羡慕嫉妒恨！美国提高中国新能源车的关税了。
如果对等提高关税，那么特斯拉
2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4%。
出口占比最高的是俄罗斯，达到了90.9万辆，约占总出口量的19%。
墨西哥、比利时、澳大利亚和英国，
这五个国家的出口量合计接近200万辆，占据了总出口量的40%
美国占比在5%以内。所以占比并不高，美国的限制出口对中国当前的新能源车格局，
对新能源车整体行业影响并不大。美国即使不进口中国汽车
中国新能源车出口一样会飞速增长，一则是成本优势。二则是确实好看
美国车在中国慢慢绝迹了。。。加上这一招，中国人更不会买美国车了
拜登将事做绝了。这是做好汽车彻底退出中国市场的准备了
这件事对A股影响也不是很大,从今天的比亚迪与宁德的股价上能看出来

羡慕嫉妒恨！美国提高中国新能源车的关税了。
如果对等提高关税，那么特斯拉
2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4%。
出口占比最高的是俄罗斯，达到了90.9万辆，约占总出口量的19%。
墨西哥、比利时、澳大利亚和英国，
这五个国家的出口量合计接近200万辆，占据了总出口量的40%
美国占比在5%以内。所以占比并不高，美国的限制出口对中国当前的新能源车格局，
对新能源车整体行业影响并不大。美国即使不进口中国汽车
中国新能源车出口一样会飞速增长，一则是成本优势。二则是确实好看
美国车在中国慢慢绝迹了。。。加上这一招，中国人更不会买美国车了
拜登将事做绝了。这是做好汽车彻底退出中国市场的准备了
这件事对A股影响也不是很大,从今天的比亚迪与宁德的股价上能看出来#韩系在中国为什么不火了#

羡慕嫉妒恨！美国提高中国新能源车的关税了。
如果对等提高关税，那么特斯拉
2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4%。
出口占比最高的是俄罗斯，达到了90.9万辆，约占总出口量的19%。
墨西哥、比利时、澳大利亚和英国，
这五个国家的出口量合计接近200万辆，占据了总出口量的40%
美国占比在5%以内。所以占比并不高，美国的限制出口对中国当前的新能源车格局，
对新能源车整体行业影响并不大。美国即使不进口中国汽车
中国新能源车出口一样会飞速增长，一则是成本优势。二则是确实好看
美国车在中国慢慢绝迹了。加上这一招，中国人更不会买美国车了
拜登将事做绝了。这是做好汽车彻底退出中国市场的准备了
这件事对A股影响也不是很大,从今天的比亚迪与宁德的股价上能看出来