新能源⚡️和燃油⛽️到底选哪个？
根据乘联会最新出炉的数据表明 四月上半月 新能源渗透率已经超过了50% 达到了50.39% 买新能源汽车的人数已经超过了买燃油车的人数 买燃油车的人正式成为少数 新能源取代燃油成定局！
真是一个科学技术发展日新月异的国家 新能源汽车渗透率快速提升 五年间增长了10倍有余 2020年国家制定的到2035年新能源汽车渗透率达到50%的目标提前11年就已经完成啦！
日系合资燃油车3月销售量急剧下降 像丰田品牌中只有一汽丰田排在第九位 其它的像广汽丰田 广汽本田 东风本田 东风日产这些品牌的销量都跌出了前十！新能源汽车销量高歌猛进 国产品牌集体冲锋销量前十！
究其原因 主要还是新能源汽车靠技术代差对燃油车形成了技术压制 在动力 静谧性 智能化等各方面全面超越燃油车 特别是插混 把燃油车于新能源汽车的优点合二为一 市场前景异常广阔！
现在的新能源车企一直在进步的原因之一就是卷！各大车企都在研发各类智能化设备 不只是在动力源方面 在智能驾驶技术 互联网连接等各个领域都在高速发展 车企必须要不断创新和改进 才能在市场中站稳脚跟 这就形成了良性循环 新能源汽车发展势头已经形成！未来的市场天平⚖️将继续向新能源倾斜
在消费者方面 新能源汽车可以更好的满足消费者对汽车的想法 在汽车性能 使用体验 用车成本等各个方面 大众消费群体对新能源汽车的认可度和接受度已经提升很多 新能源汽车也必然会逐渐取代燃油车
现在准备入手新车的宝子们 一定要关注一下新能源汽车 国产新能源汽车尊嘟很靠谱！
根据乘联会最新出炉的数据表明 四月上半月 新能源渗透率已经超过了50% 达到了50.39% 买新能源汽车的人数已经超过了买燃油车的人数 买燃油车的人正式成为少数 新能源取代燃油成定局！
真是一个科学技术发展日新月异的国家 新能源汽车渗透率快速提升 五年间增长了10倍有余 2020年国家制定的到2035年新能源汽车渗透率达到50%的目标提前11年就已经完成啦！
日系合资燃油车3月销售量急剧下降 像丰田品牌中只有一汽丰田排在第九位 其它的像广汽丰田 广汽本田 东风本田 东风日产这些品牌的销量都跌出了前十！新能源汽车销量高歌猛进 国产品牌集体冲锋销量前十！
究其原因 主要还是新能源汽车靠技术代差对燃油车形成了技术压制 在动力 静谧性 智能化等各方面全面超越燃油车 特别是插混 把燃油车于新能源汽车的优点合二为一 市场前景异常广阔！
现在的新能源车企一直在进步的原因之一就是卷！各大车企都在研发各类智能化设备 不只是在动力源方面 在智能驾驶技术 互联网连接等各个领域都在高速发展 车企必须要不断创新和改进 才能在市场中站稳脚跟 这就形成了良性循环 新能源汽车发展势头已经形成！未来的市场天平⚖️将继续向新能源倾斜
在消费者方面 新能源汽车可以更好的满足消费者对汽车的想法 在汽车性能 使用体验 用车成本等各个方面 大众消费群体对新能源汽车的认可度和接受度已经提升很多 新能源汽车也必然会逐渐取代燃油车
现在准备入手新车的宝子们 一定要关注一下新能源汽车 国产新能源汽车尊嘟很靠谱！
在此之前，很多人都有一个疑问，新能源汽车会不会取代燃油车？但是当我看到了4月上半月新能源渗透率超过50%，买燃油车的人正式成为少数派的话题以后，这个问题的答案似乎变得很简单了，在我看来新能源取代燃油成定局。不得不说，我们这帮人又一次见证了历史。
根据乘联会发布的最新数据显示，新能源零售渗透率竟然已经达到了50.39%。如果我没记错的话，2020年中国规划的目标好像是，在2035年前实现新能源汽车渗透率超过50%，没想到只用了短短14年就已经达成了目标。
燃油车时代汽车领域基本都是国外以及合资品牌的天下，而在新能源汽车时代，我们遥遥领先国外品牌，而当年的合资车头牌风光已不再。就拿3月来讲吧！丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，而且还位居第九，销量同比下滑7.2%。更加值得一提的是，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产更是均无缘榜单前十。
在我看来，燃油车的衰落是必然的，最主要的原因还是合资燃油车品牌太自以为是创新缓慢，在很多方面燃油车的体验都差新能源一大截。就拿比亚迪的插混技术来讲吧！他们的DM4.0就已经领先整个行业了，如果等到比亚迪DM5.0发布，他必然将新能源的渗透率提升到另一个高度。
而在我看来，国产新能源汽车的崛起已经势不可挡，新能源取代燃油车基本已成定局。燃油车时代是国外品牌，是合资品牌的天下，那么新能源汽车时代，就是我们中国汽车的天下，中国汽车全面崛起的时代终于要来啦！让我们一起期待吧！
根据乘联会发布的最新数据显示，新能源零售渗透率竟然已经达到了50.39%。如果我没记错的话，2020年中国规划的目标好像是，在2035年前实现新能源汽车渗透率超过50%，没想到只用了短短14年就已经达成了目标。
燃油车时代汽车领域基本都是国外以及合资品牌的天下，而在新能源汽车时代，我们遥遥领先国外品牌，而当年的合资车头牌风光已不再。就拿3月来讲吧！丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，而且还位居第九，销量同比下滑7.2%。更加值得一提的是，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产更是均无缘榜单前十。
在我看来，燃油车的衰落是必然的，最主要的原因还是合资燃油车品牌太自以为是创新缓慢，在很多方面燃油车的体验都差新能源一大截。就拿比亚迪的插混技术来讲吧！他们的DM4.0就已经领先整个行业了，如果等到比亚迪DM5.0发布，他必然将新能源的渗透率提升到另一个高度。
而在我看来，国产新能源汽车的崛起已经势不可挡，新能源取代燃油车基本已成定局。燃油车时代是国外品牌，是合资品牌的天下，那么新能源汽车时代，就是我们中国汽车的天下，中国汽车全面崛起的时代终于要来啦！让我们一起期待吧！
汽车市场逆转来得太快，新能源汽车渗透率超50%，燃油车怕是要“凉凉”！
上个月比亚迪的王传福在中国电动汽车百人会论坛上预测新能源车渗透率未来三个月会突破50%，很多人还不信。结果就在最近，乘联会宣布新能源车的零售渗透率已达到50.39%。换而言之，在如今的购车人群中，选择新能源汽车的用户已经超过了选择传统燃油车的用户。不得不承认王传福的预言实在是太准了，这不仅来自对行业敏锐的洞察力，更来自对比亚迪自家产品的自信。毕竟比亚迪去年大卖302万辆汽车，拿下全球新能源汽车销售冠军，自然是有些真本事的。
新能源取代燃油成定局。事实上传统燃油车的颓败早已出现了端倪，不仅频频爆出大批门店关业，消费者的投诉也是屡见不鲜。而就在刚过去的3月，丰田品牌中的广汽丰田、广汽本田、东风本田和东风日产都没能进销量榜榜单前十，唯一进入榜单的一汽丰田也仅排在第九，还同比下滑了7.2%。整个合资燃油车市场前途一片暗淡。
回想当初合资燃油车进入中国是何等威风，可谁也没想到，新能源技术出现后，中国汽车能够在比亚迪等车企的带领下，打出一场漂亮的翻身仗！新能源汽车凭借动力、静谧性、智能化等方面的技术压制，实现了对传统燃油车的反超。尤其是比亚迪以“电比油低”，“电比油好”向传统燃油车发起总攻后，更是带动国产新能源品牌一路高歌猛进，打得燃油车难有还手之力。
新能源汽车渗透率突破50%，标志着新能源汽车正在成为消费者出行的更优选择。而这也仅是开始，随着绿色出行理念的深入人心，国产新能源汽车必将继续“开疆扩土”，让世界见证更多属于中国的造车奇迹！
上个月比亚迪的王传福在中国电动汽车百人会论坛上预测新能源车渗透率未来三个月会突破50%，很多人还不信。结果就在最近，乘联会宣布新能源车的零售渗透率已达到50.39%。换而言之，在如今的购车人群中，选择新能源汽车的用户已经超过了选择传统燃油车的用户。不得不承认王传福的预言实在是太准了，这不仅来自对行业敏锐的洞察力，更来自对比亚迪自家产品的自信。毕竟比亚迪去年大卖302万辆汽车，拿下全球新能源汽车销售冠军，自然是有些真本事的。
新能源取代燃油成定局。事实上传统燃油车的颓败早已出现了端倪，不仅频频爆出大批门店关业，消费者的投诉也是屡见不鲜。而就在刚过去的3月，丰田品牌中的广汽丰田、广汽本田、东风本田和东风日产都没能进销量榜榜单前十，唯一进入榜单的一汽丰田也仅排在第九，还同比下滑了7.2%。整个合资燃油车市场前途一片暗淡。
回想当初合资燃油车进入中国是何等威风，可谁也没想到，新能源技术出现后，中国汽车能够在比亚迪等车企的带领下，打出一场漂亮的翻身仗！新能源汽车凭借动力、静谧性、智能化等方面的技术压制，实现了对传统燃油车的反超。尤其是比亚迪以“电比油低”，“电比油好”向传统燃油车发起总攻后，更是带动国产新能源品牌一路高歌猛进，打得燃油车难有还手之力。
新能源汽车渗透率突破50%，标志着新能源汽车正在成为消费者出行的更优选择。而这也仅是开始，随着绿色出行理念的深入人心，国产新能源汽车必将继续“开疆扩土”，让世界见证更多属于中国的造车奇迹！
✋热门推荐