自埃隆·马斯克正式宣布特斯拉计划在今年8月推出其最新车型——Robotaxi以来，这款车便吸引了众多网友们的极大兴趣。
其实Robotaxi本质上是Model 2的一个变种，专为网约车市场设计，可以视为其单排企业版。
早有传言称特斯拉Model 2的定价可能在大约25,000美元左右。鉴于Robotaxi与Model 2共享许多零部件，预计Robotaxi的价格有可能在此基础上进一步降低，大约减少10,000美元。
这样的价格无疑挺让人期待的，不知道大家会不会对这款车感到心动呢？
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科技巨头台积电，再度扬帆起航，北美技术论坛掀起科技狂潮！他们最新发布的半导体技术，简直让人眼前一亮！
这次，台积电亮出了六大“黑科技”：A16、N4C制程技术、下一代先进封装、3D芯片技术等，可谓是“八仙过海，各显神通”！特别是那N4C技术，作为N4P的升级版，预计能降低8.5%的芯片成本，并在2025年大规模生产。这简直就是半导体行业的“革命性”突破啊！
而他们的CoW-SoW封装技术，基于InFO-SoW技术，简直是三维芯片堆叠领域的“领头羊”！现在，越来越多的客户都喜欢用它来搭配CoWoS、SoIC等组件，实现系统级的封装集成。
更让人兴奋的是，台积电首款基于集成扇出型封装技术的纯逻辑晶圆已经开始生产了！这标志着他们在封装技术领域又迈出了坚实的一步，继续领跑行业！
台积电的先进技术真是让人热血沸腾！它不仅代表了半导体行业的创新进步，更预示着未来电子产品的成本和性能将迎来飞跃！这样的未来，值得我们共同期待！
这次，台积电亮出了六大“黑科技”：A16、N4C制程技术、下一代先进封装、3D芯片技术等，可谓是“八仙过海，各显神通”！特别是那N4C技术，作为N4P的升级版，预计能降低8.5%的芯片成本，并在2025年大规模生产。这简直就是半导体行业的“革命性”突破啊！
而他们的CoW-SoW封装技术，基于InFO-SoW技术，简直是三维芯片堆叠领域的“领头羊”！现在，越来越多的客户都喜欢用它来搭配CoWoS、SoIC等组件，实现系统级的封装集成。
更让人兴奋的是，台积电首款基于集成扇出型封装技术的纯逻辑晶圆已经开始生产了！这标志着他们在封装技术领域又迈出了坚实的一步，继续领跑行业！
台积电的先进技术真是让人热血沸腾！它不仅代表了半导体行业的创新进步，更预示着未来电子产品的成本和性能将迎来飞跃！这样的未来，值得我们共同期待！
北京车展鸟巢分馆火了，这次流量都给了探险者车主
4月25号是北京车展正式开幕的日子，作为今年首个顶级车展，这次北京车展可以说是众星云集，各大车企都请出了代言人和自家老板来营业拉流，不过咱有个更大的事去撑场子。具体是个啥事呢，这次长安福特在鸟巢搞了个探险者新车集体交付仪式，还为这几百位车主举行了福探长的签约仪式。我一个老探长，这种重要的活动怎么能不来呢，探险者我开了一年多，别看落地也就40来万，但做工、用料、技术这些都是对标7、8十万的豪车的，就说动力布局吧，探险者用的是纵置后驱平台，跟奔驰GLE、宝马X5用的发动机布局形式一样，纵置后驱可以提供更好的操控属性，还能获得更大的牵引力和更高的动力传输效率，因此这种发动机布局方式也是豪华车的标志。
这次的集体交车场地，看布置就非常不一般，除了几百台探险者摆成的车阵，官方还准备了精美的茶歇和舒适的休息区，整个看起来就很高端，和探险者车主的身份很搭！
这个茶歇区，福特把它叫做“昆仑补给站”，连里面的饮品都是“昆仑巅峰”定制版，打卡拍照发一个朋友圈，我就领到了属于福探长的专属饮料，还挺好喝的！
领了饮料后，去感受了硬核和豪华的体验区
之前一直听群友说探险者这车是纵置后驱的平台，听他们的工程师现场将就搞懂了它为什么是豪华车喜欢用的了。纵置后驱可以让发动机的动力输出轴在车辆的中轴线上，这样左右轮端的扭力输出就能一致，操控体验就能更好。纵置后驱布局还能获得更大的牵引力和更高的动力传输效率，因此纵置后驱也是豪华车的标志，像宝马X5，奥迪Q7这些都是纵置后驱布局。
而且因为发动机纵置了，前机舱的两边空间更富余，可以装更好的前避震。像是探险者前减震就是用了双球结的麦弗逊减震，相比普通的麦弗逊，这种“超级麦弗逊”可以有效的降低转弯侧倾，提高转向精准度等等。不得不说探险者每一处的优化都是在提升车身操控性，果然福特还是那个福特。
除了有特色的动力布局，探险者的其他用料也是很顶的，就说这轮胎，就是倍耐力的蝎子胎，一条差不多2000块，跟宝马X5和奥迪Q7上用的P ZERO一个档次，耐磨性和抓地力都是顶尖的。
还有这皮料，探险者用的也是最好的。探险者赤金版的内饰用的是半苯胺真皮，算是车用皮料里的奢侈品了，无论是手感柔软度，还是透气性都是秒杀纳帕皮的存在，之前我也只在迈巴赫S和大揽胜上看到用过。
福特这次也很有心，这么好的皮料，拿来给我们DIY钥匙扣，保证人人都能感受到仅此于爱马仕的皮质！
除了上面这些硬核的知识科普，这次现场长安福特还给我们福探长准备了定制化的救援培训，让我们在探险路上多一分保障，也是让我们这些福探长在遇到困难时能更好的帮助他人，这样的车主关怀确实是独一份。
最后，回到这次活动的重点--交车仪式。500台新车同时交付，说是最大的交付仪式也不为过。随着几位厂家的领导集体转动钥匙，写着“共赴心中昆仑”字样的横幅从我头顶划过，这500台新车也正式交付了。
新车主们在一辆昆仑巅峰版上签下自己的名字，标志着他们签署《探长公约》，正式成为福探长，同时也开启了“最多人签名的车”的吉尼斯挑战。
总的来说，这次活动意义非凡！不仅让我们更加深入地了解了探险者这款车，还让我感受到了福特品牌的独特魅力和对车主的关怀。新加入的探长们，欢迎你们加入福探长大家庭，期待和你们一起开启更多精彩的探险旅程！
4月25号是北京车展正式开幕的日子，作为今年首个顶级车展，这次北京车展可以说是众星云集，各大车企都请出了代言人和自家老板来营业拉流，不过咱有个更大的事去撑场子。具体是个啥事呢，这次长安福特在鸟巢搞了个探险者新车集体交付仪式，还为这几百位车主举行了福探长的签约仪式。我一个老探长，这种重要的活动怎么能不来呢，探险者我开了一年多，别看落地也就40来万，但做工、用料、技术这些都是对标7、8十万的豪车的，就说动力布局吧，探险者用的是纵置后驱平台，跟奔驰GLE、宝马X5用的发动机布局形式一样，纵置后驱可以提供更好的操控属性，还能获得更大的牵引力和更高的动力传输效率，因此这种发动机布局方式也是豪华车的标志。
这次的集体交车场地，看布置就非常不一般，除了几百台探险者摆成的车阵，官方还准备了精美的茶歇和舒适的休息区，整个看起来就很高端，和探险者车主的身份很搭！
这个茶歇区，福特把它叫做“昆仑补给站”，连里面的饮品都是“昆仑巅峰”定制版，打卡拍照发一个朋友圈，我就领到了属于福探长的专属饮料，还挺好喝的！
领了饮料后，去感受了硬核和豪华的体验区
之前一直听群友说探险者这车是纵置后驱的平台，听他们的工程师现场将就搞懂了它为什么是豪华车喜欢用的了。纵置后驱可以让发动机的动力输出轴在车辆的中轴线上，这样左右轮端的扭力输出就能一致，操控体验就能更好。纵置后驱布局还能获得更大的牵引力和更高的动力传输效率，因此纵置后驱也是豪华车的标志，像宝马X5，奥迪Q7这些都是纵置后驱布局。
而且因为发动机纵置了，前机舱的两边空间更富余，可以装更好的前避震。像是探险者前减震就是用了双球结的麦弗逊减震，相比普通的麦弗逊，这种“超级麦弗逊”可以有效的降低转弯侧倾，提高转向精准度等等。不得不说探险者每一处的优化都是在提升车身操控性，果然福特还是那个福特。
除了有特色的动力布局，探险者的其他用料也是很顶的，就说这轮胎，就是倍耐力的蝎子胎，一条差不多2000块，跟宝马X5和奥迪Q7上用的P ZERO一个档次，耐磨性和抓地力都是顶尖的。
还有这皮料，探险者用的也是最好的。探险者赤金版的内饰用的是半苯胺真皮，算是车用皮料里的奢侈品了，无论是手感柔软度，还是透气性都是秒杀纳帕皮的存在，之前我也只在迈巴赫S和大揽胜上看到用过。
福特这次也很有心，这么好的皮料，拿来给我们DIY钥匙扣，保证人人都能感受到仅此于爱马仕的皮质！
除了上面这些硬核的知识科普，这次现场长安福特还给我们福探长准备了定制化的救援培训，让我们在探险路上多一分保障，也是让我们这些福探长在遇到困难时能更好的帮助他人，这样的车主关怀确实是独一份。
最后，回到这次活动的重点--交车仪式。500台新车同时交付，说是最大的交付仪式也不为过。随着几位厂家的领导集体转动钥匙，写着“共赴心中昆仑”字样的横幅从我头顶划过，这500台新车也正式交付了。
新车主们在一辆昆仑巅峰版上签下自己的名字，标志着他们签署《探长公约》，正式成为福探长，同时也开启了“最多人签名的车”的吉尼斯挑战。
总的来说，这次活动意义非凡！不仅让我们更加深入地了解了探险者这款车，还让我感受到了福特品牌的独特魅力和对车主的关怀。新加入的探长们，欢迎你们加入福探长大家庭，期待和你们一起开启更多精彩的探险旅程！
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