#U14友谊赛首回合:握手言和#
北京时间5月7日22:00分,斯洛文尼亚U14国家队在拉登奇与北马其顿U14进行了双方两回合友谊赛的首回合比赛,最终双方2比2握手言和。
上半场双方均无建树,斯洛文尼亚队在第41分钟完成了一次少见的全员替换,而全场比赛的四粒进球都在下半场产生,第54分钟,罗曼-莱尔亚克传球至禁区,廷-贝莱地射门不够精准,随后波尔-波卡夫舍克将球回传至禁区内,罗曼-莱尔亚克将球打进,1比0。斯洛文尼亚队的领先优势仅仅保持了一分钟,第55分钟,北马其顿在一次反击里依靠克尔斯特夫斯基的进球扳平比分,1比1。第69分钟,北马其顿球员里斯蒂奇为客队反超比分,1比2。第76分钟,莱昂-杜布拉维察传球给禁区内的罗曼-莱尔亚克,后者又将球传给站位更好的尼诺-克里萨尼奇,可惜克里萨尼奇没能在门前碰到足球,但身旁跟进射门的柯南-久兹丹诺维奇轻松将球打进,2比2。
U14国家队主教练博什蒂安-克雷夫特赛后说道:“与北马其顿的这场比赛标志着斯洛文尼亚国家队新生代成长期的开始。我们第一场比赛的目的是让教练组更好了解大名单里的这些球员,看看他们在国际竞争水平上的能力如何,这就是为什么我们以两套不同阵容进行比赛,我们试图组成两支实力相当的球队,并尽可能提高比赛的竞争性,最终比赛的结果实至名归。我们将在接下来的训练课里去努力解决发现的一些问题,并踢好双方次回合的比赛。”
北京时间5月9日17:00分双方将在同一地点进行次回合比赛。
斯洛文尼亚U14国家队出场名单:
帕特里克-杰兰(41” 雷内-皮里赫),马伊-扎沃德尼克(41” 萨穆埃尔-库基奇),诺瓦克(41” 波尔-波卡夫舍克),莱奥-比萨尔(41” 卢卡-格奥吉耶夫),卢卡-图尔克(41” 罗什克尔),马齐蒂格-科日林(队长 / 41” 廷-贝莱),贾斯珀-杰森科(41” 莱昂-杜布拉维察),安泽-格拉布耶维茨(41” 丹-奥布拉克),法比安-伦古(41” 柯南-久兹丹诺维奇),马里乌斯-齐里亚克(41” 尼诺-克里萨尼奇),马克-扎伊茨(41” 罗曼-莱尔亚克)
主教练:博什蒂安-克雷夫特
北京时间5月7日22:00分,斯洛文尼亚U14国家队在拉登奇与北马其顿U14进行了双方两回合友谊赛的首回合比赛,最终双方2比2握手言和。
上半场双方均无建树,斯洛文尼亚队在第41分钟完成了一次少见的全员替换,而全场比赛的四粒进球都在下半场产生,第54分钟,罗曼-莱尔亚克传球至禁区,廷-贝莱地射门不够精准,随后波尔-波卡夫舍克将球回传至禁区内,罗曼-莱尔亚克将球打进,1比0。斯洛文尼亚队的领先优势仅仅保持了一分钟,第55分钟,北马其顿在一次反击里依靠克尔斯特夫斯基的进球扳平比分,1比1。第69分钟,北马其顿球员里斯蒂奇为客队反超比分,1比2。第76分钟,莱昂-杜布拉维察传球给禁区内的罗曼-莱尔亚克,后者又将球传给站位更好的尼诺-克里萨尼奇,可惜克里萨尼奇没能在门前碰到足球,但身旁跟进射门的柯南-久兹丹诺维奇轻松将球打进,2比2。
U14国家队主教练博什蒂安-克雷夫特赛后说道:“与北马其顿的这场比赛标志着斯洛文尼亚国家队新生代成长期的开始。我们第一场比赛的目的是让教练组更好了解大名单里的这些球员,看看他们在国际竞争水平上的能力如何,这就是为什么我们以两套不同阵容进行比赛,我们试图组成两支实力相当的球队,并尽可能提高比赛的竞争性,最终比赛的结果实至名归。我们将在接下来的训练课里去努力解决发现的一些问题,并踢好双方次回合的比赛。”
北京时间5月9日17:00分双方将在同一地点进行次回合比赛。
斯洛文尼亚U14国家队出场名单:
帕特里克-杰兰(41” 雷内-皮里赫),马伊-扎沃德尼克(41” 萨穆埃尔-库基奇),诺瓦克(41” 波尔-波卡夫舍克),莱奥-比萨尔(41” 卢卡-格奥吉耶夫),卢卡-图尔克(41” 罗什克尔),马齐蒂格-科日林(队长 / 41” 廷-贝莱),贾斯珀-杰森科(41” 莱昂-杜布拉维察),安泽-格拉布耶维茨(41” 丹-奥布拉克),法比安-伦古(41” 柯南-久兹丹诺维奇),马里乌斯-齐里亚克(41” 尼诺-克里萨尼奇),马克-扎伊茨(41” 罗曼-莱尔亚克)
主教练:博什蒂安-克雷夫特
2024 年环罗曼蒂 (Tour de Romandie)第一赛段,多里安-戈东(Dorian Godon)在令人惊叹的冲刺之后,带领家乡队友安德里亚·文德拉梅 (Andrea Vendrame)拿下第一第二的成绩,并在总成绩保持领先。
作为职业生涯中的首个世界巡回赛胜利,戈东表示"我真的很想赢下我的第一个世界巡回赛冠军,所以这件领骑衫是我的额外收获。“他希望”明天能够享受这件黄衫,并且会有美丽的阳光,就像这件骑行服的颜色一样。”
#VANRYSEL##RCR##公路车[超话]#
作为职业生涯中的首个世界巡回赛胜利,戈东表示"我真的很想赢下我的第一个世界巡回赛冠军,所以这件领骑衫是我的额外收获。“他希望”明天能够享受这件黄衫,并且会有美丽的阳光,就像这件骑行服的颜色一样。”
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有一位英国作家曾经说:我已经看够了美丽而无法理解的佛罗伦萨,满眼都是绘画或壁画。我开始渴望凉爽的山地,乡村的新鲜空气,永不衰败的野橄榄,和无数的杜鹃花。#记录旅行# #出发吧拥抱世界#
我和这位英国作家想法差不多,佛罗伦萨是我最不喜欢的意大利城市之一,因为老城永远是人头攒动,文艺复兴时期的画作看多了也审美疲劳。意大利中部的托斯卡纳大区远远不止一个佛罗伦萨,中世纪的村落,保存完好的城镇,罗马式的修道院,所有的历史过往都融入了连绵的山脉、松柏、塔楼中。
如果让我在托斯卡纳只能选一个城市,那我一定会选锡耶纳(Siena)。2018年12月曾在这里短暂停留了一个下午,若把托斯卡纳一望无际的绿野比作海洋,锡耶纳就是凝立在万顷碧波中那座赭红色的岛屿。小城坐落于品字形的三座山交汇处,教堂民宅依山取势,高低朝向随方逐圆,陶瓦红砖,万户栉比,一见倾心。她是那个冬天,亚平宁半岛最美的相遇。
锡耶纳也曾经历过原住民、外族入侵和被各种政权轮流控制的局面。公元前1世纪,据说是从特洛伊战争中逃出的吕底亚人来到亚平宁扎根,创造了伊特鲁里亚文明,是这一带最早的居住者。公元前29年由奥古斯都建立了一座小镇。由于罗马古道受到拜占庭帝国的冲击,公元6-7世纪伦巴第人开辟了经由锡耶纳的新路,城市开始兴盛,以羊毛贸易和贷款业务一天天成为繁华的城邦,在1167年宣布脱离主教的控制,建立了共和国,1179年就拥有了成文的宪法。
羽翼丰满了,就开始和别人“叫板”,比如距她仅有50公里的佛罗伦萨。
说是为了争夺托斯卡纳的霸主地位,归根结底是教皇与神圣罗马帝国皇帝之间,神权与王权的争执。各城邦纷纷“站队”,出现了“保教(皇)派”和“保皇派”。锡耶纳人性格相对保守(现在的城市风格也看得出来),对佛罗伦萨那种敢作敢为的风格很是不满,大多数人支持世俗世界里的皇帝。
三观不同,“约架”就提上议事日程。1260年,双方在蒙塔佩尔蒂(Montaperti)一场鏖战,锡耶纳不足两万人,把佛罗伦萨近3.5万大军打的屁滚尿流,锡耶纳雇佣的几百名德国骑士功不可没。实际上双方都伤亡惨重,死亡超过一万人。
之后的三四百年间,锡耶纳和佛罗伦萨大小战争无数,各有胜负。可惜锡耶纳并没有出现美第奇家族那样的历史缔造者,16世纪在战争中惨败,从此共和国成为历史,领土也归了佛罗伦萨公国,美第奇家族成了托斯卡纳大区的No.1。
今天锡耶纳市政厅外墙上还有美第奇家族的标志,很好找,有几个小球的就是,被戏称为“六味地黄丸”。(图6)
塞翁失马焉知非福,美第奇家族对锡耶纳在经济文化上的控制,使得这座古城到意大利19世纪统一为止的两百多年间并没有什么发展,加之它并不在佛罗伦萨-罗马的主干道上,交通不便不仅阻挡了军队,也拦住了蜂拥而至的游客。没有文艺复兴和巴洛克的煽情,只有绚烂的哥特荣光和古朴的罗曼遗风。1995年老城区就已经被列为世界文化遗产,联合国教科文组织的评语是:锡耶纳是一座中世纪城市的化身,这里的居民为取得在这块土地上进行城市规划的权利,长期与佛罗伦萨竞争。几个世纪以来,他们成功保留住了这座城市12世纪以来形成的哥特风格的城市面貌。
曾经意甲佛罗伦萨与锡耶纳的“托斯卡纳德比”也是火爆,然而今天的“紫百合”依然能对抗强队,曾有“小尤文”之称的锡耶纳队竟然已经沦落至“意丁”(我没追他们的历史,感觉应该是破产重组了)。就像这座城市的命运一样,只是偶尔会在夜深人静时想起曾经辉煌的岁月,轻叹一句——既生瑜,何生亮。
即使是21世纪的今天,锡耶纳交通也不算便捷。从罗马前往,需要先北上至佛罗伦萨SMN火车站,再转乘火车往南走回头路。老城区在山上,锡耶纳火车站在山下。车站里足足经过7段扶梯上山出来,再换乘公交才能到老城。自驾就更不推荐了,因为老城区全是ZTL限行区域罚不起。不太累的方式是从佛罗伦萨火车站旁边的Sita汽车站乘长途大巴Siena Rapida前往,车程约1小时。(图7-12)
“Siena”是颜料里“赭石色”的意思,厚重的古城墙包围起的老城,依然保持着这个颜色,用石块铺就的街道还是原来马车通过的宽度。旅游大巴车进不来,所以也少了很多走马观花赶时间吵吵嚷嚷的游客。来的大都是自由行,闲庭信步。为了圆自己在古城里住两晚的梦想,我不得不拉着箱子在坑坑洼洼的石板路上走了一公里多,此处心疼我行李箱轮子一分钟……
大多数房屋保留着厚重的木门,外墙上还留着拴马的大铁环和挂马鞭的铁钩。加上墨绿色的百叶窗、古老的街灯,高耸的塔楼、崎岖的石板路,古老的街道依山势蜿蜒盘旋,这座宛如托斯卡纳大区特产基安蒂(Chianti)红酒般醇厚的古城就在时光里不声不响地沉淀下来,惊艳得令人猝不及防。(图13-15)
蜿蜒曲折的石板路最终都指向老城的中心——田野广场(Piazza del Campo),所以老城区面积基本上就是从广场向外辐射一公里的范围内,步行半天足以转的过来。但不大的老城区又有大教堂、博物馆等诸多可以游览的地方,停留2-3天更好。(图16-18)
#玫瑰旅行日志[超话]#
我和这位英国作家想法差不多,佛罗伦萨是我最不喜欢的意大利城市之一,因为老城永远是人头攒动,文艺复兴时期的画作看多了也审美疲劳。意大利中部的托斯卡纳大区远远不止一个佛罗伦萨,中世纪的村落,保存完好的城镇,罗马式的修道院,所有的历史过往都融入了连绵的山脉、松柏、塔楼中。
如果让我在托斯卡纳只能选一个城市,那我一定会选锡耶纳(Siena)。2018年12月曾在这里短暂停留了一个下午,若把托斯卡纳一望无际的绿野比作海洋,锡耶纳就是凝立在万顷碧波中那座赭红色的岛屿。小城坐落于品字形的三座山交汇处,教堂民宅依山取势,高低朝向随方逐圆,陶瓦红砖,万户栉比,一见倾心。她是那个冬天,亚平宁半岛最美的相遇。
锡耶纳也曾经历过原住民、外族入侵和被各种政权轮流控制的局面。公元前1世纪,据说是从特洛伊战争中逃出的吕底亚人来到亚平宁扎根,创造了伊特鲁里亚文明,是这一带最早的居住者。公元前29年由奥古斯都建立了一座小镇。由于罗马古道受到拜占庭帝国的冲击,公元6-7世纪伦巴第人开辟了经由锡耶纳的新路,城市开始兴盛,以羊毛贸易和贷款业务一天天成为繁华的城邦,在1167年宣布脱离主教的控制,建立了共和国,1179年就拥有了成文的宪法。
羽翼丰满了,就开始和别人“叫板”,比如距她仅有50公里的佛罗伦萨。
说是为了争夺托斯卡纳的霸主地位,归根结底是教皇与神圣罗马帝国皇帝之间,神权与王权的争执。各城邦纷纷“站队”,出现了“保教(皇)派”和“保皇派”。锡耶纳人性格相对保守(现在的城市风格也看得出来),对佛罗伦萨那种敢作敢为的风格很是不满,大多数人支持世俗世界里的皇帝。
三观不同,“约架”就提上议事日程。1260年,双方在蒙塔佩尔蒂(Montaperti)一场鏖战,锡耶纳不足两万人,把佛罗伦萨近3.5万大军打的屁滚尿流,锡耶纳雇佣的几百名德国骑士功不可没。实际上双方都伤亡惨重,死亡超过一万人。
之后的三四百年间,锡耶纳和佛罗伦萨大小战争无数,各有胜负。可惜锡耶纳并没有出现美第奇家族那样的历史缔造者,16世纪在战争中惨败,从此共和国成为历史,领土也归了佛罗伦萨公国,美第奇家族成了托斯卡纳大区的No.1。
今天锡耶纳市政厅外墙上还有美第奇家族的标志,很好找,有几个小球的就是,被戏称为“六味地黄丸”。(图6)
塞翁失马焉知非福,美第奇家族对锡耶纳在经济文化上的控制,使得这座古城到意大利19世纪统一为止的两百多年间并没有什么发展,加之它并不在佛罗伦萨-罗马的主干道上,交通不便不仅阻挡了军队,也拦住了蜂拥而至的游客。没有文艺复兴和巴洛克的煽情,只有绚烂的哥特荣光和古朴的罗曼遗风。1995年老城区就已经被列为世界文化遗产,联合国教科文组织的评语是:锡耶纳是一座中世纪城市的化身,这里的居民为取得在这块土地上进行城市规划的权利,长期与佛罗伦萨竞争。几个世纪以来,他们成功保留住了这座城市12世纪以来形成的哥特风格的城市面貌。
曾经意甲佛罗伦萨与锡耶纳的“托斯卡纳德比”也是火爆,然而今天的“紫百合”依然能对抗强队,曾有“小尤文”之称的锡耶纳队竟然已经沦落至“意丁”(我没追他们的历史,感觉应该是破产重组了)。就像这座城市的命运一样,只是偶尔会在夜深人静时想起曾经辉煌的岁月,轻叹一句——既生瑜,何生亮。
即使是21世纪的今天,锡耶纳交通也不算便捷。从罗马前往,需要先北上至佛罗伦萨SMN火车站,再转乘火车往南走回头路。老城区在山上,锡耶纳火车站在山下。车站里足足经过7段扶梯上山出来,再换乘公交才能到老城。自驾就更不推荐了,因为老城区全是ZTL限行区域罚不起。不太累的方式是从佛罗伦萨火车站旁边的Sita汽车站乘长途大巴Siena Rapida前往,车程约1小时。(图7-12)
“Siena”是颜料里“赭石色”的意思,厚重的古城墙包围起的老城,依然保持着这个颜色,用石块铺就的街道还是原来马车通过的宽度。旅游大巴车进不来,所以也少了很多走马观花赶时间吵吵嚷嚷的游客。来的大都是自由行,闲庭信步。为了圆自己在古城里住两晚的梦想,我不得不拉着箱子在坑坑洼洼的石板路上走了一公里多,此处心疼我行李箱轮子一分钟……
大多数房屋保留着厚重的木门,外墙上还留着拴马的大铁环和挂马鞭的铁钩。加上墨绿色的百叶窗、古老的街灯,高耸的塔楼、崎岖的石板路,古老的街道依山势蜿蜒盘旋,这座宛如托斯卡纳大区特产基安蒂(Chianti)红酒般醇厚的古城就在时光里不声不响地沉淀下来,惊艳得令人猝不及防。(图13-15)
蜿蜒曲折的石板路最终都指向老城的中心——田野广场(Piazza del Campo),所以老城区面积基本上就是从广场向外辐射一公里的范围内,步行半天足以转的过来。但不大的老城区又有大教堂、博物馆等诸多可以游览的地方,停留2-3天更好。(图16-18)
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