开着全家出游神器畅享五一美好时光#五一出游##全家安心出游神器#
我是一个喜欢自驾游的人，驾驶爱车开往心中的圣地是一件非常幸福的事。不过驾驶旅途的舒适性一直是我比较看中的一个点，所以我当初选择了号称全家出游神器的锐界L。买车至今开了两个多月，这次五一有幸去了一趟美丽的川西，偶尔也有近郊的旅游，锐界L带给我们一家极致的体验。
当初我选择购买锐界L，主要被它的第二排悬浮的头等舱座椅所吸引，再加上它2/2/3的座椅布局和200毫米的中央过道，第三排进出非常方便。这一点非常适合长途自驾，第二排座椅的舒适性对家里的老人非常友好。加上锐界L拥有2.0T的强劲动力和优秀的操控性，我很早以前就心动了。
锐界L作为全家出游神器，外观方面当然不能拖后腿。锐界L的外观采用福特家族式前脸，前格栅采用会呼吸的3D鳞甲，搭配一体贯穿式迎宾灯带和帅气的LED矩阵大灯，比老款看着更年期时尚。车身侧面线条饱满，C柱带有锐界L的专属标识，隐藏式门把手和运动感十足的轮毂，气质直接拉满。
空间方面是锐界L的一大亮点，轴距增加了100毫米，直接升级到了2950毫米，车长达到五米，秒变中大型SUV。我非常喜欢车内2/2/3的座椅布局，让我感觉有一种MPV的体验。最让我着迷的是第二排的悬浮式头等舱座椅，不仅乘坐空间宽敞，而且舒适性非常棒。第三排的乘坐空间比一般的七座SUV宽敞很多，长途行驶时乘坐也不会显得疲惫。座椅空间的宽敞牺牲了后备箱空间，这是我感到有一点遗憾的地方，不过我一般会将第三排座椅放倒，后备箱空间瞬间提升。
锐界L的内饰也给了我很多惊喜，首先是12.3英寸的仪表盘和27英寸的高清4K大连屏，错位设计看着更有层次感。游艇是档把看着非常高级，前排扶手台和第二排的手机无线充电体现了贴心设计。配上做工精细的皮革座椅，第二排座椅悬浮腿托，都为自驾出游提供了保障，那是一种舒适的体验。
五一长假自驾川西的旅程让我对爱车有了深刻的认识。首先锐界L搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，最大马力252匹，峰值扭矩378牛米。起步油门响应很快，即使在高海拔路段动力也非常充沛。提速超车非常轻松，变速箱换挡比较平顺，我对这款8AT还是比较信赖的。锐界L传承了福特优秀的底盘基因，跑高速一点都不飘，方向盘在高速时偏沉稳，低速时转向也很精准。而且车内隔音做的非常好，双层夹胶玻璃的设计让你在行驶途中几乎听不到胎噪，不过高速段超过120会有一定的风躁。我喜欢在自驾途中倾听美妙的车机音乐，B.O音响的效果没有让我失望，让人非常沉醉。高速打开ACC自适应巡航，一边听歌，一边看沿途的美景，这样的旅途好不惬意。
锐界L被称为全家出游神器还是有一定道理的，首先就是它的第二排悬浮头等舱座椅，父母坐在第二排会非常轻松，可以自由调节各种角度，还带加热通风功能，舒适性很棒。其次是锐界L的动力和操控性真的很棒，让你旅途无忧。我的燃油版满油续航可以达到800公里，预计混动版可以达到1100公里的续航，让你无里程焦虑。加上它的SYNC+车机，可以在驾旅途中通过语音指令实现各种功能，非常方便。
虽然锐界L的用车体验只有短短两个月，但是它让我体会到了何为全家出游神器。我喜欢它的空间和动力，也喜欢它的舒适性和操控性。锐行无界，锐界L让我对旅途变得轻松愉快，期待下一次假期能来一场更酣畅淋漓的自驾旅行！
我是一个喜欢自驾游的人，驾驶爱车开往心中的圣地是一件非常幸福的事。不过驾驶旅途的舒适性一直是我比较看中的一个点，所以我当初选择了号称全家出游神器的锐界L。买车至今开了两个多月，这次五一有幸去了一趟美丽的川西，偶尔也有近郊的旅游，锐界L带给我们一家极致的体验。
当初我选择购买锐界L，主要被它的第二排悬浮的头等舱座椅所吸引，再加上它2/2/3的座椅布局和200毫米的中央过道，第三排进出非常方便。这一点非常适合长途自驾，第二排座椅的舒适性对家里的老人非常友好。加上锐界L拥有2.0T的强劲动力和优秀的操控性，我很早以前就心动了。
锐界L作为全家出游神器，外观方面当然不能拖后腿。锐界L的外观采用福特家族式前脸，前格栅采用会呼吸的3D鳞甲，搭配一体贯穿式迎宾灯带和帅气的LED矩阵大灯，比老款看着更年期时尚。车身侧面线条饱满，C柱带有锐界L的专属标识，隐藏式门把手和运动感十足的轮毂，气质直接拉满。
空间方面是锐界L的一大亮点，轴距增加了100毫米，直接升级到了2950毫米，车长达到五米，秒变中大型SUV。我非常喜欢车内2/2/3的座椅布局，让我感觉有一种MPV的体验。最让我着迷的是第二排的悬浮式头等舱座椅，不仅乘坐空间宽敞，而且舒适性非常棒。第三排的乘坐空间比一般的七座SUV宽敞很多，长途行驶时乘坐也不会显得疲惫。座椅空间的宽敞牺牲了后备箱空间，这是我感到有一点遗憾的地方，不过我一般会将第三排座椅放倒，后备箱空间瞬间提升。
锐界L的内饰也给了我很多惊喜，首先是12.3英寸的仪表盘和27英寸的高清4K大连屏，错位设计看着更有层次感。游艇是档把看着非常高级，前排扶手台和第二排的手机无线充电体现了贴心设计。配上做工精细的皮革座椅，第二排座椅悬浮腿托，都为自驾出游提供了保障，那是一种舒适的体验。
五一长假自驾川西的旅程让我对爱车有了深刻的认识。首先锐界L搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，最大马力252匹，峰值扭矩378牛米。起步油门响应很快，即使在高海拔路段动力也非常充沛。提速超车非常轻松，变速箱换挡比较平顺，我对这款8AT还是比较信赖的。锐界L传承了福特优秀的底盘基因，跑高速一点都不飘，方向盘在高速时偏沉稳，低速时转向也很精准。而且车内隔音做的非常好，双层夹胶玻璃的设计让你在行驶途中几乎听不到胎噪，不过高速段超过120会有一定的风躁。我喜欢在自驾途中倾听美妙的车机音乐，B.O音响的效果没有让我失望，让人非常沉醉。高速打开ACC自适应巡航，一边听歌，一边看沿途的美景，这样的旅途好不惬意。
锐界L被称为全家出游神器还是有一定道理的，首先就是它的第二排悬浮头等舱座椅，父母坐在第二排会非常轻松，可以自由调节各种角度，还带加热通风功能，舒适性很棒。其次是锐界L的动力和操控性真的很棒，让你旅途无忧。我的燃油版满油续航可以达到800公里，预计混动版可以达到1100公里的续航，让你无里程焦虑。加上它的SYNC+车机，可以在驾旅途中通过语音指令实现各种功能，非常方便。
虽然锐界L的用车体验只有短短两个月，但是它让我体会到了何为全家出游神器。我喜欢它的空间和动力，也喜欢它的舒适性和操控性。锐行无界，锐界L让我对旅途变得轻松愉快，期待下一次假期能来一场更酣畅淋漓的自驾旅行！
从22年开始就一直在关注着各种五花八门的车型了，因当时手上有辆油车在开，所以就一直在观望着~
有回逛商场，看到有个展台摆出了问界M5的增程版，看着还不错，就拉着老婆过去看了下，了解了一番后，加了一个销售的微信，后面有一天销售联系我说问界M5ev出来了，还搞了个试驾活动，我跟领导请示了之后，就一起过去试驾了，驾驶感受还不错，就交了个小订，不过老婆觉得空间小了点，外观有点山寨，就没考虑了;后面又陆续看了理想L7、小鹏 G9、蔚来、极氪 001、阿维塔12、小米Su7等车型，最终经过对比后，我们一拍即合，一致决定就买蔚来es6了。
理由:蔚来的原创设计，符合其豪华车的定位，不管是车标和名字还有外形都是国产天花板了，没有听到说蔚来外观山寨和丑的，只是说蔚来没有性价比的。市面上很多车都是在学蔚来的设计，包括瞭望塔式的激光雷达设计，当时都喷说丑，后面都学。
还有蔚来也是女王副驾的鼻祖，所以给领导选配了，感谢她得付出，买车领导基本都是看我喜欢什么买什么，爱情，不是谁讨好谁，而是相互珍爱，共度余生。
当时看蔚来是冲ET5T去的，老婆也喜欢ET5T，她开还好，但是我开了一下，感觉地台太高了，我181cm，坐着像SUV的坐姿，不能像油车的轿车那样半躺着开，后排座位大腿也是悬空的，没有承托性，后排乘客的脚也没法伸进前排座椅下面，老婆试驾ET5T时，我坐后面，那天正好是晴天，太阳晒的眼睛都睁不开，我以为没开启光感天幕，结果销售说开了，他说觉得晒可以装个遮阳帘，回去后了解了一下，后加装的那种遮阳帘不好看，老婆坐主驾，我坐在后排，才二三十分钟的路程就有点难受了，更别说长途了，所以最后说服老婆放弃了ET5T，后面再试驾了一下 ES6后，要空间有空间，还有遮阳帘，坐姿也合适，操控这块SUV肯定没法跟轿车比，因为重心高，但是ES6的麋鹿测试还是以84/km的速度拿了第一，日常通勤完全没问题，又不是天天开赛车，有时候激情一下，方向盘两边按一下，稍微给点电门，直接人都给你按座椅上了，但行车还是慢点为好，安全第一！
理想L7
因为车太大了，下地库也很小心翼翼，开着太也晃，刹车点头幅度太大，但是后排空间没得说，最终放弃是因为考虑纯电，加上觉得理想外观太沉稳商务，就 pass 了。
小鹏g9
外观囧字脸，内饰老婆挺喜欢的，还有副驾屏，智能驾驶还可以，但是试驾了空悬版本，感觉驾驶质感一般，体验也一般，最终放弃了，最主要的还是因为颜值不满意吧，可能天秤座都有一颗颜控的心吧
极氪 001
外观不喜欢，内饰也不喜，还有那个车标也不好看，加上是单层无框车门，就不考虑了，因为我上台车就是无框车门的，每次开车都感觉车窗没关好一样。
阿维塔12
车标设计的不好看，外观不耐看，三电掉队了，但阿维塔12的零重力座椅是前排两个都有，这点好于蔚来，只是这个品牌是长安华为宁德时代三家的共同的产物，就怕哪天散伙了~
小米su7
外观和内饰都不符合审美，又是小米的第一款车，不敢尝试，而且车标名字也不大气，设计语言也看的到其他车型的影子。
说起跟蔚来的缘分，也是缘于有一天偶然在懂车帝刷车看到了et5T的旅行车了，真的帅，尤其是屁股，让人欲罢不能。正好有一次跟老婆逛商场看到有蔚来的店，就索性去看了看蔚来的ET5t、 ES8等车型，es8太大了，日常开这么大的车，停车不好停，后面又看了蔚来ES6不管是颜值空间、操控、舒适性都种草了，外观就是车尾压的太厉害了，没有那么大气了，也可能是因为双色车身腰线的原因，内饰简洁时尚有科技感，没有了油车的影子，不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了，既有科技感，又简约。
[空间表现]
很不错，家人坐的都很舒服，因为车宽，后排同时坐3个人都没问题
[舒适性]
舒适性不错，烂路很晃，减速带过滤的很好，而且没有隔绝路感
[动力表现]
490P的马力，随踩随到，双电机，加上电车特有的扭矩输出，路上超车轻轻松松
[续航]
这个是硬伤，我测试了一下，满电状态，不开空调车窗，轻踩电门，节能模式，只听歌，20寸织雪轮毂，续航也就370
[智能化]
傻糯米很多时候听不懂，或者答非所问，可能之前没有OTA更新吧，NOP之前没优化真的拉垮，后面升级了，就好多了，之前变道不灵活匝道也要手动干预。有一次让糯米做一个去岳阳的旅游攻略，他直接给我改导航了，差点把我带我带到岳阳去了，好在察觉不对，发现及时
[最不满意]
中控不是横屏的，停车休息看电影，屏太小了，看的太难受了，后续OTA一下，P档下仪表盘能看电影就不用扭脖子了，之前戴了AR眼镜又重，戴着鼻梁都压出了印子就没选配了，后面才发现销售给我戴的是一代的，后装又装不了……
[总结]
目前提车33天，总里程3598KM，电耗19.5。车无完车，选择蔚来不后悔，如果每次锁车后你都忍不住回头看两眼，那就证明这车买对了，最后祝大家都跟能喜提爱车
有回逛商场，看到有个展台摆出了问界M5的增程版，看着还不错，就拉着老婆过去看了下，了解了一番后，加了一个销售的微信，后面有一天销售联系我说问界M5ev出来了，还搞了个试驾活动，我跟领导请示了之后，就一起过去试驾了，驾驶感受还不错，就交了个小订，不过老婆觉得空间小了点，外观有点山寨，就没考虑了;后面又陆续看了理想L7、小鹏 G9、蔚来、极氪 001、阿维塔12、小米Su7等车型，最终经过对比后，我们一拍即合，一致决定就买蔚来es6了。
理由:蔚来的原创设计，符合其豪华车的定位，不管是车标和名字还有外形都是国产天花板了，没有听到说蔚来外观山寨和丑的，只是说蔚来没有性价比的。市面上很多车都是在学蔚来的设计，包括瞭望塔式的激光雷达设计，当时都喷说丑，后面都学。
还有蔚来也是女王副驾的鼻祖，所以给领导选配了，感谢她得付出，买车领导基本都是看我喜欢什么买什么，爱情，不是谁讨好谁，而是相互珍爱，共度余生。
当时看蔚来是冲ET5T去的，老婆也喜欢ET5T，她开还好，但是我开了一下，感觉地台太高了，我181cm，坐着像SUV的坐姿，不能像油车的轿车那样半躺着开，后排座位大腿也是悬空的，没有承托性，后排乘客的脚也没法伸进前排座椅下面，老婆试驾ET5T时，我坐后面，那天正好是晴天，太阳晒的眼睛都睁不开，我以为没开启光感天幕，结果销售说开了，他说觉得晒可以装个遮阳帘，回去后了解了一下，后加装的那种遮阳帘不好看，老婆坐主驾，我坐在后排，才二三十分钟的路程就有点难受了，更别说长途了，所以最后说服老婆放弃了ET5T，后面再试驾了一下 ES6后，要空间有空间，还有遮阳帘，坐姿也合适，操控这块SUV肯定没法跟轿车比，因为重心高，但是ES6的麋鹿测试还是以84/km的速度拿了第一，日常通勤完全没问题，又不是天天开赛车，有时候激情一下，方向盘两边按一下，稍微给点电门，直接人都给你按座椅上了，但行车还是慢点为好，安全第一！
理想L7
因为车太大了，下地库也很小心翼翼，开着太也晃，刹车点头幅度太大，但是后排空间没得说，最终放弃是因为考虑纯电，加上觉得理想外观太沉稳商务，就 pass 了。
小鹏g9
外观囧字脸，内饰老婆挺喜欢的，还有副驾屏，智能驾驶还可以，但是试驾了空悬版本，感觉驾驶质感一般，体验也一般，最终放弃了，最主要的还是因为颜值不满意吧，可能天秤座都有一颗颜控的心吧
极氪 001
外观不喜欢，内饰也不喜，还有那个车标也不好看，加上是单层无框车门，就不考虑了，因为我上台车就是无框车门的，每次开车都感觉车窗没关好一样。
阿维塔12
车标设计的不好看，外观不耐看，三电掉队了，但阿维塔12的零重力座椅是前排两个都有，这点好于蔚来，只是这个品牌是长安华为宁德时代三家的共同的产物，就怕哪天散伙了~
小米su7
外观和内饰都不符合审美，又是小米的第一款车，不敢尝试，而且车标名字也不大气，设计语言也看的到其他车型的影子。
说起跟蔚来的缘分，也是缘于有一天偶然在懂车帝刷车看到了et5T的旅行车了，真的帅，尤其是屁股，让人欲罢不能。正好有一次跟老婆逛商场看到有蔚来的店，就索性去看了看蔚来的ET5t、 ES8等车型，es8太大了，日常开这么大的车，停车不好停，后面又看了蔚来ES6不管是颜值空间、操控、舒适性都种草了，外观就是车尾压的太厉害了，没有那么大气了，也可能是因为双色车身腰线的原因，内饰简洁时尚有科技感，没有了油车的影子，不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了，既有科技感，又简约。
[空间表现]
很不错，家人坐的都很舒服，因为车宽，后排同时坐3个人都没问题
[舒适性]
舒适性不错，烂路很晃，减速带过滤的很好，而且没有隔绝路感
[动力表现]
490P的马力，随踩随到，双电机，加上电车特有的扭矩输出，路上超车轻轻松松
[续航]
这个是硬伤，我测试了一下，满电状态，不开空调车窗，轻踩电门，节能模式，只听歌，20寸织雪轮毂，续航也就370
[智能化]
傻糯米很多时候听不懂，或者答非所问，可能之前没有OTA更新吧，NOP之前没优化真的拉垮，后面升级了，就好多了，之前变道不灵活匝道也要手动干预。有一次让糯米做一个去岳阳的旅游攻略，他直接给我改导航了，差点把我带我带到岳阳去了，好在察觉不对，发现及时
[最不满意]
中控不是横屏的，停车休息看电影，屏太小了，看的太难受了，后续OTA一下，P档下仪表盘能看电影就不用扭脖子了，之前戴了AR眼镜又重，戴着鼻梁都压出了印子就没选配了，后面才发现销售给我戴的是一代的，后装又装不了……
[总结]
目前提车33天，总里程3598KM，电耗19.5。车无完车，选择蔚来不后悔，如果每次锁车后你都忍不住回头看两眼，那就证明这车买对了，最后祝大家都跟能喜提爱车
#买车越来越像买手机#
【揭秘】买车必看！1秒开挂的智能汽车产品，让你笑不活了！
亲爱的家人们，你们有没有注意到，现如今买车已经越来越像买手机了呢！屏幕尺寸、智能配置和车机系统都成了我们购买智能汽车时最重要的考虑因素。是不是有点被这个变化吓到了呢？别担心，今天要为你揭秘买智能汽车的绝密秘籍，让你轻松搞定！
首先，让我们来看看买智能汽车的关键产品点。好用到哭的大屏幕显示器，让你沉浸式地享受每一次驾驶；教科书般的语音控制系统，让你与爱车进行零距离互动；还有那个宝藏般的导航系统，带你轻松穿越城市的繁华与拥堵。这些产品点简直就是汽车界的神器！当然，我们还有更多绝绝子的产品等着你去发现哦！
然而，就算是再完美的产品，总会有一些问题让我们吐槽。我不允许，就是不允许这些问题影响到我们的驾车体验！有手就能做的问题绝对不能让你狠狠搞钱！比如，有些智能汽车的系统可能不够稳定，偶尔会出现卡顿的情况，让人欲罢不能；还有一些车机系统的操作可能不够人性化，让人摸不着头脑。但是，别担心，停止摆烂，我来给你揭秘正确的解决姿势！
在结束前，我要告诉你一个秘密，上天在提醒你，买智能汽车绝对是个挑战全网的任务！但是，只要你掌握了正确的技巧和方法，就能轻松打败这些问题，享受到智能汽车带来的便利和高级感。相信我，这些产品绝对可以让你笑不活了！
【揭秘】买车必看！1秒开挂的智能汽车产品，让你笑不活了！
亲爱的家人们，你们有没有注意到，现如今买车已经越来越像买手机了呢！屏幕尺寸、智能配置和车机系统都成了我们购买智能汽车时最重要的考虑因素。是不是有点被这个变化吓到了呢？别担心，今天要为你揭秘买智能汽车的绝密秘籍，让你轻松搞定！
首先，让我们来看看买智能汽车的关键产品点。好用到哭的大屏幕显示器，让你沉浸式地享受每一次驾驶；教科书般的语音控制系统，让你与爱车进行零距离互动；还有那个宝藏般的导航系统，带你轻松穿越城市的繁华与拥堵。这些产品点简直就是汽车界的神器！当然，我们还有更多绝绝子的产品等着你去发现哦！
然而，就算是再完美的产品，总会有一些问题让我们吐槽。我不允许，就是不允许这些问题影响到我们的驾车体验！有手就能做的问题绝对不能让你狠狠搞钱！比如，有些智能汽车的系统可能不够稳定，偶尔会出现卡顿的情况，让人欲罢不能；还有一些车机系统的操作可能不够人性化，让人摸不着头脑。但是，别担心，停止摆烂，我来给你揭秘正确的解决姿势！
在结束前，我要告诉你一个秘密，上天在提醒你，买智能汽车绝对是个挑战全网的任务！但是，只要你掌握了正确的技巧和方法，就能轻松打败这些问题，享受到智能汽车带来的便利和高级感。相信我，这些产品绝对可以让你笑不活了！
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