纳州农业用地的Hoosier农田，其中包括印第安纳州农业用地上的矿产权、水权和河岸权。此外，在农业用地的房地产交易中，必须提供一份宣誓书，确认购买者不是外国对手或与被视为“外国对手”的国家合作。
Imagehttps://t.cn/A6HbjMHs
根据非营利性国家农业法律中心的数据，20多个州正在通过对外国土地购买的新限制或更新现有法律。此前，至少有15个州在2023年通过了限制或禁止外国拥有土地的法律。
上个月，非营利性倡导组织State Armor委托对1,455名美国人进行的一项全国性Marist民意调查显示，73%的人支持禁止中国或其它“对手或国家安全威胁”提供关键基础设施的要素，包括手机信号塔和电网。
大部分共和党议员对他们所说的联邦政府监管机构---财政部的美国外国投资委员会（Committee on Foreign Investment in the United States ，简称，CFIUS）---缺乏对潜在问题的土地购买的监管表示越来越沮丧。这是一个由财政部领导的跨部门联邦政府小组，负责审查外国投资是否存在潜在的国家安全问题。
CFIUS对土地购买的监管范围仅适用于“特定机场、海港或军事设施”周围的区域，批评人士称这些区域过于狭窄，无法充分应对国家安全风险，认为“今天的CFIUS程序在很大程度上是一个橡皮图章。
阿肯色州共和党总检察长格里芬也提出了类似的担忧。
与此同时，5月5日，《保护美国人免受外国对手控制的应用程序法案》出台。
Imagehttps://t.cn/A6Yk2uiI
限制土地购买的法律依赖于从国务院的《国际武器贸易条例》的问题国家名单到商务部指定的“外国对手”国家的所有内容。
随着华盛顿的分裂和权力越来越多地转移到各州，州长和市长们正在做出塑造其未来的关键决定。
然而，关于外国农业土地所有权的数据表明，这种立法是一种过度反应。根据美国农业部的最新统计数据，自2016年以来，外国对美国土地的所有权增长了40%。截至 2021 年底，外资所有权仅占美国农业用地的 3.1%。加拿大和荷兰分别以0.97%和0.37%的所有权股份领先于美国农田的外国所有者，而中国实体仅拥有0.03%的所有权。
中国表示，一系列新法律伤害了美国，“过度夸大国家安全概念，将经济、贸易和投资问题政治化......削弱了国际社会对美国市场环境的信心。
一些州立法者也对此类法律感到紧张。不仅如此，国会山也有类似的担忧。
“我们必须确保治愈方法不会比疾病更糟糕，”众议院中国问题特别委员会高级成员克里希纳穆尔蒂在上个月的众议院农业委员会听证会上说。
尽管存在这些担忧，但在过去两年中，联邦立法者已经制定了12项法案，将农田添加到CFIUS审查的投资类别中。还有其他四项法案旨在明确禁止中国实体在美国任何地方购买土地。这些法案均未颁布。
许多州也并没有禁止任何形式的中国投资，而是将此类决定留给CFIUS。与中国隔太平洋相望的加州已占中国在美国投资的很大一部分，并且对更多投资持开放态度。
极氪登陆纽交所，既打了样也打了脸。
5月10日晚，极氪已在纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”，截止宣布消息时，市值已超70亿美元，市值直逼小鹏74亿美元而去，极氪发行总市值51亿美元。
三年五款新车24万销量，极氪刷新了新能源汽车最快上市纪录，同时也给传统车企转型新能源造车打了一个样板。同时，也给那些早早布局，却还是死死挣扎的车企提了醒，留给自己的时间不多了。
极氪是“蔚小理”之后，首个登录纽交所的中国新能源车企，与蔚小理不同的是，极氪是脱胎于吉利汽车，是传统车企新造车的代表，从某种意义上来说，极氪的成功是给传统车企做了一个榜样。
谁说传统车企做不好新能源汽车？随着蔚小理们大行其道，业内似乎有一种声音，传统车企已经过时了，就像是诺基亚见到了苹果一般，做新能源汽车还是要靠造车新势力。
不可否认，在新能源汽车这个赛道上，不少传统车企都是懈怠了。像是早就立足新能源汽车的北汽新能源，早早便登录A股，如今却举步维艰。极狐汽车2019年便成立，至今也是扶不起的阿斗。
还有正在为IPO做努力的广汽埃安、上汽知己、东风汽车岚图等，都是没有正式走向资本市场。诚然，这里面有像是广汽埃安总经理古惠南所说的，广汽不缺钱，只是时机不对。
但是，IPO不仅是缺不缺钱的问题，而是你的经营模式，是不是得到市场认可，盈利模式和财务状况是不是敢于真实公开的一个体现。这不仅是能实现在资本市场的扩张，更能增强消费者的信心。
典型的吃不到葡萄说葡萄酸。极氪的顺利上市，则是打消了这样的一个魔咒，而且是只做纯电动车，不像是一些造车新势力还有增程和插混等车型，从这个意义上来说，极氪更加专注和纯粹。
极氪汽车成立于2021年3月，是吉利汽车旗下的豪华科技品牌。当年7月，极氪宣布独立，更名为极氪汽车（上海）有限公司，相关股东也发生变更。从2021年极氪001首发，到到极氪009光辉的上市，极氪已经发布了五款全新车型，累计销量超25万辆。
销量是一个新能源车企状况最基本的反馈，极氪以实际行动而更加详细的则是落实到营收和毛利上。数据显示，极氪汽车2021年至2023年的总营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元。
2023年，极氪汽车年销量破11.8万辆,同比增长65%，同期营收同比增长62%，销量和营收的增幅高度同频，足以证明营收主要来自销量增长，而不是其他业务增长所致。
再看一下毛利，自2021年成立之初，极氪的整车毛利率即为正数，第一年毛利率就达到了1.8%，这在新能源造车来说，简直是不可思议的。之后的三年，极氪实现了三级跳，2023年毛利率达到15%，仅次于特斯拉19%。
所以说，最终极氪能顺利登录纽交所，不是偶然而是必然。极氪成功IPO，并实现市值快速攀升，不仅打了样也打了脸。一说传统车企新造车，不少人觉得如大象转身般难，有了极氪这个样板，你还有什么资格不努力？
当然，市场上也有一些质疑的声音，极氪的估值从当初的150亿美元到50亿美元，看似比较合理，但是几年前的市场环境，和现在的经济形势截然不同，即便是蔚小理的市值也是不断变化。
按照极氪提供的消息，当天开盘价为每股26美元，开始交易后股价一路上涨，截至发稿每股报29美元，相比21美元的发行价，上涨超38%，市值达70.78亿美元。
最终收盘时68.98亿元美元，虽然这一市值与理想和蔚来还有不小差距，但是与小鹏的73亿美元已经非常接近。
众所周知，极氪销量的提升，对于营收和毛利率都有不小的带动，根据最新的4月销量数据，极氪交付新车1.61万辆，同比增长99%，1-4月份累计交付近 5万辆，同比增长111%。
相对去年65%销量增幅，现在的极氪展现出了更强的斗志，也给与市场更足够的期望。从极氪募集资金的用途来看，极氪还要加大研发力度。上市前的三个年度，究及开发费用分别为31.6亿元、54.5亿元和83.7亿元，累计研发投入近170亿元。
登陆纽交所之后，极氪将正式独立运营，除了目前国内的布局之外，还要加大海外市场扩张。同时，随着销量的不断提升，极氪的营收也会相应增收，对应的就是何时能实现盈利了。纽交所的氛围和国内不同，如果长期无法实现盈利，就会被退市。贾跃亭的法拉第未来就是前车之鉴。
5月10日晚，极氪已在纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”，截止宣布消息时，市值已超70亿美元，市值直逼小鹏74亿美元而去，极氪发行总市值51亿美元。
三年五款新车24万销量，极氪刷新了新能源汽车最快上市纪录，同时也给传统车企转型新能源造车打了一个样板。同时，也给那些早早布局，却还是死死挣扎的车企提了醒，留给自己的时间不多了。
极氪是“蔚小理”之后，首个登录纽交所的中国新能源车企，与蔚小理不同的是，极氪是脱胎于吉利汽车，是传统车企新造车的代表，从某种意义上来说，极氪的成功是给传统车企做了一个榜样。
谁说传统车企做不好新能源汽车？随着蔚小理们大行其道，业内似乎有一种声音，传统车企已经过时了，就像是诺基亚见到了苹果一般，做新能源汽车还是要靠造车新势力。
不可否认，在新能源汽车这个赛道上，不少传统车企都是懈怠了。像是早就立足新能源汽车的北汽新能源，早早便登录A股，如今却举步维艰。极狐汽车2019年便成立，至今也是扶不起的阿斗。
还有正在为IPO做努力的广汽埃安、上汽知己、东风汽车岚图等，都是没有正式走向资本市场。诚然，这里面有像是广汽埃安总经理古惠南所说的，广汽不缺钱，只是时机不对。
但是，IPO不仅是缺不缺钱的问题，而是你的经营模式，是不是得到市场认可，盈利模式和财务状况是不是敢于真实公开的一个体现。这不仅是能实现在资本市场的扩张，更能增强消费者的信心。
典型的吃不到葡萄说葡萄酸。极氪的顺利上市，则是打消了这样的一个魔咒，而且是只做纯电动车，不像是一些造车新势力还有增程和插混等车型，从这个意义上来说，极氪更加专注和纯粹。
极氪汽车成立于2021年3月，是吉利汽车旗下的豪华科技品牌。当年7月，极氪宣布独立，更名为极氪汽车（上海）有限公司，相关股东也发生变更。从2021年极氪001首发，到到极氪009光辉的上市，极氪已经发布了五款全新车型，累计销量超25万辆。
销量是一个新能源车企状况最基本的反馈，极氪以实际行动而更加详细的则是落实到营收和毛利上。数据显示，极氪汽车2021年至2023年的总营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元。
2023年，极氪汽车年销量破11.8万辆,同比增长65%，同期营收同比增长62%，销量和营收的增幅高度同频，足以证明营收主要来自销量增长，而不是其他业务增长所致。
再看一下毛利，自2021年成立之初，极氪的整车毛利率即为正数，第一年毛利率就达到了1.8%，这在新能源造车来说，简直是不可思议的。之后的三年，极氪实现了三级跳，2023年毛利率达到15%，仅次于特斯拉19%。
所以说，最终极氪能顺利登录纽交所，不是偶然而是必然。极氪成功IPO，并实现市值快速攀升，不仅打了样也打了脸。一说传统车企新造车，不少人觉得如大象转身般难，有了极氪这个样板，你还有什么资格不努力？
当然，市场上也有一些质疑的声音，极氪的估值从当初的150亿美元到50亿美元，看似比较合理，但是几年前的市场环境，和现在的经济形势截然不同，即便是蔚小理的市值也是不断变化。
按照极氪提供的消息，当天开盘价为每股26美元，开始交易后股价一路上涨，截至发稿每股报29美元，相比21美元的发行价，上涨超38%，市值达70.78亿美元。
最终收盘时68.98亿元美元，虽然这一市值与理想和蔚来还有不小差距，但是与小鹏的73亿美元已经非常接近。
众所周知，极氪销量的提升，对于营收和毛利率都有不小的带动，根据最新的4月销量数据，极氪交付新车1.61万辆，同比增长99%，1-4月份累计交付近 5万辆，同比增长111%。
相对去年65%销量增幅，现在的极氪展现出了更强的斗志，也给与市场更足够的期望。从极氪募集资金的用途来看，极氪还要加大研发力度。上市前的三个年度，究及开发费用分别为31.6亿元、54.5亿元和83.7亿元，累计研发投入近170亿元。
登陆纽交所之后，极氪将正式独立运营，除了目前国内的布局之外，还要加大海外市场扩张。同时，随着销量的不断提升，极氪的营收也会相应增收，对应的就是何时能实现盈利了。纽交所的氛围和国内不同，如果长期无法实现盈利，就会被退市。贾跃亭的法拉第未来就是前车之鉴。
想了很久，决定999留给渽民
喜欢渽民太久，很早之前的一些东西我都有点想不起来了，18年万圣节那天怪盗基德的cos太深入人心了，出现的时间点也很特别，现在想起来觉得是缘分。我记得当时好像还在追偶练（但其实已经不太喜欢了，因为我从来都不是专一的人），刷到基德的时候真的眼前一亮，觉得很帅只大概搜了一下名字就没继续了解了，结果没过两个月刷到粉发动图，又一次爱上，然后就开始追划了，那个时候dream还属于毕业制，短暂的做过一段时间团粉，后面发现粉丝吵架无论怎样我的心都会偏到渽民这边就变成唯粉了，其实一开始没想过会真的喜欢那么久，不回归的时候我也会去tour别的团，韩娱内娱都短暂的追过一些，但是很神奇的是只要dream一回归我就马上回去，即使同时间段还有我tour的团回归，我的眼里也只能看到渽民，后面2223年很多人说他变丑了，那个时候我也觉得跟之前比的话确实丑了，但是是因为举铁，而举铁是为了健康，因为他很瘦，而巡回演唱会又很考验身体，他不举铁确实吃不消，而我那个时候对渽民也早就不是只因为脸喜欢了所以不是很在意，而且说实在的丑也就丑了几个月，后面听粉丝意见就减少举铁了。最早喜欢渽民的时候才十五六岁那个时候好像梦女来着，后面就只觉得他怎么那么可爱那么漂亮就变成fw了，能一直喜欢那么久只能说明渽民从来都不是空空的只有美貌的类型，有实力也有野心从一开始不被公司重视只能镶边的类型到现在官方定位的C位和门面他做了很多，但是说起来即使不做idol他做别的也会很出色，因为他确实足够自律也足够用心，次次被投美颜bot，每次都被说回春，实际上是背后很努力的类型，知道要回归每次都会展现最好的一面给粉丝，情绪价值也足够，永远把粉丝挂在嘴巴的类型，人格魅力也很强，性格有梗，温柔，尊重女性，会做饭，会主动照顾队友弟弟，也很大方，渽民的好对我来说是说都说不完的那种。也很有爱心，说起这点感觉跟小赵还有点像，渽民是在做志愿者的时候被星探选中的，后面出名之后也还是会坚持去做志愿者帮助更多的人。渽民总是被称为小爱神，我觉得他对的起这个称呼，因为生活在幸福的家庭长大，所以表达爱也从来不是吝啬的，对父母对队友对身边的工作人员对粉丝永远都很好，如果是别的爱豆说什么让粉丝先爱自己再爱他们我可能不一定会相信，但是渽民说我就信，他不止说过一次，甚至说了很多年，签售说，直播说演唱会说，后面还被人说唠叨，但是这是爱。好像怎么说也没法真的把你多么多么好说个一清二楚，但是那些个了解到你的瞬间我还是依然记得很清楚。我没法承诺还会喜欢多久多久，因为喜欢这种事情我自认为不太好做承诺，万一哪天就不喜欢了，看到之前的承诺反而会有负罪感，但是目前来说，还是很喜欢很久的
喜欢渽民太久，很早之前的一些东西我都有点想不起来了，18年万圣节那天怪盗基德的cos太深入人心了，出现的时间点也很特别，现在想起来觉得是缘分。我记得当时好像还在追偶练（但其实已经不太喜欢了，因为我从来都不是专一的人），刷到基德的时候真的眼前一亮，觉得很帅只大概搜了一下名字就没继续了解了，结果没过两个月刷到粉发动图，又一次爱上，然后就开始追划了，那个时候dream还属于毕业制，短暂的做过一段时间团粉，后面发现粉丝吵架无论怎样我的心都会偏到渽民这边就变成唯粉了，其实一开始没想过会真的喜欢那么久，不回归的时候我也会去tour别的团，韩娱内娱都短暂的追过一些，但是很神奇的是只要dream一回归我就马上回去，即使同时间段还有我tour的团回归，我的眼里也只能看到渽民，后面2223年很多人说他变丑了，那个时候我也觉得跟之前比的话确实丑了，但是是因为举铁，而举铁是为了健康，因为他很瘦，而巡回演唱会又很考验身体，他不举铁确实吃不消，而我那个时候对渽民也早就不是只因为脸喜欢了所以不是很在意，而且说实在的丑也就丑了几个月，后面听粉丝意见就减少举铁了。最早喜欢渽民的时候才十五六岁那个时候好像梦女来着，后面就只觉得他怎么那么可爱那么漂亮就变成fw了，能一直喜欢那么久只能说明渽民从来都不是空空的只有美貌的类型，有实力也有野心从一开始不被公司重视只能镶边的类型到现在官方定位的C位和门面他做了很多，但是说起来即使不做idol他做别的也会很出色，因为他确实足够自律也足够用心，次次被投美颜bot，每次都被说回春，实际上是背后很努力的类型，知道要回归每次都会展现最好的一面给粉丝，情绪价值也足够，永远把粉丝挂在嘴巴的类型，人格魅力也很强，性格有梗，温柔，尊重女性，会做饭，会主动照顾队友弟弟，也很大方，渽民的好对我来说是说都说不完的那种。也很有爱心，说起这点感觉跟小赵还有点像，渽民是在做志愿者的时候被星探选中的，后面出名之后也还是会坚持去做志愿者帮助更多的人。渽民总是被称为小爱神，我觉得他对的起这个称呼，因为生活在幸福的家庭长大，所以表达爱也从来不是吝啬的，对父母对队友对身边的工作人员对粉丝永远都很好，如果是别的爱豆说什么让粉丝先爱自己再爱他们我可能不一定会相信，但是渽民说我就信，他不止说过一次，甚至说了很多年，签售说，直播说演唱会说，后面还被人说唠叨，但是这是爱。好像怎么说也没法真的把你多么多么好说个一清二楚，但是那些个了解到你的瞬间我还是依然记得很清楚。我没法承诺还会喜欢多久多久，因为喜欢这种事情我自认为不太好做承诺，万一哪天就不喜欢了，看到之前的承诺反而会有负罪感，但是目前来说，还是很喜欢很久的
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