【销量】#TaylorSwift[超话]# 新专辑 The Tortured Poets Department 日本实体第3周2,522枚！！累计大卖24,576枚！！
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◎ oricon album weekly ranking
テイラー・スウィフト「ザ・トーチャード・ポエッツ・デパートメント」——————————————————— 2024.04.20
周次 ( 统计周次 ) 顺位 当周销量 累计销量
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第１周(2024/04/29付) 第4位 16,956 = 16,956枚
第２周(2024/05/06付) 第７位 5,098 = 22,054枚
第3周(2024/05/13付) 第10位 2,522 = 24,576枚

大家一定还记得，当时#小米SU7#从亮相到发布价格，整整 3 个月“空窗期”。

这段时间，小米汽车派了 576 辆测试车在全国的大街小巷“刷热度”。

#乐道汽车#要等下周才召开品牌发布会，三季度上市、四季度才能交付。因为路测车的提前曝光，其实乐道品牌在潜客群体中的期待值早已经提前升温，甚至很多人在小半年前就开始持币观望了。

对于汽车这样特殊的大宗商品，消费心理也会比较复杂。因为高单价的客观条件，大部分消费者必然会首先衡量自身的财务状况。按斌哥的说法，乐道的价格是有后发优势的，这就给 20-30 万价格区间持币待购的消费者打好一个心理基础。

“对标Model Y”、比“Model Y 更低的能耗、更的丰富的配置”等信息同样是消费者购买汽车时的重要考虑因素。功能配置的多样性可以满足不同消费者的需求，从而影响消费者的购买决策。

在价格和配置两方面都给潜客喂好了定心丸之后，乐道面对的最大问题就是在产品开启交付之前保持好热度了。

ET5当初走过的路，没想到小米又走了一遍。好在小米在保持热度这件事情是下了很多功夫的，但是今天我们只聊一件事。

「把最好的样子展示给消费者们」，这是一件看似简单，却依然有很多车企没琢磨明白的事情。

在汽车研发前期的“骡车”阶段，各种零部件的拼凑之下，确实“不好见人”，但是，即将量产的样车不一样。

进入新能源时代之后，随着中国车企们将新车研发时间压缩到了3年左右，车企在正式发售之前有了更多的路测时间。又因为电子设备的增加和辅助驾驶的存在，车企们大幅提升了道路测试的规模。

测试时间更久了、测试车辆更多了，被曝光的可能性也就增加了。既然事已至此，不如更好地利用道路测试车，给品牌做点事情。

这两年，有些车企在测试车的伪装上面做起了文章；而像小米这样的，干脆在测试车曝光之后卸下伪装，用最好的面貌示人，甚至一度引发网友“偶遇”和收集测试车编号的热潮。

营销方式没有好坏，只看你怎么用。

无伪装的#乐道L60#出现在换电站挺好的。在即将开始的这个夏天，期待看到更多不同颜色的乐道 L60 出现在全国各地的大街小巷，刷爆社交媒体，把热度延下去、升上去。[并不简单]

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