一个好的作家，是丰富多彩，千脸百面的。石头与水，就是这样的作家。虽然过去老觉得网络写手不能称之为作家，但是这个是偏见的。观看石头与水的所有的作品，美人计，千山记，木香记，玉玺记，龙阙等等，可能大背景相似，但是在人物的塑造上，各有各的特点，在人物语言上，各有各的特色，牛厉害！美人计与木香记，同一个架空的大背景，东穆王朝，何子衿和白木香，同为草根逆袭；子衿奶奶和木香妈妈，同时市井妇人；沈念和裴如玉，为探花和状元；都在北疆这片广袤的土地上，但是不同的人，不同的时间，不同的环境，就这一样菜做了什样饭，每一个人物，每一个人物的语言，每一个人物的性格走向，在她的笔下都有着这个人物自身所应该发展的脉络。石头与水没有像那些网络写手一样，千篇一律，百面一孔，人言一语，只管码字，不管其他。她的笔下一个人是一个人，一个故事是一个故事，家长里短、鸡毛蒜皮看的你心里暖和和的。种田文给你的乐趣就在于此，如果你再碰到一个用心的作家，给你塑造的有趣的灵魂，那真的是轻松自在，这是我读石头与水文章的感受，哪怕是稍沉重的千山记，也让你读得酣畅淋漓，痛快之极。
另：我好像还给一个小友推荐过，小朋友们跟我们是不一样，我们是可以慢慢的去收集，看kinder啊。她们直接是在网上将全套的千山记，还有什么记，统购收藏，慢慢看∽∽
每天发微博是我倡议的，我断更了一阵，现在重新拾起来，感觉我的业余生活除了读书就是朗诵，跟我亲爱的闺蜜比起来真的是乏善可陈[举车][给力]但是又觉得无比的充实，还感觉到每天的时间还不够用，好多想做的事，没时间去安排，这种感觉也挺好的，我喜欢，心安并且静。

“SAE标准没有反映行业的真实进展，不能区分城市NGP、高速NGP”，早上和一位行业老前辈同时也是资深汽车行业专家聊天时他如是说。

想来，目前所有的中国市场面向消费者在售的带智能辅助驾驶的车型，全都停在了L2这个门槛，然而，虽然都是L2，但其实也分个三六九等，尤其是，其带来的体验上的差异巨大，有的L2，是你根本不想激活的L2，有的L2，是你用过之后就离不开的L2，就像@XP-何小鹏 与@夏一平_Joe 之前隔空对话聊到的“能用、好用、爱用”背后所对应的差别一样！

然而因为都叫L2，所以对于许多消费者而言其实是云里雾里根本分不清，即便后面再带个“➕”，似乎也于事无补。

此前和一些业内的朋友聊天，有朋友乐观的预测L3 三五年内能落地，我觉得不会有这么快，即便有，也只是很小区域的试点，离大面积的推广普及还有很长的时间周期。

我现在有2个问题：

一是，是否有必要把中国市场的自动驾驶标准再细化一下而不是一味地跟着SAE的脚步走？

二是，如果有必要的话，这事儿该谁来干？

欢迎各抒己见畅所欲言！

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陈哲远曾与一位女星有过短暂的暧昧，然而当时他正处于人气巅峰，担心被发现恋爱会导致粉丝流失，因此两人很快便结束了这段关系。

王俊凯早前红V变黄V，急忙发自拍试图挽回。今年粉丝流失严重，商务推广寥寥无几。微博之夜未受邀，或许平台已觉其流量不再，令人感慨不已。

赵丽颖目前每月都需支付抚养费给前夫，因为孩子的抚养权归前夫所有。虽不知具体金额，但传闻至少达六位数，母爱如山，令人动容。

贾玲为了保持瘦身成果，减少了外出就餐，甚至将饭局价格提高到七位数，以此婉拒邀请。这些高价饭局，主要是为了商谈项目合作，而非其他闲杂事宜。

林更新考博一事并未赢得多少赞誉，反而让人们对明星享有的“学历特权”产生了更深的反感，这样的舆论转向对他而言，确实有些出乎意料。