#跑步[超话]#今天伦敦️️等到七点过还是小雨,还是要♀️♀️主要是吃多了点[偷笑][偷笑]换个方向沿着泰晤士河跑,竟然跑到了大本钟[哇][哇]真的喜欢用脚步量丈一个城市。就是没有健身步道真的不好,只能跑路边,又要注意行人、汽车、自行车,还是石板路又积水[笑cry][笑cry]#伦敦# https://t.cn/z8WT0ny
这张图暴露了很多信息:有对象,对象很宠他(绝对不是),日常也会这样诱惑对象(这图不仅仅是给大家看的,主要知道对象也会看,主要给谁看,大家心知肚明),知道自己好看,所以用扑闪扑闪无辜大眼睛钓对象(前脚刚走,就开始撩了,高手[good])。如果喜欢一个人,对方也对你不反感,其实真的可以学学肖老师怎么攻略对象,手到擒来(用词比较粗暴,但是个人认为还是挺贴切的)。好了,上述纯属胡扯,肖肖发照片只是因为觉得好看,给粉丝的福利,别喷我。
『不看出身看技术,这是中国品牌的机会。』[哆啦A梦害怕]
『现在新能源汽车的竞争主要是创新,单个技术的创新远远不够,需要成体系的创新,用创新去竞争。』
『光靠一个技术不够,因为一个技术在推出后的6到12个月内,就可能变得同质化。』
『所以,要接二连三推出颠覆性的技术,才能在市场中保持领先。』
笃定技术制胜的王传福,显然是赌对了。
之前,得益于刀片电池+DM-i的组合,比亚迪实现了销量上的飞跃。
当下,凭借着易四方平台的技术超群,百万售价的仰望上市至今累计销量达6475辆,连续位居百万级新能源SUV月销量头名。
后面,首发e平台3.0 Evo技术的海狮07,大概谁也不敢小觑吧。
[思考]
海狮07,不是比亚迪体系里的首款轿跑SUV。
在此之前,腾势N7和宋L均已登上了舞台。
作为比亚迪体系的第三弹攻势、且是e平台3.0 Evo平台的首款车型,海狮07显然是有备而来。
从对照关系而言,出身于海洋网的海狮07,跟王朝网的宋L的定位更加相近。
而在e平台3.0 Evo平台的支持下,后发的海狮07明显变得更强了。
[并不简单]
其中,海狮07在【性能环节】和【充电功率】层面上有了更加直观的强化。
比起宋L的115kW-140kW充电功率,海狮07则拉升到了180kW-240kW。
此外,相比于宋L入门版动力的150kW最大功率,海狮07则是提升到了170kW。
值得一提的是,海狮07和腾势N7均提供了170kW、230kW和390kW的动力版本。
从这点来看,『海狮07跟腾势N7的关系似乎更为亲近。』[思考]
#亿点曝光计划##比亚迪[超话]##海狮07ev##王传福#
『现在新能源汽车的竞争主要是创新,单个技术的创新远远不够,需要成体系的创新,用创新去竞争。』
『光靠一个技术不够,因为一个技术在推出后的6到12个月内,就可能变得同质化。』
『所以,要接二连三推出颠覆性的技术,才能在市场中保持领先。』
笃定技术制胜的王传福,显然是赌对了。
之前,得益于刀片电池+DM-i的组合,比亚迪实现了销量上的飞跃。
当下,凭借着易四方平台的技术超群,百万售价的仰望上市至今累计销量达6475辆,连续位居百万级新能源SUV月销量头名。
后面,首发e平台3.0 Evo技术的海狮07,大概谁也不敢小觑吧。
[思考]
海狮07,不是比亚迪体系里的首款轿跑SUV。
在此之前,腾势N7和宋L均已登上了舞台。
作为比亚迪体系的第三弹攻势、且是e平台3.0 Evo平台的首款车型,海狮07显然是有备而来。
从对照关系而言,出身于海洋网的海狮07,跟王朝网的宋L的定位更加相近。
而在e平台3.0 Evo平台的支持下,后发的海狮07明显变得更强了。
[并不简单]
其中,海狮07在【性能环节】和【充电功率】层面上有了更加直观的强化。
比起宋L的115kW-140kW充电功率,海狮07则拉升到了180kW-240kW。
此外,相比于宋L入门版动力的150kW最大功率,海狮07则是提升到了170kW。
值得一提的是,海狮07和腾势N7均提供了170kW、230kW和390kW的动力版本。
从这点来看,『海狮07跟腾势N7的关系似乎更为亲近。』[思考]
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