#国企资讯# 喜报！平煤神马建工集团承建的浙江诸暨市东江路工程全线通车
近期，由建工集团第十四项目管理公司承建的浙江省诸暨市东江路（环城东路-东三环路）工程顺利通过验收进行全线通车，标志着该项目全线贯通运营。
据了解，该工程位于浙江省诸暨市，是诸暨市重点交通项目，跨越徐家片区、高湖片区等，是片区内最重要的集散道路，又是城市内环与三环交通转换的连接线，合同总造价1.18亿元，工程全长2.08千米，道路等级为城市次干路，设置双向四车道，其中沿线设置2座跨江大桥，1号桥两跨总长53米，2号桥总长266米，单跨最大距离46米。
该工程自2022年12月开工以来，建工集团第十四项目管理公司严格落实建工集团各项管理制度，坚持“小工程出精品，大工程创品牌”质量理念，抢抓施工黄金期，科学组织、合理调度，克服当地气候多雨强汛等诸多不利因素，攻克技术难关，顺利完成深基坑、混凝土预应力箱梁、桥机吊装等危大工程，为项目的建成通车打下坚实基础。以打造“形象工程”为载体，项目部管理人员每天深入施工现场对工程质量、施工环节、施工进度进行全过程跟踪管控，对重点部位、关键工艺，施工原材料、工序流程及时检查验收，确保项目建设质量，努力建设满意工程、放心工程、优质工程，赢得了建设单位、监理单位及行政主管部门的一致好评。
项目的建成通车，实现了城市内环与东二环、东三环串联贯通，大大优化城市交通网络枢纽，改善了周边人民生产生活环境，为道路周边区域的开发建设提供基础设施保障。下一步，第十四项目管理公司将继续秉承建工集团工程履约理念，深耕浙江市场，做好项目后续工作，高标准、高质量、高效率推进诸暨市基础设施建设，为城市建设做出积极贡献。
近期，由建工集团第十四项目管理公司承建的浙江省诸暨市东江路（环城东路-东三环路）工程顺利通过验收进行全线通车，标志着该项目全线贯通运营。
据了解，该工程位于浙江省诸暨市，是诸暨市重点交通项目，跨越徐家片区、高湖片区等，是片区内最重要的集散道路，又是城市内环与三环交通转换的连接线，合同总造价1.18亿元，工程全长2.08千米，道路等级为城市次干路，设置双向四车道，其中沿线设置2座跨江大桥，1号桥两跨总长53米，2号桥总长266米，单跨最大距离46米。
该工程自2022年12月开工以来，建工集团第十四项目管理公司严格落实建工集团各项管理制度，坚持“小工程出精品，大工程创品牌”质量理念，抢抓施工黄金期，科学组织、合理调度，克服当地气候多雨强汛等诸多不利因素，攻克技术难关，顺利完成深基坑、混凝土预应力箱梁、桥机吊装等危大工程，为项目的建成通车打下坚实基础。以打造“形象工程”为载体，项目部管理人员每天深入施工现场对工程质量、施工环节、施工进度进行全过程跟踪管控，对重点部位、关键工艺，施工原材料、工序流程及时检查验收，确保项目建设质量，努力建设满意工程、放心工程、优质工程，赢得了建设单位、监理单位及行政主管部门的一致好评。
项目的建成通车，实现了城市内环与东二环、东三环串联贯通，大大优化城市交通网络枢纽，改善了周边人民生产生活环境，为道路周边区域的开发建设提供基础设施保障。下一步，第十四项目管理公司将继续秉承建工集团工程履约理念，深耕浙江市场，做好项目后续工作，高标准、高质量、高效率推进诸暨市基础设施建设，为城市建设做出积极贡献。
在浙江有名的不只有西湖哟
被称作"天下第一盆景"的东湖，
也是浙江省三大名湖之一[耶]
别看这东湖虽小，
却以山明、水秀、洞幽、奇石、奇洞，
这些自然风光、奇观景色而独树一帜️
本为古代废弃的采石场遗址，
但山势巍峨,气象万千,湖光山色别有洞天，
也曾是《西游记》里女儿国的取景地️
身在其中也是回想起
师徒四人坐船经过子母河的场景[偷笑]
东湖的美，
每一帧都如一幅宁静淡雅的画卷
坐上乌篷船，
品味着江南水乡的风情，让人心旷神怡
上午过来人不多 也不特别热(˃ ⌑ ˂ഃ )
可以先走走浏览风景，再坐船，
坐船体验感很好,可以近距离观赏奇石的壮观[比耶]
永远感叹于大自然的魅力[心]
祖国的大好河山美不胜收，太美啦[送花花] https://t.cn/z82SlBm
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本为古代废弃的采石场遗址，
但山势巍峨,气象万千,湖光山色别有洞天，
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#杭温高铁全线电通计划8月底具备开通条件#【沿线多地即将通高铁！杭温高铁全线电通，计划8月底前具备开通条件】作为浙江省实现省域“1小时交通圈”的关键工程，备受关注的杭温高铁又有好消息。
今天（5月13日）早上，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电。伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。
此次全线电通，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。
杭温高铁全线建成后，从杭州到温州的通行将缩短至1小时。
杭温高铁新进展 全线接触网一次送电成功
潮新闻记者从浙江交通集团获悉，本次送电采用了分区段送电的方式，桐庐东站到浦江县何坞分区所区段今天凌晨2点完成送电，其余区段于8点前陆续完成。
接触网是高铁的电力主动脉，承担着为列车提供动能支持的重任。
“接触网电通后就可以进行热滑和动车调试，标志着动态调试和列车上线运行的准备工作取得了重大进展，为后续杭温高铁的正式运营奠定了坚实基础。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部副指挥长张均清介绍。
截至目前，杭温铁路项目已完成了接触网冷滑工作，接触网电通后，将开启接触网热滑试验工作，为后续联调联试、试运行等工作创造条件。
“接下来，我们的重点抓好外部环境整治、联调联试及安全评估等工作，为项目开通奠定基础，项目计划今年8月底具备开通条件。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部余孝武告诉记者。
浦江站装修已进入收尾阶段
杭州到浦江坐高铁只需半小时
浦江站是杭温高铁沿线重要站点。
5月12日，记者在浦江站看到，目前该站主体工程已经完成，站房正在加紧施工中。
浦江站站房总建筑面积15000平方米，为线侧下式站房，车场规模为2台4线，旅客进出站采用“下进下出”流线形式。
“室内装修已进入收尾阶段，我们计划5月份对站房开启静态验收。”余孝武说。
杭温高铁建成，意味着浦江迎来高铁时代，乘坐高铁从杭州西站到浦江只需半小时左右。
此前，杭温高铁已获国铁集团批复同意接轨国家铁路网，成为2021年《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》印发以来长三角地区第一条获批接轨的地方高铁，为今年顺利建成投运提供了重要保障。
根据接轨批复，杭温高铁项目建成后即可通过合杭高铁引入杭州西站，通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。
通车后沿线多地迈入高铁时代
浙江人省内通行更有同城感
杭温高铁工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段，其中二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导投资建设。计划2024年8月底具备通车条件。
杭温高铁线路北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
事实上，不止浦江，沿线仙居、磐安、东阳等地都将正式迈入高铁时代，浙江人省内通行更有同城感。对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展亦具有重要意义。（潮新闻 记者 陈薇 通讯员 高天峰）
今天（5月13日）早上，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电。伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。
此次全线电通，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。
杭温高铁全线建成后，从杭州到温州的通行将缩短至1小时。
杭温高铁新进展 全线接触网一次送电成功
潮新闻记者从浙江交通集团获悉，本次送电采用了分区段送电的方式，桐庐东站到浦江县何坞分区所区段今天凌晨2点完成送电，其余区段于8点前陆续完成。
接触网是高铁的电力主动脉，承担着为列车提供动能支持的重任。
“接触网电通后就可以进行热滑和动车调试，标志着动态调试和列车上线运行的准备工作取得了重大进展，为后续杭温高铁的正式运营奠定了坚实基础。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部副指挥长张均清介绍。
截至目前，杭温铁路项目已完成了接触网冷滑工作，接触网电通后，将开启接触网热滑试验工作，为后续联调联试、试运行等工作创造条件。
“接下来，我们的重点抓好外部环境整治、联调联试及安全评估等工作，为项目开通奠定基础，项目计划今年8月底具备开通条件。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部余孝武告诉记者。
浦江站装修已进入收尾阶段
杭州到浦江坐高铁只需半小时
浦江站是杭温高铁沿线重要站点。
5月12日，记者在浦江站看到，目前该站主体工程已经完成，站房正在加紧施工中。
浦江站站房总建筑面积15000平方米，为线侧下式站房，车场规模为2台4线，旅客进出站采用“下进下出”流线形式。
“室内装修已进入收尾阶段，我们计划5月份对站房开启静态验收。”余孝武说。
杭温高铁建成，意味着浦江迎来高铁时代，乘坐高铁从杭州西站到浦江只需半小时左右。
此前，杭温高铁已获国铁集团批复同意接轨国家铁路网，成为2021年《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》印发以来长三角地区第一条获批接轨的地方高铁，为今年顺利建成投运提供了重要保障。
根据接轨批复，杭温高铁项目建成后即可通过合杭高铁引入杭州西站，通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。
通车后沿线多地迈入高铁时代
浙江人省内通行更有同城感
杭温高铁工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段，其中二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导投资建设。计划2024年8月底具备通车条件。
杭温高铁线路北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
事实上，不止浦江，沿线仙居、磐安、东阳等地都将正式迈入高铁时代，浙江人省内通行更有同城感。对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展亦具有重要意义。（潮新闻 记者 陈薇 通讯员 高天峰）
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