汉唐云辇-C试驾真实分享，第一次感受到自主品牌的强！
5月10日，小编参加了比亚迪举办的越享.荣耀驾趣的体验会。都说比亚迪云辇C没有用？那么我今天给大家测试一下到底有没有用！
这次主要是做了一次汉唐云辇-C的驾控体验营活动，主要是体验的车型有：汉EV、汉DMI、唐DMP、主要体验的项目主要是一些性能测试和魔鬼烂路挑战，可以说非常的有趣！
首先咱乘坐了一辆汉EV去感受0-100米加速和绕八字弯道等项目。这台车搭载了一台最大功率为 380kW 的电动机，峰值扭矩为 700N·m。试驾过程中，我感受到了它的强劲动力。尤其是在起步提速阶段，推背感明显。动力输出比较平顺，没有顿挫感。汉EV方向盘的指向精准，转向轻盈，能够轻松应对各种复杂路况。而且，这款车的底盘调校也非常扎实，在高速行驶时车身非常稳定。车子好开，容易上手。
这台车搭配的是运动座椅，乘坐更加舒适，整个人放松的靠在椅背上很惬意，内饰整体比较简约时尚的设计风格不落俗套，搭配上中控前台的智能化设计，整体看起来蛮有气质.
之后又去尝试了魔鬼烂路挑战，做为刚拿驾照没多久的新手其实蛮惧怕的，本次驾驶的车辆是唐DM-P，首先咱是先感受了一下连续紧密的减速带带来的颠簸感（模拟烂路），先是运动模式出发的，感觉很晃荡，后来直接到了舒适模式，整个车身的稳定性好了很多，颠簸感也有所减轻，据说这就是云辇-C的主动悬架调节功能，这意味着，不论在崎岖不平的山路和坑洼不平的泥地路面，还是在高速公路上，云辇-C都能提供最佳的驾驶体验。 云辇-C系统的最大特点在于其“智能化”。
它能够根据路面情况和驾驶状态，自动调整悬挂的软硬程度，从而确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和舒适性。 在经过减速带或是转弯时，云辇-C能迅速作出反应，调整阻尼力，减少车身晃动，提升乘坐舒适度。
还有尝试了交叉轴测试，本来我是不敢的。所谓的交叉轴，即交叉轴测试。 通俗来说就是通过各种途径来实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，也就是失去抓地力。
因为这对汽车逃困性的考验在交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的轮子被压缩到极限，而另外一对对角的轮子完全悬空，在这种情况下，被困汽车的动力完全发挥到有附着力的车轮上就能顺利脱困。
值得一提的是，唐DM-p在后桥增加了一套伊顿式差速锁！ 在这个项目中装配差速锁的车型优势很大！
在小编刚上去的时候油门没给足，顿住了，但是因为车辆的自动锁止功能，这功能太有用了吧！！它检测到你处于上坡，就停止了车辆的后退和下滑，这时候只需要继续给油门就好了，
那作为刚拿驾照两个月的小编也是无所畏惧了，给比亚迪点赞！
最后说一下配置哈:
新车的动力升级是一大看点，首先是配备了48.5千瓦的磷酸铁锂电池，而两驱版本的纯电续航为252km，百公里油耗5.6L，四驱版本为215km，百公里油耗6.5L，零百加速仅需4.3秒，爆发力出色，新车还支持90kw快充。配置层面，丹拿音响、HUD抬头显示、自动泊车、香氛系统、智能电控主动悬架都没有缺席。在这样价位的车型来说，整体的乘坐舒适性以及车子的性能都是非常具有性价比的。
文/若男
5月10日，小编参加了比亚迪举办的越享.荣耀驾趣的体验会。都说比亚迪云辇C没有用？那么我今天给大家测试一下到底有没有用！
这次主要是做了一次汉唐云辇-C的驾控体验营活动，主要是体验的车型有：汉EV、汉DMI、唐DMP、主要体验的项目主要是一些性能测试和魔鬼烂路挑战，可以说非常的有趣！
首先咱乘坐了一辆汉EV去感受0-100米加速和绕八字弯道等项目。这台车搭载了一台最大功率为 380kW 的电动机，峰值扭矩为 700N·m。试驾过程中，我感受到了它的强劲动力。尤其是在起步提速阶段，推背感明显。动力输出比较平顺，没有顿挫感。汉EV方向盘的指向精准，转向轻盈，能够轻松应对各种复杂路况。而且，这款车的底盘调校也非常扎实，在高速行驶时车身非常稳定。车子好开，容易上手。
这台车搭配的是运动座椅，乘坐更加舒适，整个人放松的靠在椅背上很惬意，内饰整体比较简约时尚的设计风格不落俗套，搭配上中控前台的智能化设计，整体看起来蛮有气质.
之后又去尝试了魔鬼烂路挑战，做为刚拿驾照没多久的新手其实蛮惧怕的，本次驾驶的车辆是唐DM-P，首先咱是先感受了一下连续紧密的减速带带来的颠簸感（模拟烂路），先是运动模式出发的，感觉很晃荡，后来直接到了舒适模式，整个车身的稳定性好了很多，颠簸感也有所减轻，据说这就是云辇-C的主动悬架调节功能，这意味着，不论在崎岖不平的山路和坑洼不平的泥地路面，还是在高速公路上，云辇-C都能提供最佳的驾驶体验。 云辇-C系统的最大特点在于其“智能化”。
它能够根据路面情况和驾驶状态，自动调整悬挂的软硬程度，从而确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和舒适性。 在经过减速带或是转弯时，云辇-C能迅速作出反应，调整阻尼力，减少车身晃动，提升乘坐舒适度。
还有尝试了交叉轴测试，本来我是不敢的。所谓的交叉轴，即交叉轴测试。 通俗来说就是通过各种途径来实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，也就是失去抓地力。
因为这对汽车逃困性的考验在交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的轮子被压缩到极限，而另外一对对角的轮子完全悬空，在这种情况下，被困汽车的动力完全发挥到有附着力的车轮上就能顺利脱困。
值得一提的是，唐DM-p在后桥增加了一套伊顿式差速锁！ 在这个项目中装配差速锁的车型优势很大！
在小编刚上去的时候油门没给足，顿住了，但是因为车辆的自动锁止功能，这功能太有用了吧！！它检测到你处于上坡，就停止了车辆的后退和下滑，这时候只需要继续给油门就好了，
那作为刚拿驾照两个月的小编也是无所畏惧了，给比亚迪点赞！
最后说一下配置哈:
新车的动力升级是一大看点，首先是配备了48.5千瓦的磷酸铁锂电池，而两驱版本的纯电续航为252km，百公里油耗5.6L，四驱版本为215km，百公里油耗6.5L，零百加速仅需4.3秒，爆发力出色，新车还支持90kw快充。配置层面，丹拿音响、HUD抬头显示、自动泊车、香氛系统、智能电控主动悬架都没有缺席。在这样价位的车型来说，整体的乘坐舒适性以及车子的性能都是非常具有性价比的。
文/若男
骑行1h，走了一遍大轮廓[加油][全力以赴]
不止大轮廓，机缘巧合还发现一条新的小路[偷乐]，意料之外的收获总是很惊喜的——虽然骑的时候因为路上净是玻璃碴子，颤颤巍巍地，生怕车胎爆了我就真“抛锚”在半路了，配上今天的风沙，我就一整个人在囧途了[允悲]。
出发前暗自窃喜，物理防晒做得很完美[偷乐]，全身就小小露两个洞洞，好让眼睛看路。但，今天这风沙真不愧是山西啊，大得差点没给我送走[摊手][跪了][哈哈]，真给我面子，越不好骑我越想骑[拳头]，就硬骑[加油]。
往北走，老街道旁长的爬山虎茂盛又绿得沉静，忍不住伸手摸摸，贴贴，嘻嘻。
下坡路很轻松，但也不能躺平，这儿花不大的力气努力骑快一点，好节省时间和补充能量给上坡路，这样才能保持一整段路的总时间的在一个比较均匀的范围。人生或面临困境也是同理了。
感觉往北骑了好远才到wsxdj，那自己这段时间每天一段一段也往北探索了好多了[抱一抱]。黄沙迷眼，很适用。友情提示，风沙大一定要当心路况。
到wsxdj就开始返程了，昨天刚走过，老熟路了。好几辆大货车都在这儿停着。碰上了两三个清洁工。这儿的清洁工其实相对市中心轻松不少吧[思考]，没啥人走也就没啥垃圾，只有些树叶什么的，不清理其实看着也挺好看[挤眼]。
这是什么树来着[允悲][允悲]？我又忘了，好像是槐树？——回家再问问确定一下。为啥结的花苞还没开就一簇一簇地枯萎了？风一吹洋洋洒洒掉下来好像一地一地的瓜子皮[允悲][允悲]。我刚开始骑过去还寻思谁在这地儿嗑瓜子，自己还不带个袋子装皮，多煞风景。后来一想不对啊，不应该啊有人在这儿啊，一抬头，好吧[允悲][允悲]是花苞枯萎了。
骑出wsz就是shgy，刚要往ykbl上骑，诶？这儿还有条小路没走过，看样子也能往上走，我要试试走走吗？会半路还得返回来吗？哎呀，不管了，试试吧！
骑上路了。诶～其实老了在这种地方养老也挺好，有河水，花草树木也不少，离市区也安静，周围的设施也能满足基本生活需要，也没到山沟沟里，还有网。[揣手]
好嘛，就修了这一段路[允悲][允悲]。剩下就是土路了。我走吗？不想走回头路，往前走吧，七拐八拐总能出去。这一路上的玻璃碴子啊，是真不怕扎脚啊[允悲][允悲]。
绕出来了，哇，这里到主干道好快就到whbl了，光顾着看周围，看来这一段也不短啊。要走whbl吗？因为以前是不想走的，但现在的目标是想尽可能绕成一个近似于四边形的轨迹，要往前看嘛，都过了挺久了，走吧[心]。
杏树的花已经谢了，都是绿叶了。天气渐热，越来越晒，三四点这个点儿在路上溜达的人几乎没有了。时间会改变很多，唯一不变的是时间。
回来了[赢牛奶]。下车以后感觉腿不由自主左右摆，好像那个无骨人[哈哈]。
坐了一会儿，眼睛感觉有异物，揉了揉。眼睛自动把迷进去的沙子滤出来了——大都是偏黑色的[傻眼]。挺好，反正没一直呆在眼睛里就行。
发现自己一个特点——好像小时候就是这样的，越大，越经历事情，累积经验，这个特点越清晰了还是是说越大这个特点越来越侧重——一件事情，如果自己想做成，在分析过，不是异想天开的前提下，越困难越有挑战性，自己就越兴奋越跃跃欲试，千方百计，绞尽脑汁要去把它做成，做好，计划，克服，复盘，调整，往前，直到完成。爽！目标永远诱人。
今天也是。骑行＋步行这么多天，今天算是目前为止最困难的，今天骑完也最开心。甚至觉得，再下场雨就好了，更爽！
一直在骑，也是前两天的景色，路上没拍什么了。回来上到二楼看到猫猫懒洋洋躺在笼子里闭目养神突然觉得很安心。感觉有人过来，它抬起一只眼睛瞄了一眼，可能觉得是老熟人了[哈哈]对它没威胁，立马闭眼继续躺尸了。
明天继续！往南骑[全力以赴][赢牛奶]。
（天呐，不知不觉写了这么久[衰]，干其他了干其他了。）
不止大轮廓，机缘巧合还发现一条新的小路[偷乐]，意料之外的收获总是很惊喜的——虽然骑的时候因为路上净是玻璃碴子，颤颤巍巍地，生怕车胎爆了我就真“抛锚”在半路了，配上今天的风沙，我就一整个人在囧途了[允悲]。
出发前暗自窃喜，物理防晒做得很完美[偷乐]，全身就小小露两个洞洞，好让眼睛看路。但，今天这风沙真不愧是山西啊，大得差点没给我送走[摊手][跪了][哈哈]，真给我面子，越不好骑我越想骑[拳头]，就硬骑[加油]。
往北走，老街道旁长的爬山虎茂盛又绿得沉静，忍不住伸手摸摸，贴贴，嘻嘻。
下坡路很轻松，但也不能躺平，这儿花不大的力气努力骑快一点，好节省时间和补充能量给上坡路，这样才能保持一整段路的总时间的在一个比较均匀的范围。人生或面临困境也是同理了。
感觉往北骑了好远才到wsxdj，那自己这段时间每天一段一段也往北探索了好多了[抱一抱]。黄沙迷眼，很适用。友情提示，风沙大一定要当心路况。
到wsxdj就开始返程了，昨天刚走过，老熟路了。好几辆大货车都在这儿停着。碰上了两三个清洁工。这儿的清洁工其实相对市中心轻松不少吧[思考]，没啥人走也就没啥垃圾，只有些树叶什么的，不清理其实看着也挺好看[挤眼]。
这是什么树来着[允悲][允悲]？我又忘了，好像是槐树？——回家再问问确定一下。为啥结的花苞还没开就一簇一簇地枯萎了？风一吹洋洋洒洒掉下来好像一地一地的瓜子皮[允悲][允悲]。我刚开始骑过去还寻思谁在这地儿嗑瓜子，自己还不带个袋子装皮，多煞风景。后来一想不对啊，不应该啊有人在这儿啊，一抬头，好吧[允悲][允悲]是花苞枯萎了。
骑出wsz就是shgy，刚要往ykbl上骑，诶？这儿还有条小路没走过，看样子也能往上走，我要试试走走吗？会半路还得返回来吗？哎呀，不管了，试试吧！
骑上路了。诶～其实老了在这种地方养老也挺好，有河水，花草树木也不少，离市区也安静，周围的设施也能满足基本生活需要，也没到山沟沟里，还有网。[揣手]
好嘛，就修了这一段路[允悲][允悲]。剩下就是土路了。我走吗？不想走回头路，往前走吧，七拐八拐总能出去。这一路上的玻璃碴子啊，是真不怕扎脚啊[允悲][允悲]。
绕出来了，哇，这里到主干道好快就到whbl了，光顾着看周围，看来这一段也不短啊。要走whbl吗？因为以前是不想走的，但现在的目标是想尽可能绕成一个近似于四边形的轨迹，要往前看嘛，都过了挺久了，走吧[心]。
杏树的花已经谢了，都是绿叶了。天气渐热，越来越晒，三四点这个点儿在路上溜达的人几乎没有了。时间会改变很多，唯一不变的是时间。
回来了[赢牛奶]。下车以后感觉腿不由自主左右摆，好像那个无骨人[哈哈]。
坐了一会儿，眼睛感觉有异物，揉了揉。眼睛自动把迷进去的沙子滤出来了——大都是偏黑色的[傻眼]。挺好，反正没一直呆在眼睛里就行。
发现自己一个特点——好像小时候就是这样的，越大，越经历事情，累积经验，这个特点越清晰了还是是说越大这个特点越来越侧重——一件事情，如果自己想做成，在分析过，不是异想天开的前提下，越困难越有挑战性，自己就越兴奋越跃跃欲试，千方百计，绞尽脑汁要去把它做成，做好，计划，克服，复盘，调整，往前，直到完成。爽！目标永远诱人。
今天也是。骑行＋步行这么多天，今天算是目前为止最困难的，今天骑完也最开心。甚至觉得，再下场雨就好了，更爽！
一直在骑，也是前两天的景色，路上没拍什么了。回来上到二楼看到猫猫懒洋洋躺在笼子里闭目养神突然觉得很安心。感觉有人过来，它抬起一只眼睛瞄了一眼，可能觉得是老熟人了[哈哈]对它没威胁，立马闭眼继续躺尸了。
明天继续！往南骑[全力以赴][赢牛奶]。
（天呐，不知不觉写了这么久[衰]，干其他了干其他了。）
怎么在海拔1700米的丘陵种地？“梯田管理大师”上岗了
我国一共有6亿多亩丘陵山地，占据全国耕地总面积的三分之一左右，但常用的传统大型农机并不适合这些地形复杂的耕地。今年，一批刚研制下线的新型小农机的样机来到甘肃定西的梯田里，在这里播种马铃薯。这些新型农机表现如何？跟记者去田里看看。
02:24
小农机如何“跃”上海拔1700米的梯田？
甘肃定西是我国马铃薯的核心产区，在这里的大片梯田，耕种主要依靠两种方式：
一部分靠人工耕种，成本高；
一部分靠普通农机，但受制于地块小，施展不开、效率上不来。
因此，能匹配梯田种植的小农机成了这里农业生产的最大短板。
今年春耕前，甘肃向全省22个试点县区投放了首批丘陵山地专用轮式拖拉机，它们都是省内外多家企业的最新成果。在定西市安定区，李聚东的合作社今年收到了五台新款小型拖拉机和一批播种机。
开始耕作前，要先把农机开上山。从海拔1600米的合作社出发，到海拔1700多米的梯田终点，落差超过百米，盘山路程更是长达十公里。
跟随李大哥一路向上，最大的感受就是：山大、沟深、坡陡、地小。而在层层梯田的内侧，还有一条“不盘山”的陡峭土路，这是种植户们每日巡田、劳作的必经之路。路虽难行，但种植户们的脚步从未停歇。
甘肃宣煊农机服务农民专业合作社理事长 李聚东：东北都是平原，在那边种100亩地，你两天就可以种完，像咱们这个梯田可能就要花一个礼拜时间。它不管是拉种子、化肥、农药都比较吃力。
总台央视记者 陈博：刚刚走4层农田，我感觉其实还是有些吃力，因为你得保持一个上坡的方向，脚一直在发力，走4层就喘了，你平时怎么走？
李聚东：我平时每天在这不是一层两层，而是几十层，走多少趟，有时候十几趟这样走。
记者：别人刷的是步数，你刷的是层数。
如果说上山难只是第一道门槛，那么在梯田耕作的另一个难题，就是空间利用率太低。一路走上来，我们看到每一块梯田的形状都不尽相同，在地边的地方，为了安全起见，种植户们还要留出一些空地。这意味着，可种植的土地面积又减少了一些。
梯田上的“空间利用大师” 如何耕种？
梯田作业，路窄坡陡，大型机械无路可走，小型机械才能顺利抵达。抵达之后，在播种过程中，新型小农机与以往的农机相比有什么优势？在不规则的梯田里作业，会遇到哪些不一样的考验呢？
02:29
在蹲点采访的几天里，记者看到了两拨穿衣风格明显不同的人群——试驾和讨论驾驶体验的农机手们，以及农机制造厂商的技术专家。他们正在梯田上进行小农机的实战测试。他们说，这批小农机最出彩的功能，就是整机的中间可以实现一定角度的弯折，俗称：扭腰。
记者：我身边的两台农机，一台是当地村民一直使用的农机具，另外一边体型明显小一点的是今年刚刚投入使用的小农机的样机。现在两个农机手正在把方向盘打死，通过极限转弯来画一个圆。
小农机的中间，实现了一个“扭腰”的功能。如果这个时候从空中看，它画出的这个圆明显要小于之前农机画出的圆。这也是小农机登上丘陵梯田的一个重要意义，就是能够在更加局促的空间内闪展腾挪。
甘肃省定西市安定区农机服务中心主任 张吉琳：看起来无法利用的地，非常小，只有三四个平方。以前那个机子转弯半径比较大，所以它要在前面六七米的地方调头。
小农机利用空间的能力，也体现在每一垄之间。他们的轮距从原先的1.3米瘦身至1.1米。这意味着，原本只能种植5行土豆的宽度，现在却能够容纳6行。这小小的变化，却能让每亩土豆产量增加600斤。
同时，加载的北斗模块，也让小农机能够种好每一层都不规则的田块，让种植形状贴合地形。
中国一拖电气工程师 韩泽铭：针对丘陵山地这种不规则的地块，我们有一套曲线作业的模式。通俗来讲，每隔3米系统会自动采集一个地点，最终汇成一个完整的曲线，然后我们的农机就可以按照它预定的轨迹进行一个曲线的作业。对于丘陵山地不规则的地块来说，它的适应性非常好。
小田块难耕作 “微”农机显身手
在甘肃定西，还有一些一亩左右的小田块，这些更小的梯田，连小农机都上不去，那该怎么种呢？针对农民实际所需，当地本土的小农机企业加快研发，推出了更轻简的装备，让上山种地更轻松。
03:07
在定西这家小型农机制造企业里，记者看到一排排更小更轻便的手扶式农机。与以往常见的手扶式旋耕机不同，他们生产的是各类作物的手扶式播种机。企业负责人告诉记者，在当地，梯田上还有不少大小不超过1亩的田块。这些土地的播种环节还处在最粗放的阶段，用人工手撒种子。不仅劳动强度大，出苗质量也不好。而他们研发的手扶式播种机，体型更小，还考虑到如何省力，加入了一些贴心的小设计。
转弯可以轻松抬起，直线前进时，还有多档动力可以调节，最大程度降低了体力消耗。而这样的小农机，还可以实现精量播种。
甘肃省定西市三牛农机制造有限公司董事长 赵明：大的蚕豆我们能精播到1粒，和针尖一样大的种子，我们能精播2到3粒，或者是1粒。
记者：这些精量播种机一个非常核心的部件，就是取种器。这两个黑色的是两种不同大小豆类的取种器，棕黄色是高粱的取种器。通过取种器每次的旋转，会有毛刷刷在上面，精准地把每一粒种子固定在这个窝眼里。
企业负责人表示，这两年，围绕各类小农机的研发，他们已经有了130多项专利，全部是围绕梯田作业的实际需求来精准发力。现在，小农机正在梯田上一层一层地攀爬，将现代化的种植方式带给这片古老的土地。
据了解，甘肃省将用两年时间，在31个县区共投放1598台小型短板农机具。
甘肃省农业农村厅农机化管理处处长 刘文武：依托县区的农机推广部门，还有300多个应用主体，开展田间的性能、试验、验证和示范推广，我们要完成近20万亩的田间试验的任务。针对今年春耕生产中反映出的问题，我们反馈给企业，企业改进完善，明年会再投入新的一代样机。
放眼全国，约2.8亿亩的梯田总面积，占耕地总量的14%左右，遍布全国27个省市、1708个县。未来，随着更多小农机的投入使用，这些土地的种植效益将不断提升，为我国的粮食安全保障贡献更多力量。
（总台央视记者 梁丽娟 赵旭 陈博 张磊 张鸿博）
来源：央视新闻
我国一共有6亿多亩丘陵山地，占据全国耕地总面积的三分之一左右，但常用的传统大型农机并不适合这些地形复杂的耕地。今年，一批刚研制下线的新型小农机的样机来到甘肃定西的梯田里，在这里播种马铃薯。这些新型农机表现如何？跟记者去田里看看。
02:24
小农机如何“跃”上海拔1700米的梯田？
甘肃定西是我国马铃薯的核心产区，在这里的大片梯田，耕种主要依靠两种方式：
一部分靠人工耕种，成本高；
一部分靠普通农机，但受制于地块小，施展不开、效率上不来。
因此，能匹配梯田种植的小农机成了这里农业生产的最大短板。
今年春耕前，甘肃向全省22个试点县区投放了首批丘陵山地专用轮式拖拉机，它们都是省内外多家企业的最新成果。在定西市安定区，李聚东的合作社今年收到了五台新款小型拖拉机和一批播种机。
开始耕作前，要先把农机开上山。从海拔1600米的合作社出发，到海拔1700多米的梯田终点，落差超过百米，盘山路程更是长达十公里。
跟随李大哥一路向上，最大的感受就是：山大、沟深、坡陡、地小。而在层层梯田的内侧，还有一条“不盘山”的陡峭土路，这是种植户们每日巡田、劳作的必经之路。路虽难行，但种植户们的脚步从未停歇。
甘肃宣煊农机服务农民专业合作社理事长 李聚东：东北都是平原，在那边种100亩地，你两天就可以种完，像咱们这个梯田可能就要花一个礼拜时间。它不管是拉种子、化肥、农药都比较吃力。
总台央视记者 陈博：刚刚走4层农田，我感觉其实还是有些吃力，因为你得保持一个上坡的方向，脚一直在发力，走4层就喘了，你平时怎么走？
李聚东：我平时每天在这不是一层两层，而是几十层，走多少趟，有时候十几趟这样走。
记者：别人刷的是步数，你刷的是层数。
如果说上山难只是第一道门槛，那么在梯田耕作的另一个难题，就是空间利用率太低。一路走上来，我们看到每一块梯田的形状都不尽相同，在地边的地方，为了安全起见，种植户们还要留出一些空地。这意味着，可种植的土地面积又减少了一些。
梯田上的“空间利用大师” 如何耕种？
梯田作业，路窄坡陡，大型机械无路可走，小型机械才能顺利抵达。抵达之后，在播种过程中，新型小农机与以往的农机相比有什么优势？在不规则的梯田里作业，会遇到哪些不一样的考验呢？
02:29
在蹲点采访的几天里，记者看到了两拨穿衣风格明显不同的人群——试驾和讨论驾驶体验的农机手们，以及农机制造厂商的技术专家。他们正在梯田上进行小农机的实战测试。他们说，这批小农机最出彩的功能，就是整机的中间可以实现一定角度的弯折，俗称：扭腰。
记者：我身边的两台农机，一台是当地村民一直使用的农机具，另外一边体型明显小一点的是今年刚刚投入使用的小农机的样机。现在两个农机手正在把方向盘打死，通过极限转弯来画一个圆。
小农机的中间，实现了一个“扭腰”的功能。如果这个时候从空中看，它画出的这个圆明显要小于之前农机画出的圆。这也是小农机登上丘陵梯田的一个重要意义，就是能够在更加局促的空间内闪展腾挪。
甘肃省定西市安定区农机服务中心主任 张吉琳：看起来无法利用的地，非常小，只有三四个平方。以前那个机子转弯半径比较大，所以它要在前面六七米的地方调头。
小农机利用空间的能力，也体现在每一垄之间。他们的轮距从原先的1.3米瘦身至1.1米。这意味着，原本只能种植5行土豆的宽度，现在却能够容纳6行。这小小的变化，却能让每亩土豆产量增加600斤。
同时，加载的北斗模块，也让小农机能够种好每一层都不规则的田块，让种植形状贴合地形。
中国一拖电气工程师 韩泽铭：针对丘陵山地这种不规则的地块，我们有一套曲线作业的模式。通俗来讲，每隔3米系统会自动采集一个地点，最终汇成一个完整的曲线，然后我们的农机就可以按照它预定的轨迹进行一个曲线的作业。对于丘陵山地不规则的地块来说，它的适应性非常好。
小田块难耕作 “微”农机显身手
在甘肃定西，还有一些一亩左右的小田块，这些更小的梯田，连小农机都上不去，那该怎么种呢？针对农民实际所需，当地本土的小农机企业加快研发，推出了更轻简的装备，让上山种地更轻松。
03:07
在定西这家小型农机制造企业里，记者看到一排排更小更轻便的手扶式农机。与以往常见的手扶式旋耕机不同，他们生产的是各类作物的手扶式播种机。企业负责人告诉记者，在当地，梯田上还有不少大小不超过1亩的田块。这些土地的播种环节还处在最粗放的阶段，用人工手撒种子。不仅劳动强度大，出苗质量也不好。而他们研发的手扶式播种机，体型更小，还考虑到如何省力，加入了一些贴心的小设计。
转弯可以轻松抬起，直线前进时，还有多档动力可以调节，最大程度降低了体力消耗。而这样的小农机，还可以实现精量播种。
甘肃省定西市三牛农机制造有限公司董事长 赵明：大的蚕豆我们能精播到1粒，和针尖一样大的种子，我们能精播2到3粒，或者是1粒。
记者：这些精量播种机一个非常核心的部件，就是取种器。这两个黑色的是两种不同大小豆类的取种器，棕黄色是高粱的取种器。通过取种器每次的旋转，会有毛刷刷在上面，精准地把每一粒种子固定在这个窝眼里。
企业负责人表示，这两年，围绕各类小农机的研发，他们已经有了130多项专利，全部是围绕梯田作业的实际需求来精准发力。现在，小农机正在梯田上一层一层地攀爬，将现代化的种植方式带给这片古老的土地。
据了解，甘肃省将用两年时间，在31个县区共投放1598台小型短板农机具。
甘肃省农业农村厅农机化管理处处长 刘文武：依托县区的农机推广部门，还有300多个应用主体，开展田间的性能、试验、验证和示范推广，我们要完成近20万亩的田间试验的任务。针对今年春耕生产中反映出的问题，我们反馈给企业，企业改进完善，明年会再投入新的一代样机。
放眼全国，约2.8亿亩的梯田总面积，占耕地总量的14%左右，遍布全国27个省市、1708个县。未来，随着更多小农机的投入使用，这些土地的种植效益将不断提升，为我国的粮食安全保障贡献更多力量。
（总台央视记者 梁丽娟 赵旭 陈博 张磊 张鸿博）
来源：央视新闻
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