|南法
Villeneuve Loubet
法式随意 本来想去玩高空项目
临时起意去了卢贝的海边晒太阳 ☀️
看着餐厅生意特别好 给人手一个的草帽
Antibes
赶上了昂蒂布的花卉
不得不说这假花真的很真
St Paul de Vence 圣保罗德旺斯
法国人喜欢去的地方 很多欧洲人
艺术气息很浓 很多美术类的画
Grasse 格拉斯
五月的玫瑰节 也是香水小镇
被玫瑰香迷糊了 粉红色的红毯美的很
广场上的乐队 跳舞的老爷爷老奶奶活力满满
人类幼崽太好可爱 真的很想捏捏
五颜六色的车 看得欢喜
在朋友家改善伙食 碳水加碳水
火鸡面配披萨 很绝
all in all 南法真的很像重庆
蜿蜒的山路 爬坡上坎
小镇真的很美了 https://t.cn/RxDz82m
Villeneuve Loubet
法式随意 本来想去玩高空项目
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不得不说这假花真的很真
St Paul de Vence 圣保罗德旺斯
法国人喜欢去的地方 很多欧洲人
艺术气息很浓 很多美术类的画
Grasse 格拉斯
五月的玫瑰节 也是香水小镇
被玫瑰香迷糊了 粉红色的红毯美的很
广场上的乐队 跳舞的老爷爷老奶奶活力满满
人类幼崽太好可爱 真的很想捏捏
五颜六色的车 看得欢喜
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火鸡面配披萨 很绝
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蜿蜒的山路 爬坡上坎
小镇真的很美了 https://t.cn/RxDz82m
#铁路摄影[超话]##蚊子的两行钢轨记录# 曾经游戏里的画面,终于来到了现实中的眼前。
十多年前,读小学的时候,喜欢上了微软模拟火车。有个国内MOD线路叫做“梦幻宝成”,模拟的是中国第一段电气化铁路——宝成线宝鸡-凤州段。
那时候我玩各种MOD行车任务发现,为何宝鸡-秦岭段需要“两三个车头一起拉”。也是后来才知道,宝成线翻越秦岭之艰辛,短短几十公里,是一段非常吃力的坡道,甚至建起了蜿蜒曲折的展线。
而游戏中的场景,在十多年后,终于来到了我的镜头前:
宝成线“公益慢火车”6063次「宝鸡→广元」驶过宝成线渭河铁路桥,向着海拔逐渐升高的秦岭腹地开始奋力爬坡。由新丰镇机务段秦北运用车间HXD3担任宝鸡-秦岭段补机。
十多年前,读小学的时候,喜欢上了微软模拟火车。有个国内MOD线路叫做“梦幻宝成”,模拟的是中国第一段电气化铁路——宝成线宝鸡-凤州段。
那时候我玩各种MOD行车任务发现,为何宝鸡-秦岭段需要“两三个车头一起拉”。也是后来才知道,宝成线翻越秦岭之艰辛,短短几十公里,是一段非常吃力的坡道,甚至建起了蜿蜒曲折的展线。
而游戏中的场景,在十多年后,终于来到了我的镜头前:
宝成线“公益慢火车”6063次「宝鸡→广元」驶过宝成线渭河铁路桥,向着海拔逐渐升高的秦岭腹地开始奋力爬坡。由新丰镇机务段秦北运用车间HXD3担任宝鸡-秦岭段补机。
锐界L--五一阳朔之行#五一出游##全家安心出游神器# 劳动者的节日五一终于到了。福特#锐界L# 带上我和家人,从重庆主城出发,目的地桂林阳朔,开启为期五一之旅。
虽然全程只有900多公里,为了出行安全,出发前我对车进行了全面检查,确保各项功能都处于最佳状态。为这次旅行准备了充足的食品和饮料,以及一些应急工具,以备不时之需,由于是一家三口出行,行李也比较多,锐界L的大空间灵活2+2+3的座椅布局给这次出行的舒适度提供了极大保障,锐界L的二排配备独立头等舱座椅,支持一键舒躺,采用双悬浮式头等舱座椅并配有腿托,配合三种模式一键切换近零重力模式,让家里的小孩实现了“云端舒躺”姿态,第三排座椅放倒后能够提供额外的后备箱空间,这一点在这次的自驾游中尤为实用。
经过12个小时的驾驶,期间和老婆换驾了3次。当我们抵达阳朔时,眼前的景象令我惊叹不已,桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林;群峰倒影山浮水,无山无水不入神…
一路上,锐界L在山路上的的驾驶性能让我印象深刻。它的动力充沛,加速平稳,特别是在
山区小道,很崎岖也有很多碎石路,多亏了锐界L搭载的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立
悬挂组合,配备适时四驱系统,使得行驶过程较为稳定,SYNC®+2.0智行互联系统的导
航功能也让我在旅途中少走了很多弯路,也避免了路况不熟带来的困扰,锐界L的极速畅享
云端影音功能,在旅途中为家人带来了暖心陪伴。
记忆犹新的一段蜿蜒曲折的山路,锐界L的动力系统表现出色,无论是爬坡还是加速,都能提供足够的动力支持,让驾驶变得更加轻松自如。全程接近1000公里,跑下来油耗居然只有5.9l每百公里,大大出乎意料,尽比官方6点几的油耗还要低!谢谢你,锐界L带我高高兴兴出发,平平安安回家!一路有你真美好!
虽然全程只有900多公里,为了出行安全,出发前我对车进行了全面检查,确保各项功能都处于最佳状态。为这次旅行准备了充足的食品和饮料,以及一些应急工具,以备不时之需,由于是一家三口出行,行李也比较多,锐界L的大空间灵活2+2+3的座椅布局给这次出行的舒适度提供了极大保障,锐界L的二排配备独立头等舱座椅,支持一键舒躺,采用双悬浮式头等舱座椅并配有腿托,配合三种模式一键切换近零重力模式,让家里的小孩实现了“云端舒躺”姿态,第三排座椅放倒后能够提供额外的后备箱空间,这一点在这次的自驾游中尤为实用。
经过12个小时的驾驶,期间和老婆换驾了3次。当我们抵达阳朔时,眼前的景象令我惊叹不已,桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林;群峰倒影山浮水,无山无水不入神…
一路上,锐界L在山路上的的驾驶性能让我印象深刻。它的动力充沛,加速平稳,特别是在
山区小道,很崎岖也有很多碎石路,多亏了锐界L搭载的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立
悬挂组合,配备适时四驱系统,使得行驶过程较为稳定,SYNC®+2.0智行互联系统的导
航功能也让我在旅途中少走了很多弯路,也避免了路况不熟带来的困扰,锐界L的极速畅享
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