高仿积家手表怎么样？复刻积家手表多少钱？精仿积家哪里有买？今天跟大家聊聊ZF厂新升级V3版本的理查德米勒RM35-02全碳纤维NTPT版本，这款腕表是理查德米勒品牌里面最火的表款之一，在复刻市场上，早期在做的厂家有KV厂，不过KV厂版本采用的是西铁城机芯加甲板改的，外观还原度还是差点意思，而此次ZF厂推出V3升级版本的理查德米勒RM35-02复刻腕表的仿真度如何？是否有修正市面版本的不足和缺点？我们接下来就通过图文的方式来评测ZF理查德米勒RM35-02复刻腕表，看看具体做工如何？先来看下理查德米勒RM35-02的某某参数，在目前的公价还是非常高的，这款入门款也是百万的，RM35系列有很多的配色，表带也是很多颜色，国外社交软件INS上有很多多，国内也不少明星佩戴，土豪标配。ZF厂v3理查德米勒RM35-02全碳纤维图片展示正面外观，ZF厂V3升级版本的理查德米勒RM035-02采用理查德某某原厂的NTPT碳纤维来打造全碳表壳，云朵形状碎花纹，海浪纹，均经过ABD改装厂的制壳师傅手工打磨修饰，上手质感无敌，说到这个碳花，之前KV厂版本的碳花纹路是较正品要细很多的，此次ZF把这个一眼假的问题修正了。下面就是两个版本的对比图，我们可以看到ZF厂版本纹路有云朵形状碎花纹和海浪纹，而KV版本纹路单一，单纯看纹路就一眼看出来不对劲，还有就是kv版本的机芯齿轮是不具备传动功能的，而ZF版本在调时上发条的时候机芯的时轮。分轮也会跟随转动，这也是一大亮点，突破以往加甲板的弊端，大大提高了仿真度。KV理查德RM35-02ZF厂v3理查德RM35-02ZF厂v3版本的理查德米勒RM35-2腕表可以说是复刻市场上唯一拥有原装开模的副本。不仅结构一致，包括装配的流程，方法和顺序于原版都是同步的。ZF理查德米勒RM35-02腕表，从外观看完全跟原装一样，根本不会像KV的理查德一眼假，腕表尺寸也是同步原装42mm x 50mm x 14.2mm。我们在看看表盘字面做工，齿轮结构完全跟原装一致，英文字母刻字完全跟原装完全一致，做工相当漂亮。ZF理查德米勒RM03502腕表，镜面采用的是顶级的桥型蓝宝石、镜面还采用了镀蓝膜工艺，这一点完全跟原装一致，镜面通透度也是非常清晰完全跟原装一致，质感也是比较接近原装。表针采用瑞士制针工艺，大秒针立体的红色尾部发绿色超强夜光，时分针也具备绿色超级夜光，时分秒尺寸吻合正品尺寸，也是销售二手正品的福利可以互换正品，由于表针工艺流程复杂不一一讲解！红色把头搭配黑色碳纤维确实很漂亮，把头材质采用碳纤维打造，极为轻盈。目前其他版本只有表壳或上下面板采用碳纤维材质，把头均未采用碳纤维。特别是ZF把头大小跟原装一致，把头上的胶圈可以和原装通用，这点其它厂家完全做不到。后盖材质也是碳纤维打造而成，中间为镀蓝膜蓝宝石玻璃，背透设计还是挺震撼的，机械感很足。尤其壳套背面的刻字都非常的深刻生动，ZF这个版本的RM035波记觉得已经非常值得解毒了，当然很多表友是因为理查德公价太高直接不考虑这款，而一些理查德粉的表友，这款不用犹豫，可以说理查德米勒哪几款做工真正过关，一个就是EUR的高端陀飞轮，另一款就是这个ZF得理查德米勒RM35-02，理查德的难度，一个是复杂镂空的机芯外观和齿轮还原，二就是碳纤维表壳的神韵，ZF这个版本解毒足矣。ZF这次搭载的机芯是定制版RM.RMUL3机芯，时轮和分轮随着对时而运动，正面有三个明显的齿轮，当你调节时间得时候，都是转动，在目前是复刻市场上，只有ZF独家做到这一点细节，购买时请认准这一点。表带采用天然橡胶材质，轻巧舒适，有多种颜色可选。钛金属表扣采用进口原料，比国内的原料还要昂贵，材质硬度超硬，加工工艺也是复杂，另外就是，ZF厂的表带表扣均可与正品互换。ZF厂V3版本理查德米勒会不会一眼假，有什么破绽缺点？此次ZF厂V3版本的理查德米勒RM35-02从表壳材质和机芯方面都大大提升了还原度，但还是存在一些不足的，比如下图正面4点位置的机芯飞轮是不运转的，而正品是会运转的。不过现在这个牌子尤其是在夜场，十个佩戴九个假，所以动不动，恍惚又不是那么重要了，喜欢更为重要，而且也没多少人见过正品，也不可能拿着复刻去跟正品仔细对比，但ZF厂这个版本机芯可以做到时轮、分轮转动，也是一大进步。ZF厂理查德米勒RM35-02的v3顶级版本在社交距离上是难以看出真假的，喜欢的表友可以放心大胆入手。ZF厂v3理查德米勒RM35-02全碳纤维图片展示表本身的真假不重要，符合你身份地位经济实力，只要你不是拿那种乱七八糟一眼假的， 买个复刻的，戴出去放一百二十个心，花个小几千，开个好点的车，你说你表是假的，别人也不会信，会认为你谦虚。 有钱人买复刻表的非常多，十有八九都是，别不信，有的是正品有了，还买同款复刻，正品放家里放着，戴复刻出去玩，也没人怀疑他是假的，使劲造，不心疼，到时候玩腻了这个正品还可以卖个好价钱。 也有买了一款正品，玩腻了买其他款式复刻解毒的，毕竟，正品保养就几千， 维修更贵，这价钱买个复刻不香吗？。所谓富玩表，穷玩车，玩的就是心态。关于复刻表的仿真度问题，我想说一下，复刻表只能‘’以假乱真‘’，不能当真。

精仿法兰克穆勒哪里买？高仿法兰克穆勒一般多少钱？几百元的高仿法兰克穆勒能不能买？对于最近的新款腕表还是比较多，以GF厂为例，就推出了OR厂欧米茄海马300，以及百年灵系列，当然对于百年灵我们在下一期的评测里会分享到，今天主要是对OR厂欧米茄海马300在细节上做一次分享，对于OR厂其实就是GF厂的一个子工厂，主要涉及的就是欧米茄系列，当然在目前来说只涉及到了海马300,在今后的开模过程中，估计也会有别的涉猎，这也是复刻表工厂的套路出牌方式，对于这款腕表涉及到的字面，也是基本齐全了，当然也是符合了大众的口味，然而今天主要还是对这款OR厂海马300在细节上做一次简单的分享！OR厂海马300到底做工如何？其实在之前的复刻表开模过程中，对于海马300就有几个工厂在涉及，如老款的MKS厂，以及OM厂，甚至是现在大火的VS厂，当然由于VS厂很久没有在江湖相见了，具体的原因也有分享，半路冲出了OR厂，对于这个厂家，很多表友表示不理解，其实这个厂就是GF厂分出去的一个厂家，就像JF厂分出了一个AR厂专门做劳力士一样，在以后OR厂肯定不会局限于海马300，绝对会有多功能计时腕表，毕竟GF厂百年灵，做的款式还是以计时为主，同时也是非常的优秀！对于2018年欧米茄旗下海马300M表款迎来30周年纪念，为此欧米茄特地为这个系列推出了第四代款式，由里到外进行了改装升级，外观上新海马300米的表径从41毫米增加为42毫米，厚度则从13毫米到13.6毫米，日历窗从原本的3点位改为了6点位，这样的变动使得新海马300米看上去更为对称，字面采用陶瓷材质且采用极光雕刻技术雕刻了字面的波浪纹。这也是新海马300的主要升级点，当然此次OR厂也是有了VS厂这个前车之鉴，也对整体腕表做了一系列的改制，做工也是非常优秀！复刻表or厂欧米茄海马300米测评OR厂外观整体还原度非常高，外圈采用陶瓷材质，不仅耐磨损、抗腐蚀，并且极具质感。此款表圈刻度工艺相较以往与众不同，正常为陶瓷表圈 镀金工艺，在极端情况下可能会有掉金脱色的情况发生，而新海马300米则换用了“珐琅”工艺，VS厂潜心研究终于突破研发出和正品一致的白色质地“珐琅”，镜面采用进口蓝宝石玻璃镀蓝膜——硬度高、耐刮损、高通透，这一系列的做工而言，OR厂也是做了大量的功力在里面的，毕竟假设没有做过VS厂，那么所有的开模将是泡沫！长方形标识的12点位下方品牌logo雕刻清晰，很有立体感。剑形镂空指针以及醒目红色中央计时指针，搭配白色圆点时标刻度，提高了读时的便捷性。日期显示窗口位于6点钟位置，使得表盘布局更加规整。全新的海马系列300米表盘直径为42mm，字面改用陶瓷面，质感很强，并且陶瓷绝对不会掉色，OR厂也是紧跟步伐使用相同材料。or厂欧米茄海马300米采用了旋入式的把头设计应该是潜水腕表延续的设计了，表冠由精钢材质打造而成，上面镌刻有欧米茄品牌标志性的“Ω”logo，把头侧面饰以防滑纹理设计，也是出于更加便捷的调节时间。表壳的打磨很是用心，弧度线条都是很顺畅光滑，完全不会出现喇手的现象。or厂欧米茄海马300米腕表10点钟方向是排氦气阀门，当潜水员从水中浮出时，排氦气阀门能从表内释放出氦气从而保证腕表防水性能不受到破坏，从而在潜水钟内的大气压力慢慢恢复到正常时，防止腕表的表镜发生破损。or厂欧米茄海马300米一目了然的透底设计，OR欧米茄海马300米采用了最新的改装甲板8800机芯，做出了和原装同样的黑色摆轮和避震器，内部各项细节都处理的非常出色，整体性能非常稳定。整体外观来看来看这款表，细节处理得当，做工实在无可挑剔。or厂欧米茄海马300米采用了316精钢一体锻造成型，表壳在经过拉丝与抛光工艺的结合处理，使得300米的外观更加锦上添花。表盘采用水波纹的设计，看起来比较像抬头纹~，今年欧米茄的潜水表都是采用这种元素，更加具有运动感。最值得称赞的地方是陶瓷圈上的刻度和字体，采用了“白珐琅”工艺，不易发黄，经久耐用而且非常有光泽。对于机芯方面而言，or厂欧米茄海马300米也是做了一体机芯的设计，当然也是在国产上面改制，但是机芯的外观方面，的确是比VS厂好很多，同时该有的细节也是全部都有！这也是OR厂能成名的原因所在！总结：今天对OR厂海马300在细节上做了一次简单的分享，整体腕表也是最大限度的还原了正版的美感，中意海马300复刻表的朋友，这款OR厂也是非常值得入手的版本，感谢大家的观看！OR厂欧米茄海马300实拍细节图表本身的真假不重要，符合你身份地位经济实力，只要你不是拿那种乱七八糟一眼假的， 买个复刻的，戴出去放一百二十个心，花个小几千，开个好点的车，你说你表是假的，别人也不会信，会认为你谦虚。 有钱人买复刻表的非常多，十有八九都是，别不信，有的是正品有了，还买同款复刻，正品放家里放着，戴复刻出去玩，也没人怀疑他是假的，使劲造，不心疼，到时候玩腻了这个正品还可以卖个好价钱。 也有买了一款正品，玩腻了买其他款式复刻解毒的，毕竟，正品保养就几千， 维修更贵，这价钱买个复刻不香吗？。所谓富玩表，穷玩车，玩的就是心态。关于复刻表的仿真度问题，我想说一下，复刻表只能‘’以假乱真‘’，不能当真。

男朋友今天把骑了一年多的车给卖了。他那台改了哑光黑金色版画的450很特别，全济南找不到第二台，改了卡钳、升高脚踏、定风翼、还有宽轮胎，承载着他很多的心血和记忆。从去年冬天他就想过要把车赶紧出掉，冬天行情不好，但时间上再跨越一个年限价格上又要打一个折，总听着他说想再整备一下把离合弄好再卖，但其实就是舍不得。他玩车五年其实大大小小换过七八辆，450算是最普通的一台又是国产车，不过陪伴他的时间确实最久。每次我们去解放阁和台子后都会在几百张追焦里迫不及待地找自己，而找到他的方式，就是迅速捕捉黑金色的身影。虽然很多人不认识他，却认识他的车。
刚认识他的时候他也是骑的这个车，一起出去玩的第一天我们就在七星台上侧滑摔出去了，也是他第一次摔车，如今想想心疼又搞笑。
昨天他失眠到两点才睡，第二天就要把车卖给车商，他翻来覆去睡不着，至少到今天为止他的语气都很失落，一万两千公里，在仪表盘上是个实打实的数字，它带我们去过很多地方。那些情感普通又粗糙的人们，喜欢把内燃机的魅力挂在嘴边，不过想在这种时刻，他们也会一样的失落和不舍。
想到明年这个时刻我要毕业了，我不会留在这个城市，所以也会把我的车卖掉，也会再度经历这种失落，那个时候的我又会是什么样子的呢。