#选电车认准宁德时代电池#随着新能源车在市场占有率越来越多，一些相关供应链公司，也得到很好的发展，比如电池界的扛把子宁德时代，很多新能源车都用的宁德时代电池，比如我的问界M9、阿维塔12、小米SU7、极氪001等等。这次北京车展又推出神行PLUS电池，是全球首款集1000公里纯电续航和4C超充于一身的磷酸铁锂电池，10分钟内补能600公里！即使零下20度也能保持快充性能。还推出神行长寿电池，能做到8年80万公里的寿命，接下来会有50多款新车搭载神行电池，大家猜下都有谁呢？
#2024北京车展##数码博主逛展日记#

#凯迪拉克V我50#
现在的电车真是层出不穷，价格战也是达到了火热的程度，同时也带来了最大的槽点，就是保值率，也有不少汽车博主号召买车不急于下手。
凯迪拉克今天会发布一款新车傲歌，其宣传卖点堪称史上最强回购政策，即：3年8折回购。
这个卖点直接针对新车保值率的槽点，看来也是下足了功夫。
作为传统车企造电车来讲，一直也是消费者质疑的一点，但传统车企还是有自己的核心东西的，之前特别喜欢开的一款凯迪拉克就是CTS-V，动力澎湃，操控灵敏，但对于电车来讲，动力已经不是什么值得炫耀的事情了，至于凯迪拉克在这款新电车上给我带来什么惊喜，我还真是很期待。
毕竟这个回购政策太牛了，如果只开3年，一天成本不到50块，也就一包烟钱，这可比租车要划算多了。

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从奥迪Q4 e-tron上市以来我就一直很关注，因为它的外形实在是非常亮眼
车身线条流畅，前脸采用了奥迪家族式的六边形大面积封闭格栅，搭配矩阵式LED大灯，不仅科技感十足，运动感也拉满！
作为奥迪第一台电动SUV，从时尚的外观到创新的科技，再到续航表现，我觉得它都可以打满分
我最喜欢的地方就是它的大尺寸中控仪表的切割设计，搭配上氛围灯，真的很炫
并且支持智能互联，无论是导航还是娱乐系统都能轻松应对
运动座椅和方向盘颇有赛车风范，车内空间也很大，我185的身高坐进去头顶还有空间，坐后排也不会挤
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作为夏天喜欢开车自驾游，冬天喜欢去滑雪的旅行和运动博主
我最在意的就是后备箱的储物空间，毕竟一行几个人的行李还有滑雪板都必须要放得下才行
还有续航里程也是关键，一路上如果总是被电量所困扰实在有点影响出行体验
这些奥迪Q4 e-tron都表现的非常好，在后排坐一个人放倒一个座位的情况下两个大行李箱和两个滑雪板轻松放下
在服务区吃顿饭的功夫，它的电量就可以充到80%，丝毫不会耽误任何时间
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这个车另外一个让我很惊喜的地方就是它并没有拖拽感和起步过猛的前倾感
这些往往都是电车的通病，反而奥迪Q4 e-tron在动力很足的前提下开起来很稳
0.28风阻系数和整车十余处环保隔音组件即使长时间在高速上车内也能做到噪音很小，很安静
这也是我推荐给身边很多有娃家庭的原因

奥迪Q4 e-tron作为一款纯电动豪华SUV，它在颜值、续航、驾驶感受以及现在的价格都很香，真的就是一个实用的时尚单品的存在