C11有哪些方面比奥迪Q5强
这个五一期间，打算从成都自驾到山西，原本是想用咱的零跑C11的，考虑到节假日期间，充电桩有可能会拥挤排队，加之朋友很想遛一遛新买的奥迪Q5，于是就开着他刚买不到两个月，只跑了4000公里奥迪Q5出发了。
经过一周左右，从成都到达山西大同，行程1800多公里，也算深度对比了对两台价格相差巨大的车。分析一下零跑C11和奥迪Q5相近甚至超越的地方：
1.车身尺寸：两台车尺寸相近，零跑C11宽度还略宽一点，轴距也略长一些，体现在乘坐空间感上，零跑C11和奥迪Q5差不多，更因为Q5L后排中间有一块很高的突起，感觉后排C11更宽敞舒适。
2.座椅舒适度：我知道奥迪的座椅偏硬，但是作为一个豪华品牌，奥迪Q5的座椅真心没有零跑C11舒服，而且我驾驶这台Q5L没有座椅通风加热，比我的零跑C11舒适性相差就更多了。
3.车机易用性：驾驶了一周，我终于知道为啥奥迪车机被人吐槽了，手机蓝牙一会能连上，一会连不上。功能界面混乱，智能语音控制完全没有。感觉和零跑C11不是同一个时代的东西。
4.使用成本：实际行驶1800公里下来，Q5L高速行驶真的很省心省油，百公里耗油7.5升左右，加满一箱油真实能跑900多公里。但是在日常驾驶和我的纯电零跑比起来，就不好说了。而且保养费用也很高，一次保养的费用，足够我用一年的电费。
在接近大同的时候，这台新买的Q5L忽然跳出一大堆故障码，虽然后来到4S店用电脑处理了一下，说是偶发性故障，但是真的让人心中有疑虑。
Q5L在两倍多于零跑C11的基础上，也并非没有优势，比如最关键的驾驶感受，就非常出色，尤其是在速度超过120以后，车辆整体的稳定感和操控感非常给人信心，内饰设计也非常具有传统的高级感。 https://t.cn/RI4VgPr
这个五一期间，打算从成都自驾到山西，原本是想用咱的零跑C11的，考虑到节假日期间，充电桩有可能会拥挤排队，加之朋友很想遛一遛新买的奥迪Q5，于是就开着他刚买不到两个月，只跑了4000公里奥迪Q5出发了。
经过一周左右，从成都到达山西大同，行程1800多公里，也算深度对比了对两台价格相差巨大的车。分析一下零跑C11和奥迪Q5相近甚至超越的地方：
1.车身尺寸：两台车尺寸相近，零跑C11宽度还略宽一点，轴距也略长一些，体现在乘坐空间感上，零跑C11和奥迪Q5差不多，更因为Q5L后排中间有一块很高的突起，感觉后排C11更宽敞舒适。
2.座椅舒适度：我知道奥迪的座椅偏硬，但是作为一个豪华品牌，奥迪Q5的座椅真心没有零跑C11舒服，而且我驾驶这台Q5L没有座椅通风加热，比我的零跑C11舒适性相差就更多了。
3.车机易用性：驾驶了一周，我终于知道为啥奥迪车机被人吐槽了，手机蓝牙一会能连上，一会连不上。功能界面混乱，智能语音控制完全没有。感觉和零跑C11不是同一个时代的东西。
4.使用成本：实际行驶1800公里下来，Q5L高速行驶真的很省心省油，百公里耗油7.5升左右，加满一箱油真实能跑900多公里。但是在日常驾驶和我的纯电零跑比起来，就不好说了。而且保养费用也很高，一次保养的费用，足够我用一年的电费。
在接近大同的时候，这台新买的Q5L忽然跳出一大堆故障码，虽然后来到4S店用电脑处理了一下，说是偶发性故障，但是真的让人心中有疑虑。
Q5L在两倍多于零跑C11的基础上，也并非没有优势，比如最关键的驾驶感受，就非常出色，尤其是在速度超过120以后，车辆整体的稳定感和操控感非常给人信心，内饰设计也非常具有传统的高级感。 https://t.cn/RI4VgPr
房价落，万物升！普通人还是得埋头挣钱呐！
各位老铁们，你们感受到涨价潮了吗？从房地产各项政策出台后，都以为日子会越来越好！然而水电油气费嗖嗖往上涨，连公交地铁都跟着凑热闹，计划经济和市场经济被玩的明明白白！
‘多元化消费激活经济新动能’的提出直接上了热搜！网友不禁吐槽：‘怎么多元化？就那一份死工资，又养孩子，又养自己，还要养房子、养车子、养老人’‘挣得少花的多？工作都快没有了！今年经济真的不行呀！还怎么去消费，没钱咋消费呢？’
归根结底还是没钱！这也是为什么很多人在主业之外还要兼职干副业的原因。白天上班晚上跑滴滴，下班出去摆摊。
当然也有人靠副业挣了不少钱，像很多记录上班 下班，做饭等日常的小博主，积攒一定量的粉丝，挂个小黄车，接个小广告。副业也能月入过万！
还有操作更简单的，直接去做代理，试错成本低！像比较火的格行随身wifi，各类人群都能用到，不管是上班族，还是卡车司机，还是在校大学生做这个代理的还是很多的。没啥投资，还有帮扶，不需要自己售后，有专业运营，省去很大的精力和时间！关键是设备和流量都有收益！
不管政策怎么变，自己手里有钱才是王道，咱们普通人还是加油挣钱吧！
#多元化消费激活经济新动能##高铁涨价引热议##消费##创业#
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归根结底还是没钱！这也是为什么很多人在主业之外还要兼职干副业的原因。白天上班晚上跑滴滴，下班出去摆摊。
当然也有人靠副业挣了不少钱，像很多记录上班 下班，做饭等日常的小博主，积攒一定量的粉丝，挂个小黄车，接个小广告。副业也能月入过万！
还有操作更简单的，直接去做代理，试错成本低！像比较火的格行随身wifi，各类人群都能用到，不管是上班族，还是卡车司机，还是在校大学生做这个代理的还是很多的。没啥投资，还有帮扶，不需要自己售后，有专业运营，省去很大的精力和时间！关键是设备和流量都有收益！
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最近看到网上有楼主在求职的过程中，发现投递了信息或者简历，hr都视而不见，全部都是已读不回或者在线不回，感觉很恶心并且吐槽：不要可怜任何一个hr，你们还不如猎头。
网友也是炸了，这个事情也是很多人在吐槽，我看评论区主要分成两派，一派是同情hr工作的，认为大家都是打工的，老板卡学历卡背景卡经验，他们一天要看几百上千份简历，不可能每个都回复，不回复的原因大概率就是没看上，直接回复也不好，免得大家尴尬；另外一派觉得说这个也没用，其实反过来讲，我们求职的时候也经常面对hr的岗位推荐不回复，尤其是那种不合适的岗位，如果按照这个逻辑，那么求职者也不需要可伶。
作为从业N年的职场人，我觉得可以从三个方面去想这个事情；
1、我们在求职的时候会遇到很多的岗位，有自己喜欢的也有自己不喜欢的，也会投递很多的公司，相同岗位大家的侧重点也会不同。举个简单的例子：供应链总监。这个岗位升上去的方向很多，主要看用人方侧重于哪一块，有些侧重于计划、有些是采购（供应商管理和开发）、有些是物流、有些重交付。类似于供应链总监这种岗位很多，比如人事总监（是否侧重于六大模块哪个、bp等）、财务总监（可以侧重行业经验、是否有ipo经验、融资经验等）等等。所以同一个类型的岗位，有可能跟自己的擅长确实不合适，如果我们在投递的过程中发现自己喜欢的公司一直不给反馈，那么大概率就是没看上。如果是这样那么最好的方式就是换一家，能看得上自己的；
2、如果在求职中看到确实是自己很喜欢的一家公司，岗位跟自己也有很大的重合度，他要的是100分的人，假如自己的经验其实也就只有70分，我觉得这个最好的方式就是简历定制，专门为这个公司而生，尽可能展现自己的亮点。多方打听该公司招聘这个岗位真实情况，如果hr已读不回，那么就将自己的简历发过去，并且留下一段话，介绍自己的优势、经验等，努力争取面试机会；
3、放平心态，求职是双向的。我们自己也经常遇到一些不喜欢的企业给自己发邀请，是否也是每个都是回复的呢？我觉得最大的不回应不是投递简历已读不回，而是面试了求反馈结果而不给结果，这种才是真正令人恶心的。千里迢迢跑过去就像送人头一样，搞完了还不给你结果。正常没反馈了，作为职场油条懂得都懂，但是询问了还不给结果，这个确实是过分了。
日常分享职场娱乐八卦、解锁职场技能、行业资讯，欢迎爆料、欢迎关注
网友也是炸了，这个事情也是很多人在吐槽，我看评论区主要分成两派，一派是同情hr工作的，认为大家都是打工的，老板卡学历卡背景卡经验，他们一天要看几百上千份简历，不可能每个都回复，不回复的原因大概率就是没看上，直接回复也不好，免得大家尴尬；另外一派觉得说这个也没用，其实反过来讲，我们求职的时候也经常面对hr的岗位推荐不回复，尤其是那种不合适的岗位，如果按照这个逻辑，那么求职者也不需要可伶。
作为从业N年的职场人，我觉得可以从三个方面去想这个事情；
1、我们在求职的时候会遇到很多的岗位，有自己喜欢的也有自己不喜欢的，也会投递很多的公司，相同岗位大家的侧重点也会不同。举个简单的例子：供应链总监。这个岗位升上去的方向很多，主要看用人方侧重于哪一块，有些侧重于计划、有些是采购（供应商管理和开发）、有些是物流、有些重交付。类似于供应链总监这种岗位很多，比如人事总监（是否侧重于六大模块哪个、bp等）、财务总监（可以侧重行业经验、是否有ipo经验、融资经验等）等等。所以同一个类型的岗位，有可能跟自己的擅长确实不合适，如果我们在投递的过程中发现自己喜欢的公司一直不给反馈，那么大概率就是没看上。如果是这样那么最好的方式就是换一家，能看得上自己的；
2、如果在求职中看到确实是自己很喜欢的一家公司，岗位跟自己也有很大的重合度，他要的是100分的人，假如自己的经验其实也就只有70分，我觉得这个最好的方式就是简历定制，专门为这个公司而生，尽可能展现自己的亮点。多方打听该公司招聘这个岗位真实情况，如果hr已读不回，那么就将自己的简历发过去，并且留下一段话，介绍自己的优势、经验等，努力争取面试机会；
3、放平心态，求职是双向的。我们自己也经常遇到一些不喜欢的企业给自己发邀请，是否也是每个都是回复的呢？我觉得最大的不回应不是投递简历已读不回，而是面试了求反馈结果而不给结果，这种才是真正令人恶心的。千里迢迢跑过去就像送人头一样，搞完了还不给你结果。正常没反馈了，作为职场油条懂得都懂，但是询问了还不给结果，这个确实是过分了。
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