拍摄日期：2024年5月13日
线路名称：广州公交88路
线路走向：沥滘路西总站至西场总站
运营主体：广州巴士集团有限公司第一分公司二车队
使用车型：GZ6100LGEV5
车辆型号：K8
车辆自编：1-35214（第一分公司新自编）
车辆自编：D3-H430（电车分公司旧自编）
车牌号码：粤A.38020D
车辆广告：中家医家庭医生口腔
车辆制造：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
停靠站点：沥滘路西总站（东行）、南天商业城（西行）、洛溪桥底（海珠儿童公园）（北行）、海珠儿童公园（北行）、洛溪桥脚（北行）、上涌南（北行）、上涌（北行）、广州大道南（叠景路口）（北行）、敦和（北行）、鹭江（西行）、康乐村（西行）、中山大学（西行）、省荣军医院（荣校）（西行）、怡乐村（西行）、云桂村（西行）、基立村（西行）、江南大道中（北行）、地铁市二宫站（北行）、海珠广场（北行）、解放中路（北行）、中山六路（西行）、西门口（中山六路）（西行）、中山七路（西行）、陈家祠（西行）、荔湾路（北行）、彩虹桥（北行）、东风西路（西行）、西场总站（北行）
乘坐区间：地铁市二宫站-中山六路站
备注信息：
1．2024年1月1日起，广州巴士集团有限公司电车分公司五车队更名为广州巴士集团有限公司第一分公司一车队，广州巴士集团有限公司电车分公司六车队更名为广州巴士集团有限公司第一分公司二车队，2024年1月27日起，广州公交88路、夜班33路运营主体由广州巴士集团有限公司第一分公司一车队调整为广州巴士集团有限公司第一分公司二车队
2．2023年9月1日起，园艺场站（双向）更名为广州大道南（叠景路口）站 https://t.cn/RoZNA7Q
线路名称：广州公交88路
线路走向：沥滘路西总站至西场总站
运营主体：广州巴士集团有限公司第一分公司二车队
使用车型：GZ6100LGEV5
车辆型号：K8
车辆自编：1-35214（第一分公司新自编）
车辆自编：D3-H430（电车分公司旧自编）
车牌号码：粤A.38020D
车辆广告：中家医家庭医生口腔
车辆制造：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
停靠站点：沥滘路西总站（东行）、南天商业城（西行）、洛溪桥底（海珠儿童公园）（北行）、海珠儿童公园（北行）、洛溪桥脚（北行）、上涌南（北行）、上涌（北行）、广州大道南（叠景路口）（北行）、敦和（北行）、鹭江（西行）、康乐村（西行）、中山大学（西行）、省荣军医院（荣校）（西行）、怡乐村（西行）、云桂村（西行）、基立村（西行）、江南大道中（北行）、地铁市二宫站（北行）、海珠广场（北行）、解放中路（北行）、中山六路（西行）、西门口（中山六路）（西行）、中山七路（西行）、陈家祠（西行）、荔湾路（北行）、彩虹桥（北行）、东风西路（西行）、西场总站（北行）
乘坐区间：地铁市二宫站-中山六路站
备注信息：
1．2024年1月1日起，广州巴士集团有限公司电车分公司五车队更名为广州巴士集团有限公司第一分公司一车队，广州巴士集团有限公司电车分公司六车队更名为广州巴士集团有限公司第一分公司二车队，2024年1月27日起，广州公交88路、夜班33路运营主体由广州巴士集团有限公司第一分公司一车队调整为广州巴士集团有限公司第一分公司二车队
2．2023年9月1日起，园艺场站（双向）更名为广州大道南（叠景路口）站 https://t.cn/RoZNA7Q
桐乡服装设计在哪学？ 服装行业的前景是什么？
服装业作为全球化程度最高的产业，已经发展为集各种高精尖技术为一体，同时包含科学、技术、艺术、创新的综合性体系。但是中国服装业的现状却实在令人担忧！分析纺织服装产业链，国外企业控制着上游的织造开发和下游的服装设计，在市场上形成了强有力的品牌效应，如老爷车、阿迪达斯、华伦天奴、耐克等不一而足。而中国的订单因为没有国际品牌的支持，价格缩水至少在七成以上。中国的服装业要想走出被人掐脖断后的困境，必须着眼于打造世界品牌。必须将服装设计这个产业链的关键一环提到前所未有的高度。
中国服装设计师协会主席王庆表示：企业竞争将表现为以“品牌”为中心的设计竞争，设计也不再局限于成衣，而是从时装、成衣设计向鞋帽、饰品、箱包皮具等时尚商品设计延伸，创立并服务于品牌发展。 如此一来，中国服装业要打翻身仗，必须以以下三个方向作为发展趋势：一、力促高附加值的个性化消费 个性化消费，即高级定制。 在网络越来越发达的今天，网络服装
efu
设计将逐渐成为主流。
在这方面，国外公司已经开始了有效的尝试，并取得了相当的成绩。目前国外市场上的在线三维服装CAD的应用主要有两类： 一种是用于精确的量身定做：针对具体客户的人体参数测量以及客户对服装款式的特定要求，进行精确测量和充分沟通基础上的服装设计，然后再生成相应的平面服装样片。现在美国的Land'send公司在互联网上就可建立顾客的人体虚拟模型，通过顾客在自己电脑终端上的简单操作，就可以试穿该公司所推出的服装，从整体以及各个角度观看自己穿上某套服装的视觉效果。另外，该系统还可进行立体互动设计，直到顾客满意。 现在，美国、日本、瑞士等国家研究开发的三维服装CAD软件已基本能实现三维服装穿着、搭配设计并修改，反映服装穿着运动舒适性的动画效果，模拟不同布料的三维悬垂效果，实现360度旋转等功能。其中，如美国CDI公司推出的CONCEPT3D 服装设计系统、法国力克公司的3D系统、美国格伯公司的AM-EE-SW3D系统、加拿大PAD公司的3D系统、日本东洋纺织公司的3D系统等。 我国虽然是服装大国，但在服装的先进技术的应用方面起步较晚。
国内在这一领域的研究已取得初步进展，实现了仿三维CAD设计，但离国外的技术水平还有较大距离。目前只有香港科技和北京长峰科技公司、北京服装学院、中山大学、杭州爱科公司、深圳盈宁公司等近年来开始了服装三维覆盖模式款式试衣系统的开发，且仅有部分软件进入了商品化阶段。
学校地址：嘉兴南湖区中山东路205号嘉华广场4楼416
海宁市西山路83号金贸大厦11楼1101号
桐乡吾悦广场第吾大道（金街）1楼1058号
欢迎咨询付老师：18458358020
WX：sy17758267089
服装业作为全球化程度最高的产业，已经发展为集各种高精尖技术为一体，同时包含科学、技术、艺术、创新的综合性体系。但是中国服装业的现状却实在令人担忧！分析纺织服装产业链，国外企业控制着上游的织造开发和下游的服装设计，在市场上形成了强有力的品牌效应，如老爷车、阿迪达斯、华伦天奴、耐克等不一而足。而中国的订单因为没有国际品牌的支持，价格缩水至少在七成以上。中国的服装业要想走出被人掐脖断后的困境，必须着眼于打造世界品牌。必须将服装设计这个产业链的关键一环提到前所未有的高度。
中国服装设计师协会主席王庆表示：企业竞争将表现为以“品牌”为中心的设计竞争，设计也不再局限于成衣，而是从时装、成衣设计向鞋帽、饰品、箱包皮具等时尚商品设计延伸，创立并服务于品牌发展。 如此一来，中国服装业要打翻身仗，必须以以下三个方向作为发展趋势：一、力促高附加值的个性化消费 个性化消费，即高级定制。 在网络越来越发达的今天，网络服装
efu
设计将逐渐成为主流。
在这方面，国外公司已经开始了有效的尝试，并取得了相当的成绩。目前国外市场上的在线三维服装CAD的应用主要有两类： 一种是用于精确的量身定做：针对具体客户的人体参数测量以及客户对服装款式的特定要求，进行精确测量和充分沟通基础上的服装设计，然后再生成相应的平面服装样片。现在美国的Land'send公司在互联网上就可建立顾客的人体虚拟模型，通过顾客在自己电脑终端上的简单操作，就可以试穿该公司所推出的服装，从整体以及各个角度观看自己穿上某套服装的视觉效果。另外，该系统还可进行立体互动设计，直到顾客满意。 现在，美国、日本、瑞士等国家研究开发的三维服装CAD软件已基本能实现三维服装穿着、搭配设计并修改，反映服装穿着运动舒适性的动画效果，模拟不同布料的三维悬垂效果，实现360度旋转等功能。其中，如美国CDI公司推出的CONCEPT3D 服装设计系统、法国力克公司的3D系统、美国格伯公司的AM-EE-SW3D系统、加拿大PAD公司的3D系统、日本东洋纺织公司的3D系统等。 我国虽然是服装大国，但在服装的先进技术的应用方面起步较晚。
国内在这一领域的研究已取得初步进展，实现了仿三维CAD设计，但离国外的技术水平还有较大距离。目前只有香港科技和北京长峰科技公司、北京服装学院、中山大学、杭州爱科公司、深圳盈宁公司等近年来开始了服装三维覆盖模式款式试衣系统的开发，且仅有部分软件进入了商品化阶段。
学校地址：嘉兴南湖区中山东路205号嘉华广场4楼416
海宁市西山路83号金贸大厦11楼1101号
桐乡吾悦广场第吾大道（金街）1楼1058号
欢迎咨询付老师：18458358020
WX：sy17758267089
拍摄日期：2024年5月10日
线路名称：广州公交14路
线路走向：广卫路总站至赤沙（广东财经大学）总站
运营主体：广州市一汽巴士有限公司三分公司
使用车型：GZ6102B2EV
车辆型号：B10
车辆自编：Y3-6473
车牌号码：粤A.36899D
车辆制造：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
停靠站点：广卫路总站（西行）、教育路南（南行）、解放南路（南行）、海珠广场（一德东）（东行）、江南大道北（南行）、地铁市二宫站（南行）、基立村（东行）、前进路（东行）、云桂村（东行）、怡乐村（东行）、省荣军医院（荣校）（东行）、中山大学（东行）、康乐村（东行）、鹭江（东行）、珠影（地铁客村站）（东行）、赤岗路口（东行）、赤岗（江海大道）（南行）、江海大道中（南行）、大塘（江海大道）（南行）、龙潭村（南行）、龙潭村牌坊（东行）、新滘中路（地铁龙潭站）（东行）、新滘东路中（东行）、赤沙路西（东行）、赤沙（广东财经大学）总站（东行）
乘坐区间：地铁市二宫站-新滘中路（地铁龙潭站）
备注信息：
1．2021年10月23日起，赤岗站（南行）更名为赤岗（江海大道）站，赤岗站（东行、西行）站名保持不变，本站可以前往广州地铁八号线、广州地铁十二号线赤岗站
2．2021年10月23日起，教育南路站（南行）更名为教育路南站
3．2021年9月25日起，增加停靠新滘中路（地铁龙潭站）（西行）。调整新滘中路（龙潭）站（西行）更名为“龙潭村牌坊站”。调整新滘中路（龙潭）站（东行）更名为“新滘中路（地铁龙潭站）”，其中高峰快线74路于2021年9月26日起实施本调整 https://t.cn/RoZNA7Q
线路名称：广州公交14路
线路走向：广卫路总站至赤沙（广东财经大学）总站
运营主体：广州市一汽巴士有限公司三分公司
使用车型：GZ6102B2EV
车辆型号：B10
车辆自编：Y3-6473
车牌号码：粤A.36899D
车辆制造：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
停靠站点：广卫路总站（西行）、教育路南（南行）、解放南路（南行）、海珠广场（一德东）（东行）、江南大道北（南行）、地铁市二宫站（南行）、基立村（东行）、前进路（东行）、云桂村（东行）、怡乐村（东行）、省荣军医院（荣校）（东行）、中山大学（东行）、康乐村（东行）、鹭江（东行）、珠影（地铁客村站）（东行）、赤岗路口（东行）、赤岗（江海大道）（南行）、江海大道中（南行）、大塘（江海大道）（南行）、龙潭村（南行）、龙潭村牌坊（东行）、新滘中路（地铁龙潭站）（东行）、新滘东路中（东行）、赤沙路西（东行）、赤沙（广东财经大学）总站（东行）
乘坐区间：地铁市二宫站-新滘中路（地铁龙潭站）
备注信息：
1．2021年10月23日起，赤岗站（南行）更名为赤岗（江海大道）站，赤岗站（东行、西行）站名保持不变，本站可以前往广州地铁八号线、广州地铁十二号线赤岗站
2．2021年10月23日起，教育南路站（南行）更名为教育路南站
3．2021年9月25日起，增加停靠新滘中路（地铁龙潭站）（西行）。调整新滘中路（龙潭）站（西行）更名为“龙潭村牌坊站”。调整新滘中路（龙潭）站（东行）更名为“新滘中路（地铁龙潭站）”，其中高峰快线74路于2021年9月26日起实施本调整 https://t.cn/RoZNA7Q
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