购入零跑c01以后以后，越来越能跑，趁着假期，重庆自驾游往返阿坝州莲宝叶则，三天极限1700公里，20多个小时，涵盖️高速，国道，山路，️冰雪，零下各种环境。

❓❓❓1️⃣零跑c01跑长途省吗？

本次在外面快充电费共花费437.01，家充（我的车子90度电）0.38×90=34.2，共计471.21。跑了1712公里，到家cltc续航已经不显示了，就当没有电了吧，合两毛八一公里，高速全程几乎是顶着限速跑，阿坝州的国道修的很好七八十这么开，算是极限路况了。开20万左右的油车2.0t（动力还不如我）高原怎么也得干到10个油，大概在八毛多九毛一公里。

❓❓❓2️⃣长途驾车累吗？

1700多公里，累计驾驶时间20多个小时，第一天和第三天在开，第二天纯玩。我老婆就返程那天开了一个小时，其余全是我一个人驾驶。高速路百分之80左右都是acc+lcc，根本不累人。国道，山路的时候全程自己开，零跑c01这个车得益于前双后五的悬挂系统，2吨多的车重，让我在山路跑着特别稳，一点也不会晕车，双电机四驱，遇到轻微冰雪路面不打滑，540匹马力，让我超车无压力，越开越好开，越兴奋。

欣赏下莲宝叶则美景吧

最后晒账单啦

蒙迪欧陪伴我们过“五一”
五一假期来临了，自驾游和探亲访友安排起来！一起兜风，一起出游！今年五一，我带上家人和爱车--福特蒙迪欧，从重庆出发，游览贵州，体验贵州文化，欣赏贵州美景。
出发前，为了出行安全，我对车进行了全面检查，确保各项功能都处于最佳状态。我为这次旅行准备了充足的食品和饮料，以及一些应急工具，以备不时之需，由于是一家三口出行，行李也比较，蒙迪欧的大空间给这次出行的舒适度提供了极大保障。
当我们抵达贵州高原时，眼前的景象令我惊叹不已，一路上都能看见美丽的风景。福特新蒙迪欧在路上的的驾驶性能让我印象深刻，新一代蒙迪欧1.5T车型，百公里油耗仅6.64-6.76L,以大马力兼得小开销，在福特驾控底色上实现高效节能。拥有同级最大空间，同时以高科技兼得高安全，从智车架构到钢筋铁骨，全面均衡无短板。四门时尚溜背造型，高颜值、大空间，大马力、低油耗，BlueCruise主动驾驶辅助，高科技、高安全、超高强度钢结构车身、PCAi1.5防碰撞辅助系统，高强度安全保护，一步到位的品质感。
在贵州高原地，路况多变，有婉的山路也有平坦的高速路，新一代蒙迪欧的动力系统表现出色，无论是爬坡还是加速，都能提供足够的动力支持，让驾驶变得更加轻松自如。相信在未来，蒙迪欧还会陪伴我走过更多的旅程，创造更多的美好回忆。#年轻进阶 一步到位##五一出游#

今天空闲下来，好好分享一下“五一”假期 SL03 自驾游的美好经历吧。

自驾线路：重庆-广安-巴中-汉中-留坝-汉中-巴中-广安-重庆。

1.4 月 30 日五点多出发的，此前确实没怎么夜里开深蓝跑高速跑长途，担心视线不好。很多车友说深蓝的大灯太暗了，自己跑了一路感觉也还好。

这是去程能耗表现

2.4 月 30 日 17:50 上的银昆高速，0:10 在十天高速汉中北下道的，全程 450 公里，途中休息了一个小时，充电一次。因为路上车多，速度还是不赶开太快了。

3.5 月 1 日就是去留坝，汉中到留坝的高速路是银昆高速，这一段全程都是 3 车道，相当哇撒，唯一不足就是全程基本限速 80。下高速后，就进入留坝的县道。不得不说，风景实在太美了，无怪乎网友称为“陕西小瑞士”。一路都是山路，双向两车道，但是建设的都很好，路基路面堪比高速的标准。上山路的油耗也还好，没有想象的高，百公里电耗大概 16。返程就惊艳了，下山路，百公里电耗竟然只有 5，油耗也只有 2。

4. 返程重庆的路上，可谓一路狂飙，450 公里，4 个半小时跑完，全程多出限速 100，甚至还有很多限速 80。基本所有路段都贴着限速跑的。第一次拍下了最长隧道米仓山隧道的入口照片，13.8 公里， 纪念一下。

5. 提到这当然就不得不提最省心的 IACC 了，每次进入米仓山隧道，都会开启，因为隧道实在太长了，13.8 公里，全程严管特空限速 80，要跑十几分钟才出得来，简直长到让人怀疑人生，自己开的花真的很压抑，所以每次过这一段都会开启辅助驾驶，真的很省心。

6.全程一路顺畅，可是最后到重庆了竟然发生了刮蹭，变道时被后车加速前冲给蹭到了，太倒霉了。

一路的风景，太美了。很棒很赞。下次待七八月天热了，准备再去一道，避避暑。

这是返程的高速能耗表现。