乘联会预估4月新能源批发销量为80万辆，同比增长33%（环比降2%）
1. 一共列了36个厂商，比亚迪31.2万辆在前面遥遥领先[哆啦A梦害怕]
2. 第二的特斯拉比长安、吉利多1万辆左右
3. 赛力斯在第9（2.55万）、小米在第20位（7千辆）[笑而不语]
给数据补个比例[doge]
1. 比亚迪 - 312,048辆 (39.00%)
2. 特斯拉中国 - 62,167辆 (7.77%)
3. 长安汽车 - 51,682辆 (6.46%)
4. 吉利汽车 - 51,428辆 (6.43%)
5. 上汽通用五菱 - 35,124辆 (4.39%)
6. 奇瑞汽车 - 29,761辆 (3.72%)
7. 广汽埃安 - 28,113辆 (3.51%)
8. 理想汽车 - 25,787辆 (3.22%)
9. 赛力斯 - 25,496辆 (3.19%)
10. 长城汽车 - 22,376辆 (2.80%)
11. 东风汽车 - 15,816辆 (1.98%)
12. 蔚来汽车 - 15,620辆 (1.95%)
13. 零跑汽车 - 15,005辆 (1.88%)
14. 小鹏汽车 - 9,393辆 (1.17%)
15. 哪吒汽车 - 9,017辆 (1.13%)
16. 上汽乘用车 - 8,961辆 (1.12%)
17. 上汽大众 - 8,383辆 (1.05%)
18. 一汽红旗 - 7,506辆 (0.94%)
19. 华晨宝马 - 7,150辆 (0.89%)
20. 小米汽车 - 7,058辆 (0.88%)
21. 上汽通用 - 6,655辆 (0.83%)
22. 一汽大众 - 6,574辆 (0.82%)
23. 一汽丰田 - 4,026辆 (0.50%)
24. 广汽乘用车 - 3,745辆 (0.47%)
25. 智己汽车 - 3,000辆 (0.38%)
26. 东风日产 - 2,576辆 (0.32%)
27. 一汽轿车 - 2,459辆 (0.31%)
28. 江淮汽车 - 2,414辆 (0.30%)
29. 极狐汽车 - 2,326辆 (0.29%)
30. 大运新能源 - 2,095辆 (0.26%)
31. 江苏悦达起亚 - 1,182辆 (0.15%)
32. 上汽大通 - 822辆 (0.10%)
33. 广汽本田 - 815辆 (0.10%)
34. 合创汽车 - 762辆 (0.09%)
35. 广汽丰田 - 667辆 (0.08%)
36. 北汽乘用车 - 556辆 (0.07%)
37. 其他厂家合计 - 11435辆（1.43%）[微风]
1. 一共列了36个厂商，比亚迪31.2万辆在前面遥遥领先[哆啦A梦害怕]
2. 第二的特斯拉比长安、吉利多1万辆左右
3. 赛力斯在第9（2.55万）、小米在第20位（7千辆）[笑而不语]
给数据补个比例[doge]
1. 比亚迪 - 312,048辆 (39.00%)
2. 特斯拉中国 - 62,167辆 (7.77%)
3. 长安汽车 - 51,682辆 (6.46%)
4. 吉利汽车 - 51,428辆 (6.43%)
5. 上汽通用五菱 - 35,124辆 (4.39%)
6. 奇瑞汽车 - 29,761辆 (3.72%)
7. 广汽埃安 - 28,113辆 (3.51%)
8. 理想汽车 - 25,787辆 (3.22%)
9. 赛力斯 - 25,496辆 (3.19%)
10. 长城汽车 - 22,376辆 (2.80%)
11. 东风汽车 - 15,816辆 (1.98%)
12. 蔚来汽车 - 15,620辆 (1.95%)
13. 零跑汽车 - 15,005辆 (1.88%)
14. 小鹏汽车 - 9,393辆 (1.17%)
15. 哪吒汽车 - 9,017辆 (1.13%)
16. 上汽乘用车 - 8,961辆 (1.12%)
17. 上汽大众 - 8,383辆 (1.05%)
18. 一汽红旗 - 7,506辆 (0.94%)
19. 华晨宝马 - 7,150辆 (0.89%)
20. 小米汽车 - 7,058辆 (0.88%)
21. 上汽通用 - 6,655辆 (0.83%)
22. 一汽大众 - 6,574辆 (0.82%)
23. 一汽丰田 - 4,026辆 (0.50%)
24. 广汽乘用车 - 3,745辆 (0.47%)
25. 智己汽车 - 3,000辆 (0.38%)
26. 东风日产 - 2,576辆 (0.32%)
27. 一汽轿车 - 2,459辆 (0.31%)
28. 江淮汽车 - 2,414辆 (0.30%)
29. 极狐汽车 - 2,326辆 (0.29%)
30. 大运新能源 - 2,095辆 (0.26%)
31. 江苏悦达起亚 - 1,182辆 (0.15%)
32. 上汽大通 - 822辆 (0.10%)
33. 广汽本田 - 815辆 (0.10%)
34. 合创汽车 - 762辆 (0.09%)
35. 广汽丰田 - 667辆 (0.08%)
36. 北汽乘用车 - 556辆 (0.07%)
37. 其他厂家合计 - 11435辆（1.43%）[微风]
大变!3月轿车销量:秦PLUS夺冠,前10仅剩1款日系,比亚迪占4席
日前，知嘹汽车从中国乘联会获悉，2024年3月份轿车零售销量排行榜正式公布。根据公布的数据来看，最先降价的比亚迪秦PLUS以单月50394辆的成绩，荣登轿车销量榜榜首的位置，而此前一向占据榜首的日产轩逸位列第二，比亚迪海鸥则紧随其后，以27866辆的成绩位列第三。
据悉，随着春节假期之后，比亚迪秦PLUS掀起的这波“降价潮”，已经引发国内绝大多数车型纷纷加入价格战。而比亚迪秦PLUS也是前三个月累计销量突破10万辆，3月份销量也是占比亚迪总体销量的50%，一举成为比亚迪旗下的核心主力车型。截止目前，比亚迪秦PLUS的火热势头也仍在持续。
而排在第二名的日产轩逸，此前也是数月蝉联轿车销量榜榜首的位置。毕竟，日产轩逸作为东风日产的主力车型，今年前3个月也是累计销售新车7万辆左右，占日产总体销量的50%以上，基本月销均能维持在3万辆左右。不过，随着比亚迪秦PLUS等车型的推出，也直接影响到了像是日产轩逸、丰田卡罗拉等一系列的合资轿车。至于，日产轩逸能否战胜国内新能源轿车？也值得我们共同关注。
紧随其后的比亚迪海鸥，这次以27866辆的成绩位列第三，增长势头十分强劲，其主要原因也是由于比亚迪海鸥在3月份推出了最新的荣耀版车型。相较于老款车型，荣耀版车型官方指导价6.98-8.58万元，售价直降4000元，优惠力度也是十分诱人。毕竟，比亚迪海鸥主打亲民路线，不到10万元的价格，纯电续航便可达到400km以上，其性价比也是较为突出。
另外，像是大众朗逸、奔驰C级分别位列销量榜第四、五名的位置。而像是比亚迪汉、大众帕萨特、奥迪A6L、大众速腾也纷纷进入销量榜前十的成绩，其销量表现均在1-2辆左右，整体市场表现也是十分客观。
不过，排在靠后位置的本田思域、大众高尔夫等车型，其销量表现也都在5-7000辆左右，整体市场欢迎度也大不如前。而像是昂克赛拉、零跑C01、小鹏P7等车型，销量仅在千余辆左右，整体表现十分惨淡。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
日前，知嘹汽车从中国乘联会获悉，2024年3月份轿车零售销量排行榜正式公布。根据公布的数据来看，最先降价的比亚迪秦PLUS以单月50394辆的成绩，荣登轿车销量榜榜首的位置，而此前一向占据榜首的日产轩逸位列第二，比亚迪海鸥则紧随其后，以27866辆的成绩位列第三。
据悉，随着春节假期之后，比亚迪秦PLUS掀起的这波“降价潮”，已经引发国内绝大多数车型纷纷加入价格战。而比亚迪秦PLUS也是前三个月累计销量突破10万辆，3月份销量也是占比亚迪总体销量的50%，一举成为比亚迪旗下的核心主力车型。截止目前，比亚迪秦PLUS的火热势头也仍在持续。
而排在第二名的日产轩逸，此前也是数月蝉联轿车销量榜榜首的位置。毕竟，日产轩逸作为东风日产的主力车型，今年前3个月也是累计销售新车7万辆左右，占日产总体销量的50%以上，基本月销均能维持在3万辆左右。不过，随着比亚迪秦PLUS等车型的推出，也直接影响到了像是日产轩逸、丰田卡罗拉等一系列的合资轿车。至于，日产轩逸能否战胜国内新能源轿车？也值得我们共同关注。
紧随其后的比亚迪海鸥，这次以27866辆的成绩位列第三，增长势头十分强劲，其主要原因也是由于比亚迪海鸥在3月份推出了最新的荣耀版车型。相较于老款车型，荣耀版车型官方指导价6.98-8.58万元，售价直降4000元，优惠力度也是十分诱人。毕竟，比亚迪海鸥主打亲民路线，不到10万元的价格，纯电续航便可达到400km以上，其性价比也是较为突出。
另外，像是大众朗逸、奔驰C级分别位列销量榜第四、五名的位置。而像是比亚迪汉、大众帕萨特、奥迪A6L、大众速腾也纷纷进入销量榜前十的成绩，其销量表现均在1-2辆左右，整体市场表现也是十分客观。
不过，排在靠后位置的本田思域、大众高尔夫等车型，其销量表现也都在5-7000辆左右，整体市场欢迎度也大不如前。而像是昂克赛拉、零跑C01、小鹏P7等车型，销量仅在千余辆左右，整体表现十分惨淡。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
#北京车市有车型综合优惠近6万元#【实探“五一”北京车市：有车型综合优惠近6万元，有门店推“特价车”，#乘用车销量或开启加速增长#】“‘五一’节前跟假期的前几天，（来我们店里）看车和买车的客户挺多的。”“五一”假期期间，一位北京地区上汽大众4S店工作人员告诉《每日经济新闻》记者。
“五一”假期期间，记者实地走访北京地区多个汽车园区时看到，多家4S店推出0首付免息、特价车、以旧换新补贴等限时优惠购车政策。销售人员普遍表示，今年“五一”期间，店内消费者数量显著增多。记者实探小米汽车某门店时也被告知，到访当日试驾已经约满，试驾要安排在第二天。
与此同时，“五一”期间，2024北京车展同步进行。蔚来展台一位工作人员向记者表示，“北京车展观众日人数对比媒体日翻倍增长，下午人流高峰时期，展台几乎没地方下脚”。
记者实地走访了解到，不管是自主品牌还是合资品牌，都推出了空前优惠活动。
一家东风日产4S店内推出“5.1放新价”活动，轩逸舒适版6.98万元起，另有大额以旧换新优惠。该4S店销售人员告诉记者，以天籁中配车型为例，按照“五一”的政策计算，分期付款的落地价格大概是15万元。
以北京现代库斯途车型为例，“五一”假期期间置换补贴、购车各项优惠叠加后，促销优惠金额可以达5万元以上，最终在指导价的基础上优惠幅度大概为6万元。（每日经济新闻；阿法）https://t.cn/A6HZnrfG
“五一”假期期间，记者实地走访北京地区多个汽车园区时看到，多家4S店推出0首付免息、特价车、以旧换新补贴等限时优惠购车政策。销售人员普遍表示，今年“五一”期间，店内消费者数量显著增多。记者实探小米汽车某门店时也被告知，到访当日试驾已经约满，试驾要安排在第二天。
与此同时，“五一”期间，2024北京车展同步进行。蔚来展台一位工作人员向记者表示，“北京车展观众日人数对比媒体日翻倍增长，下午人流高峰时期，展台几乎没地方下脚”。
记者实地走访了解到，不管是自主品牌还是合资品牌，都推出了空前优惠活动。
一家东风日产4S店内推出“5.1放新价”活动，轩逸舒适版6.98万元起，另有大额以旧换新优惠。该4S店销售人员告诉记者，以天籁中配车型为例，按照“五一”的政策计算，分期付款的落地价格大概是15万元。
以北京现代库斯途车型为例，“五一”假期期间置换补贴、购车各项优惠叠加后，促销优惠金额可以达5万元以上，最终在指导价的基础上优惠幅度大概为6万元。（每日经济新闻；阿法）https://t.cn/A6HZnrfG
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