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240513 mini3 QQ音乐未公开语音
：大家好，我是zb1的韩维辰
Zerose们，我们的迷你三辑终于公开啦
看了舞台了吗
真的很努力的准备了这张专辑
希望我们zerose能喜欢
那么我们下次再见吧
搬运：捞捞
————————໒꒰ྀི๑⃙⃘• ·̫ •๑⃙⃘꒱ྀི১————————
「招新」 https://t.cn/A6TbawUK
「手麦耳麦」https://t.cn/A6TzNcGi
「韩多哩新装」https://t.cn/A6TO8rQr
「MC专属」https://t.cn/A6TjfNuy
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理想辅助驾驶的正确打开方式
一、NOA和LCC是什么？
宝子们大家好，上次分享了辅助驾驶的一些心得
还有些车友们不是很清楚，在这儿我具体聊聊辅助驾驶的正确打开方式
LCC车道居中辅助
能干嘛：控制车速，车道居中，接收转向灯指令变道
NOA导航辅助驾驶
能干嘛：高精地图覆盖路段导航行驶，除LCC功能外，增加自动变道，应对复杂路段
二、该怎么选择？
初阶选手：高速公路，城市高架快速路，选择NOA即可
进阶选手：在隧道，堵车，以及部分通勤路段，选择NOA或LCC
高阶选手：上下班通勤，城市路段，特殊路段，选择NOA或LCC
三、我为什么要使用辅助驾驶呢？
高速公路快速路
对于长途高速出行的场景，真的太太实用了。真香！
长时间处于高速快速行驶，开启NOA至少可以减轻60%左右的疲劳度，主驾驶可稍微舒展一下，喝喝水，吃点东西补充体力，活动一下双脚，放松一下右脚。
低速堵车
尤其适合城市道路高速路低速大堵车。
开启辅助驾驶，简直就是双脚双腿大解放，别人堵车，你放松；
别人狂踩轻踩刹车，你手握方向盘不慌，别人松刹车踩油门，你手握方向盘不慌，堵一个小时，你就不慌不忙一个小时。
长隧道穿越不视觉疲劳
有很多长路段的大山隧道，由于隧道内视野视线变化不大，很容易让人视觉疲劳。
此刻，怀档连按两下开启LCC，设置好导航车速就可以了，在隧道里的时间，
可以车内轻松聊天交流，座椅按摩放松放松，驾驶一点都不觉得疲倦。
四、怎么使用辅助驾驶？
开启操作，右怀档向下，连续拨动2次换挡杆。如果城市快速路和高速公路等路段LCC自动切换为NOA。
车速设定，开启自动驾驶时，当前车速<30km/h，巡航车速为 30km/h；当前车速≥30km/h，巡航车速为 当前车速，最高130km/h。
调节车速，方向盘右按键区滚轮，向上拨动提高，或向下拨动降低车速。按压住右侧滚轮，直接设定到当前道路限速的速度。
开启必要条件，驾驶员乘客均系好安全带，才能被激活；
汽车行驶途中， 主驾解开安全带超10秒，乘客解开超60秒，系统提示请立即接管报警后退出。必须手握方向盘，
长时间双手未握方向盘，系统报警请手扶方向盘，请立即接管，双闪减速车道内刹停。
五、辅助驾驶功能经验分享
辅助驾驶运行中，主驾必须要手握方向盘，目视前方！关注前方车辆，保持适当车距，控制车速，做好及时制动，随时接管车辆的准备。
要注意前方左侧，右侧，突然有行人电动车闯入，即时刹车接管。
自主变道：车辆自主变道过程中，建议打开360全景影响，观察车前车后周围的情况，建议在前后间隔较长距离的情况下开启变道，千万不要加塞变道，S型变道
辅助驾驶，巡航车速上限是130km/h，如果踩加速踏板，加速到135km/h以上超过20秒，辅助驾驶功能会退出，驾驶员及时接管车辆。在高速上，切勿超速行驶！
最后先磨合，再融合。
针对开油车喜欢驾驶操控感的，突然间解放了双脚还是有一定不适应的，
最开始还是要慢慢与NOA进行磨合，直到开始接受了系统算法的操作驾驶体验后，再让辅助驾驶功能融合为驾驶一部分。#我和理想L8的日常##辅助驾驶的正确打开方式#
一、NOA和LCC是什么？
宝子们大家好，上次分享了辅助驾驶的一些心得
还有些车友们不是很清楚，在这儿我具体聊聊辅助驾驶的正确打开方式
LCC车道居中辅助
能干嘛：控制车速，车道居中，接收转向灯指令变道
NOA导航辅助驾驶
能干嘛：高精地图覆盖路段导航行驶，除LCC功能外，增加自动变道，应对复杂路段
二、该怎么选择？
初阶选手：高速公路，城市高架快速路，选择NOA即可
进阶选手：在隧道，堵车，以及部分通勤路段，选择NOA或LCC
高阶选手：上下班通勤，城市路段，特殊路段，选择NOA或LCC
三、我为什么要使用辅助驾驶呢？
高速公路快速路
对于长途高速出行的场景，真的太太实用了。真香！
长时间处于高速快速行驶，开启NOA至少可以减轻60%左右的疲劳度，主驾驶可稍微舒展一下，喝喝水，吃点东西补充体力，活动一下双脚，放松一下右脚。
低速堵车
尤其适合城市道路高速路低速大堵车。
开启辅助驾驶，简直就是双脚双腿大解放，别人堵车，你放松；
别人狂踩轻踩刹车，你手握方向盘不慌，别人松刹车踩油门，你手握方向盘不慌，堵一个小时，你就不慌不忙一个小时。
长隧道穿越不视觉疲劳
有很多长路段的大山隧道，由于隧道内视野视线变化不大，很容易让人视觉疲劳。
此刻，怀档连按两下开启LCC，设置好导航车速就可以了，在隧道里的时间，
可以车内轻松聊天交流，座椅按摩放松放松，驾驶一点都不觉得疲倦。
四、怎么使用辅助驾驶？
开启操作，右怀档向下，连续拨动2次换挡杆。如果城市快速路和高速公路等路段LCC自动切换为NOA。
车速设定，开启自动驾驶时，当前车速<30km/h，巡航车速为 30km/h；当前车速≥30km/h，巡航车速为 当前车速，最高130km/h。
调节车速，方向盘右按键区滚轮，向上拨动提高，或向下拨动降低车速。按压住右侧滚轮，直接设定到当前道路限速的速度。
开启必要条件，驾驶员乘客均系好安全带，才能被激活；
汽车行驶途中， 主驾解开安全带超10秒，乘客解开超60秒，系统提示请立即接管报警后退出。必须手握方向盘，
长时间双手未握方向盘，系统报警请手扶方向盘，请立即接管，双闪减速车道内刹停。
五、辅助驾驶功能经验分享
辅助驾驶运行中，主驾必须要手握方向盘，目视前方！关注前方车辆，保持适当车距，控制车速，做好及时制动，随时接管车辆的准备。
要注意前方左侧，右侧，突然有行人电动车闯入，即时刹车接管。
自主变道：车辆自主变道过程中，建议打开360全景影响，观察车前车后周围的情况，建议在前后间隔较长距离的情况下开启变道，千万不要加塞变道，S型变道
辅助驾驶，巡航车速上限是130km/h，如果踩加速踏板，加速到135km/h以上超过20秒，辅助驾驶功能会退出，驾驶员及时接管车辆。在高速上，切勿超速行驶！
最后先磨合，再融合。
针对开油车喜欢驾驶操控感的，突然间解放了双脚还是有一定不适应的，
最开始还是要慢慢与NOA进行磨合，直到开始接受了系统算法的操作驾驶体验后，再让辅助驾驶功能融合为驾驶一部分。#我和理想L8的日常##辅助驾驶的正确打开方式#
大家好，我是彪哥！
利空情绪消化，没有外资的实时数据，很多人感觉就是安安静静地亏钱。昨天沪深两市成交量约9100亿，主力资金净流出259亿；量能相比上个交易日基本保持不变，显示市场交投情绪较为稳定，尽管指数早盘出现低开打压，但市场承接买盘还是比较积极的。
今天就是新周期的博弈了；从情绪的角度来说，正丹股份停牌之后市场经历了补涨的加速，情绪的退潮，昨天日内情绪达到冰点，今天正丹股份复牌预期不高；昨天盘面已经计价，体现在早盘化工的调整上，尤其是逆势品种的补跌，比如说湖北宜化、鲁北化工等。
从实际预期来看，如果没有确认正丹股份的停牌有特殊问题，那么从上周五和昨天压制化工板块的情绪因素将得到释放；从逻辑上来说我们依然看好化工，在底部位置受海外减产，总体供给减少，涨价的推动，这一点和出海的逻辑类似；同时叠加国内产业格局优化。
彪哥坚持认为，近期反复出现类似于TMA、颜料等超强的精细化工品种绝不是简单的偶然炒作，而是基于整个化工板块涨价复苏、盈利修复的预期。鉴于这一点，正丹股份今天复牌，不排除会有超预期的表现。从日内来看，最容易脱离情绪的化工大票已经回踩后继续维持向上的趋势，比如说万华化学、云天化。
总的来说，先手品种，我们继续看好化工。小票趋势鲁北化工，大票容量湖北宜化，弹性品种关注颜料方向的联合化学、七彩化学。至于今天市场的选择，跟随就好。开盘之后，会有资金做强卡位，走出类似于低开高走秒板的走势，可以择机跟随。
利空情绪消化，没有外资的实时数据，很多人感觉就是安安静静地亏钱。昨天沪深两市成交量约9100亿，主力资金净流出259亿；量能相比上个交易日基本保持不变，显示市场交投情绪较为稳定，尽管指数早盘出现低开打压，但市场承接买盘还是比较积极的。
今天就是新周期的博弈了；从情绪的角度来说，正丹股份停牌之后市场经历了补涨的加速，情绪的退潮，昨天日内情绪达到冰点，今天正丹股份复牌预期不高；昨天盘面已经计价，体现在早盘化工的调整上，尤其是逆势品种的补跌，比如说湖北宜化、鲁北化工等。
从实际预期来看，如果没有确认正丹股份的停牌有特殊问题，那么从上周五和昨天压制化工板块的情绪因素将得到释放；从逻辑上来说我们依然看好化工，在底部位置受海外减产，总体供给减少，涨价的推动，这一点和出海的逻辑类似；同时叠加国内产业格局优化。
彪哥坚持认为，近期反复出现类似于TMA、颜料等超强的精细化工品种绝不是简单的偶然炒作，而是基于整个化工板块涨价复苏、盈利修复的预期。鉴于这一点，正丹股份今天复牌，不排除会有超预期的表现。从日内来看，最容易脱离情绪的化工大票已经回踩后继续维持向上的趋势，比如说万华化学、云天化。
总的来说，先手品种，我们继续看好化工。小票趋势鲁北化工，大票容量湖北宜化，弹性品种关注颜料方向的联合化学、七彩化学。至于今天市场的选择，跟随就好。开盘之后，会有资金做强卡位，走出类似于低开高走秒板的走势，可以择机跟随。
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