【#1亿年前萤火虫已学会发光抵御捕食者# 】近日，中国科学院南京地质古生物研究所与捷克帕拉茨基大学、英国布里斯托大学及中山大学合作，从缅甸琥珀中发现了萤火虫的一个“老祖先”：白垩光萤科。这一新类群的发现对于研究叩甲总科中生物发光的起源与演化具有重要意义。该成果1月20日在线发表在英国《皇家学会会刊—B辑》上。
在陆生动物中，能进行生物发光的物种以叩甲总科（萤火虫及其近亲）的物种最多。大部分发光的叩甲总科的物种都属于“萤类”，包括萤科、光萤科、雌光萤科，以及华光叩甲科。
在这一分支中，除最基部的华光叩甲科外，萤科、光萤科与雌光萤科的身体均较为柔软，部分类群的雌性还具有幼态持续现象，这使得这一类群的物种很难保存为化石。除萤科于白垩纪缅甸琥珀及一些新生代地层中有化石记录外，其他类群此前尚没有化石被正式报道。
研究人员在白垩纪中期缅甸琥珀（约1亿年前）中发现了一枚保存较完好的阿扎白垩光萤雄性标本。白垩光萤的触角具12节，呈双栉状，与现生的光萤科相似。然而白垩光萤的前胸腹板较发达，鞘翅完全覆盖腹部，腹部可见腹板6节，与光萤科及近缘的雌光萤科不同。根据其形态特征，研究人员推测白垩光萤可能属于光萤科+雌光萤科进化枝的基干类群。
“我们发现的化石是比较原始的一类，可以理解为萤火虫的祖先类型。”中科院南京地质古生物所蔡晨阳副研究员告诉记者。
白垩光萤的第1–3节可见腹板上具有一个浅色明亮区域，研究人员认为这是发光器官。而在白垩纪，蚂蚁、青蛙、早期鸟类等快速繁盛，它们都是白垩光萤的潜在捕食者。研究人员推测，白垩光萤中的发光器官或许与抵御这些捕食者有关。（科技日报记者 张晔）
在陆生动物中，能进行生物发光的物种以叩甲总科（萤火虫及其近亲）的物种最多。大部分发光的叩甲总科的物种都属于“萤类”，包括萤科、光萤科、雌光萤科，以及华光叩甲科。
在这一分支中，除最基部的华光叩甲科外，萤科、光萤科与雌光萤科的身体均较为柔软，部分类群的雌性还具有幼态持续现象，这使得这一类群的物种很难保存为化石。除萤科于白垩纪缅甸琥珀及一些新生代地层中有化石记录外，其他类群此前尚没有化石被正式报道。
研究人员在白垩纪中期缅甸琥珀（约1亿年前）中发现了一枚保存较完好的阿扎白垩光萤雄性标本。白垩光萤的触角具12节，呈双栉状，与现生的光萤科相似。然而白垩光萤的前胸腹板较发达，鞘翅完全覆盖腹部，腹部可见腹板6节，与光萤科及近缘的雌光萤科不同。根据其形态特征，研究人员推测白垩光萤可能属于光萤科+雌光萤科进化枝的基干类群。
“我们发现的化石是比较原始的一类，可以理解为萤火虫的祖先类型。”中科院南京地质古生物所蔡晨阳副研究员告诉记者。
白垩光萤的第1–3节可见腹板上具有一个浅色明亮区域，研究人员认为这是发光器官。而在白垩纪，蚂蚁、青蛙、早期鸟类等快速繁盛，它们都是白垩光萤的潜在捕食者。研究人员推测，白垩光萤中的发光器官或许与抵御这些捕食者有关。（科技日报记者 张晔）
【市北：乘RCEP之风 RCEP国际船舶管理集聚区扬帆启航】当来自世界的风吹向胶州湾东岸，这座因海而生、向港而兴的城市正紧紧抓住机遇之手，加速崛起航运服务产业的新高地。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
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2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
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而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
历代高僧“腊八”上堂法语「下」
腊八上堂
深山岩崖。有什佛法。冷坐六年。全无合杀。豁开正眼定乾坤。十方世界阿剌剌。喝一喝。箭穿红日影。谁是射雕人。
腊八上堂
老胡三更失却牛。天明起来拾得马。从兹要骑即便骑。到处要下即便下。佛殿上螭吻。忍俊不禁。肆口说禅。不觉触着山门头金刚。恶发把耐重子一掴。撞倒金香炉。下铁昆仑。踏翻鸳鸯湖。不留涓滴。却向山僧拂子头上。
庆赞云：佛道悬旷。久受勤苦。乃可得成。
喝云：被山僧一喝。直得懡懡罗罗。依位而立。下座。
腊八上堂
正觉山前。明星现时。释迦世尊。与大地众生。一时成佛。祖师门下。蹉口道着佛字。禁口三日。先行不到。末后太过。各与二十拄杖。忽有一个不顾危底汉。出来道。本觉与人判断。也合吃二十拄杖。山僧却须分付。明窗下安排。何故。佛灭二千年。比丘少惭愧。
腊八上堂
雪岭六年。弄巧成拙。出得身来。天宽地阔。好事大家知。今朝腊月八。
1⃣️6⃣️月江印禅师
上堂
我观大地众生。具有如来智慧德相。皆以妄想执着。而不证得。释迦老子与么道。大似蟭螟虫向蚊子眼睫上作窠。向十字街头叫道。土旷人稀。相逢者少。检点将来。也是噇酒糟汉。
上堂
二千年前腊月八。黄面瞿昙双眼活。
阿僧只劫吃盐多。苦行六年添得渴。
冻不杀饿不杀。脚头脚底乾坤阔。
1⃣️7⃣️佛朗性禅师
上堂
烦恼顿息。名为佛智。三界无法。故曰受记。汝亦如是。吾亦如是。
复高声云：释迦老子出山来也。便下座。
1⃣️8⃣️天真则禅师
上堂
昼见日夜见星。登舟疑岸动。捏目便花生。瞿昙。昔年到而不点。则上座今日点而不到。诸人还要见明星么。以拂子打圆相。喝一喝。
1⃣️9⃣️箬庵问禅师
佛成道上堂
释迦老子成道。天下丛林。恰好有饭。开口便噇。有嚫伸手。便要大家一饱膨脝。奉愿施主年年到者。一日不要忘了。旁不甘底便去。长老太无厌生。山僧道。得人一牛。还人一马。你也莫错会好。
拍手笑云：等是共行山下路。岭头各自看风烟。
掷拄杖云：明星现也。漆桶归堂去。
佛成道解制上堂
太阳溢目。万里不挂片云。历尽阎浮。脚跟何曾动转。尘尘三昧。只在毫端。点着便知。毋劳露布。伶俐汉。向生佛已前荐得。明如杲日。湛若太虚。千眼洞开。一机顿现。结也布漫天网。打冲浪鲸鲵。解也展万里程。纵摩天俊鹘。溪山虽异。云月是同。不妨竿木随身。到处逢场作戏。且左右逢源一句。莫有人道得么。自从踏破毗卢顶。诸佛从教立下风。
佛成道上堂
日不待火而热。月不待风而凉。佛不待悟而成。道不待修而证。山是山水是水。人是人物是物。是法住法位。世间相常住。忽若形名未立。朕兆未彰。唤甚么作山。唤甚么作水。唤甚么作人。唤甚么作物。唤甚么作迷。唤甚么作悟。唤甚么作众生。唤甚么作佛。若不知有。争能知有。廓大千于方寸。抉了义于微芒。诸人知处。山僧不知。山僧知处。诸人不知。各各不相知。各各不相借。且道。释迦老子。还有出头分也无。正觉山前。明星现处。辉天鉴地。耀古腾今。甚生惊异。甚生奇特。
竖拂子云：何似山僧拂子缓缓地。出来道。眼若不睡。诸梦自除。心若不异。万法一如。黄金自有黄金价。汝丈夫兮我丈夫。
蓦喝云：高着眼。下座。
腊八上堂
师云。千钧之弩。不为鼷鼠发机。万里乌锥。岂为盲龟驱驭。尺水能兴一丈波。是人知有。骑贼马捉贼。快便难逢。打开宝藏。紫罗帐里撒珍珠。汝诸人欠少个什么。更说甚么迷。说甚么悟。说甚么诸佛。说甚么众生。古今日月。古今山河。同一心知。同一闻见。既然如是。释迦老子。二千五百年前。向夜半明星现时。忽然打失眼睛鼻孔。且道。是悟不悟。者里若沾他滴水。便见堕坑落堑。何故。大丈夫。须是向他顶门上行。方堪为他提瓶挈水。方知。者老子。未出母胎时。也在里许。出母胎后。也在里许。汝诸人。也在里许。山僧也在里许。
且道：（拄杖子）
在里许不在里许。
蓦卓拄杖云：
庭前石笋抽条也。会见高枝宿凤凰。
2⃣️0⃣️玉林琇禅师
腊八上堂
周穆王三年癸未腊八。释迦文佛。睹见明星。豁然悟道。叹曰。奇哉一切众生。具有如来智慧德相。但以妄想执着。不能证得。崇祯十二年己卯腊八。玉林道人。望见青山。不觉好笑。
顾左右云：
汝等各踏毗卢顶上行。谁能拈些子妄想智慧。诳谑山僧看。
拍案云：
阿呵呵。好大哥。上来也恁么。
散去也恁么。今日行端行镇。剃度有斋。
供养大众。大家落堂。
吃了饱齁齁地。要行便行。要坐便坐。下座。
2⃣️1⃣️朝宗忍禅师
腊八上堂
今朝正是腊月八。释迦老子眼睛瞎。白日青天被鬼迷。夜对明星将眼刮。自家盲昧已堪怜。引得群盲泥土撒。一年一度闹哄哄。尽未来际难合煞。只为当年遗祸根。后来漆桶枝边揠。山僧忍俊不自禁。谨对人天大众前。
以拂子掷下云：今为汝等连根拔。
且道：拔断后。有何消息。
合掌云：我不敢轻于汝等。汝等皆当作佛。喝一喝。卓拄杖下座。
#佛教##佛法看世间##释迦牟尼佛#
腊八上堂
深山岩崖。有什佛法。冷坐六年。全无合杀。豁开正眼定乾坤。十方世界阿剌剌。喝一喝。箭穿红日影。谁是射雕人。
腊八上堂
老胡三更失却牛。天明起来拾得马。从兹要骑即便骑。到处要下即便下。佛殿上螭吻。忍俊不禁。肆口说禅。不觉触着山门头金刚。恶发把耐重子一掴。撞倒金香炉。下铁昆仑。踏翻鸳鸯湖。不留涓滴。却向山僧拂子头上。
庆赞云：佛道悬旷。久受勤苦。乃可得成。
喝云：被山僧一喝。直得懡懡罗罗。依位而立。下座。
腊八上堂
正觉山前。明星现时。释迦世尊。与大地众生。一时成佛。祖师门下。蹉口道着佛字。禁口三日。先行不到。末后太过。各与二十拄杖。忽有一个不顾危底汉。出来道。本觉与人判断。也合吃二十拄杖。山僧却须分付。明窗下安排。何故。佛灭二千年。比丘少惭愧。
腊八上堂
雪岭六年。弄巧成拙。出得身来。天宽地阔。好事大家知。今朝腊月八。
1⃣️6⃣️月江印禅师
上堂
我观大地众生。具有如来智慧德相。皆以妄想执着。而不证得。释迦老子与么道。大似蟭螟虫向蚊子眼睫上作窠。向十字街头叫道。土旷人稀。相逢者少。检点将来。也是噇酒糟汉。
上堂
二千年前腊月八。黄面瞿昙双眼活。
阿僧只劫吃盐多。苦行六年添得渴。
冻不杀饿不杀。脚头脚底乾坤阔。
1⃣️7⃣️佛朗性禅师
上堂
烦恼顿息。名为佛智。三界无法。故曰受记。汝亦如是。吾亦如是。
复高声云：释迦老子出山来也。便下座。
1⃣️8⃣️天真则禅师
上堂
昼见日夜见星。登舟疑岸动。捏目便花生。瞿昙。昔年到而不点。则上座今日点而不到。诸人还要见明星么。以拂子打圆相。喝一喝。
1⃣️9⃣️箬庵问禅师
佛成道上堂
释迦老子成道。天下丛林。恰好有饭。开口便噇。有嚫伸手。便要大家一饱膨脝。奉愿施主年年到者。一日不要忘了。旁不甘底便去。长老太无厌生。山僧道。得人一牛。还人一马。你也莫错会好。
拍手笑云：等是共行山下路。岭头各自看风烟。
掷拄杖云：明星现也。漆桶归堂去。
佛成道解制上堂
太阳溢目。万里不挂片云。历尽阎浮。脚跟何曾动转。尘尘三昧。只在毫端。点着便知。毋劳露布。伶俐汉。向生佛已前荐得。明如杲日。湛若太虚。千眼洞开。一机顿现。结也布漫天网。打冲浪鲸鲵。解也展万里程。纵摩天俊鹘。溪山虽异。云月是同。不妨竿木随身。到处逢场作戏。且左右逢源一句。莫有人道得么。自从踏破毗卢顶。诸佛从教立下风。
佛成道上堂
日不待火而热。月不待风而凉。佛不待悟而成。道不待修而证。山是山水是水。人是人物是物。是法住法位。世间相常住。忽若形名未立。朕兆未彰。唤甚么作山。唤甚么作水。唤甚么作人。唤甚么作物。唤甚么作迷。唤甚么作悟。唤甚么作众生。唤甚么作佛。若不知有。争能知有。廓大千于方寸。抉了义于微芒。诸人知处。山僧不知。山僧知处。诸人不知。各各不相知。各各不相借。且道。释迦老子。还有出头分也无。正觉山前。明星现处。辉天鉴地。耀古腾今。甚生惊异。甚生奇特。
竖拂子云：何似山僧拂子缓缓地。出来道。眼若不睡。诸梦自除。心若不异。万法一如。黄金自有黄金价。汝丈夫兮我丈夫。
蓦喝云：高着眼。下座。
腊八上堂
师云。千钧之弩。不为鼷鼠发机。万里乌锥。岂为盲龟驱驭。尺水能兴一丈波。是人知有。骑贼马捉贼。快便难逢。打开宝藏。紫罗帐里撒珍珠。汝诸人欠少个什么。更说甚么迷。说甚么悟。说甚么诸佛。说甚么众生。古今日月。古今山河。同一心知。同一闻见。既然如是。释迦老子。二千五百年前。向夜半明星现时。忽然打失眼睛鼻孔。且道。是悟不悟。者里若沾他滴水。便见堕坑落堑。何故。大丈夫。须是向他顶门上行。方堪为他提瓶挈水。方知。者老子。未出母胎时。也在里许。出母胎后。也在里许。汝诸人。也在里许。山僧也在里许。
且道：（拄杖子）
在里许不在里许。
蓦卓拄杖云：
庭前石笋抽条也。会见高枝宿凤凰。
2⃣️0⃣️玉林琇禅师
腊八上堂
周穆王三年癸未腊八。释迦文佛。睹见明星。豁然悟道。叹曰。奇哉一切众生。具有如来智慧德相。但以妄想执着。不能证得。崇祯十二年己卯腊八。玉林道人。望见青山。不觉好笑。
顾左右云：
汝等各踏毗卢顶上行。谁能拈些子妄想智慧。诳谑山僧看。
拍案云：
阿呵呵。好大哥。上来也恁么。
散去也恁么。今日行端行镇。剃度有斋。
供养大众。大家落堂。
吃了饱齁齁地。要行便行。要坐便坐。下座。
2⃣️1⃣️朝宗忍禅师
腊八上堂
今朝正是腊月八。释迦老子眼睛瞎。白日青天被鬼迷。夜对明星将眼刮。自家盲昧已堪怜。引得群盲泥土撒。一年一度闹哄哄。尽未来际难合煞。只为当年遗祸根。后来漆桶枝边揠。山僧忍俊不自禁。谨对人天大众前。
以拂子掷下云：今为汝等连根拔。
且道：拔断后。有何消息。
合掌云：我不敢轻于汝等。汝等皆当作佛。喝一喝。卓拄杖下座。
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