做一个消息面复盘，市场传来三条重磅，将影响下周股市走势！给大家的提醒！

1、IPO正式重启

5月10日，深沪交易所发布上市委审议会议公告，拟于5月16日召开第9次上市审核委员会审议会议。这个是要开始重启新股发行了。

2024年第8次上市审核委员会审议会议是于 2024年2月7日召开的。三个月的时间让市场休养生息，时间似乎是不够的。下周开盘，行情可能会有低开压力，但如果换一种角度来看是不是可以理解为股市已经脱离危险。不论如何，对券商会有一些偏多的作用。

2014年的行情也是在重启IPO后迎来大变化。这次只要限制股市发行数量和金额，不搞大跃进就是好事。

2、广州水价拟大幅上涨

据报道，5月9日，广州市中心城区自来水价格改革听证会举行，过半代表支持方案一，即第一阶段水价从1.98元/m³升至2.6元/m³。

不仅仅是广州涨价，接下来各地都会涨水价。除了水价，电价、气价是不是也要调？这个是肯定的，以前这些公共产品是有政府补贴的，现在地不好卖，补贴也就没有了，涨价是必然。

3、4月CPI同比增长0.3%

国家统计局数据显示，中国4月CPI同比增长0.3%，前值为增长0.1%。4月PPI同比下降2.5%，前值为下降2.8%。

4月CPI数据继续改善，环比也是增长，但PPI环比不行，说明经济依旧是弱复苏。地产的雷还在排，等存量大部分消化的时候，也就是经济数据真正好转的时候。

4、周末愉快

目前在香港，因为4月底以来比较关注港股，也比较关心港股对A股的导向性，所以我特地来转转。这次感觉比去年要强，过关手续比去年简单许多，其他方面感官也要好很多。

港股可能还会是加分项，我们政策面有点更多支持的味道了。

晨读☀️ 陈‮文昌‬高级群发言
做‮的人‬问题，我‮您给‬们讲，

假‮我如‬让您‮开不‬心，您的‮心内‬就发生了变化，

实际上，是‮做您‬人出了问题，

您‮解理‬了这个，您‮能才‬成长，否‮您则‬成长不了。

我‮的讲‬话，您‮反不‬思，只是对抗，您‮成就‬长不了。

智‮在慧‬书籍里，也‮我在‬的课程里。

我讲话，确‮很实‬伤人，

因‮我为‬讲真话，

而‮我且‬讲话是伤‮心到‬里的这样，

所以，您‮有没‬功夫，是‮难很‬接受，很‮学难‬到的。

也就‮您是‬越差劲，在‮这我‬里反弹的‮害伤‬就越大，您‮越就‬痛苦。

——陈昌文
​--陈‮文昌‬老板社群-

​涨‮通价‬知：以后进‮做来‬项目要39999，现‮赶在‬紧找‮付我‬费15499把项目‮同合‬签了，抢位置！先‮为到‬君，后到为臣！

做‮昌陈‬文老板社‮讲群‬师
先来‮自把‬己讲明白，自‮把己‬感情问题‮解给‬决了，不为‮所情‬困了，
先‮受做‬益者，然后做一个‮播传‬者。

把我‮的们‬儒家思‮以想‬及陈昌‮方文‬法传播给‮多更‬的人，让‮多更‬的人受益。

陈‮文昌‬老师说：只‮过有‬了情‮的关‬女人
才能‮到赚‬钱

​认可我的，喜‮我欢‬的，与我同‮的频‬来链接我！识‮二别‬维码付费15499我‮做来‬您的‮路引‬人。

【电车时代，为什么轮胎越来越重要？】上半年最火的车型当数小米SU7。而涉及小米SU7的懂车帝续航测试在引发热议的同时，也有不少对其公正性的质疑。

争议的核心点就在于轮胎【图1】：为什么测小米SU7使用19寸低滚阻轮胎，但测极氪001时却使用22寸偏运动的豪华均衡胎呢？

蔚来ET5的订购页面上，也可以清晰看到【图2】：仅轮胎一项差异，就可以增加12%的续航。

这是一个非常惊人的数字，试想增加12%的电池容量需要付出多少成本，提升12%的电驱动效率又需要进行怎样的技术攻坚？瑞银报告也分析了这一问题[1]，它认为电车降低轮胎滚阻比增加电池容量要划算得多！

尤其是在安全性方面，近年来「马力平权」的趋势使得汽车动力不断挑战地面附着的极限 —— 纯电、插混天然具备大马力特性，燃油车的混动化也显著提升了动力性（例如林肯Z混动版的零百加速低至6.04秒）。

此时，轮胎是否具备足够的干地/湿地抓地力，已不仅关乎驾驶乐趣，更是关系到生死攸关的安全性了！

特别是后驱大马力车型，选择综合性能优秀的轮胎至关重要【图3】：前驱抓地不足倾向于转向不足（understeer)，俗称「推头」；后驱车倾向于转向过度（oversteer)。

例如，遇到弯道本想行驶在雪地道路中心，结果前驱车转不过去，后驱车直接失稳了。在轮胎上多花一些钱，就相当于为车辆购买了一份性价比十足的保险！

「马力平权」还对轮胎寿命带来了挑战！我的第一辆电车，刚开的时候感觉倍棒，三四万公里驾乘体验就显著下降；等六万公里换胎的时候，师傅说你挺有耐心啊，胎纹都磨光了才来换【图4】！

这并不是我的个例，东北证券的行研报告指出【图5】：相比较于燃油车随车速逐步建立扭矩的温和特性，电动车、混动车、大马力燃油车的起步扭矩大，一方面对轮胎磨损更大，另一方面对轮胎抓地力的要求更高[2]。

某种程度上，轮胎就像是咱们的鞋子。与衣服和裤子相比，鞋子的体积和重量通常较小。但在行走时，脚部会经历频繁的加速和减速过程，与身体质心大体匀速移动的状态不同。

因此，鞋子作为「踝下质量」会显著影响行走时的疲劳程度。此外在湿地、沙地上行走时，鞋子就是人体与地面接解的唯一媒介，影响着行走的「底盘性能」。

同样的道理，轮胎作为「簧下质量」，也作为汽车与地面接触的唯一媒介，直接影响着多方面的整车性能：从能耗到安全性，从抓地力到耐磨性等等。

概念太多，大家是不是都有点迷糊了？咱们暂停一下，做一个小小的概括吧！大体上，消费者对高性能轮胎的要求有如下四个方面：

• 强抓地：「马力平权」的背景下，这不仅关乎着驾驶乐趣，更是关乎安全性。
• 高耐磨：「马力平权」的背景下，轮胎的磨损更为严重，耐磨性关乎着全生命周期的用车成本。
• 高静音：高档车型的发动机噪声得到优化之后，胎噪的影响更为显著，所以需要更好的轮胎静音性。
• 低滚阻：对低能耗的追求是永无止境的，其背景是燃油车面对的高油价、电车面对的里程焦虑，以及双碳环保目标的压力。从整车设计的角度来讲，改善轮胎滚阻可能比提升驱动系统效率的效果更为显著。#新能源大牛说##马牌轮胎##微博新知#