c11增程的产品力
2024年，新能源车的市场占比越来越高，很多年轻人都从老油车换了电车，特别是喜欢自驾游的年轻家庭，电车远行的话很多车友都会有续航焦虑，所以插混或者增程车型一直卖的很好，生活不止眼前的苟且还有诗和远方，相对于于自驾游，一年肯定是上下班通勤居多，所以大电池包的插混和增程车型就是年轻人青睐的，今天我就来推荐1款适合年轻人性价比极高的SUV，她就是零跑c11增程
c11定位中型车，有纯电和增程双动力可选，买车首先看的是价格，空间，在是外观，在是用料，在是智能配置，这几个c11增程都兼具了，c11车身长度宽度和高度分别达到4780mm、1905mm和1675mm,而其超越同级别的轴距达到了2930mm，
在后排轻松撬起二郎腿，特别是奶爸，后排大空间可以让宝宝坐的更舒适
Attachment_4.png
同级别的车型的话还大多都是二米七八的轴距，比较拥挤
在来看价格
2024款的c11增程起售价为14.88到18.58，14.88起步标配30.1的大电池包，顶配的电池包达到了43.74度，可以说非常的香
在来看智能座舱
2024全新C11全系标配了四叶草中央集成式电子电气架构，中央超算平台用一颗SOC芯片+一颗MCU芯片，实现了四域合一，分别是座舱域、智驾域、动力域、车身域四大部分，整车几乎所有功能都可以在线OTA升级，让日常用车更加便利。同时全车拥有30个高精感知硬件和Orin X芯片，算力高达254TOPS，让它的智驾能力也有了进一步的提升，在别的车还在用8155的车机的时候，c11起步已经标配了领先8155数倍的8295车机芯片
NPU算力高达30TOPS
画面显示非常清晰细腻，2.5K高分辨率，超窄边框拥有更大的屏占比，触感更丝滑；可以零动空间自定义模式，实现多维零动空间，可以支持可见既可说，连续对话等等功能，非常流畅，顶配智驾版还搭载了禾赛科技128线激光雷达并搭载英伟达Orin-X芯片，达到高阶智能驾驶
底盘
c11全系标配双叉臂五连杆的豪车极悬架，
Attachment_7.png
在之前十几万别的车都是用麦弗逊居多，而厂家致力于做老百姓的代工厂，实现豪华平权，我们十几万就可以享受到这个悬架，非常香
买增程或者插混电车当然最重要的是要看电池续航，增程版本200配备 30.1kWh 磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航为 200km，而300配备 43.74kWh 三元锂电池包，CLTC 续航为 300km，这个续航可以说是目前市面上最顶的了，几十万的L9电池包也才52.3度
单单从电池密度相较之下c11增程只需要十几万就可以买到大电池包，性价比一目了然，短途用电，自驾出游露营用油，搭配通勤没有续航焦虑
十几万标配8295三联屏车机智能座舱，双叉臂五连杆的底盘，超越同级的超大电池包，最大综合续航可达到1200+公里，如果你想购买一款家用舒适的中型 SUV，零跑C11将会是首选，老车主极力推荐！
2024年，新能源车的市场占比越来越高，很多年轻人都从老油车换了电车，特别是喜欢自驾游的年轻家庭，电车远行的话很多车友都会有续航焦虑，所以插混或者增程车型一直卖的很好，生活不止眼前的苟且还有诗和远方，相对于于自驾游，一年肯定是上下班通勤居多，所以大电池包的插混和增程车型就是年轻人青睐的，今天我就来推荐1款适合年轻人性价比极高的SUV，她就是零跑c11增程
c11定位中型车，有纯电和增程双动力可选，买车首先看的是价格，空间，在是外观，在是用料，在是智能配置，这几个c11增程都兼具了，c11车身长度宽度和高度分别达到4780mm、1905mm和1675mm,而其超越同级别的轴距达到了2930mm，
在后排轻松撬起二郎腿，特别是奶爸，后排大空间可以让宝宝坐的更舒适
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同级别的车型的话还大多都是二米七八的轴距，比较拥挤
在来看价格
2024款的c11增程起售价为14.88到18.58，14.88起步标配30.1的大电池包，顶配的电池包达到了43.74度，可以说非常的香
在来看智能座舱
2024全新C11全系标配了四叶草中央集成式电子电气架构，中央超算平台用一颗SOC芯片+一颗MCU芯片，实现了四域合一，分别是座舱域、智驾域、动力域、车身域四大部分，整车几乎所有功能都可以在线OTA升级，让日常用车更加便利。同时全车拥有30个高精感知硬件和Orin X芯片，算力高达254TOPS，让它的智驾能力也有了进一步的提升，在别的车还在用8155的车机的时候，c11起步已经标配了领先8155数倍的8295车机芯片
NPU算力高达30TOPS
画面显示非常清晰细腻，2.5K高分辨率，超窄边框拥有更大的屏占比，触感更丝滑；可以零动空间自定义模式，实现多维零动空间，可以支持可见既可说，连续对话等等功能，非常流畅，顶配智驾版还搭载了禾赛科技128线激光雷达并搭载英伟达Orin-X芯片，达到高阶智能驾驶
底盘
c11全系标配双叉臂五连杆的豪车极悬架，
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在之前十几万别的车都是用麦弗逊居多，而厂家致力于做老百姓的代工厂，实现豪华平权，我们十几万就可以享受到这个悬架，非常香
买增程或者插混电车当然最重要的是要看电池续航，增程版本200配备 30.1kWh 磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航为 200km，而300配备 43.74kWh 三元锂电池包，CLTC 续航为 300km，这个续航可以说是目前市面上最顶的了，几十万的L9电池包也才52.3度
单单从电池密度相较之下c11增程只需要十几万就可以买到大电池包，性价比一目了然，短途用电，自驾出游露营用油，搭配通勤没有续航焦虑
十几万标配8295三联屏车机智能座舱，双叉臂五连杆的底盘，超越同级的超大电池包，最大综合续航可达到1200+公里，如果你想购买一款家用舒适的中型 SUV，零跑C11将会是首选，老车主极力推荐！
在TFBOYS的第十年遇到了十个勤天，
在遇到十个勤天的十年前遇到了TFBOYS。
我的青春好像和植物有解不开的缘，当初四叶草，现在禾伙人。三小只让我在中 高 考想逃避时，勇敢积极面对，（我想着他们在短短的时间可以学好，那我也一定可以。既然有人实现过，那就是可行的。）十个勤天，在我开始会出现内耗这种情绪的年龄刚好出现，我也学会了常常跟自己沟通和解，他们说没有白干，我们走的每一步都算数。他们说现在学的东西，总会在某一处用到。他们说我们不怕脏。没有什么是不能坚持的，没有什么是不能解决的，办法总比困难多[心]。（原本已经落笔了，可字数卡250[并不简单]这可不行。不吉利这数字，凑个286）
在遇到十个勤天的十年前遇到了TFBOYS。
我的青春好像和植物有解不开的缘，当初四叶草，现在禾伙人。三小只让我在中 高 考想逃避时，勇敢积极面对，（我想着他们在短短的时间可以学好，那我也一定可以。既然有人实现过，那就是可行的。）十个勤天，在我开始会出现内耗这种情绪的年龄刚好出现，我也学会了常常跟自己沟通和解，他们说没有白干，我们走的每一步都算数。他们说现在学的东西，总会在某一处用到。他们说我们不怕脏。没有什么是不能坚持的，没有什么是不能解决的，办法总比困难多[心]。（原本已经落笔了，可字数卡250[并不简单]这可不行。不吉利这数字，凑个286）
预算15到20万买车怎么选
大家好，今天来和大家聊聊预算15万到20万买车的话应该怎么选择，目前汽车市场上15到20万级别的车型太多了，但是我们今天就聊聊新能源市场上的一些热门车型，像比亚迪车企的一些车型，比如宋pro，宋plus，元plus，等等，包括吉利长安在内的一些新能源车型，还有新势力车型的零跑汽车，很多车型我在网上包括部分线下门店都进行过比较和试驾体验，(注明一下，是带朋友去买车，朋友预算15到20万块钱。)
每辆车都各有各的优势，但是最终还是选择了零跑C10，今天就和大家展开说说15万到20万这区间为何选择零跑C10，关于这个问题我朋友表示说，零跑c10车身用料方面做的很不错，总结了一下六个点，一起来看看。
1.像车机芯片以及屏幕方面
零跑C10采用的是目前顶尖的高通骁龙8295车规级芯片，芯片采用5nm工艺，基于芯片Gpu性能优势，零跑C10的屏幕采用的也是2.5K的高清大屏，这块大屏来源于京东方，京东方是全球半导体显示产业龙头企业，全球每四个智能终端就有一块显示屏来源于京东方，这块显示屏具有低功耗，高透过率，高ppl等核心优势，屏幕边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，不容易反光，车机中控屏幕清晰度更高。目前推出的24款零跑C11和零跑C01中控大屏幕也是采用的这款，众享丝滑体验。
2.零跑C10车上的英伟达orin-X芯片也是智能驾驶行业里面的龙头芯片企业，英伟达orin-X芯片由170亿个敬体管组成，Orin的算力最高可达254Tops，且具有可扩展性，可支持L2➕至L5级的自动驾驶功能，目前Orin-X也在为蔚来，小鹏，理想旗下车型的高阶智驾提供算力支持。
3.智驾版的零跑C10车顶上的激光雷达是禾赛科技生产呢，禾赛科技是全球化的激光雷达研发与制造企业，2023年底，禾赛的激光雷达累计交付已超过30万台，零跑C10搭载来自禾赛得At128超高清激光雷达，每秒超153万点频，具备行业内领先的感知成像水平，同款激光雷达也搭载于理想L9，路特斯EMEYA等车型上。
4.零跑C10车上的智能网联类芯片也来自国际顶级厂商，包括德州仪器，恩智浦，意法，英飞凌等，这些企业也是BBA，理想，蔚来等车企的芯片供应商，目前智能汽车往往要搭载上千块不同的芯片，只有高可靠性的车规级芯片才能保障车辆的可靠性和安全性。
座椅系统采用是李尔的，全球五百强企业，专门为BBA提供座椅系统，零跑C10座椅追求极致舒适设计，追求人体完美贴合，座椅内部使用最新的生物基发泡材质，内饰更加环保。
5.零跑C10的密封系统 是敏实集团的，全车采用了超100项静谧性专项优化，其中，白车身气密性行业领先（<50scfm ，125pa），整车静谧性媲美BBA等50万豪华车的水准。
这个静谧性我是很有发言权的，当时是和朋友一起去试驾体验的，在车内不放音乐的情况下，高速驾驶中和城市的日常通勤静谧性都非常不错，感兴趣的朋友们可以去试驾体验一下。
6.零跑C10前挡风玻璃采用的是福耀玻璃，福耀是全球顶尖汽车安全玻璃跨国集团，汽车玻璃出货量世界第一，C10挡风玻璃采用了双层静音玻璃，玻璃夹层中加入高阻尼隔音材料，能有效隔绝外部噪音向车内传递，尤其减少高速行驶的风燥，保证车内的静谧性。
车身油漆用的是世界领先的涂料和特殊材料供应商，使得零跑C10漆面更富有璀璨质感和层次感，不同光线能赋予不同色彩，同时车漆使用了低VOV可再生的特别配方，能减少对环境的不良影响。
朋友的C10已经交付了，开了一段时间，15万到20万买车，他认为选择零跑C10很正确，好而不贵的产品，用了很多全球大牌供应商的产品，➕上零跑四叶草电子电器架构，空间方面也很满意，全家人出行的新方式，车子买来车内也没有异味，各方面都很满意，就等下半年的OTa智驾了。
大家好，今天来和大家聊聊预算15万到20万买车的话应该怎么选择，目前汽车市场上15到20万级别的车型太多了，但是我们今天就聊聊新能源市场上的一些热门车型，像比亚迪车企的一些车型，比如宋pro，宋plus，元plus，等等，包括吉利长安在内的一些新能源车型，还有新势力车型的零跑汽车，很多车型我在网上包括部分线下门店都进行过比较和试驾体验，(注明一下，是带朋友去买车，朋友预算15到20万块钱。)
每辆车都各有各的优势，但是最终还是选择了零跑C10，今天就和大家展开说说15万到20万这区间为何选择零跑C10，关于这个问题我朋友表示说，零跑c10车身用料方面做的很不错，总结了一下六个点，一起来看看。
1.像车机芯片以及屏幕方面
零跑C10采用的是目前顶尖的高通骁龙8295车规级芯片，芯片采用5nm工艺，基于芯片Gpu性能优势，零跑C10的屏幕采用的也是2.5K的高清大屏，这块大屏来源于京东方，京东方是全球半导体显示产业龙头企业，全球每四个智能终端就有一块显示屏来源于京东方，这块显示屏具有低功耗，高透过率，高ppl等核心优势，屏幕边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，不容易反光，车机中控屏幕清晰度更高。目前推出的24款零跑C11和零跑C01中控大屏幕也是采用的这款，众享丝滑体验。
2.零跑C10车上的英伟达orin-X芯片也是智能驾驶行业里面的龙头芯片企业，英伟达orin-X芯片由170亿个敬体管组成，Orin的算力最高可达254Tops，且具有可扩展性，可支持L2➕至L5级的自动驾驶功能，目前Orin-X也在为蔚来，小鹏，理想旗下车型的高阶智驾提供算力支持。
3.智驾版的零跑C10车顶上的激光雷达是禾赛科技生产呢，禾赛科技是全球化的激光雷达研发与制造企业，2023年底，禾赛的激光雷达累计交付已超过30万台，零跑C10搭载来自禾赛得At128超高清激光雷达，每秒超153万点频，具备行业内领先的感知成像水平，同款激光雷达也搭载于理想L9，路特斯EMEYA等车型上。
4.零跑C10车上的智能网联类芯片也来自国际顶级厂商，包括德州仪器，恩智浦，意法，英飞凌等，这些企业也是BBA，理想，蔚来等车企的芯片供应商，目前智能汽车往往要搭载上千块不同的芯片，只有高可靠性的车规级芯片才能保障车辆的可靠性和安全性。
座椅系统采用是李尔的，全球五百强企业，专门为BBA提供座椅系统，零跑C10座椅追求极致舒适设计，追求人体完美贴合，座椅内部使用最新的生物基发泡材质，内饰更加环保。
5.零跑C10的密封系统 是敏实集团的，全车采用了超100项静谧性专项优化，其中，白车身气密性行业领先（<50scfm ，125pa），整车静谧性媲美BBA等50万豪华车的水准。
这个静谧性我是很有发言权的，当时是和朋友一起去试驾体验的，在车内不放音乐的情况下，高速驾驶中和城市的日常通勤静谧性都非常不错，感兴趣的朋友们可以去试驾体验一下。
6.零跑C10前挡风玻璃采用的是福耀玻璃，福耀是全球顶尖汽车安全玻璃跨国集团，汽车玻璃出货量世界第一，C10挡风玻璃采用了双层静音玻璃，玻璃夹层中加入高阻尼隔音材料，能有效隔绝外部噪音向车内传递，尤其减少高速行驶的风燥，保证车内的静谧性。
车身油漆用的是世界领先的涂料和特殊材料供应商，使得零跑C10漆面更富有璀璨质感和层次感，不同光线能赋予不同色彩，同时车漆使用了低VOV可再生的特别配方，能减少对环境的不良影响。
朋友的C10已经交付了，开了一段时间，15万到20万买车，他认为选择零跑C10很正确，好而不贵的产品，用了很多全球大牌供应商的产品，➕上零跑四叶草电子电器架构，空间方面也很满意，全家人出行的新方式，车子买来车内也没有异味，各方面都很满意，就等下半年的OTa智驾了。
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