聊聊蔚来跟乐道。
当年(2020年)Model 3卖近40万的时候,网友们认为蔚来的对手是特斯拉。别笑,真的是这样的,当时特斯拉国产只有3一台车的时候,网友的对比真的是Model 3 VS ES6,从价格到电耗,各种对比。聊聊蔚来跟乐道。
当年(2020年)Model 3卖近40万的时候,网友们认为蔚来的对手是特斯拉。别笑,真的是这样的,当时特斯拉国产只有3一台车的时候,网友的对比真的是Model 3 VS ES6,从价格到电耗,各种对比。
随着特斯拉回归到它真实合理的价格,聪明的用户不再这么对标了。现在简单了,你就看乐道跟特斯拉的销量比,长期稳定销量,乐道L60到底能拿到多少Model Y的订单。我不说海外,就说国内,现在中国品牌出海很难,尤其是美国,马上新法案出来,要是真100%加税,那没指望了。
国内,我觉得乐道L60要有一半Model Y的销量,如果能稳定能做到2-3万台,这个牌子就赢了,不仅是品牌获胜了,也是产品力的获胜,更是消费者对于国产产品的认知获胜。
因为,客观来说,特斯拉是美国品牌就是存在一定光环。国产品牌,这些年越来越好,但是也会面临一个思想转变期,我希望看到乐道赢,看到国产品牌赢。
乐道如果大卖,也会让蔚来品牌更容易继续向上。蔚来产品可以持续往上走,我们能看到预售价格80万的ET9,有了乐道这头现金奶牛,蔚来品牌也会越来越敢于去尝试少有人走的路。我猜测,以后的蔚来品牌车单价也会越来越贵。
而且,高端市场跟大众市场打法也不同。高端市场,坚持双电机,坚持高性能,哪怕续航低一点也合理。这就像你买了一台宝马7系,让他和卡罗拉一样省油,这是不对的。但是,传播口径你就会累,你就要解释,为啥ES6能耗要比Model Y高。
一旦进入大众市场,产品定义也简单了,因为需求简单,要求就是皮实耐用、舒适好开、要省油省电。
从斌哥各种沟通来看,乐道就做了这样的追求,而且直接拿行业曾经最好的能耗来比,就是要比Model Y能耗还低。Model Y低能耗是有代价的,比如胎压是2.9Bar、比如内饰简单,比如单踏板可以带来更好的省电特性。
甚至我个人觉得Y乘坐体验不够好,尤其是后排体验不行。那乐道就通过技术突破,既要舒适、又要空间大内饰好看、还要省电,这就是蔚来的技术有选择下放的结果,这些东西,如果没有蔚来先探路,乐道就做不到。
补能体系也是一样,蔚来让大家认可了纯电车下一台是能换电的纯电,”买电车,还是要买能换电的“。蔚来在充电桩对面建换电站 ,让换电的客户看着蔚来一台一台换走,自己还在充电。现在,乐道带着全国1000座充电桩就来了,就像力洪说的”富二代“,不是说蔚来多富,而是蔚来给”小儿子“出生准备了富二代的生活条件,这种能力,也是蔚来成了,乐道才好打。
对了,就连工厂,蔚来当年用江淮资质,今年蔚来把资质也申请下来了,乐道我猜也是蔚来的尾标,这反而成了增值。
我还没去看乐道,以上,都是根据现有消息的整合。
我会去看,会去拍,大概率视频在15号发布会之后发。
#一天一条微博#
随着特斯拉回归到它真实合理的价格,聪明的用户不再这么对标了。现在简单了,你就看乐道跟特斯拉的销量比,长期稳定销量,乐道L60到底能拿到多少Model Y的订单。我不说海外,就说国内,现在中国品牌出海很难,尤其是美国,马上新法案出来,要是真100%加税,那没指望了。
国内,我觉得乐道L60要有一半Model Y的销量,如果能稳定能做到2-3万台,这个牌子就赢了,不仅是品牌获胜了,也是产品力的获胜,更是消费者对于国产产品的认知获胜。
因为,客观来说,特斯拉是美国品牌就是存在一定光环。国产品牌,这些年越来越好,但是也会面临一个思想转变期,我希望看到乐道赢,看到国产品牌赢。
乐道如果大卖,也会让蔚来品牌更容易继续向上。蔚来产品可以持续往上走,我们能看到预售价格80万的ET9,有了乐道这头现金奶牛,蔚来品牌也会越来越敢于去尝试少有人走的路。我猜测,以后的蔚来品牌车单价也会越来越贵。
而且,高端市场跟大众市场打法也不同。高端市场,坚持双电机,坚持高性能,哪怕续航低一点也合理。这就像你买了一台宝马7系,让他和卡罗拉一样省油,这是不对的。但是,传播口径你就会累,你就要解释,为啥ES6能耗要比Model Y高。
一旦进入大众市场,产品定义也简单了,因为需求简单,要求就是皮实耐用、舒适好开、要省油省电。
从斌哥各种沟通来看,乐道就做了这样的追求,而且直接拿行业曾经最好的能耗来比,就是要比Model Y能耗还低。Model Y低能耗是有代价的,比如胎压是2.9Bar、比如内饰简单,比如单踏板可以带来更好的省电特性。
甚至我个人觉得Y乘坐体验不够好,尤其是后排体验不行。那乐道就通过技术突破,既要舒适、又要空间大内饰好看、还要省电,这就是蔚来的技术有选择下放的结果,这些东西,如果没有蔚来先探路,乐道就做不到。
补能体系也是一样,蔚来让大家认可了纯电车下一台是能换电的纯电,”买电车,还是要买能换电的“。蔚来在充电桩对面建换电站 ,让换电的客户看着蔚来一台一台换走,自己还在充电。现在,乐道带着全国1000座充电桩就来了,就像力洪说的”富二代“,不是说蔚来多富,而是蔚来给”小儿子“出生准备了富二代的生活条件,这种能力,也是蔚来成了,乐道才好打。
对了,就连工厂,蔚来当年用江淮资质,今年蔚来把资质也申请下来了,乐道我猜也是蔚来的尾标,这反而成了增值。
我还没去看乐道,以上,都是根据现有消息的整合。
我会去看,会去拍,大概率视频在15号发布会之后发。
#一天一条微博#
当年(2020年)Model 3卖近40万的时候,网友们认为蔚来的对手是特斯拉。别笑,真的是这样的,当时特斯拉国产只有3一台车的时候,网友的对比真的是Model 3 VS ES6,从价格到电耗,各种对比。聊聊蔚来跟乐道。
当年(2020年)Model 3卖近40万的时候,网友们认为蔚来的对手是特斯拉。别笑,真的是这样的,当时特斯拉国产只有3一台车的时候,网友的对比真的是Model 3 VS ES6,从价格到电耗,各种对比。
随着特斯拉回归到它真实合理的价格,聪明的用户不再这么对标了。现在简单了,你就看乐道跟特斯拉的销量比,长期稳定销量,乐道L60到底能拿到多少Model Y的订单。我不说海外,就说国内,现在中国品牌出海很难,尤其是美国,马上新法案出来,要是真100%加税,那没指望了。
国内,我觉得乐道L60要有一半Model Y的销量,如果能稳定能做到2-3万台,这个牌子就赢了,不仅是品牌获胜了,也是产品力的获胜,更是消费者对于国产产品的认知获胜。
因为,客观来说,特斯拉是美国品牌就是存在一定光环。国产品牌,这些年越来越好,但是也会面临一个思想转变期,我希望看到乐道赢,看到国产品牌赢。
乐道如果大卖,也会让蔚来品牌更容易继续向上。蔚来产品可以持续往上走,我们能看到预售价格80万的ET9,有了乐道这头现金奶牛,蔚来品牌也会越来越敢于去尝试少有人走的路。我猜测,以后的蔚来品牌车单价也会越来越贵。
而且,高端市场跟大众市场打法也不同。高端市场,坚持双电机,坚持高性能,哪怕续航低一点也合理。这就像你买了一台宝马7系,让他和卡罗拉一样省油,这是不对的。但是,传播口径你就会累,你就要解释,为啥ES6能耗要比Model Y高。
一旦进入大众市场,产品定义也简单了,因为需求简单,要求就是皮实耐用、舒适好开、要省油省电。
从斌哥各种沟通来看,乐道就做了这样的追求,而且直接拿行业曾经最好的能耗来比,就是要比Model Y能耗还低。Model Y低能耗是有代价的,比如胎压是2.9Bar、比如内饰简单,比如单踏板可以带来更好的省电特性。
甚至我个人觉得Y乘坐体验不够好,尤其是后排体验不行。那乐道就通过技术突破,既要舒适、又要空间大内饰好看、还要省电,这就是蔚来的技术有选择下放的结果,这些东西,如果没有蔚来先探路,乐道就做不到。
补能体系也是一样,蔚来让大家认可了纯电车下一台是能换电的纯电,”买电车,还是要买能换电的“。蔚来在充电桩对面建换电站 ,让换电的客户看着蔚来一台一台换走,自己还在充电。现在,乐道带着全国1000座充电桩就来了,就像力洪说的”富二代“,不是说蔚来多富,而是蔚来给”小儿子“出生准备了富二代的生活条件,这种能力,也是蔚来成了,乐道才好打。
对了,就连工厂,蔚来当年用江淮资质,今年蔚来把资质也申请下来了,乐道我猜也是蔚来的尾标,这反而成了增值。
我还没去看乐道,以上,都是根据现有消息的整合。
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乐道如果大卖,也会让蔚来品牌更容易继续向上。蔚来产品可以持续往上走,我们能看到预售价格80万的ET9,有了乐道这头现金奶牛,蔚来品牌也会越来越敢于去尝试少有人走的路。我猜测,以后的蔚来品牌车单价也会越来越贵。
而且,高端市场跟大众市场打法也不同。高端市场,坚持双电机,坚持高性能,哪怕续航低一点也合理。这就像你买了一台宝马7系,让他和卡罗拉一样省油,这是不对的。但是,传播口径你就会累,你就要解释,为啥ES6能耗要比Model Y高。
一旦进入大众市场,产品定义也简单了,因为需求简单,要求就是皮实耐用、舒适好开、要省油省电。
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甚至我个人觉得Y乘坐体验不够好,尤其是后排体验不行。那乐道就通过技术突破,既要舒适、又要空间大内饰好看、还要省电,这就是蔚来的技术有选择下放的结果,这些东西,如果没有蔚来先探路,乐道就做不到。
补能体系也是一样,蔚来让大家认可了纯电车下一台是能换电的纯电,”买电车,还是要买能换电的“。蔚来在充电桩对面建换电站 ,让换电的客户看着蔚来一台一台换走,自己还在充电。现在,乐道带着全国1000座充电桩就来了,就像力洪说的”富二代“,不是说蔚来多富,而是蔚来给”小儿子“出生准备了富二代的生活条件,这种能力,也是蔚来成了,乐道才好打。
对了,就连工厂,蔚来当年用江淮资质,今年蔚来把资质也申请下来了,乐道我猜也是蔚来的尾标,这反而成了增值。
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#一天一条微博#
早上睡醒看手机,发现一个话题,运动和理财有何共同点?看到这个话题的时候我突然懵了一下,然后发现共同点都是一样的,需要运气,需要技巧,需要耐心,需要坚持!运动更需要的是自律,理财需要的是计划,当你老了的时候,身体健康,财务自由这才是真正活着的意义。这年代健康的身体也需要钱啊,对自己说加油!
#小才青点歌台#
今日推荐歌曲:《一程山路》---毛不易
⛰️ 《一程山路》是一首毛不易在音乐道路上的重要里程碑的一首歌。这首歌的创作来源于毛不易在人生旅途中一次深刻思考。回头看自己走过的路,思考人生的意义和价值时,心中抒发了深深的感慨。就是因为这次的思考感悟,才使他写下了这首暖心歌曲,用音乐表达了他对生活的理解和感悟。
⛰️ 这首歌是毛不易在《明日之子》第九期上首唱的歌,是这次专辑里很特别的存在,跟毛不易自成一格的风格既统一又不同。在音乐制作上,制作人用了西方的竖琴和东方琵琶的对话,也是一种西方迷幻和东方佛系的对话,是在现代都市里生活的年轻人的表达,同时展现出了歌曲蕴含着的禅意的思维:云山雾罩,走不出,看不破。
⛰️ 这首歌的主题是人生的旅程和成长。毛不易通过这首作品,表达了他对人生的体验与感悟。他认为,人生就像一条山路,有起也有落,有一帆风顺也有荆棘遍野。但是,无论路程如何艰难,都要坚持走到底,因为只有走过这一程山路,我们才能看到更美丽的景色。
⛰ 《一程山路》的歌词满含深远意境。毛不易在歌词中描绘出了一幅人生的画卷,有山路崎岖、有旅人疲惫、有夜晚孤独、有灯火温暖。这些词语构成了一幅生动的人生画面,让人们感受到人生旅途的不易和美好。同时,歌词中还表达了对未来的憧憬和对生活的热爱,激发起听众们在人生的旅途中勇往直前的动力。[打call][打call] https://t.cn/z8AYGvD
今日推荐歌曲:《一程山路》---毛不易
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⛰️ 这首歌是毛不易在《明日之子》第九期上首唱的歌,是这次专辑里很特别的存在,跟毛不易自成一格的风格既统一又不同。在音乐制作上,制作人用了西方的竖琴和东方琵琶的对话,也是一种西方迷幻和东方佛系的对话,是在现代都市里生活的年轻人的表达,同时展现出了歌曲蕴含着的禅意的思维:云山雾罩,走不出,看不破。
⛰️ 这首歌的主题是人生的旅程和成长。毛不易通过这首作品,表达了他对人生的体验与感悟。他认为,人生就像一条山路,有起也有落,有一帆风顺也有荆棘遍野。但是,无论路程如何艰难,都要坚持走到底,因为只有走过这一程山路,我们才能看到更美丽的景色。
⛰ 《一程山路》的歌词满含深远意境。毛不易在歌词中描绘出了一幅人生的画卷,有山路崎岖、有旅人疲惫、有夜晚孤独、有灯火温暖。这些词语构成了一幅生动的人生画面,让人们感受到人生旅途的不易和美好。同时,歌词中还表达了对未来的憧憬和对生活的热爱,激发起听众们在人生的旅途中勇往直前的动力。[打call][打call] https://t.cn/z8AYGvD
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