怎么看待作品集机构的背景提升？

上周后台一个有同学问科长关于背景提升的事，也和科长分享了一下她所在培训机构组织的workshop项目，具体内容这就不说了，科长和大家简单说一下什么是高水平结果产出的项目与活动。

一般去机构做作品集，老师都会提供一些背景提升的实践项目作为选择，但是“项目”与“高水平产出的项目”，绝对是两个完全不同层次的水平与概念。

普通的项目可能只是一次简单的社会考察，可能只是一次社区活动。而高水平产出的项目，在整个项目进行过程中，就需要学生多维而综合的全面专业能力，这才是真正体现学生能力的实践内容。

目前有这种多维背景提升项目的机构不多，大家注意辨别，有问题也可以直接留言给科长。
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关于回家过年，我这心情像过山车一样啊。一个月前，娃说因疫情不能回来了，我和老伴决定，今年不买年货，过个简单年。半个月前，娃说家乡这边疫情减轻她可以回来，且买好了往返的飞机票。我和老伴立马激起了买年货的兴致，网上购、市场选，每天都安排买点啥，不亦乐乎。今天，娃说接到最新通知：异地出行，出发地、到达地，都要提供7天核酸检测，要进行足够长时间的隔离。过年放假那几天时间根本不够，回不来了。我和老伴都蔫了下来，唯有嘱咐她要响应国家号召，要照顾好自己。今年，我们唯有和远在他乡的亲人过网络年了。

去年8月1买的特斯拉model 3，今天跑了230公里，目前总里程7600多公里，简单说一下用车感受及优缺点，供大家参考。 首先说缺点：1、内饰简单，比较单调（也有些人觉得比较廉价），对内饰要求高的朋友可能会失落；

2、做工一般吧，感觉不如同等级别的燃油车，只能说一般但也算不上差；

3、感觉减震比较硬，有点颠簸，不知运动型车是否都这样？

4、隔音差，虽然没有发动机声，但外部环境声音和风声较大（也可以认为是做工问题）；

5、后排空间感觉有点挤；

6、冬季掉电厉害，续航明显降低，增加人的焦虑心理。我是长续航版的，夏季充满电500公里以上，但是零度时得打七折，前段时间0℃左右跑了195km后显示还剩余143km；今天室外5-7℃左右跑了230公里后显示还剩余168km。

再说说优点：1、动力强劲，加速或超车时提速很快，百公里加速大概5.5秒，不过感觉0-90以内加速很好，90以上加速稍低些；

2、操控性好，反应灵敏，开起来行云流水；

3、智能化程度高，驾驶轻松，安全性好；

4、没有发动机噪音和震动，安静平稳。
5、运营费用低，同样里程的电费大概是燃油车的10%—20%。

6、续航里程还行，春夏季500公里以上（长续航版）；

7、特斯拉的超级充电桩挺快，夏季充电一小时就能补充350km以上；

8、个人感觉比较拉风；
9、可以挂绿牌。

大家可以多交流[微笑]，我也有朋友刚提了model Y，在等他的驾驶体验，届时再向大伙汇报。